空調回油管做法(中央空調多聯機回油管在哪里)

空調室外機高于室內機時，一般要做回油管和存油管，它們的形狀和做法是怎樣的

回油彎可設置在空調室外機的接口處，形狀如Q形、U形、水平大問號形都可以。彎后還應繼續朝上走一段再朝下與室內機連接。目的是盡量阻止潤滑油帶入內機。本來只需在排出管（細管）上設置即可，但如果是制冷、制熱兩種模式，由于轉制熱后粗管變成了排出管，所以兩根管都應同時設回油彎

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空調的回油彎安裝在高壓管(氣管)對嗎？

在氟系統中，當室內外機之間存在落差超過一定高度（比如6米或者10米）時,為了確保壓縮機順利回油，高壓氣管和低壓氣管的立管部分從下往上每隔6~10m處安裝一個回油彎。回油彎制作采用兩個“U” 形彎或者一個“回”形彎；高度為管徑的3-5倍。

回油彎、止回彎尺寸參考

具體設置與回油彎做法要求如下:

室外機處于室內機下方，無需在立管最低處和最高處加設回油彎

室外機處于室內機上方，則必須分別在立管的最低處和最高處加設回油彎和止回彎

5、兩種特殊的情況:

5.1、在冷凝器位置高于壓機，且冷凝器的環境溫度高于壓機的環境溫度時：

排氣管先向下彎然后向上形成的U型彎，是為了防止停機后氣態工質冷凝成液或排氣中夾帶的潤滑油，流回壓機造成液擊事故而設；此時油和液態工質會由排氣帶入油分或冷凝器，通過回油或工質循環帶回壓機。

在冷凝器位置低于壓機時，U型彎的設置是不能阻止油進入冷凝器的，此時應考慮加裝油分器。

5.2、在壓機位置低于蒸發器時：

在蒸發器出口設置回油彎和上升立管讓其高度超過蒸發器頂部，配合朝向壓機吸入口方向的坡度的水平回氣管，停機時確是可以防止液擊。但在運行時它也可以保證回油。

保證回油的關鍵是在上升立管中要維持一定的流速。雖然油彎增加了回氣阻力，你可以減小上升立管的管徑而將其他管段管徑適當放大，這樣即保證了回油又能控制整個回氣管路壓降不會超出允許值。

這是針對低溫工況而言的。對于空調工況由于回氣壓力較高，回氣流速較大，一般能滿足帶油要求，可不考慮設置回油彎，特殊情況除外（如管路過長阻力較大，蒸發器在壓機之下而位差較大等）。

中央空調多聯機回油管在哪里

中央空調多聯機回油管在哪壓縮機貯液罐邊的u型管

根據查詢相關資料信息，u型管因為設有回油彎，可讓冷凍油在回油彎底部聚集存油，從而保證回油順暢

空調回油管的問題

設置在外機接口處，形狀如Q形、U形、臥式大？號形都可以

彎后還應繼續朝上走一段再朝下與內機連接

目的是盡量阻止潤滑油帶入內機

本來只需在排出管（細管）上設置即可，但由于轉制熱后粗管變成了排出管，所以兩根管都應同時設

安裝空調需要裝回油管嗎

要看實際安裝情況的，室外機安裝位置低于室內機的不需要裝加油彎

室外機高于室內機的才要做回油彎

東芝中央空調頂出風外機那個是回油管

壓縮機貯液罐邊的u型管

東芝中央空調是東芝公司旗下的產品，產于日本，特點是迅速制冷和制熱，精確控溫，2022年8月1日，東芝中央空調被開利收購，其中特殊的是空調的風外機的回油管在壓縮機貯液罐邊的u型中，空調外機是空調組成部分中必不可少的一部分，如果沒有空調就不能正常運轉

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