04 上海外灘兩岸建筑對比的描寫(夜色上海夜上海景色)

88米，橋下可通行萬噸輪船。是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的已貫通。編輯本段地理位置 南京長江大橋位于長江下游，南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。編輯本段大橋結構 南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每個橋墩高80米，每墩底部面積400多平方米，比一個籃球場還大，最高的橋墩從基礎到頂部高85米。墩與墩之間的距離除北岸第一孔是128米外，其余9孔均為160米，橋下可行萬噸巨輪。正橋兩端有4座70多米高的橋頭堡。整座大橋如彩虹凌空江上，巖床埋在正橋河床33~47米以下，9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。十分壯觀。尤其是晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十余里，“疑是銀河落九天”。編輯本段橋梁美學及環境景觀 橋的南北各有一對橋頭堡，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進和總路線。橋頭堡前還各有一座高10余米的工農兵等五人雕塑，為當時中國社會的5大組成部分，即工、農、兵、學、商，具有典型的文革文藝風格。在橋頭堡堡身周圍刻有“全世界人民大團結萬歲”等浮雕。三面紅旗的橋頭堡在建成后，風靡全國，被多次模仿，而且在60-80年代成為南京的城市標志之一，一直到今天南京長江代大橋橋頭堡仍然是著名旅游景點。 公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。“一橋飛架南北，天塹變通途”。南京長江大橋的建成，不僅溝通了我國南北交通，而且成為古城金陵的四十八景之一。 大橋南北兩岸的橋下，有面積約20公頃的大橋公園，種植著各種花草樹木，并有電梯直抵大橋橋面的橋頭堡。其中大橋南岸的南京長江大橋南堡公園，還設有展覽館介紹長江大橋的歷史。這些使南京長江大橋更加雄偉壯麗。編輯本段設計施工單位和人員 單位設計：鐵道部大橋工程局 結構工程：中鐵大橋勘測設計院 施工：鐵道部大橋工程局 人員 總工程師：梅旸春（1962年逝世于南京長江大橋第一線工地） 技術顧問委員會主任：李國豪 設計總工程師：胡兢銘 鋼梁總設計師：方秦漢 橋頭堡建筑設計師：鐘訓正編輯本段交通 乘12路、15路、67路、69路、117路、149路、307路可達大橋公園；乘156路、159路、168路、172路可達南橋頭堡；乘131路、132路、136路、150路、151路、157路、159路、172路可達北橋頭堡；往浦口、六合去的郊區公交車過大橋。編輯本段旅游 被列為南京金陵四十景之一，正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。潔白雅致。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

4. 600字寫三峽景色的作文

三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。

因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風光變得格外秀麗。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲. 旅客們 可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。

然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點。 長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。

它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。 三峽不愧是我們名族的驕傲。

5. 600字寫三峽景色的作文

中國長江上游瞿塘峽、巫峽和西陵峽的合稱，簡稱三峽。

西起四川省奉節縣白帝城，東至湖北省宜昌縣南津關，長204公里。自白帝城至黛溪稱瞿塘峽，巫山至巴東官渡口稱巫峽，秭歸的香溪至南津關稱西陵峽。

兩岸山峰海拔1,000∼1,500公尺，峭崖壁立，江面緊束，最窄處只有100公尺左右。水道曲折多險灘，舟行峽中，有「石出疑無路，云升別有天」的境界。

三峽江流湍急，水力資源豐富，有修筑高壩的地質地貌條件。峽谷東口建有葛洲壩水利樞紐工程。

長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的“大三峽”。

除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。

“萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。

時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。”郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。

我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關于三峽的生動敘述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月……”。

三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。

江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅游熱線。 三峽旅游區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，云陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。

游三峽有三條路線可選：1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。長江三峽，無限風光。

瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神長江三峽風光農溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千——這里的群峰，重巖疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的江水，洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山 一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。長江三峽，地靈人杰。

這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古名女王昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩圣文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪杰馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關……它們同這里的山水風光交相輝映，名揚四海。三峽是渝鄂兩省市人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。

