04 上海意瓊貿易有限公司(企業英文單詞縮寫)

plant一般也用來指較大的工廠，多指電力或機械制造等行業較大型的工廠。例如：a power plant電廠，a machinery plant機械廠。

3．Factory

factory是個通用詞，可以指各種工廠。例如：a glass factory玻璃廠，a processing factory加工廠，a radio factory無線電廠，a hardware factory五金廠。

4．Mill

mill通常指輕工業或手工業廠。例如：

a paper mill造紙廠，a flourmill面粉廠，

a 買粉絲tton mill棉紡廠，a textile mill紡織廠。

瓊枝的意思瓊枝的意思是什么

瓊枝的詞語解釋是：1.神話傳說中的玉樹。2.喻嘉樹美卉。唐王涯《望禁門松雪》詩：“金_晴光照，瓊枝瑞色封。”金元好問《同漕司諸人賦紅梨花》詩之二：“瓊枝玉_靜年芳，知是何人與點_。”明沉_《義俠記·取威》：“看瓊枝玉樹，偏將凍蕊爭開。”冰心《莊鴻的姊姊》：“他便走到窗下，掀起窗簾看了一看，回頭笑說：‘是不是庭院里的玉樹瓊枝？’”3.喻賢才。唐李德裕《訪韋楚老不遇》詩：“今來招隱逸，恨不見瓊枝。”明高啟《北郭秋夜喜徐幼文遠來兼送南游》詩：“瓊枝何以先舊色，客路風塵亦勞矣。”4.喻皇族子孫。唐蕭穎士《為揚州李長史賀立太子表》：“瓊枝挺秀，玉葉資神。”5.喻美女。唐韋應物《黿頭山神女歌》：“皓雪瓊枝殊異色，北方_代徒傾國。”宋秦觀《虞美人》詞：“瓊枝玉樹頻相見，只是離人遠。”清袁枚《隨園詩話補遺》卷三引張詒庭《無題》詩：“珍重瀛壺無限好，文_端合占瓊枝。”6.喻燈燭。明劉基《正月十五夜燈火大開作》詩：“夜寒衾冷漏聲遲，臥看瓊枝綻金粟。”7.木棉樹的別名。清厲荃《事物異名錄·樹木·棉》：“木棉，一名瓊枝。”。

瓊枝的詞語解釋是：1.神話傳說中的玉樹。2.喻嘉樹美卉。唐王涯《望禁門松雪》詩：“金_晴光照，瓊枝瑞色封。”金元好問《同漕司諸人賦紅梨花》詩之二：“瓊枝玉_靜年芳，知是何人與點_。”明沉_《義俠記·取威》：“看瓊枝玉樹，偏將凍蕊爭開。”冰心《莊鴻的姊姊》：“他便走到窗下，掀起窗簾看了一看，回頭笑說：‘是不是庭院里的玉樹瓊枝？’”3.喻賢才。唐李德裕《訪韋楚老不遇》詩：“今來招隱逸，恨不見瓊枝。”明高啟《北郭秋夜喜徐幼文遠來兼送南游》詩：“瓊枝何以先舊色，客路風塵亦勞矣。”4.喻皇族子孫。唐蕭穎士《為揚州李長史賀立太子表》：“瓊枝挺秀，玉葉資神。”5.喻美女。唐韋應物《黿頭山神女歌》：“皓雪瓊枝殊異色，北方_代徒傾國。”宋秦觀《虞美人》詞：“瓊枝玉樹頻相見，只是離人遠。”清袁枚《隨園詩話補遺》卷三引張詒庭《無題》詩：“珍重瀛壺無限好，文_端合占瓊枝。”6.喻燈燭。明劉基《正月十五夜燈火大開作》詩：“夜寒衾冷漏聲遲，臥看瓊枝綻金粟。”7.木棉樹的別名。清厲荃《事物異名錄·樹木·棉》：“木棉，一名瓊枝。”。結構是：瓊(左右結構)枝(左右結構)。拼音是：qióngzhī。注音是：ㄑㄩㄥ_ㄓ。

