04 上海外灘作文200字寫景(1937年日本侵略者轟炸上海火車南站的作文怎么寫)

月28日，王紹華夫婦決定帶著年僅1歲的小家伙家升逃往桂林。

他們來到火車南站，這里已是人滿為患，人們攜妻帶母，扶老攜幼，爭相上火車逃離上海這個危地。但人人都不知道，危險，正在慢慢的靠近。

下午4時30分，人們聽見幾架戰機呼嘯而過，接著，有人用望遠鏡看到天空上有3粒黑點，黑點越來越大，啊，有人看清楚了，那是3枚炸彈！

火車站頓時一片混亂，嘈雜中，哭聲，說話聲，叫喊聲，呼救聲混成一片。角落里，幾名司乘人員正拿著一張紙寫遺書。被踩死，踢死的平民不計其數。火車徐徐開動，成千上萬名驚魂未定的平民，爭相登上火車……

但，一切都晚了。炸彈如閃電般落入火車南站，“轟隆”一聲，一顆炸彈在天橋上爆炸了，天橋頃刻間垮了，火車頭被砸中，當即起火，滾滾濃煙直沖云霄；一枚炸彈集中了站臺，被炸死的人血肉橫飛。站臺崩塌了，數萬名平民被活活壓死；另一枚炸彈偏離了方向，擊中了火車站邊上的居民區，好幾棟樓房被炸塌，有些逃命的人被塌下來的樓房活活壓死，把他們永遠埋在了地下……

硝煙逐漸散開，日軍飛機已經遠去，能看到火車南站一片廢墟，倒塌的站臺下發出陣陣尸體燒焦的臭味，被崩塌的天橋擊中的火車頭還在燃燒，死神幾乎把這里所有的人都吞噬了。可是，烈火燃燒中卻隱隱約約傳來孩子的哭聲……

啊！這是一個1歲左右的嬰兒，他渾身都是血，有的傷口被煤煙所覆蓋，有的傷口已經化膿了。怪不得他那么哭。原來，他就是小家升，他的父母在上火車時把他忘在了站臺邊，哦，他多么幸運，是這次轟炸事件中惟一一個奇跡般幸存的人，2天后，昏迷的王家升被蘇聯駐中國大使館的搜救隊員救出，他的父母已經被炸死。

當時，搜救隊長對記者說：“在這種情況下還能獲救的中國人還真不多。”現在，王家升已經70歲了，在俄羅斯生活，日軍轟炸上海火車南站這件事給他心靈上留下了不可磨滅的陰影，在吧！”

1.時間，地點，起因：日本炮轟上海火車南站。2.事情發生的經過 3.事情發生的經過。 4.想到什么

自己寫吧！！！

上海是中國最大的城市，工業發達，市街繁華。"七•七事變"后，日本侵略軍出于擴大侵華戰爭的需要，又在上海發動了"八•一三事變"。日本軍部先后調集了20萬大軍進攻上海，同時出動100余架飛機反復對上海進行毀滅性轟炸。

1937年8月28日，日軍開始轟炸上海火車南站，頓時天橋倒塌砸到了正要行駛的火車頭上，

寫場面的悲慘和自己的感想

自己寫吧

你不幫我，我也不說。

zzx

他媽的！日本真變態！！！！！

題目：廢墟上的記憶

一、介紹照片 （寫作方法:倒敘)

二、被轟炸前 人山人海 熱鬧非凡

三、被轟炸后 四、未來命運 五、結尾 (以第一人稱：我，寫）

隨便

長江地理描寫作文600字

1. 長江作文600字

一想到長江，我的心就如江水一樣洶涌澎湃。這條宏偉的長龍，是我們中華民族生生不息的象征。

長江，你的江水是我們中華民族的血液。我們的祖先依靠你，而你又用甘甜的乳汁哺育著人民。你驚濤拍案的聲音是人們悠揚的樂聲。人們的喜怒哀樂、歡聲笑語，都流入你的江水之中，你則把它們帶向遠方，把我們中華民族騰飛的消息帶向遠方。

長江，你的江水不是普通的水，因為你系著我們中華民族的血脈，是中華民族的生命之源。

長江，你奔流的是我們中華民族的歷史。自古以來，有多少英雄豪杰在你面前演出了精彩的一幕。你就像是展示他們才華的舞臺，有宏偉的長江，就一定會有偉大的人民來為你增添光彩。

長江，你奔流的是我們民族的希望。自古以來，長江流域不僅是孑遺生物的避難所，也是中華民族的繁衍之地。你給我們提供灌溉的方便。人們開溝筑渠，興建水地，開墾出物產豐富的魚米之鄉。

長江，你雖造福于人類，可是人類卻沒有善待你。長江上游兩岸的森林被破壞。兩岸水土嚴重流失，廢水、廢料、垃圾都大量倒入你的水中。面對這一切，你憤怒了，你開始向我們抗議，你向我們提出了一次又一次的警告。前幾年，長江洪水肆虐，八次洪峰排山倒海而來。這正是你的控告。我們不能完全抱怨你沖垮我們的堤壩，淹沒我們的家園，而是要想想我們自己是如何對待你的。

長江，你給了我們一切，我們沒有珍惜，你還是會帶走這一切的。但是只要我們珍惜你、愛護你，你也一定會加倍回報我們的。

長江，你從雪山走來，又向東海奔去。一路展示著自己的風采和氣概。你激勵著我奮發向上，自強不息，鼓舞我追求美好的人生。長江，我熱愛你，愿你的江水永遠流淌在我們的血液里。

