04 18世紀海上貿易(列舉15-18世紀,因重視海洋而崛起的主要國家及其主要崛起方式)

立了一支強大的海軍艦隊。16世紀初，西班牙侵占了西印度群島等地，占領了墨西哥和中美洲各地，征服了南美洲的廣大地區。至1550年，西班牙已統治了北美的大片地區、中美及除巴西以外的整個南美洲。1571年西班牙艦隊在勒潘陀附近海戰中大敗土耳其艦隊，贏得“無敵艦隊”的稱號。1581年，西班牙吞并葡萄牙，實力更加強大，成了名副其實的海上霸主。在進入拉丁美洲的300年中，共運走黃金250萬公斤，白銀1億公斤。到16世紀末，世界金銀總產量的83%被西班牙占有，巨額的金銀使它得以長期控制國際金融市場。

英國的海洋戰略經歷了發展海外貿易戰略、稱霸海洋戰略、維持海上霸主地位戰略、區域海洋戰略幾個階段。在15世紀末的英西大海戰中，英國艦隊利用靈活機動的優勢，戰勝了西班牙的無敵艦隊。17世紀中期，英國與荷蘭發生了一系列海戰，最終荷蘭艦隊被擊敗,英國的海上霸權初步確立。在1805年的特拉法加海戰中，英國又戰勝法國，真正確立了海上霸主的地位。到1870年，英國在世界貿易總額中的比重已占到25%，幾乎相當于法、德、美三國的總和。與此同時，英國海軍的規模也越來越大，1890年，其裝甲艦和非裝甲艦達254艘，總噸達89萬多噸。到1899年,已達472艘，126萬多噸。

美國獨立之后，通過購買、兼并、武力占領等方式，把版圖從230萬平方千米擴展到920余萬平方千米。后來，又根據馬漢建立優勢海軍的思想，大力擴充了海軍。到19世紀末，美國海軍已擁有9艘一級戰列艦，2艘二級戰列艦，2艘重裝甲巡洋艦，十幾艘裝甲巡洋艦，海軍力量由世界第12位躍居第5位，一戰爆發時，其海軍實力已僅次于英國和德國。二戰期間，盡管美國艦隊受到日軍重創，但在1944年時其海軍仍擁有10個作戰艦隊，擁有各類航空母艦125艘、戰列艦23艘、巡洋艦67艘、驅逐艦和護衛艦879艘、獵潛艇近900艘、潛艇351艘，成為當時世界上最強大的海上力量。戰爭結束時，美國的軍事人員達1250萬，其中海外駐軍就有750萬。而且擁有世界制造業總產量的一半以上，成為最大的商品出口國。

俄國在彼得大帝執政后，從瑞典人手中奪取了黑海和波羅的海的出海口，從此迅速崛起。經過長期擴張，俄國成為橫亙歐亞大陸、國土面積最大的國家。1870年以后，俄國海軍的艦船數量不斷增加，到1900年達到191艘。但日俄戰爭后，其海軍從世界第3位跌至第6位，被美、德、日三國超過。1905~1914年俄國除建成4艘裝甲艦、4艘裝甲巡洋艦、4艘炮艦、2艘潛艇、2艘布雷艦外，還建造了8艘戰列艦、4艘戰列巡洋艦、10艘輕巡洋艦、57艘驅逐艦和35艘潛艇，使海軍實力大幅提升。二戰中，蘇聯兼并了愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，從芬蘭、波蘭、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、日本等國取得了部分領土，擴大了自己的版圖，并幫助東歐一些國家獲得解放，使社會主義形成了一個陣營，變成了一種世界體系。

德國在1867年創建了海軍，到19世紀末，其艦隊已從世界第6位上升到第2位。1908年，德國建成了“拿騷”級“無畏”艦，標準排水量達18873噸，主炮口徑280毫米，航速達19.5節。一戰爆發時，德國已成為僅次于英國的第二海軍強國。這期間，其海軍雖然遭到重創，但并未被徹底打敗，直到二戰戰敗，德國龐大的海軍艦隊才灰飛煙滅。

