04 上海外灘標志物是什么(天津外灘的海是什么海)

消費方式下面，所殘留的都 市感情方式，有多少仍是那么古老：封建性的嫉恨幾乎貫串了她作品人物男女之間、上 下輩之間的恩恩怨怨。張愛玲真正了解上海首先還是傳統中國的一分子，然后才是添加 上去的“現代質”。她說過：“上海人是傳統的中國人加上近代高壓生活的磨練。新舊 文化種種畸形產物的交流，結果也許是不甚健康的，但是這里有一種奇異的智慧。”[6 ]這是對中國新與舊的透底的認識。東方@①@②的作品成集的有《紳士淑女圖》，他的 小說里面活動著洋場上的舊家子弟，留下了從滿清貴族到新型少爺(“小開”)的錯雜腳 印。東方@①@②表現上海的新中有舊、新舊過渡，也是別開生面。

關于現代上海的新與舊，常與變(沈從文喜愛談論湘西的新與舊、常與變)，如果沒有 對現代中國相當深入的觀察、認識，是無從融匯到文學寫作中去的。鴛鴦蝴蝶派對都市 的看法遠遠落后。海派的都市意識具某種超前性質，這只有在提前體驗了工業化都市而 反叛的世界現代派文學和美學的影響下，才會產生。已經有學者指出，中國海派的審美 根源來于唯美主義。(注：參見解志熙《美的偏至》，上海文藝出版社1997年8月版；李 今《海派小說與現代都市文化》，安徽教育出版社2000年12月版。)所以，將海派和鴛 鴦蝴蝶派的文學都市意識兩相對比，它們的思想資源也是不同的。我們只能感嘆于中國 現代文明的發展在一地之內的不平衡性，想到它們的錯位，而主要不是想到他們有什么 相互繼承關系。

三

說到雅和俗，在文學面向市民讀者、面向消費，因而全部或部分地走向“通俗”這一 方面，海派和鴛鴦蝴蝶派倒是最有接近點的。

海派的雅俗善惡二元混雜，來源于上海這個商業都市的二重性。一方面是新生的、有 活力的現代都市；另一方面，因為有舊文化的多層包圍，因為現代性質的文化消費并不 能排除消極面，現代文明也能媚俗，它就呈現出善惡兼備的形態。又由于讀書市場的商 業趨利作為重要動因，海派如想無限地求新求奇，就要發展自己的先鋒性；如從眾、從 俗、從下，就會追求趣味，反對崇高，擴大自己的通俗特征。海派的雅俗，還同上海這 個都市的讀者分流有關。雅是為了呼應這個城市的雅讀者群，包括洋行、海關、銀行、 公司的寫字間讀者，也包括鐵路、郵政雇員的一部分及大中學校師生的一部分(即有的 是海派的讀者，有的則構成激進的左翼讀者群)。俗是為了迎合通俗讀物的讀者群體， 如低級職員階層、廣大的店員階層和其他居住在石庫門房子里的市民階層。這樣，海派 在上海的先鋒文學市場和通俗文學市場兩邊都占據了位置：表現都市新的觀念、新的生 活方式的海派文學，由先鋒而高雅；俗的支流則表現艷情、恐怖、騙局，收集城市奇聞 ，制造軟性文字，由通俗而低俗而媚俗。在通俗文學市場之上，30年代的海派同生命力 頑強的鴛鴦蝴蝶派終于遭遇。

綜觀上海的小報、畫報的歷史，我們一時幾乎難于辨認海派文人和鴛鴦蝴蝶派文人了 。小報從晚清誕生，一路下來比較有名的如《晶報》、《社會日報》、《立報》、《辛 報》、《力報》、《海報》、《吉報》、《鐵報》、《亦報》等，在城市的覆蓋面都頗 大。起《福爾摩斯》、《金剛鉆》、《開心報》這樣名字的，當然娛樂的意圖自明。還 有“白相人”辦的報，有“花報”，不一而足。可能有操守的鴛鴦蝴蝶派作家也只肯在 像樣的小報上露名，但有的海派作家不避小報，比如張愛玲。她看小報，也在小報上發 小文章，發過議論說：“我對于小報向來并沒有一般人的偏見，只有中國有小報；只有 小報有這種特殊的，得人心的機智風趣”[7]。

