空調回油管堵了怎么辦(安裝空調需要裝回油管嗎)

空調室外機高于室內機時，一般要做回油管和存油管，它們的形狀和做法是怎樣的

回油彎可設置在空調室外機的接口處，形狀如Q形、U形、水平大問號形都可以。彎后還應繼續朝上走一段再朝下與室內機連接。目的是盡量阻止潤滑油帶入內機。本來只需在排出管（細管）上設置即可，但如果是制冷、制熱兩種模式，由于轉制熱后粗管變成了排出管，所以兩根管都應同時設回油彎

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空調回油管的問題

設置在外機接口處，形狀如Q形、U形、臥式大？號形都可以

彎后還應繼續朝上走一段再朝下與內機連接

目的是盡量阻止潤滑油帶入內機

本來只需在排出管（細管）上設置即可，但由于轉制熱后粗管變成了排出管，所以兩根管都應同時設

中央空調多聯機回油管在哪里

中央空調多聯機回油管在哪壓縮機貯液罐邊的u型管

根據查詢相關資料信息，u型管因為設有回油彎，可讓冷凍油在回油彎底部聚集存油，從而保證回油順暢

安裝空調需要裝回油管嗎

要看實際安裝情況的，室外機安裝位置低于室內機的不需要裝加油彎

室外機高于室內機的才要做回油彎

空調冷媒管道結冰-空調外機管道結冰問題

大家在空調過程中可能會有 空調冷媒管道結冰 的問題，今天就由我為大家從以下幾個方面：空調管子結冰是為什么？、空調大管結冰是什么引起的、空調上面管的結冰怎么回事？、空調低壓管結冰是怎么回事、空調外機管道結冰問題來和大家一起看看空調冷媒管道結冰的問題。

空調外機管道結冰問題

你拖多？？家用變頻？還是中央空調，天花首先糾正你的錯誤，空調不冰，只會結霜，就是連接管外面一層白色的東西，那是因為連接管，或者毛細管被堵住的原因，導致冷媒無法在整個回路中循環，所以才結霜。呵呵。你的空調應該不會是變頻，變頻國內基本不賣，只賣國外。那你的就是小型戶式中央空調，很簡單的問題。單開B時，由于出油管和回油管只經過B壓縮機（出油，回油是我們空調行業的術語啊，就是冷媒走向問題），所以整個系統正常，冷媒不會到A，C壓縮機，因此不會結霜。當你開A，C時，你系統的毛細管被堵住啦，因為系統無法正常運行，并且這種情況下制冷效果很差，基本沒有。我估計上次，是給你加冷媒的師傅，加的時候，不小心里面漏進去空調，這樣嚴重影響空調效果，而且長期運行的話，會導致壓縮機損壞和毛細管堵塞現象，一旦堵塞，就會出現結霜現象。你的系統有3個壓縮機，如果你仔細去看，每一個壓縮機出來管出來時，在外機那里都會連一個毛細管。可以判定，你的空調連接管或者毛細管堵塞，這個你必須找空調廠家來維修，這屬于系統設計問題和本身質量問題，與用戶無關。只要用戶正常使用，是不會出現堵塞現象的。

空調大管結冰是什么引起的

空調的大銅管結冰有以下幾點原因：

管有壓扁或曲嚴重的地方，導致制冷劑不暢；

制冷銅管出現“臟堵”或者“冰堵”；導致制冷劑不流通；

空調的散熱較差，空調的熱量無法及時散發導致制冷劑無法回流；

空調大銅管結霜的正確處理方法：

檢查空調的銅管是否有壓扁或者彎曲嚴重的地方導致制冷劑無法回流，由于銅管的延展性很好，可以先嘗試用手慢慢讓銅管恢復原狀，恢復不了的情況下可以更換銅管；

檢查空調的過濾網和管道是否通暢，出現臟堵或者冰堵的情況下可以清理臟物之后，再用氮氣清洗制冷管道，最后再添加制冷劑。

檢查空調的外機和內機過濾網和翅片是否灰塵太厚或者有異物阻止空調的冷熱交換，可以用軟毛刷或者清水清洗干凈。

注：空調的粗管結霜一般是制冷劑流通不暢導致制冷劑在粗管停留，導致粗管的溫度過低而結霜的，制冷劑不足則會出現空調細銅管結霜。

空調大管結冰是什么引起的

夏天空調制冷時大管結冰是因為內機風速太小，大多是過濾網太臟，清洗后就好了

空調大管結冰是什么引起的

如果現在這個季節還用制冷那就對了，因為外機散熱效率高（室外氣溫太低）造成液體過冷，同時內機吸收的熱量相對少（房間溫度低），造成液體蒸發不完全引起液體回流，造成回氣管（大管）結霜。