瓊枝的具體解釋是什么呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：

一、引證解釋【點此查看計劃詳細內容】

⒈傳說中的玉樹。引《楚辭·離騷》：“溘吾游此春宮兮，折瓊枝以繼佩。”洪興祖補注：“瓊，玉之美者。《傳》曰：南方有鳥，其名為鳳；天為生樹，名曰瓊枝。高百二十仞，大三十圍，以琳瑯為實。”明楊慎《藝林伐山·瓊枝旃檀》：“佛經云：瓊枝寸寸是玉，旃檀片片皆香，比之圣賢，欲無德不備；喻之詩文，欲無字不二也。”⒉喻嘉樹美卉。引唐王涯《望禁門松雪》詩：“金_晴光照，瓊枝瑞色封。”金元好問《同漕司諸人賦紅梨花》詩之二：“瓊枝玉_靜年芳，知是何人與點_。”明沉_《義俠記·取威》：“看瓊枝玉樹，偏將凍蕊爭開。”冰心《莊鴻的姊姊》：“他便走到窗下，掀起窗簾看了一看，回頭笑說：‘是不是庭院里的玉樹瓊枝？’”⒊喻賢才。引唐李德裕《訪韋楚老不遇》詩：“今來招隱逸，恨不見瓊枝。”明高啟《北郭秋夜喜徐幼文遠來兼送南游》詩：“瓊枝何以先舊色，客路風塵亦勞矣。”⒋喻皇族子孫。引唐蕭穎士《為揚州李長史賀立太子表》：“瓊枝挺秀，玉葉資神。”⒌喻美女。引唐韋應物《黿頭山神女歌》：“皓雪瓊枝殊異色，北方_代徒傾國。”宋秦觀《虞美人》詞：“瓊枝玉樹頻相見，只是離人遠。”清袁枚《隨園詩話補遺》卷三引張詒庭《無題》詩：“珍重瀛壺無限好，文_端合占瓊枝。”⒍喻燈燭。引明劉基《正月十五夜燈火大開作》詩：“夜寒衾冷漏聲遲，臥看瓊枝綻金粟。”⒎木棉樹的別名。引清厲荃《事物異名錄·樹木·棉》：“木棉，一名瓊枝。”

二、網絡解釋

瓊枝瓊枝：藻類植物瓊枝：中藥瓊枝：漢語詞匯瓊枝（漢語詞匯）瓊枝，漢語詞匯。拼音：qióngzhī釋義：傳說中的玉樹

關于瓊枝的詩詞

《清平樂·瓊枝瑤月》《沁園春·十萬瓊枝》《月下梅·月到瓊枝夜未央》

關于瓊枝的詩句

行折瓊枝行折瓊枝更勝瓊樹是瓊枝

關于瓊枝的成語

南枝北枝亂瓊碎玉瓊枝玉葉玉佩瓊琚瓊廚金穴瓊枝玉樹瓊林玉樹碎瓊亂玉閬苑瓊樓枝枝節節

關于瓊枝的詞語

瓊廚金穴亂瓊碎玉碎瓊亂玉瓊枝玉樹瓊樓金闕玉樹瓊枝瓊林玉枝閬苑瓊樓瓊林玉樹玉佩瓊琚

瓊州海峽跨海大橋

什么國家不肯給錢什么的，，亂說，，被譽為“黃金水道”的瓊州海峽是中國的三大海峽之一，東西長度約80公里，南北平均寬度近30公里，不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，同時也是廣東至海南島和越南等地的海上交通捷徑。

瓊州海峽

基本簡介

為我國在瓊州海峽興建的首座公鐵兩用跨海大橋。工程日前已正式向國家發改委申請立項，將爭取在2012年左右開工建設，2020年建成通車，總投資約1400多億元。

瓊州海峽跨海大橋 方案

行駛線路

首選西線方案連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角。跨海大橋分上下兩層，鐵路橋設計時速為160公里，公路橋設計時速為100公里。大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘。

據透露，在交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》中，專家們通過對13種工程方案進行了研究比選后，確定以建設連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，也就是西線方案作為瓊州海峽跨海工程的首選方案進行重點研究。

專家們認為，首選西線方案是因為選該方案建橋所跨的海底較平坦，地質條件相對較好，施工技術較為成熟，照此方案，大橋跨海部分長度將達26.3公里，在世界上僅次于新建成的青島海灣大橋和杭州灣大橋。

申報立項

在各界關注海南國際旅游島建設和粵海鐵路責任有限公司簽約新建造“粵海鐵3、4號”兩艘鐵路渡輪的同時，《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》中，關于推進瓊州海峽跨海通道工程前期工作的表述，讓這個一直牽動著海南、廣東人民神經的工程再度引發關注。2009年1月，海南省交通運輸廳官員在接受記者采訪時透露，跨海通道工程前期工作的進展比想象中的要快，目前已經正式向國家發改委申報立項。