每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態威武的國寶---中華鱘。

1982年，三峽以其舉世聞名的秀麗風光和豐富多彩的人文景觀，被國務院批準列入第一批國家級風景名勝區名單。夔門位于瞿長峽 或者浮雕群 環繞壇子嶺的一群浮雕名叫《潤生源》--滋潤生命的源頭。

正面是一凸出的大型銅板浮雕，形同水輪機渦殼，三個偉壯的男性攜手在水流中旋轉，力士金剛般的與水交融在一起，表現了萬物以水為生的強大精神力量，銅浮雕兩側，上為虎，下為鳳，表達出三峽工程的地理位置和文化背景，因為古有楚人崇鳳，巴人尚虎之說，而三峽壩區正在巴楚之間，虎虎生風，鳳歌錚錚，托現出幾億人的三峽夢。上右側的浮雕現出一個現代男人和大禹的形象，重疊成一個“大”字或“夫”字，那男人手持三峽基石巖芯，象征現代水能利用的科學觀念，而大禹手持鐵鏟，則是在顯示中華民族治水的悠久傳統，他倆的背景是大壩建設的場面。

從左起還出現了家庭及庫區移民搬遷的場景，有勤勞的婦女、乖巧的兒童、具備責任感的丈夫，還有一些漁業、畜牧業、航運業的活動畫面。神幻的是，上方竟有三個仙女從天而降，和整幅浮雕中的其她仙女合為12位，就代表著巫山十二峰，轉身再去看一下下面的浮雕，中心人物是一個青年女性和一位仙女的疊現，姿態優美，手中擎有花朵、果實，表現著愛情和幸福的理想。

背景有植物、動物、魚類，反映了三峽的生態，遠處透出的東方明珠、上海碼頭、外灘大樓等，象征長江三峽工程賦予長江中下游的效能。此外，浮雕上還有仙女奏楚樂，四人跳巴舞，以及長江上游四川大足的千手觀音等形象出現。

與壇體正面浮雕相對應，壇子體背面一塊浮雕中心部位是傳說中黃牛助禹治水合力開峽的景象。向兩側展開的是峽石和流水。

峽石上刻有遠古畫，下部有纖夫、船夫、埋葬水難者的白骨。

6. 急求一篇寫三峽的作文、600

三峽之秋 時令已經是秋天了。

三峽的秋色，從大江兩岸的橘柚樹開始顯現的。這些樹，生長在陡峭的山巖上，葉子也如同那青色的巖石一般，堅硬、挺直。

越到秋天，它們越顯出綠得發黑的顏色；而那累累的果實，正在由青變黃，漸漸從葉子中間顯露出來。就在這時候，它們開始散發出以種清香，使三峽充滿了成熟的秋天的氣息。

早晨，透明的露水閃耀著，峽風有些涼意，仿佛滿山的橘柚樹撒了一層潔白的霜，新鮮而明凈；太陽出來，露水消逝，橘柚樹閃爍著陽光，綠葉金實；三峽又是一片秋天的明麗。 中午群峰披上金甲，陽光在水面上跳躍，長江也變得熱烈了，像一條金鱗巨蟒，翻滾著，呼嘯著，奔騰流去；同時又把那激蕩跳躍的光輝，投向兩岸的的峭壁，于是，整個峽谷波光蕩漾，三峽又充滿了秋天的熱烈氣息。

下午，太陽還沒有落，峽谷里早起了一層青色的霧。這使得峽里的黃昏來得特別早，而去得特別遲。

于是，在青色的透明的黃昏中，兩岸峭壁的倒影，一齊涌向江心，使江面上剩下一線發光的天空，長江平靜而輕緩地流淌，變得有如一條明亮的帶子。 夜，終于來了。

岸邊的漁火，江心的燈標，接連地亮起，連同它們在水面映出的紅色光暈，使長江像是眨著眼睛，沉沉欲睡。只有偶爾駛過的駁船，響著汽笛，在江面劃開一條發光的路；于是漁火的燈標，都像驚醒了一般，在水面上輕輕的搖曳。

也許由于這里的山太高，峽谷太深，天空過于狹小，連月亮也來得很遲很遲。起初，只能感覺到它朦朧的青光，和黃昏連

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