03 黑龍江港口對俄貿易(中俄邊境開放的貿易口岸有多少個？)

比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批準對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位于黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之并行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，并可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

中俄邊境開放的貿易口岸有多少個？

中俄邊境開放的貿易口岸有6個.

1、滿洲里口岸

作

為東北地區對外開放的主要窗口，滿洲里口岸不僅發揮了口岸功能，還帶動了邊境城市和地區的經濟發展。隨著邊境貿易的發展，滿洲里市公路、航空以及鐵路口岸

基礎建設都得到進一步完善。2012年滿洲里口岸過貨量實現28172萬噸，同比增長59%。木材進口量在其大宗進口貨物中仍占據著首位，同時，進口結構

也出現了新變化。2012年，滿洲里口岸的木材進口量8829萬噸，同比下降124%；煤炭進口量2353萬噸，增長了30多倍；化肥進口1446萬噸，

同比增長324%。

2、綏芬河口岸

綏

芬河位于黑龍江省的東南部，是東北地區最大的對俄陸路口岸，毗鄰俄羅斯遠東第一大城市海參崴（符拉迪沃斯托克），在對俄邊境貿易中占據重要的地位。尤其蔬

菜、新鮮水果以及海鮮貿易等有效滿足了俄遠東地區生活和貿易需要。2012年綏芬河口岸對俄出口農產品達13億美元，充分體現出綏芬河口岸對俄出口農產品

的貿易優勢。此外，口岸自俄進口木材、化肥、紙漿等大宗商品有效滿足了全國的需求。

3、黑河口岸

自1987年以來，黑河口岸以邊境小額貿易出口為主，主要出口黑龍江省地產品以及我國內地輕工產品，主要進口鋼材以及木材等。2012年，黑河口岸對俄邊境小額貿易額創歷史最高水平，出口達23億美元，進口達161億美元。黑河口岸目前為我國最大的對俄貿易水路口岸。

4、其他口岸

琿春、饒河、撫遠等口岸也是中俄經濟貿易中重要的口岸，隨著兩國經貿合作的深入發展，將在未來的經貿往來中進一步發揮橋梁紐帶作用。

中俄邊境口岸有哪些

中國與俄羅斯主要的陸路口岸有綏芬河、琿春、黑河和滿洲里。。

1.琿春一眼望三國

琿春口岸又稱為長嶺子口岸，是國家一類口岸，距離市區大約15千米，對面是俄羅斯的克拉斯基諾口岸，這里是吉林省唯一開放的陸路口岸，距離符拉迪沃斯托克大約170千米。琿春口岸從1988年開始設立，目前建有鐵路和公路口岸，通過口岸邊境貿易，極大的促進了當地社會經濟的發展。

2.黑河

黑河口岸的歷史十分悠久，從19世紀中葉起中俄就在黑河地區進行邊境貿易，是國家一類口岸。位于黑龍江上中方一側的“大黑河島”，面積約為0.87平方千米，目前已開發為中俄邊境線上規模最大、功能最全的商品集散地和出口基地。

3.滿洲里

滿洲里是鐵路“亞歐第一大陸橋”的交通要沖，亞歐第一大陸橋東起符拉迪沃斯托克，往西經過俄羅斯首都莫斯科，一直到達荷蘭鹿特丹，總長度超過1.3萬千米，通過滿洲里是我國通往俄羅斯以及廣大歐洲國家的重要國際通道。優越的地理位置，使得滿洲里口岸成為了我國最大的陸路邊境口岸，承擔65%的中俄貿易運輸量。滿洲里口岸是我國邊境口岸中，唯一一個公、鐵、空三位一體的國際口岸，而且可以實行24小時通關。

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