日本是一個典型的海洋國家。16世紀以后，由于西方列強的入侵，日本喪失了經濟政治主權。1868年，明治天皇上臺后開始建立海軍。1874年，日本侵略臺灣，邁開了海外擴張的第一步。甲午海戰之后，日本成為東亞海軍強國。經過日俄戰爭，日本獨霸了東亞海權，成為世界海軍強國。一戰爆發后，日本對德宣戰，占領了德國在中國的據點青島，接著又占領了南洋群島，并把驅逐艦派到了地中海。二戰中,日本的海上力量發展到了極致。其聯合艦隊擁有主要作戰艦艇230余艘，其中航空母艦、戰列艦10艘、巡洋艦38艘、驅逐艦112艘、潛艇65艘，擁有飛機1000余架。1941年12月7日的珍珠港之戰，使美國太平洋艦隊幾乎全軍覆沒，太平洋上的海軍優勢迅速落入日本人手中。接著又在馬來海面全殲英國東方艦隊主力，攻下了香港、馬尼拉、新加坡，占領了印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞和緬甸的廣大地區，并入侵印度。

16到18世紀東方貿易圈的特點

16到18世紀東方貿易圈的特點是海上貿易

因為16到18世紀清朝同西方各國展開了海上貿易，所以16到18世紀東方貿易圈的特點是海上貿易

1501年1月1日至1600年12月31日的這一段期間被稱為16世紀

17世紀末18世紀初航海比較發達的國家？

最早關于海盜的記載是在公元前1350年。北歐維京人和地中海的腓尼基人都是久 負盛名的海盜。中世紀是海盜發展期，公元800年到1100年，丹麥人、挪威人、瑞典人的祖先 征戰于歐洲海岸，獲得了所謂“北歐海盜”的稱號。

1637年，荷蘭擁有了制造排水量高達1500噸、裝有100門大炮的三層甲板的戰艦“海上君主”號的能力。到1644年，荷蘭擁有1000多艘各類船只作為戰艦保護商業順暢，1000多艘大型商船進行海上貿易，6000多艘小型商船用于捕魚業和內陸運輸業，并擁有8萬多名世界上最為優秀的水手。

西方戰艦的發展

現在我們再來看看西方船艦的情況：

前面我們已經提過，15世紀初亨利王子為了東航探險而創制了葡萄牙輕快帆船，其后即有哥倫布登上美洲大陸;麥哲倫環球航行，達伽馬東航印度等一系列全球航海探險活動，導致了16世紀以后的地理大發現。長期遠洋航海的實踐，西方帆船性能和航海技術在全面超越中國的基礎上又有了長足的進步。

大炮上戰艦是海軍武器發展史的飛躍，雖然中國最早在船上使用了火器，但僅此而已，火炮一直是被固定在船頭和船尾的位置，不能靈活地瞄準射擊，艦炮技術發展一直停滯不前。諸多大炮在船上使得船的穩定性變差。而且，一旦開火其后坐力使得船更危險。

解決的辦法有兩個其一是提高艦炮鑄造的精度和鑄炮材料的強度;其二是發明了船舷炮門。這個金點子是被一個英國人想出來了：詹姆斯?貝克。他將火炮裝在下甲板，并在船體兩側開出炮門，讓炮能夠發射。在不使用的時候，炮門用帶鉸鏈的炮門蓋關閉。1512年，在伍利奇建造“大哈里號”采用這種設計，這是英國國王亨利八世時海軍旗艦。巨大的“大哈里”號，排水量超過了1000噸，仍保留中世紀的傳統模樣：裝有4根桅桿，前桅和主桅掛橫帆，后桅和尾桅掛大三角縱帆。“大哈里”號最引人注目之處，還是其高聳的首尾樓。船的武備也整個地顯示出過去冷兵器時代的遺跡，火炮的口徑不大，但數量眾多，有122門（說128門);軍艦上還有1200張弓和750個箭囊的箭。“大哈里號”地設計圖沒能傳下來，當時造船匠只把設計和建造船只的訣竅傳授給兒子，通常不傳給外人。第一本關于造船的綜合教材在17世紀末開始出版。（牛津版《技術史》第三卷）

1546年亨利八世的皇家艦隊分為4類：全帆裝船、風帆炮艦、三桅小帆船和駁船。共有從60―1000噸不等的全帆裝船20艘，重型火炮通過位于舷側較低位置的炮眼開火。

在16世紀，西班牙、法國、荷蘭和瑞典等歐洲國家都建造了大型的風帆戰艦以維護自己的海洋權益，但這些軍艦和英國軍艦的模樣大同小異，也都是用從眩側炮門里向外開火的艦炮來武裝。

