04 18世紀海上貿易商品(18世紀的中西貿易有什么特點？)

美三國的總和。與此同時，英國海軍的規模也越來越大，1890年，其裝甲艦和非裝甲艦達254艘，總噸達89萬多噸。到1899年,已達472艘，126萬多噸。

美國獨立之后，通過購買、兼并、武力占領等方式，把版圖從230萬平方千米擴展到920余萬平方千米。后來，又根據馬漢建立優勢海軍的思想，大力擴充了海軍。到19世紀末，美國海軍已擁有9艘一級戰列艦，2艘二級戰列艦，2艘重裝甲巡洋艦，十幾艘裝甲巡洋艦，海軍力量由世界第12位躍居第5位，一戰爆發時，其海軍實力已僅次于英國和德國。二戰期間，盡管美國艦隊受到日軍重創，但在1944年時其海軍仍擁有10個作戰艦隊，擁有各類航空母艦125艘、戰列艦23艘、巡洋艦67艘、驅逐艦和護衛艦879艘、獵潛艇近900艘、潛艇351艘，成為當時世界上最強大的海上力量。戰爭結束時，美國的軍事人員達1250萬，其中海外駐軍就有750萬。而且擁有世界制造業總產量的一半以上，成為最大的商品出口國。

俄國在彼得大帝執政后，從瑞典人手中奪取了黑海和波羅的海的出海口，從此迅速崛起。經過長期擴張，俄國成為橫亙歐亞大陸、國土面積最大的國家。1870年以后，俄國海軍的艦船數量不斷增加，到1900年達到191艘。但日俄戰爭后，其海軍從世界第3位跌至第6位，被美、德、日三國超過。1905~1914年俄國除建成4艘裝甲艦、4艘裝甲巡洋艦、4艘炮艦、2艘潛艇、2艘布雷艦外，還建造了8艘戰列艦、4艘戰列巡洋艦、10艘輕巡洋艦、57艘驅逐艦和35艘潛艇，使海軍實力大幅提升。二戰中，蘇聯兼并了愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，從芬蘭、波蘭、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、日本等國取得了部分領土，擴大了自己的版圖，并幫助東歐一些國家獲得解放，使社會主義形成了一個陣營，變成了一種世界體系。

德國在1867年創建了海軍，到19世紀末，其艦隊已從世界第6位上升到第2位。1908年，德國建成了“拿騷”級“無畏”艦，標準排水量達18873噸，主炮口徑280毫米，航速達19.5節。一戰爆發時，德國已成為僅次于英國的第二海軍強國。這期間，其海軍雖然遭到重創，但并未被徹底打敗，直到二戰戰敗，德國龐大的海軍艦隊才灰飛煙滅。

日本是一個典型的海洋國家。16世紀以后，由于西方列強的入侵，日本喪失了經濟政治主權。1868年，明治天皇上臺后開始建立海軍。1874年，日本侵略臺灣，邁開了海外擴張的第一步。甲午海戰之后，日本成為東亞海軍強國。經過日俄戰爭，日本獨霸了東亞海權，成為世界海軍強國。一戰爆發后，日本對德宣戰，占領了德國在中國的據點青島，接著又占領了南洋群島，并把驅逐艦派到了地中海。二戰中,日本的海上力量發展到了極致。其聯合艦隊擁有主要作戰艦艇230余艘，其中航空母艦、戰列艦10艘、巡洋艦38艘、驅逐艦112艘、潛艇65艘，擁有飛機1000余架。1941年12月7日的珍珠港之戰，使美國太平洋艦隊幾乎全軍覆沒，太平洋上的海軍優勢迅速落入日本人手中。接著又在馬來海面全殲英國東方艦隊主力，攻下了香港、馬尼拉、新加坡，占領了印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞和緬甸的廣大地區，并入侵印度。

18世紀的中西貿易有什么特點？

18世紀的西方經歷過了文藝復興時期與海外殖民的洗禮加速了其經濟結構與體制完善的改革。盡管在當時東方的清王朝已經進入了后世所謂的康乾盛世，但在知曉之后歷史的我們看來已經進入大勢將頹的階段了。

脫離中世紀后的西方各國在戰爭與資本的推動下已經開始改變了其一貫的思維。它們從固守固有航線和大陸爭霸，開拓了海外貿易與海外殖民地的發展與爭奪。這個時期的歐洲船只基本上鋪滿了地球儀上的大部分角落。它們具備很強的開拓性，盡管在貿易領域中還擁有黑奴的售賣，但這并不影響他們擁有先進的貨幣體系。借助海上貿易，大量的人口被從土地解放出來，投身于海上事業，盡管海盜事業也日漸昌盛，但通過與東方、美洲的貿易，歐洲本土各國都獲取了大量的利益，并將人口增加的弊端降至了較低程度。