空調大管結冰是什么引起的

可能是空調缺少制冷劑，看看制冷效果怎么樣就知道了。

空調管子結冰是為什么？

管內的原因為空調管內有空

1、當蒸發溫度的時候，空氣中分會結冰，造成空調冰堵。

2、空調管外也會結冰，當雪種不足時。會出現結冰現象。

3、還有就是當蒸發器臟堵，回風過濾網臟堵時也會出現空調管結冰。

4、制冷液（氣態）通過壓縮機后變成液態，然后在管子（細管，液管）輸送過程中氣化過程吸收熱量，管子周圍溫度降低，空氣中的水變冷液化，低于0攝氏度時形成霜或冰。當溫度調的過高或者過低時，就會出現結霜或結冰現象。

5、導致粗管結霜的原因是流回壓縮機的冷媒溫度過低。而冷媒溫度過低的原因很可能是冷媒太多或室內溫度太低，使冷媒無法在室內機的蒸發器內完全蒸發成氣體回壓縮機，導致粗管結霜并產生液壓縮現象，長期運轉會對壓縮機有損傷。

解決方法:

1,檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處有沒有沙眼,如果安裝過程中有減少連接管長度的就重點檢查自己擴的喇叭口是否合格。

2,有0.5%是機器本身的質量問題造成系統泄漏,這需要專業維修工進行檢查維修。

3,有0.5%是機器的毛細管堵塞引起的,故障表現為空調高壓管結霜,機內毛細管也出現結霜,電流從開機開始就一路上升。直到壓縮機過熱停機,放掉冷媒后更換毛細管就可以解決。

4,如果是用電子膨脹閥的就查電子膨脹閥有沒有故障,如果是沒有問題建議更換內機的管溫熱敏電阻,因其會影響電子膨脹閥的開合度。

建議檢查空調室內機風機電機運轉情況以及空調機組膨脹閥的工作狀態是否正常。

一般來說，出現這種問題，是因為低溫低壓液態冷媒蒸發不完全導致的室內機蒸發器局部和低壓回氣管路結霜甚至結冰。

出現空調管結冰如果是細管結冰的話是因為氟立昂少了。

如果是粗管結冰有三種情況：

一是氟多了。

二是管路有死彎。

三是內機過慮網太臟或內力太小。

空調管子結冰是為什么？

問題描述：空調蒸發器結霜，為什么空壓管會結冰？高低壓冰怎么辦？武漢空調維修解答：開機觀察，若細管很快結霜，粗管不涼，或不太涼，則有可能是缺冷媒了。在冷媒缺了一點時，由于蒸發溫度過低，先是細管結霜，然后是蒸發器分液頭結霜，進而蒸發霜，蒸發器結霜后，冷量無法送出，回到壓縮機，粗管與壓縮機也會結霜。若查不出漏點，可以慢慢補充點氣態冷媒，直到細管上的霜融化。另外，溫控器壞了，壓縮機開啟后不會停機，也會造成同樣的故障，但是時間就長很多。首先應該先關機，把冰化了。然后檢查清洗室內機濾網，若室內蒸發器臟，需清洗蒸發器，檢查室內機風機轉速、風量。空調低壓管結冰的原因分析及處理方法：1、空調過濾網堵塞；定期給空調過濾網清洗。2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障；及時清除雜質。3、檢測空調是否存在缺氟或制冷劑泄漏的問題；及時檢查漏點，排除后重新給空調加氟。4、空調運行時，由于毛細管供液量低于正常值，也會引起空調低壓管結冰的情況；不屬于空調故障。

空調上面管的結冰怎么回事？

低壓管的主要3種原因如下：1.正常的結霜。空調器在開始運行時，由于冷度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低于正常值，使蒸發壓力隨之降低。因此引起低壓供液管出現結霜現象。但這種結霜到融化只是一個短暫過程，一般在壓縮機運行后就開始結霜。5分鐘內整個結霜融化過程全部結束空調器進入正常運轉。2.制冷系統臟賭、造成制冷劑不能正常循環、從而結霜。連接管有截流的現象、自己檢查一下管路、看看有沒有鱉和彎曲的現象。如果有就說明管路截流，可以考慮換管。3.空調長時間不停機也會造成此現象。應該不會缺氟、因為缺氟都是高壓管結霜（細管結霜）空調低壓管結冰是因為制冷劑過多、室內溫度過低都會導致空調低壓管結冰現象。