16世紀西班牙建造的‘加列尼”號戰艦排水量1600噸.長56. 5米，寬15.2米，4桅7帆。裝有100門各種口徑的火炮，分別布置在三層甲板上。

1514年法國建造的‘大亨利”號旗艦，排水量1000噸長51米，5桅。裝有180門各種口徑的火炮，艦員700入(其沖400名是陸軍)。

1571年威尼斯在勒班陀附近的海戰中首先使用一種大槳帆戰船，長80米，三桅，一排槳，每槳9一10名槳手，載人800名，裝有70門各種口徑的火炮，還有沖角。（以上資料出自《中國艦船史》）

1588年西班牙的“無敵艦隊”共有船艦130艘：20艘四桅大船、44艘武裝商船、23艘圓船、22艘差船、13艘輕帆船、4艘中船和4艘長船（其中真正的戰艦約60至70艘），總噸位57868噸，火炮共計2431門，海員8051人。船上共載陸軍19000人，加上其他人員總計六萬多人。

其中：

1000以上(艘) 7

500--1000噸(艘) 50

100---500噸(艘) 20

100噸以下(艘) 25

相應的英國軍艦數據是：

1000以上(艘) 2

500--1000噸(艘) 11

100---500噸(艘) 150

100噸以下(艘) 30

從以上幾艘16世紀外國戰船與我國同期戰船相比，從噸位、航海性能上看都已超過我國，從火炮的數量上看已大大超過我國同期的戰船，發展也非常迅速，例如:1506年葡荀牙船到廣東時輸入‘佛郎機”炮；“鳥咀銃”是在平倭戰爭中擄獲后于1558年開始仿制的；1622年開始仿制從荷蘭輸人的“紅夷炮’等。

17世紀，海上爭霸時代全面開始。西方造船業和海軍力量不斷發展，中國卻日益落后。

1637年，荷蘭擁有了制造排水量高達1500噸、裝有100門大炮的三層甲板的戰艦“海上君主”號的能力。到1644年，荷蘭擁有1000多艘各類船只作為戰艦保護商業順暢，1000多艘大型商船進行海上貿易，6000多艘小型商船用于捕魚業和內陸運輸業，并擁有8萬多名世界上最為優秀的水手。

1639年9月，西班牙艦隊在海軍上將奧奎多的率領下(旗艦是“圣地亞哥”號)出擊英國。這支艦隊的實力大約有70艘船，其中有12艘排水量超過了1000噸(如“圣特勒薩”號為2400噸)。

英國海軍從1649年的39艘猛增至1651年的80艘，其中大部分是二層甲板、并擁有60至80門炮的巨型戰艦。

1637年建成的英國“海上君王”號，是詹姆斯的繼任查理一世時期所建的英海軍中第一艘有3層統長甲板的大型戰艦，1636年1月開始設計，1月16日在伍利奇船廠建造，1637年10月下水，總造價超過4萬英磅（其中一半是付給造船匠的工錢），主設計師佩特本想該艦只需裝備90門大炮，但查理一世卻硬要把炮數增加到104門（共重153噸），使之成為當時最大的戰艦。該艦龍骨長39米，總長51米，寬14.7米、深23.17米，吃水6.8米，該船重1683噸，有4層甲板。該艦豎以3桅，在主桅和前桅上掛有皇冠帆。該艦裝備102-104門炮，在低甲板及主甲板上架30門炮，在上甲板上架26門炮。在首樓上有12門炮，半甲板上有14個炮門，還有10門船首炮及若干尾炮。該艦隊有11只錨，每只錨重2噸。水兵800多人，最大的炮彈凈重60磅，一次齊射的炮彈重達一噸該艦先后曾參加了對抗荷蘭、法國海軍六、七次海戰，連續使用了60余年，最后，意外地被法國海軍擊毀于查塔姆（Chatham）海域。

雖然西方海上強國的大炮巨艦越來越多，但是作為海上武力標準的主要艦船仍然是二層甲板、裝有50---80門火炮。裝有大炮的快速帆船也開始建造:，一般排水量約為400噸、裝有30--40門炮。這種船結構堅固，操作靈活、火力強大。同樣排水量的中國的最大戰船只能安放2門大炮和若干小炮，兩者火力根本無法比較。以《紀效新書?治水兵篇》記載的戚繼光水師為例，一個水兵營中4艘福船2艘海滄船和4艘蒼山船裝備的主要兵器加在一起，才有40—70門火炮，勉強可和西方一艘小噸位快速帆船相比，而且中國最大口徑的船上大炮只相當于英荷等歐洲軍艦

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