據介紹，目前瓊州海峽跨海工程的預可行性研究已經完成，工程可行性研究也將于今年完成。工程項目建議書已遞交給國家發改委申請立項，國家發改委將組織專家進行討論，目前正讓中國國際工程買粉絲公司對項目進行論證。該官員透露說，目前現場已經全部勘察完畢，但是選線和建設方式的問題，還沒有最后確定。

瓊州海峽各種交通方案

海南省交通運輸廳廳長董憲曾表示，接下來將召開兩部兩省的會議，預計將會對跨海通道工程有非常大的推動。

湛江市交通局的有關官員表示，跨海大橋爭取在2012年開工建設，2020年建成通車，有關部門將聯合投資建設，以實現環北部灣陸路通道的無縫對接。擬建設的瓊州海峽跨海大橋將分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設計客車時速160公里，貨運列車時速120公里，公路橋設計時速為100公里。工程靜態投資將超過1200億元，將由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同出資。而對于工程總造價，初步方案預計項目總投資約1421億元人民幣。

建設意義

建成后駕車跨越海峽僅20分鐘。

湛江市交通局有關官員表示，跨海大橋爭取在2012年開工建設，2020年建成通車。擬建設的瓊州海峽跨海大橋將分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設計客車時速160公里，貨運列車時速120公里，公路橋設計時速為100公里。工程靜態投資將超過1200億元，將由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同出資。而對于工程總造價，初步方案預計項目總投資約1421億元人民幣。

大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，而目前依靠渡輪通過海峽，候船和行船時間約需3小時。

經濟戰略意義重大

位于中國最南端的海南省，面向油氣資源豐富、戰略位置重要的南海，毗鄰國際主航道，是中國新興的能源基地和國際旅游目的地，在中國與東盟自由貿易區建設中，被賦予物流樞紐作用。但一直以來，瓊州海峽的天險也成阻斷兩岸交往的天塹。跨海大橋的建設不僅對海南和粵西的經濟社會發展有著重要的推動作用，而且對南海資源開發、實施國家能源發展戰略、加強泛珠三角區域合作、促進北部灣地區發展、加快推動中國-東盟自由貿易區建設都具有極其重要的意義。

瓊州海峽跨海大橋建成后，海南省省會海口的6小時經濟圈，由此可延伸至廣州、桂林、南寧，12小時經濟圈可延伸至武漢、上海， 運輸時效性提高甚為明顯。

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除此之外，海南的發展也有利于中國南海油氣資源開發與利用，有利于中國維護南海領土主權的完整。建設瓊州跨海大橋對于國家南海開發戰略舉足輕重，可以帶動泛北部灣經濟帶的長足發展。

黃金水道

被譽為“黃金水道”的瓊州海峽屬中國的三大海峽之一，東西長度約80公里，南北平均寬度近30公里，不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，亦是廣東至海南島和越南等地的海上交通捷徑。早在800多年前，宋朝貶官李光就有過連接海峽兩岸的想法，晚清洋務大臣張之洞也提出“由大陸筑鐵路穿越海峽至海南腹地”的設想。而在上世紀70年代，周恩來總理曾指示時任國務院副總理的萬里組織研究修建跨越瓊州海峽的通道問題。瓊州海峽的天險也是阻斷兩岸交往的天塹，從遠古的把樹干掏空的獨木舟和竹筏，到人力搖櫓擺渡的木艇船，再到帆船、機帆船，坐電汽化的汽車渡船，再坐火車輪渡……千百年來，人們都做著要征服瓊州海峽的夢。徐聞海安港分管船只調度的有關官員介紹，作為中國最大的汽車輪渡港口，近年來每年進出海安港汽車輪渡的旅客運輸量約600萬人次、車輛運輸量近百萬臺次。今后，客流車流量仍會以每年15%的幅度增長。

瓊州海峽跨海通道的建設則是在國家發展格局中完善全國交通體系的重大舉措，不單是國力強大的具體表現，也將圓了人們千百年來征服海峽天塹的夢想。昨天，湛江市交通部門有關官員表示，廣東省從1994年開始已經對建設跨海通道進行了一系列的專題研究，去年3月，交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省首次舉行會談，明確瓊州海峽跨海大橋為公路鐵路兩用通道。跨海大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，列車通行也將壓縮在10分鐘以內。目前，該項目的規劃研究已全面完成并通過評審，有關專家正在就兩個橋位選址方案進行比較篩選，爭取在2012年開工建設，2020年建成通車。

有關專家認為

跨海大橋建成后，環

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