空調低壓管結冰是怎么回事

1、劑不足：分體式空調在使用了很長的一間后，會出冷劑泄漏或滲漏。制冷系統內制冷劑減少后造成蒸發壓力過低，導致蒸發器結冰，結冰的位置一般在蒸發器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足制冷劑，故障便會排除。2、制冷劑偏多：制冷劑不足會造成空調結冰，那么空調制冷劑偏多也同樣會造成空調結冰，一些空調器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷劑，維修人員操作不當加多了制冷劑，造成過多制冷劑流到蒸發器后部分蒸發而結冰。這類冰多結在蒸發器后部分及壓縮機回氣管周圍，放掉多余制冷劑，故障便排除。3、壓縮機故障：同樣的，空調在使用較長一段時間后，壓縮機壓縮效率降低，或者壓縮機配氣系統損壞，造成壓力過低而結冰。結冰位置也在蒸發器前部分，前者補加一些制冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機。4、風量小：空調器使用一段時間后，有些風機扇葉粘有許多圬垢，影響送風，造成蒸發器結冰，清除圬垢，故障排除。也有些風機因機械、電氣故障而轉速變慢，風量小，造成蒸發器結冰。機械原因多為軸承、軸瓦磨損，阻力增大，轉速變慢。電氣故障多為電容充放電失效或風機匝間短路，造成轉速慢，甚至風機繞組燒毀，電機不轉。這種結冰現象須視具體情況修復或更換風機。5、蒸發器太臟：空調器使用一段時間后，空氣中的塵埃或蒸發器產生的微生物便會積留在蒸發器上，阻礙空氣流通，造成熱交換減少，蒸發器溫度過低而結冰。結冰位置在蒸發器后部分，待冰溶化后，用水沖蒸發器，用軟毛刷順著翅片刷，注意一定不能弄濕電氣部分。清洗干凈后，故障便排除。

空調低壓管結冰是怎么回事

問題：空調蒸發器結霜什么空調低壓管會結冰？高低壓管結冰辦漢空調售后維修解答：開機觀察，若細管很快結霜，粗管不涼，或不太涼，則有可能是缺冷媒了。在冷媒缺了一點時，由于蒸發溫度過低，先是細管結霜，然后是蒸發器分液頭結霜，進而蒸發器結霜，蒸發器結霜后，冷量無法送出，回到壓縮機，粗管與壓縮機也會結霜。若查不出漏點，可以慢慢補充點氣態冷媒，直到細管上的霜融化。另外，溫控器壞了，壓縮機開啟后不會停機，也會造成同樣的故障，但是時間就長很多。首先應該先關機，把冰化了。然后檢查清洗室內機濾網，若室內蒸發器臟，需清洗蒸發器，檢查室內機風機轉速、風量。空調低壓管結冰的原因分析及處理方法：1、空調過濾網堵塞；定期給空調過濾網清洗。2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障；及時清除雜質。3、檢測空調是否存在缺氟或制冷劑泄漏的問題；及時檢查漏點，排除后重新給空調加氟。4、空調運行時，由于毛細管供液量低于正常值，也會引起空調低壓管結冰的情況；不屬于空調故障。

空調低壓管結冰是怎么回事

低壓管（粗管）確定嗎是只有一因---制冷劑充的過多制冷效果差、壓縮機負荷重）多余的，低壓壓力控制在0.4Ma--0.5Ma。樓上的說R12,空調幾乎沒有用的,應是R22！低壓管回汽管不是熱的！是冰涼的！高壓細管才是溫熱的,制冷劑不能多也不可少！空調非人為原因一般不會冰堵！再說真是冰堵、低壓粗管也不會結冰！

空調低壓管結冰是怎么回事

1.生產的科帕奇3.2l的空調壓縮機是定壓縮機，本電裝10b17或上海三電貝洱的sp17兩種規格，排量是足夠大的。2.開空調不多久低壓管就開始結冰是因為車廂內蒸發器先結霜結冰了，然后蔓延到低壓管。所以也就沒有空調出風了。3.沒結冰時低壓壓力是200千帕，對應r134a制冷劑的蒸發溫度就是攝氏0度左右，出風口溫度應在攝氏4~7度左右。此時壓縮機的離合器應當受蒸發器的溫度傳感器的指令脫開。待溫度上升再吸合工作。4.壓縮機的離合器一直沒有脫開，原因可能是：a。蒸發器芯體內的溫度傳感器故障b。壓縮機離合器繼電器工作異常。5.科帕奇的空調系統中除了蒸發器的膨脹閥外，沒有什么調壓閥。建議修車師傅主要檢查蒸發器芯體內的溫度傳感器和壓縮機離合器電路有沒有故障。

