03 食品安全買粉絲推文(面對疫情，良好的營養防疫的保障)

盛的早餐

第一，對消費者來說，方便快捷

在上班高峰期，買早餐的那五分鐘，都是很難擠出來的，遲到那么一秒，整個月的全勤就沒了，所以上班族總是急匆匆的，而點早餐外賣到公司，也經常不能及時接收，非常不便

早餐自提柜卻能解決這個問題，提前點好，掃碼取餐，整個過程，一分鐘都用不到

而且還可以在APP上，選擇多種多樣的餐品，搭配出美味而營養的早餐，而不是像此前，買早餐，因為路線的原因，一般只能在特定的幾家早餐店里買，吃久了，都感覺膩了

第二，對商家來說，訂單增多

數據顯示，傳統的便利店、早餐店，一天早晨100-200單，就是極限了，而如今使用自提柜，通過“一餐一柜”“網訂柜取”的方式，提高了周轉效率，算上每日12點前，全部的早上時段，可以達到400-500單的最高值，大幅度提高了銷量

有些早餐店，可能因為位置不太好，導致每日訂單不多，但如果采用線上訂餐，就沒有了位置的阻礙，可以增加不少訂單

并且，自提柜的加入，其實是將早餐小店，由線下轉入線上，客源量會大大增加，如果做的好，日后還可以發展出標準工作餐等多種類型，提高效率，盈利機會將大大增加

早餐產品單價比較低，高峰時段配送成本又比較高，一直以來都是難以解決的痛點，通過自提柜，卻可以提高效率，一次可以送很多單，而且因為終點在自提柜，也不會出現送錯的情況，外賣騎手的錯單率和超時率因此大大下降

對于收費問題，有外賣騎手說道，收費不等，最開始是一分錢，也有一毛、兩毛，但是我們樂意出這個錢，因為給我們節約不少時間，有這個柜子，我們一天可以多送10單-20單左右

此外，不僅僅是早餐自提柜，一些外賣電商平臺也開始布局這一市場，對于外賣員來說，這種新模式，可以大幅提高他們的送餐效率

怎樣認養一頭牛

生活在城市，常常為吃不到新鮮的牛肉而苦惱，又或者買到了新鮮的牛肉，又擔心肉質……還有城市里長大的孩子，往往對于牛的概念只能從書本或者電視上了解，而這一次，我們將為您一站式解決以上所有的問題，并讓您得到超值的回報！

現在我們推出牛認養平臺，您認養牛后，我們會在天然的大草原上為您精心喂養，您隨時可以帶著家人來看看您的愛牛，也可以選擇在一定時期享用新鮮的有機牛肉。

一、公司推出“互聯網+認養制”的新牧場理念，是融入“互聯網+”理念和技術的新型的云牧場模式，不僅在日益重視食品安全的趨勢下提供了一種可靠的質量保障，還使得整個生產、加工過程透明化、開放化，每個人都可以體驗喂養的過程，當一回“網上牧民”。

二、公司提供遠程實時監控云平臺系統，讓您可以實時查看，全流程的監控和參與，全程掌控飼養過程，徹底的透明化，真正做到放心消費，安心消費，您可以隨時打開手機，看到您所認領的可愛的牛犢，感受它們成長的快樂，足不出戶就做一把真正的牧場主。

三、公司為您提供到牧場實地觀看所認養牛的平臺，讓您更直觀的感受喂養的快樂，您可提前五個工作日通知我公司，我們會為您安排相關事宜。

四、將每頭牛進行唯一的身份識別認證，建立可追溯系統，完整、準確、實時的記錄從繁殖、飼養、屠宰、加工、配送等關鍵過程的各種相關數據資料，從系統的任何一個關鍵控制點均可以快速向上追溯或向下追蹤各種信息，滿足牛羊肉安全信息追溯管理的要求，真正實現了“從牧場到餐桌”的食品安全。