2. 有關長江的說明文作文600字,急

長江是中國第一長河，是世界第三長河.2001年，中國科學院遙感應用研究所在專家劉少創主持下，利用衛星遙感影像測量計算，測量結果精確到了小數點后。

測出長江長度6211.3公里。其課題小組利用近40幅覆蓋長江干流的衛星影像，衛星影像是由美國地球資源衛星拍攝，分辨率達到30米。

計算方式以沿河道的中心線，對長江正向量測了三遍，又反向量測了三遍，經計算機多次運算和幾何糾正后得出結果。這次研究，以當曲作為長江源頭測算的，具體為當曲源頭位置東經94度35分54秒，北緯32度43分54秒，海拔5042米算起。

當曲 （由源頭至囊極巴隴）360.8公里、沱沱河357.6公里、通天河787.7公里、金沙江2322.2公里、宜賓以下2740.6公里，我們，一般稱6300公里或6370千米。流域總面積一百八十余萬平方公里，年平均入海水量約九千六百余億立方米。

流域介于北緯24°30′~35°45′，東經90°33′~112°25′，面積180余萬平方公里（不包括淮河流域），約占全國土地總面積的1/5。居世界第3位。

它源遠流長，與黃河一起，成為中華民族的搖籃，哺育了一代又一代中華兒女，被譽為“母親河”。 長江的北源沱沱河出自青海省西南邊境唐古拉山脈各拉丹冬雪山，與長江南源當曲會合后稱通天河；南流到玉樹縣巴塘河口以下至四川省宜賓市間稱金沙江；宜賓以下始稱長江，揚州以下舊稱揚子江，在上海稱黃埔江。

長江流經西藏、四川、重慶、云南、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省市區，在上海市注入東海。有雅礱江、岷江、沱江、嘉陵江、烏江、湘江、漢江、贛江、青弋江、黃浦江等支流。

在江蘇省鎮江市同京杭大運河相交。 長江在湖北省宜昌市以上為上游，水急灘多；宜昌至江西省湖口間為中游，曲流發達，多湖泊（鄱陽、洞庭兩湖最大）；湖口以下為下游，江寬，江口有沖積而成的崇明島。

長江水量和水利資源豐富，盛水期，萬噸輪可通武漢，小輪可上溯宜昌。 長江流域是中國人口密集，經濟最繁榮的地區，沿江重要城市有重慶、武漢、南京、上海。

長江可供開發的水能總量達二億千瓦，是中國水能最富有的河流。長江干流通航里程達二千八百多公里，素有“黃金水道”之稱。

長江在重慶奉節以下至湖北宜昌為雄偉險峻的三峽江段（瞿塘峽、巫峽、西陵峽），世界最大的水利樞紐工程三峽工程就位于西陵峽中段的三斗坪。

3. 有關長江大橋的作文600字

南京長江大橋 位于南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。 1960年1月18日正式動工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通，南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4588米，橋下可通行萬噸輪船。是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的已貫通。編輯本段地理位置 南京長江大橋位于長江下游，南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。編輯本段大橋結構 南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每個橋墩高80米，每墩底部面積400多平方米，比一個籃球場還大，最高的橋墩從基礎到頂部高85米。墩與墩之間的距離除北岸第一孔是128米外，其余9孔均為160米，橋下可行萬噸巨輪。正橋兩端有4座70多米高的橋頭堡。整座大橋如彩虹凌空江上，巖床埋在正橋河床33~47米以下，9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。十分壯觀。尤其是晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十余里，“疑是銀河落九天”。編輯本段橋梁美學及環境景觀 橋的南北各有一對橋頭堡，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進和總路線。橋頭堡前還各有一座高10余米的工農兵等五人雕塑，為當時中國社會的5大組成部分，即工、農、兵、學、商，具有典型的文革文藝風格。在橋頭堡堡身周圍刻有“全世界人民大團結萬歲”等浮雕。三面紅旗的橋頭堡在建成后，風靡全國，被多次模仿，而且在60-80年代成為南京的城市標志之一，一直到今天南京長江代大橋橋頭堡仍然是著名旅游景點。 公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。“一橋飛架南北，天塹變通途”。南京長江大橋的建成，不僅溝通了我國南北交通，而且成為古城金陵的四十八景之一。 大橋南北兩岸的橋下，有面積約20公頃的大橋公園，種植著各種花草樹木，并有電梯直抵大橋橋面的橋頭堡。其中大橋南岸的南京長江大橋南堡公園，還設有展覽館介紹長江大橋的歷史。這些使南京長江大橋更加雄偉壯麗。編輯本段設計施工單位和人員 單位設計：鐵道部大橋工程局 結構工程：中鐵大橋勘測設計院 施工：鐵道部大橋工程局 人員 總工程師：梅旸春（1962年逝世于南京長江大橋第一線工地） 技術顧問委員會主任：李國豪 設計總工程師：胡兢銘 鋼梁總設計師：方秦漢 橋頭堡建筑設計師：鐘訓正編輯本段交通 乘12路、15路、67路、69路、117路、149路、307路可達大橋公園；乘156路、159路、168路、172路可達南橋頭堡；乘131路、13

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