而同時期的清王朝因為處于清王朝的發展仍處于小農經濟的閉關鎖國思維，以地養民，希望通過耕種來維持稅入。對內，商人依然是過于依靠傳統的陸地或近海貿易，因此在后來的太平天國運動深受其害。對外，通過由清王朝有選擇性的指定，與朝鮮、暹羅、日本等國維持一定的貿易量。這一點在18世紀初無可厚非，隨著人口的增加，土地糧食產量卻無法增加，土地兼并與天災等因素的影響下，導致大量的勞動力失去了可以維系財富的命脈。而在乾隆朝推拒了英國使節的入請后徹底關上了與世界接軌的窗，當它達到一定峰值后就進入到了低谷的狀態。而與西方之間的差距就越來越大。

通俗些說即西方借由資本力量去進行對一切財富的掠奪，而中方貿易仍停留在可有可無，有選擇性的貿易階段。

十八世紀后期至十九世紀中期世界工業生產和貿易發生了什么變化？

處于地理大發現時期,地理大發現促進了資本主義的發展而且地理大發現促進了科學技術的進步

由于航海需要解決許多實際問題，天文學、數學得到了很大的發展

到17世紀，科學的中心已從中世紀商業繁榮和文藝復興的文化中心德國和意大利北部，轉移到受地理大發現好處的大西洋沿岸地區，如法國、荷蘭和英國南部

商業革命 新航路開辟后西歐商業經濟領域產生的一次重大變革

表現為世界市場的擴大，流通商品種類的增多，商路貿易中心由地中海沿岸轉移到大西洋沿岸

加速了資本原始積累的過程，促進了封建生產方式向資本主義生產方式過渡，同時對世界其他地區的社會經濟產生重要影響，世界有力地聯結為一個整體

14、15世紀的地理大發現，對歐洲的乃至世界的經濟生活產生了巨大影響，商業革命即是其中之一

其表現為：世界市場的拓展、商品種類的增多、商業貿易中心的轉移、商業強國的崛起和價格革命

新航路開辟后，世界上原本相互隔絕的地區溝通起來，洲際貿易日益拓展，出現了全球性的經濟關系，世界市場逐漸形成

如美洲以種植業為主，生產大量的煙草、砂糖、咖啡及棉花，并銷往歐洲等地；其所必需的日用品如糧食、布匹等卻需從歐洲進口，同時種植園的發展對勞動力的需求增大，三角貿易因此繁榮起來；亞洲的茶葉、絲綢、瓷器和香料等奢侈品也出現在全球各地

在洲際貿易中，處于中心地位的是西歐，他們駕駛船只穿梭于各地，通過控制商業和航運業大發橫財，這種世界體系的形成從一開始就帶有強烈的不平等因素

世界市場的拓展使新的商品出現在各國市場上，引起了廣泛的物種交流：歐洲人從把舊大陸的牛、馬、羊及他們的農作物（麥子、葡萄、甘蔗、洋蔥等）帶到了新大陸；而美洲的農作物也傳播到了歐亞大陸，如高產的玉米、甘薯、馬鈴薯等，還有花生、豆類、西紅柿等，這些食物極大的豐富整個世界的食物資源，到現在仍然是人類的基本食物；原產美洲的煙草、可可等農作物已經遍布世界各地，成為人們生活中的必需品

新航路的開辟使得歐洲的貿易格局發生了很大的變化，世界貿易中心和從地中海沿岸轉移到大西洋沿岸，意大利的商業地位開始衰落，威尼斯、熱那亞等地的商業中心地位先是被里斯本、塞維爾等城市取而代之，而倫敦、阿姆斯特丹更是后來居上，成為新的海上貿易中心

伴隨商業貿易中心的轉移，新的商業強國開始崛起：大西洋沿岸的國家西班牙、荷蘭、英國和法國成為四大商業強國，但它們之間存在著激烈的爭奪

17世紀的荷蘭執世界貿易之牛耳，獲得“海上馬車夫”的稱號，但因其缺少自然資源和工業基礎作為其海外擴張的后盾，且只重視發展航運業，忽視了海軍的建設，在17世紀后期被英法取而代之