五、公司推出牛認養管家飼養服務，認養成功后即成為“牧場主”。以下為認養標準：

1、 認養牛犢，具體如下：

認養月齡：0-24月齡

交付體重：活牛體重不低于1100斤，凈肉不低于500斤

認養定金：15000元/頭

飼 養 費：800元/月

（1）認養標準牛犢出生到兩年內不同月齡牛均可。

（2）每頭預交定金1.5萬，中途可以退換，發生意外死亡，公司承擔全部損失，公司每頭牛都有保險公司擔保，保險賠償歸公司所有，不足部分由公司承擔。客戶退款時不計利息。

（3）公司根據牛羊增長速度和出肉率代養到18個月為最佳，按正常18個月客戶補交飼養費1.5萬后，交付客戶。客戶如需提前或推后要牛，按每月按800元計價增減。

（4）交付客戶時（正常18月齡）活牛體重不低于1100斤，凈肉不低于500斤。不足500斤，由公司補足到500斤，超過部分的50%歸客戶所有,如需提前或推后要牛凈肉或體重相應增減。

（5）交付客戶牛羊產品為4分體塑封簡易包裝如需精細分割裝精品禮盒，客戶需另支付加工和包裝費。

（6）牛肉加工后，公司可以為客戶免費冷凍保管一個月，一個月后，按成本收保管費，最多保管6個月，6個月后，客戶沒能按時接貨，公司可以自行處置。

（7）交付客戶產品時根據客戶要求可發往全國各地，產品配帶公司所在地開具的肉類檢疫合格證，冷鏈運輸費用由客戶自費。

六、付款方式：按照認養的標準選擇認養的類別和認養期，一次性支付所對應的認養定金費用。

七、在認養期結束前一個月通知公司，并告知公司需在認養期結束前十日補足飼養費用，同時客戶應在認養期結束前十日決定牛處置方式。

八、客戶享有隨時前往牧場實地體驗飼養所認養牛的樂趣，但應提前五日與公司取得聯系，公司將統一安排。

九、交通情況

內蒙古錫林郭勒盟正藍旗交通便利，207國道南北穿過，S304省道東西向通過，旗域北部有集寧-通遼的鐵路通過。正藍旗大區位條件優越，旗政府所在地上都鎮北距錫林浩特238公里，西距呼和浩特400公里，距離河北張家口市僅191公里，距北京市約400公里，是距京津冀最近的典型草原牧區。

G20媒體對中國負面報道集中在什么方面？

“一帶一路”建設涉及眾多參與國，這些參與國有著多元的社會制度、經濟結構、發展層次和文化傳統。在如此多元復雜的環境下推進“一帶一路”建設，需要各參與國之間相互了解、相互理解、相互信任。因此，“一帶一路”建設不僅需要資金、技術支持，而且需要民意支持；不僅需要政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通，而且需要民心相通。可以說，民心相通是“一帶一路”建設順利推進的重要保障，大眾傳媒在促進民心相通中具有不可替代的作用。

為了研究大眾傳媒對民眾特別是外國民眾的影響，我們委托美國一家研究機構抽取了108位來自美國政治界、經濟界、文化界精英的實名推特賬號，以2016年第一季度的推文為樣本框，按照“被轉發數”從大到小排序，然后抽取排在前15%的553條涉及中國的推文進行分析。分析發現，在涉及中國的議題設置中，大眾傳媒起到了至關重要的引導作用。西方主流媒體和大陸官方媒體分別位列這些精英人士轉引消息來源的第一位和第二位，其中西方主流媒體占比49.7%，大陸官方媒體占比28.9%。由此可見，美國推特網上精英人士關注的中國新聞主要來源于媒體尤其是傳統媒體，同時他們又用自己的看法去影響網絡輿情；大眾傳媒對民眾的影響是具體而又直接的。這帶給我們一個重要啟示：在促進“一帶一路”建設的民心相通上，大眾傳媒大有可為。