空調制冷壓縮機維修教程(空調維修工說壓縮機壞了怎么辦)

1、故障類型：壓縮機吸排氣性能差

產品型號：KF-23GW/Y

故障現象：冷卻效果差。

分析：空調系統試壓后，運行電流一切正常，但出口溫度20，蒸發器輸入管夠涼，回水管不夠涼。壓縮機焊上測量其吸排氣量，發現吸排氣量不夠，導致制冷效果不佳。

解決方案：更換壓縮機

經驗總結：制冷系統無臟堵時，有氟泄漏時要檢查關鍵部件的性能。

2.故障類型：壓縮機漏氣。

機器型號：KFR 120 qw/SDY

故障現象：加熱效果差

分析：機器啟動后，低壓保持在8。0千克力/平方厘米，電流與額定電流相差很大。加入氟，但壓力保持不變。檢查四通閥和單向閥工作正常，判斷是壓縮機竄氣導致壓縮機 吸氣和排氣減少，導致加熱效果不佳。

解決方案：更換壓縮機

體驗：壓縮機和四通閥之間漏氣會使空調不制冷不制熱，出現類似的故障現象。機器工作時，用手觸摸四通閥的閥體。如果溫度均勻，高壓低，則可判斷高壓為四通閥故障。

3.故障類型：壓縮機對地短路。

型號：家用空調系列

故障現象：通電跳閘

原因分析：用戶 電源啟動后跳閘，用戶未發現漏電或短路 電源、電氣控制、電源線及室內外連接線。通過測量壓縮機的每個連接端子和地之間的電阻值，發現電阻值小于2M歐姆，因此判斷壓縮機對地短路。

解決方法：更換同型號的壓縮機。

經驗：通電后跳閘的原因有很多，所以在檢查空調前一定要先排除用戶斷電的情況。

4.故障類型：交流接觸管接觸吸力不良導致壓縮機誤判。

機器型號：機柜機器系列

故障現象：空調能停就停 達不到設定的溫度。

分析：機器開機正常運行，但工作一段時間后，室外壓縮機過熱，使室內溫度在達到設定溫度前停止。經測試，機器工作一段時間后電流突然升高，發現交流接觸器的一相閉合片接觸不良，容易跳開，導致壓縮機超溫保護。

解決方法：更換交流接觸器。

經驗：判斷壓縮機性能時，要充分分析各方面的原因，不要片面判斷壓縮機故障。

5.故障類型：壓縮機吸排氣不良。

型號：家用空調系列

故障：有時空調不制冷。

分析：一小時后空調可以正常工作 初創。一小時后，壓縮機噪音突然降低，電流增大，低壓變成平衡壓力，排出壓力變成0.4MPA，壓縮機溫度升高，吸入和排出能力下降，導致空調有時不制冷。

解決方法：更換同型號的壓縮機。

經驗：壓縮機的吸排氣量是影響空調制冷效果的重要因素。

6.故障類型：壓縮機抖動。

型號：家用空調系列

故障：室外機噪音大。

分析：機器啟動后發現外機不停晃動，聲音很大，機器制冷效果尚可。當打開蓋子時，發現壓縮機的阻尼橡膠熱老化并開裂，導致工作不平衡。

解決方法：再次更換減震橡膠墊。

經驗：處理室外機噪音，首先要檢查安裝是否符合要求，固定件是否松動。

7.故障類型：壓縮機抖動。

型號：家用空調系列

機器故障：室外機噪音大。

原因分析：據用戶 的回應，

分析：通過了解，這臺空調的高壓管已經斷裂并修復，內外垂直距離約4M。當外殼打開時， quot吱吱聲 quot從壓縮機里可以聽到。表壓正常，但壓縮機工作電流高，其機殼表面溫度高。初步判斷摩擦聲是壓縮機缺油引起的。

解決方法：低壓吸入定量冷凍油后

經驗：解決以上問題，首先多問，多看。在實際維修中，需要明確結構件等外界因素引起的噪音的區別。如果冷凍油過多或過少都會導致壓縮機溫度高、電流大、系統內油堵、制冷不良，適得其反。但不同的是，過多的冷凍油會導致 quot汩汩 quot聲音。