而英國經過英西戰爭、英荷戰爭和英法戰爭，到18世紀中期，成為世界上最強大的殖民帝國

價格革命也是商業革命的內容之一

新航路開辟后，西方殖民者大肆掠奪，大量的貴金屬源源不斷地流入歐洲

美洲的白銀首先流入西班牙，再從西班牙流向熱那亞，最后流向歐洲其他地區

由于白銀供給數量的增加，西歐貨幣充足，從而使金銀價格下降，貨幣貶值，物價上升，投機活躍

價格革命攪亂了傳統的經濟關系，依賴固定地租收入的地主經濟地位下降，商業資產階級卻大發橫財，加速了封建制度的衰落和資本主義的興起，促進了商品經濟的發展

自從14～15世紀的英法百年戰爭結束以后，英國人開始了潛心發展自己的民族國家的歷程，特別是1485年開始的都鐸王朝

這一王朝最著名的國王是亨利八世（1509－1547）和伊麗莎白一世（1558－1603），他們兩位的統治時代正是16世紀宗教改革的時代，而英國宗教改革的序幕便是由亨利八世拉開的

從歷史上來看，英格蘭從來沒有像德意志那樣，深深卷入歐洲和教皇政治的旋渦，因而不像德意志人那樣對腐敗的羅馬教會抱有強烈的道德義憤和民族仇恨

重現實、重實際的精神性格使英格蘭人不比德意志人那般熱衷于內心的信仰或體驗

所以，當亨利八世開始宗教改革時，其主要原因不是出于純潔信仰，而是出于現實政治和國家利益的需要，并且在宗教改革運動中受新教影響，主要是受加爾文教的影響

英國宗教改革運動的導火線是亨利八世的一場離婚案 西班牙阿拉貢公主、神圣羅馬帝國皇帝查理五世的姨母凱瑟琳，她成為亨利八世的妻子，為他生了6個孩子，但只有女兒瑪麗·都鐸一個長大成人

亨利八世很為王位繼承人傷神，于是，向羅馬教皇提出與凱瑟琳離婚

教皇懾于神圣羅馬帝國皇帝查理五世的壓力，拒絕了亨利八世的離婚請求

結果，憤怒的亨利八世便開始了對抗教廷的活動

當時的歐洲在路德宗教改革的影響下，反教皇的情緒已經頗為普遍

亨利八世決定利用人們對教會的不滿，加強自己的統治

亨利八世宗教改革的背景： 1資產階級要求沖破封建神學思想的束縛，要求宗教改革； 2隨著文藝復興和宗教改革思想的傳播，社會各階層反教會情緒不斷高漲； 3日益強大的王權力圖擺脫羅馬教權的桎梏

簡述幾百年來國際貿易政策發展史

1. 古代的世界貿易

早在公元前3500年前后，人類文明就開始在中東產生。當時，世界其它地方還比較落后，處于亞歐非三大洲之間的中東就已經比較發達。除了基督教、猶太教和伊斯蘭教三大宗教發源于中東以外，農業、城市、貿易也最早從中東開始。

到公元100年左右，古典時代進入鼎盛時期，地中海的羅馬帝國、中東的帕提亞帝國、印度的貴霜帝國以及中國的漢王朝分別發展成為各地區強大的政治經濟實體。最初的“國際貿易”，更確切地說是“地區間貿易”也由此產生。當時各地區之間交換的物品主要有羅馬的亞麻布、金銀銅錫、玻璃，印度的香料寶石和中國的絲綢。其中主要的產品是絲綢，主要的通道是歐亞大陸之間的“絲綢之路”。然而，從公元2世紀末開始，世界各文明古國均程度不同地出現了動蕩。漢帝國和羅馬帝國相繼滅亡，東西方的貿易也隨之斷斷續續，時盛時衰。

對國際貿易的第一次大推動是中世紀后期西歐的勢力擴張。在中世紀以前，西歐還是一個不發達的地區，他們地處歐亞大陸的西端，不象中東地區那樣有機會與其它民族接近，經濟上也比較落后。然而，歐洲人所信仰的基督教使得他們有比別的民族更強烈的擴張性與好戰性。為了使異教徒或不信教的人皈依基督教，他們會不惜使用武力。從公元11世紀到13世紀，十字軍多次東征從穆斯林手中奪得了地中海，從而使地中海象古代一樣再一次成為歐亞大陸貿易的海上通道。

十字軍東征對世界貿易的推動不僅僅是打通了地中海的通道，更主要的

很赞哦!（7）