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有上川公路、川南公路和川北路等主干公路行駛多條公交線路：滬川線、塘川線通往上海市區；川南線直達南匯縣城；周川線通周浦；川祝線至祝橋。還有自縣城通往境內的高橋、白龍港、黃樓、唐鎮和新港等地的各條線路。新汽車站設在川環西路與新川路交點的北首。川楊河和浦東運河相交于縣城東北角，與城區河流貫通，水上交通運輸沿浦東運河北上，可通凌橋三岔港，對渡至寶山；南下與南匯縣浦東運河相連。沿川楊河可西出黃浦江；東出三甲港達東海（長江口）。水陸交通十分便利。

河流與橋梁。建國后，50年代縣前港、三灶浜東段和南北向小浜填平，后筑新川路和三灶浜路。1982年護城河東北段填平，后辟為綠化區。今存三灶浜喬家浜西段，新開河一段以及護城河的東南和西南段。50年代初城區有石橋、木橋36座，后填河筑路拆除橋梁26座。50年代拆除縣前港報升橋、集資橋、正陽橋、衛安橋、中山橋、牌樓橋、南門吊橋。60年代拆除三灶浜的三多橋、西水關橋；永豐街后浜的羅神廟橋、六安橋、太平橋。70年代拆除三灶浜的九如橋、青山橋、倉場橋、至元堂橋；喬家浜的東水關橋、竹行橋；運鹽河的城東外吊橋，城北宋家橋、潘家橋、善人橋、同善橋和通濟橋；城東的仁壽橋。80年代拆除護城河的北門吊橋、三灶浜的萬壽橋。建國后至1985年，縣城新建改建新型大橋共18座：

橋名

地點

橋名

地點

東門吊橋

工農大橋

南門大橋

新川路大橋

西門吊橋

北門人民大橋

城南路大橋

東河浜橋

糧機廠西橋

城河

新川路軋鋼廠西

川黃路

新川路縣府西

西市街

車站路

實驗小學東首

五三中學南首

新德路拱辰街

護塘街便橋

楊花港橋

西門外北鐵架橋

暢塘橋

南橋路大橋

川環路三灶浜橋

川環路妙境橋

川環路通城河橋

旱橋

護塘街

西河浜路

三灶浜

護塘街

通城河

三灶浜

妙境港

通城河

王橋街

縣城住房建設,60年代，建造二至三層的蘭芬堂新村和學校弄新村。70年代，在新川路、川黃路等地建造三至五層樓住宅一批。80年代，在城南路、南橋路、川環西路等地建造了五六層樓的大批住宅群。自1966～1985年共建住宅247768平方米，人均面積9.3平方米。

今縣城的教育文化、衛生、體育等設施布局全新。人民大會堂在西泥路（1958年建），川沙劇場在石皮路（1979年重建），文化館在東城壕路（1979年），工人俱樂部在西市街（1961年），書場在南市街（1962年），圖書館在川黃路（1980年），體育場在川北路（1958年），川沙影劇院在新川路（1985年）。還擴建了川沙中學、五三中學和城廂鎮小學等，教師進修學校在西城河東畔。新建的川沙人民醫院在北門，中醫院在南門，川沙氣象站在南門。烈士公墓在北門體育場東首。

附：城垣興廢

明嘉靖三十六年（1557年）朝廷從里人喬鏜、王潭之請，興筑川沙城。九月始筑，十一月竣工。城周圍四里，高二丈八尺，闊三丈有余。門四，堞樓如之，東門名鎮海，西門名太平，南門名迎瑞，北門名拱極，月城四，雉堞三百七十二垛，炮臺十二座，吊橋四，濠闊一十二丈，深一丈五尺。仰德祠碑記載：“城成，而倭舶東西海中者，不敢復措意。”長洲文徵明撰新建五城記文中謂：“凡厥庶民，昔也朝夕悄悄不能自保，今則怗然恃以無恐矣。”

川沙城歷代幾經修葺。明萬歷二十一年（1593年）淫雨，城門圮，王潭之孫王乾昌捐修。清康熙二十二年（1683年），建城后一百二十多年，受風雨侵蝕，城墻剝落有損，上海知縣史彩再修。乾隆三十七年（1772年）又經百年，城垣多圮，南匯知縣成汝舟捐款整修。嘉慶十五年（1810年）撫民同知高伯陽重修。此后，雖每屆年終或來歲春間，須將上年有無坍損情形查造冊結，詳報備案，但都因經費未核作罷。同治八年（1869年）冊報，除城門埃樓外，均坍七十余丈，十三年蔡錫晉、吳洽請詳修，未果。至光緒四年共坍七十余丈，十二年坍至一百余丈，均以費巨，不予維修。

民國初期已坍之城磚，被收拾充作修砌城內街道，修城之事無人過問。民國11年（1922年）11月，因財政支絀，各縣教育經費急需設法維助，江蘇督軍齊燮元令行各縣，城墻除軍事需要或保留古跡外，其余拆除的磚石基地等項盡數撥給充實教育經費。民國14年（1925年）經召集城市各公團協議，一致贊成拆城，并由教育局行文呈準縣署，留東南城角一段，保存魁星閣古跡，并為縣城小學設置園林，其余城垣，即動工開拆。今城廂鎮小學尚存東南城墻一角，列為縣級文物保護單位。

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