在上海40年代的市民讀者群手執的文學讀物里，我們也一時難辨海派的作品和鴛鴦蝴 蝶派的作品了。因為原來20年代末讀鴛鴦蝴蝶小說的老市民(比如魯迅的媽媽魯瑞老太 太不讀兒子的新文藝，而只讀鴛蝴體小說)，和讀新感覺派“穆時英風”文字的新市民( 如沈從文不屑地提到的“一面看《良友》上女校皇后一面談論電影接吻方法那種大學生 ”[8]這些人)，兩者是涇渭分明的。到了淪陷時期的上海，鴛鴦蝴蝶派明白新市民讀者 是它們的唯一選擇，因為20、30年代出生受新式教育的年輕一代已經開始看小說了。于 是，《雜志》、《小說月報》(顧冷觀主編)、《大眾》、《春秋》、《萬象》這些40年 代的流行刊物，有的是鴛鴦蝴蝶派文人編的，有的是海派文學家編的，居然你中有我， 我中有你，各期的目錄上，鄭逸梅、張狠水、程小青、張愛玲、孫了紅、施濟美、周瘦 鵑、施蟄存、沈寂、包天笑、徐卓呆、予且、丁諦、周楞伽等的名字同時出現，打成一 片。(注：如將這五種雜志兩類作家的名單抄下，委實太長。這里主要錄于《萬象》， 分開來，鴛鴦蝴蝶派作家有鄭逸梅、張恨水、程小青、孫了紅、周瘦鵑、包天笑、徐卓 呆，海派作家有張愛玲、施濟美、施蟄存、沈寂、予且、丁諦、周楞伽。)30、40年代 成名的海派作家，許多人的作品模糊了純文學和通俗文學的界別，有的成為純文學和通 俗文學的兩棲人。張愛玲的大部分小說如《傾城之戀》、《紅玫瑰與白玫瑰》、《金鎖 記》，純文學性和通俗文學性兼有，思想意識偏淺的像《多少恨》、《小艾》是通俗作 品，而《封鎖》無論如何只能算純文學作品。予且的情況要單純得多，他的長短篇小說 《如意珠》、《鳳》、《七女書》等，全部是分不出純文學和通俗文學的。從當時一部 分暢銷文學雜志的面貌上，能分明看出兩派在通俗層面上雜糅的格局。

不過，雜糅的局面也僅止于雜糅而已。兩派的小說這時可以都寫家庭婚戀題材，敘述 方式和敘述語言可以很為接近，但思想意識仍不在一個層次上。試以周瘦鵑的《秋海棠 》和張愛玲的《金鎖記》作比，《秋海棠》在社會上的影響要大得多，知名度也高，可 兩者還是無法放在一個層次上閱讀接受。我們還可拿幾個鴛鴦蝴蝶派和海派前后接替辦 下去的著名刊物來研究，同樣能發現這個問題。像《良友》，一個1926年2月創刊的畫 報(文字部分一直占相當的比例)，最初由伍聯德、周瘦鵑先后編輯的時期，它是鴛鴦蝴 蝶派的刊物。1927年3月梁得所接編，編到1933年8月為止，大力推行改革，每期能發行 到四、五萬份之多，不僅在國內，而且在東南亞發生廣泛影響。他改革的方向是讓《良 友》陡然成為海派畫報，而不是讓它由“鴛蝴”自然演變為海派。因梁得所需要學周瘦 鵑的地方不多，即便是最接近的封面女郎，也從妓女一變為職業婦女、電影明星了。其 它像大量增加世界美術攝影作品的介紹，增加現代科技知識的插頁，登載現代派小說特 別是登載穆時英、施蟄存、葉靈鳳新感覺派的作品，25期后說明文字用中英文對照等等 ，距離鴛鴦蝴蝶派的舊式氣息該有多么大是一望而知的。《萬象》也應作如是觀。不能 僅看到兩派的文章同時出現在一個雜志上，就以為是雅俗滲透的全面完成。《萬象》越 兩年改由柯靈主編之后，氣象大變，成了新文藝海派雜志，衣食住行和嚴肅的東西兼得 。但我們讀同時連載的長篇小說，張恨水的《胭脂淚》，張愛玲的《連環套》，師陀的 《荒野》，通俗就是通俗，純文學就是純文學，中介就是中介，彼此相去的有效距離， 仍是不允忽視的。

最有意味的，是《萬象》上關于“通俗文學”的討論。陳蝶衣提出“提倡通俗文學的 目的，是想把新舊雙方森嚴的壁壘打通”[9]。但他的主張是在通俗文學的旗幟下統一 新舊文學。這怎么可能呢?這不能不說是通俗文學家的一廂情愿了。我們可以說，以往 經過了“工農兵方向”時期的中國文學，某種意義上已經是在“通俗”、“民間”、“ 普及”的大旗下轟轟烈烈地走了一回，但情況怎樣?今日的通俗作品和先鋒作品的距離 似乎仍沒有縮小的跡象。所以說，人為地去規定純文學和通俗文學的結合是不會奏效的 。假如認真地去研究海派文學與鴛鴦蝴蝶派文學的歷史，看這之間新文學如何影響于舊 派通俗文學的現代化調整，舊派通俗文學又如何影響于新文學部分地向市場化、市民化 傾斜，倒許是個不無意義的課題