9.故障類型：壓縮機抱軸、抱缸。

型號：家用空調系列

故障：壓縮機無法啟動。

分析：壓縮機可以 不能正常啟動，它會發出一個 quot嗡嗡聲 quot聲音。測量電流超過額定電流。熱保護器短時間動作，過一會兒馬上復位。如此反復，導致空調的過流保護。壓縮機三個端子之間的繞組電阻正常。因此判斷壓縮機是抱軸還是抱缸。

解決方法：在沒有能力開殼維修的情況下，可以用380V三相電壓增加壓縮機的扭矩，強制啟動。

經驗：按照程序，首先要測量電壓、電流、系統壓力等基礎數據是否異常，才能準確判斷及時維修。當扭矩增加時，壓縮機可能 不要開始。可能是壓縮機出現了嚴重的卡軸或卡缸，可以更換壓縮機。

10.故障類型：壓縮機漏氣。

型號：KFR-75W/ESD

故障現象：空調不制冷。

分析：空調可以正常運轉，但是不制冷。運行條件及電源狀態：室內溫度29，室外溫度31，電源電壓380V V，分析顯示室外機故障。室外機開機時，室外機的電源電壓和信號電壓都正常，啟動壓縮機的電流只有2.7A，判斷壓縮機異常，壓力表高低壓力平衡，相序變化無效。因此，判斷壓縮相位交叉。

解決方案：更換壓縮機

經驗：理論分析表明，外機電流低于銘牌上的額定電流，可以測出高低壓之間的壓力平衡。可以初步判斷四通閥和壓縮機可能有故障。如果四通閥正常無故障，可以判斷壓縮機無吸排氣。電壓、電流、系統壓力等基本數據。維修前必須進行測量，才能準確判斷空調系統故障。

11.故障類型：壓縮機漏氣。

型號：KFR-32GW/I1Y

故障現象：冷卻效果差。

分析：空調通電制冷運行，外風扇和壓縮機工作正常，但出風不冷。工作電流只有3.5A，明顯小了。測量系統靜壓11Kg/CM，制冷劑充足。重啟機器。壓縮機工作后，低壓為8Kg/CM，偏高。用手摸壓縮機的排氣管不太熱，但回油管的溫度明顯不涼。根據低壓升，壓縮機吸排氣溫差小，可以判斷為壓縮機側風。

解決方法：更換新的壓縮機。

經驗：至于漏氣的問題，要先確定是壓縮機的問題還是四通閥的問題，再進行處理。

12.故障類型：壓縮機軸卡缸

機器型號：KFR-71LW/Y-Q

分析：機器不用制冷也能正常運轉。檢查門，用手摸室外管接頭，沒有冷的感覺。仔細聽壓縮機的交流嗡嗡聲，測量40A的電流，這表示壓縮機還沒有啟動。檢查電容器和繞組電阻

分析：空調環境良好，電源電壓正常，但空調不制熱。啟動5分鐘后，內部風扇不啟動，外部風扇轉動。壓縮機的輸入電壓為220V，但啟動電流大于15A。檢查壓縮機的接線、電容和繞組是否正常。脫氟后，更換大電容啟動無影響。瞬間用380V電壓啟動打火還是沒有效果。經分析，壓縮機氣缸被卡住。

解決方法：更換壓機后正常。

經驗：處理壓機氣缸堵塞的方法有：

1)、先檢查壓縮機接線是否錯誤，風扇電容是否良好；

2)用大電容拖動，一般放氟泄壓前后反復啟動；

3)、高壓瞬時啟動但時間不太長且接線正確；

4)制冷系統導致壓縮機軸故障的原因很多。因此，在更換壓縮機之前，必須處理好制冷系統。北方制熱時，服務人員要向用戶說清楚空調的狀況，尤其是-10度以后，制熱效果差，壓縮機本身損耗大。。

14.故障類型：壓縮機軸卡缸

型號：KFR-71QW/Y

故障：不制冷。

分析：空調 的內部單元吹氣，外部單元不啟動。

檢查用戶 電壓正常，機器啟動時每三分鐘左右輸出一次啟動信號。但10分鐘后，三個燈同時閃爍，初步分析現象判斷為過流故障。當測量機器的啟動電流時，發現啟動瞬間電流高達40A左右，壓縮機發出 quot嗡嗡聲 quot聲音，確定為過流保護。檢查啟動電容沒問題后，可以判斷壓縮機卡住了。

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