在“一帶一路”建設中，大眾傳媒搭建“心靈之橋”是一項系統工程。從內容上看，涉及經濟、政治、文化等。從對象上看，涉及參與國家、社會組織、企業、民眾等。從途徑上看，涉及信息傳播的方式、載體、效果等。從主體上看，涉及大眾傳媒的國別、身份和屬性等。當前，“一帶一路”建設吸引著西方媒體的目光，無論在報道數量上還是在傳播廣度上，都可以說實現了“全球刷屏”。但也要看到，一些西方媒體戴著有色眼鏡報道中國、懷有偏見地解讀中國等問題，在“一帶一路”等相關報道中依然存在。

在2016年二十國集團領導人杭州峰會舉行時，我們抽取G20的17個國家（不包括中國、歐盟、沙特阿拉伯）媒體涉及中國的報道共2053篇，分析各國大眾傳媒對中國報道與各國公眾對中國態度的關聯度。研究表明，媒體報道與公眾態度具有很強的關聯度。一個國家媒體對中國的負面報道越多，其公眾對中國的態度就越負面；一個國家媒體對中國的正面報道越多，其公眾對中國的態度就越積極，說明媒體報道在相當程度上左右著公眾對報道對象國的認知和態度。從17個國家媒體涉及中國的報道看，環境保護、食品安全是負面報道最多的領域，西方國家的報道幾乎是清一色的負面消息，對中國在環保方面的巨大投入和取得的巨大進步幾乎只字不提。而正面報道最多的是對中國傳統文化的贊賞，比如中國美食、民間手工藝、民族舞蹈等，但對中國當代文化建設很少提及。可以說，“報憂不報喜”“厚古薄今”是西方媒體對中國采取的報道方針。這種不客觀報道，在一定程度上誤導了國外民眾，是不負責任甚至別有用心的行為。

當今世界處在和平、發展、合作、共贏的時代，合作共贏才是正確的相處之道。實現“一帶一路”建設的民心相通，大眾傳媒應該起搭建心靈之橋的作用，而不應“過河拆橋”。鑒于西方媒體的報道并不客觀，中國大眾媒體應當肩負起促進各國人民民心相通的職責使命，向世界展現一個真實的中國、立體的中國、全面的中國，以客觀的報道糾正西方媒體偏見。“一帶一路”建設參與國中很多是發展中國家，國與國、民眾與民眾有著共同的發展追求。我國大眾媒體在報道中應注重講好中國發展故事，給其他發展中國家提供參考和借鑒，更好搭建“一帶一路”建設心靈之橋。

餐飲行業市場如何分析？

在餐飲消費者人群中，年輕一代已成為新的主力消費群體其中以90-00后為主，與老一輩愛在家做飯相比，新青年更愛便捷的外賣與堂食文化，其中尤其以95后最為突出，在2021年這一群體為餐飲消費行業貢獻了45%左右的消費總額。

90后消費者相較80 70后更加的偏好中餐，并且會根據場合，目地，人群等選擇不同中餐類型，和過去傳統的餐飲消費者在行為上有明顯區別。

90后一代是跟隨中國互聯網一起成長的一代人，更容易接受數字化的消費新方式，不局限于線下到店消費，多元化的用餐模式，使得餐飲行業在近十年中快速發展。

餐飲行業之外賣

外賣平臺供給端加權，一場意外的疫情影響下加劇了給消費者叫外賣的用餐習慣，不用出門與到家堂食，避免了多人的接觸。

推動了外賣渠道的快速發展，疫情后的餐飲商家有超過60%以上的認為線上線下多軌賽道有利長久經營，有55%以上的商家已經開通此模式的經營方針與落實，增加了整體盈利水平。

餐飲行業連鎖化程度低，發展前景高：中國地域遼闊，菜品種類地域性強，業態品類豐富，導致了中國餐飲連鎖化的比例遠遠低于歐美其它國家，在這種散人模式下，難以形成標準化，規模化的餐飲管理，在食品安全，消費者體驗上面產生潛在問題，同時也增加了餐飲原材料成本。

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