上海這座高鐵站將要擴建，規模可達9臺23線，何時能建成呢？

上海，簡稱“滬”或“申”，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，中國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心 ，國家物流樞紐。上海是很多人心目中所向往的地方，這里的著名的東方明珠和上海外灘，夜晚的上海景色也是尤其迷人。上海是我們中國的第一大城市，人口總量達到了2428萬，在這樣的情況下，交通對上海就顯得非常重要了。

上海將擴建一座高鐵站，這個火車站原修建于2010年，它的面積不是很大，所以并沒有能力分擔虹橋火車站的壓力。這座高鐵站的規模為9臺23線，將來還有可能會成為上海的交通樞紐，而這座高鐵站就是松江南站。上海這么一個大城市，只有一個比較大的虹橋火車站，這對于密集的人員流動來說還是往往不夠的，虹橋火車站本身承受的壓力也是很大的。所以為了改善這一情況，相關部門就選定了位于松江區的松江南站進行改造擴建。

滬蘇湖鐵路，是一條途經上海、江蘇、浙江的鐵路，全長163.7公里。而這條鐵路在上海境內時，就會經過松江區。2019年12月16日，滬蘇湖高速鐵路開工，預計兩年左右建成，途經松江南站。松江南站將進行擴建改造。屆時，松江南站站場規模將達到9站23線、站房部分占地面積約為6萬平方米。將根據現代美學以及上海市整體規劃將以云卷云舒為主題，對它進行整體設計。外形將會是白色，整體看起來屬于現代建筑，擴建完成之后，也將會是上海新的建筑標志物。

改擴建后的松江南站南北兩個站體采取一體化設計，實現一次進站、分散檢票。未來的松江南站將擁有1座進站廳和2座候車廳，旅客進站后，在進站廳內南、北分流。對松江南站進行擴建之后，這里不僅僅承擔火車站分流的任務，這里也將會成為地鐵有軌電車以及公交車的交通樞紐。以后的松江南站會成為繼虹橋火車站之后的上海第二火車站，也將會是上海市的另一重要交通樞紐。

松江南站擴建完成之后，將會很大程度上緩解上海的高鐵站壓力，至少能從上海虹橋站那邊分一些旅客過來。松江南站的開通意味著松江進入了高鐵時代。對于普通市民而言，此后在家門口就能享受高鐵帶來的快速便利；而對地處上海西南門戶的松江，松江新城南部區域將成為推動城市化進程、促使松江從生產型城市向消費型城市轉型的新引擎。

天津意大利景區旅游指南天津意大利風情街旅游指南

1.天津意式風情街旅游攻略

天津意式風情街好玩的地方如下：

1.規劃的旅游區后有餐飲娛樂區、精品百貨、品牌旗艦店等。有雙層旅游巴士。

2.凱爾的波羅廣場有地中海風格的建筑。

3.袁世凱、馮、等故居有梁啟超冰室，曹禺的故居和意大利軍營舊址。

4.自由路上的西餐酒吧街，有地道的西餐，德國黑啤等。天津風情街簡介：天津意大利風情街旨在體現濃郁的意大利風情，將風情區打造成為集旅游、商業、休閑、娛樂、文物古跡為一體的綜合性多功能區域。位置：天津意大利風情街位于天津市河北區，前身是意大利租界。河北四條道路圍成的廣場區域，即吳井路、博艾路、勝利路、建國路統稱為意式風情區。

2.天津意式風情街旅游攻略一日游

天津意式風情街旨在體現濃郁的意式風情，將風情區打造成為集旅游、商業、休閑、娛樂、文物為一體的綜合性多功能區域。它位于天津市河北區。河北四條道路所包圍的廣場區域，即吳井路、博艾路、勝利路、建國路，統稱為原意大利租界的意式風情區。這里有近200座完整的、具有百年歷史的原始歐式建筑。

20世紀初，九國在天津設立租界。外國人在這里建造了許多歐式建筑，供他們自己辦公和居住。意大利的租界位于今天貝安橋和天津站。1902年6月7日，意大利公使與天津海關路正式簽訂《天津意國租界章程合同》，意大利

很赞哦!（39873）