04 一千多年前海上貿易著稱的(公元前一千多年，以海上貿易著稱的是（ ）)

相傳開始于公元453年；當時這個地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先祖們建起了威尼斯。威尼斯10世紀開始發展，14世紀前后，這里已經發展成為意大利最繁忙的港口城市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅游于一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯全盛時期，成為意大利最強大和最富有的海上“共和國”、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨著哥倫布發現美洲大陸，威尼斯逐漸衰落，1797年,威尼斯屈從于拿破侖的統治，有著一千多年歷史的威尼斯共和國從此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯地區和意大利才實現統一，從此成為意大利的一個地區。

意大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬(有統計顯示，1957年威尼斯的常住人口為17.4萬，而2009年10月份剛剛公布的常住人口總數還不到6萬，達到歷史最低水平)。主建于離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，并以 177條水道、401座橋梁連成一體，以舟相通，有“水上都市”、“百島城”、“橋城”之稱。公元452年興建。八世紀為亞得里亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通后，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革制品、花邊、刺繡等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅游中心，年有3百萬游客。古老的圣馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建筑物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。

威尼斯是一個美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。

威尼斯圣馬可廣場漲水這里建筑的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然后就蓋房子，那兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水后見了氧才朽。

威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱“威尼斯最長的街道”，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世紀，有拜豐庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船只往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。

水城威尼斯 簡介

威尼斯“因水而生，因水而美，因水而興”，享有“水城”“水上都市”“百島城”等美稱。 威尼斯

威尼斯是一座美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方——水上，威尼斯的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，建筑方法有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相

傳開始于公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形恰似海豚，城市面積 不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁縱接相連。整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。威尼斯還是個繁華的小鎮，那里的人生活情況很好。 這里建筑的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然后就蓋房子，那兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可·波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水后見了氧才朽。 威尼斯衛星地圖

威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中，找不到路。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱“威尼斯最長的街道”，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船只往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。

編輯本段著名景點

這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建筑延續到今天，它獨特的氣氛令游人感到如受魔法般奇妙。它就是個游樂園，是個充滿奇妙與夢幻的地方，令凡是來過威尼斯的游客都依依不舍，在童話般的水之際流連忘返。威尼斯有毀于火中又重生的鳳凰歌劇院，偉大的文藝復興和拜占庭式建筑，世界上最美的廣場一—圣馬可廣場，被拿破侖譽為“歐洲最美麗的客廳”，有美得令人窒息的回廊，而且大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，產過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；德國音樂大師理查德·瓦格納在這里與世長辭…… 威尼斯圣馬可廣場漲水

威尼斯 威尼斯風光

【意大利語】[1]：Venezia 【英文全稱】：Venice 【 英文簡稱】：Venice 【編號】：546-004 1987年根據文化遺產遴選標準C（I）（II）（III）（IV）（V）（VI）被列入《世界遺產目錄》 世界遺產委員會評價： 始建于5世紀、由118個小島構成的威尼斯，10世紀成為當時最主要的航運樞紐。總體上來說，它就是一幅非凡的建筑杰作。 素有“西方蘇州”之稱的威尼斯（英文：venice 、意大利文：venezia） 四周環海，位于意大利東北部亞得里亞海濱的威納托省（Ve買粉絲o）。從地圖上看，威尼斯仿佛一顆鑲嵌在美妙長靴靴腰上的水晶，在亞得里亞海的波濤中熠熠生輝。

威尼斯是一個美麗的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方——水上。這個面積不到7.8平方公里的城市，一度曾握有全歐洲最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年；當時這個地方的農民和漁民為逃避酷似刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。肥沃的沖積土質，就地取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先人們建起了威尼斯。威尼斯10世紀開始發展，14世紀前后，這里已經發展成為意大利最繁忙的港口城市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅游于一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯全盛時期，成為意大利最強大和最富有的海上“共和國”、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨著哥倫布發現美洲大陸，威尼斯逐漸衰落，1797年,威尼斯屈從于拿破侖的統治，有著一千多年歷史的威尼斯共和國從此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯地區和意大利才實現統一，從此成為意大利的一個地區。

威尼斯

威尼斯的西北角有一條四公里長的長堤與大陸相通，它不但是意大利重要的港口，也是一座文化藝術古城。威尼斯及其瀉湖，由118個島嶼組成。素有“水都”“水城”“橋城”和“百島之城”的美稱這座世上獨一無二的水上城市景色旖旎、風光獨好，城內歷史古跡比比皆是，是一座風景如畫而又古韻十足的歷史名城，這里的所有景色都離不開水。威尼斯全市河道,運河共計177條。靠401座各式橋梁把它們連接起來。威尼斯水道是城市的馬路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。除了小艇以外，所有交通工具都是禁止的。

編輯本段文化內涵

威尼斯有毀于火中又重生的鳳凰歌劇院、徐志摩筆下憂傷的嘆息橋、偉大的文藝復興和拜占庭式建筑、世界上最美的廣場之一——圣馬可廣場、美得令人窒息的回廊、醞釀著浪漫氣息的彩虹島、充滿風趣的玻璃島……大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝。這兒是文藝復興的精華。 威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。今天，它是世界上唯一沒有汽車的城市。 威尼斯水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船 不能并開，只能單行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。威尼斯的橋梁和水街縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，游人熙攘，鴿子與海鷗一起飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。在威尼斯地眾多座橋梁中，以火車站為通往市中心的利亞德橋（Rialto）最為有名，又名商業橋，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩頭用12000根插入水中的木樁支撐，橋上中部建有廳閣，橫跨在大運河上。大大小小的船只從太陽型的橋洞中穿梭，里亞托橋建（Rialto）于1180年，原先是一座木橋，后改為吊橋。在1444年的一次慶典中，因不堪重負，大橋折斷。1580～1592年，改建為現在的石橋。橋頂有一浮亭，橋兩側是20多首飾商店和賣紀念品的小攤。威尼斯城內古跡甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文藝復興式、巴洛克式等，另外，還有依水而建的120座鐘樓、64座男女修道院、40多座宮殿，都隔河相臨，十分別致。威尼斯的房屋建筑風格各異，房屋的門窗、走廊上雕刻著精美的圖案和花紋。夜間泛舟威尼斯，獨有一番情趣。每年都有成千上萬的游客來到意大利威尼斯，來感受她的美麗、溫馨和浪漫。威尼斯有幾百年的歷史，從公元453年就開始了建筑了威尼斯。

獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——“剛朵拉”(意大利語"GONDOLA",又譯為“貢多拉”或“岡多拉”)。這種輕盈纖細、造形別致的小舟一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據1094年文獻記錄，其名來自7世紀時的第一任總督。 岡多拉有十分悠久的歷史，11世紀是岡多拉最盛行的時期，當時的數量超過了一萬只，但如今的威尼斯僅剩下了幾百只岡多拉。雖然數目僅是18世紀的二十分之一，但讓人高興的是，象圣特洛瓦索這樣的小船廠仍舊在制造并修理這種小船，使這種古老的威尼斯傳統得以流傳。岡多拉的外觀設計原本是各式各樣的

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