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04 上海梳康貿易有限公司(世界經濟的目前發展狀況)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-21 01:26:44【】5人已围观

简介7日、19日兩度上攻0.9330歐元。曾被世界看好的歐元,生不逢時,問世以來的命運卻諸多曲折,先是趕上了北約空襲南聯盟,導致歐盟動蕩不安,空襲南聯盟使美國得益,而歐元遭殃。歐元是1999年1月1日面世

7日、19日兩度上攻0.9330歐元。曾被世界看好的歐元,生不逢時,問世以來的命運卻諸多曲折,先是趕上了北約空襲南聯盟,導致歐盟動蕩不安,空襲南聯盟使美國得益,而歐元遭殃。歐元是1999年1月1日面世,當時的匯率是1.1736美元。在1月8日歐元達到了它的最高點——1.1899,但隨后就猛然下跌,到2000年10月27日跌至0.823,跌幅達30%。

歐元現鈔將于明年1月1日正式開始流通,2002年1月1日至2002年6月30日歐元的紙幣和硬幣投入市場,歐元在歐元區內與各國原貨幣的紙幣和硬幣同時流通。2002年7月1日起,歐元區內各國的原貨幣完全退出流通,歐元將成為歐元區內11個國家唯一的貨幣,歐洲統一貨幣正式形成。

當前,歐元的存在是歐盟經濟保持穩定的重要因素,專家們都強調統一貨幣的好處。目前歐元持續走強,這更增加了歐元區經濟復蘇的信心。幾個成員國也已開始實行切實的減稅政策,今年以來歐盟整體減稅水平為0.5%GDP,這使歐元區內消費者信心指數回升有望。另外,歐盟的家庭負債水平沒有美國那么高,也沒有對信息技術等科研項目投入過多等問題,歐洲經濟的基本面良好。因此,歐盟經濟增速有望最快從明年初開始回升。

由此可見,目前的情況下,歐盟如果能夠建設一個與美國相比更加安全而有效的有利于經濟持續增長的環境,并在此方面取得成功,那么它就有可能在目前美國遭受重大打擊的關鍵時刻反而凸現出更大的經濟吸引力和影響力,并有可能在某些方面取代美國在目前全球經濟格局中的主導地位。

不過,有一些分析家認為,歐盟經濟滑坡將持續相對較長的時間,今年底開始回升的希望不大。歐盟貨幣事務專員索爾韋斯不久前也表示,歐盟今年的經濟增長率將低于預期,估計經濟回升的勢頭要到明年下半年才能出現。他預計,今年歐盟經濟的增長率將介于1%到2%之間,低于先前估計的2%至2.5%的水平。

目前歐盟成員國的經濟確實都面臨著困難和挑戰。素有歐盟經濟火車頭之稱的德國經濟下滑嚴重,今年和明年的增長率分別僅為0.7%。曾經是歐洲經濟增長亮點的芬蘭,由于受信息業不景氣的打擊,今年的經濟增長率預計僅為0.5%,明年將有所回升,達到1.7%。另外,歐盟委員會對法國、意大利等國今明兩年經濟增長率的預測也都有大幅下調。

此外,正因為歐盟是個內閉性很強的經濟體,盟內貿易高達85%以上,私人消費是推動經濟增長的重要因素。歐盟統計局的數字顯示,由于經濟環境不景氣,歐盟工業和服務業信心下降,今年第二季度,歐盟的家庭最終消費增長0.5%,低于第一季度的0.8%;而投資下降0.1%,出口下降1%。所以歐盟委員會指出,就當前情況看,歐盟今年下半年無法實現以加大內需抵御國際貿易需求銳減的目標。

日本經濟——走入深淵

此次襲擊事件對日本的經濟構成了毀滅性打擊,日美經濟聯系非常緊密,美國是日本最大出口國,占日本出口總額的30%多,近兩年來帶動日本經濟復蘇的IT產業中,電子產品的60%左右都是出口美國市場的。美國市場的急劇萎縮,將會對日本的出口造成巨大影響。另外美國還是日本的最大投資國,美國經濟可能出現的更加不利的形勢,將直接影響到日本的經濟景氣。所以可以說,日本是除美國以外,其他各國中受害最大的國家。

從日本股市的反應來看,由于美國華爾街股市因紐約和華盛頓等地連續遭到嚴重襲擊后而關閉,日本股市9月12日開市后,日經股指急劇下挫。東京證券交易所日經股指當天上午開盤后便開始急劇下瀉,日經股指已經跌破10000點大關,比上一個交易日大跌了680.86點,這是日經股指自1984年8月1日以來的最低值。

與股市暴跌相反,9月17日東京外匯市場日元對美元的比價急劇升值,一度升至116日元兌換1美元。為了阻止日元繼續升值,日本財相宣布日本政府和央行對市場進行干預,拋售日元,收購美元。原因很簡單,日元的急劇升值將嚴重影響日本的經濟復蘇。

日本經濟不振已經延續10年之久。目前國家和地方的財政赤字達666萬億日元,大約是國內生產總值的1.2倍。金融機構的不良債權總額達150萬億日元。日本經濟的最后一個靠山--貿易盈余也開始急劇減少。日本正經歷10年中第四次嚴重經濟蕭條,受恐怖事件影響,在今后兩個季度日本還將發生經濟縮減。當然,美國對阿富汗的軍事行動會對日本經濟起到一定程度的拉動作用。

如果貿易盈余持續減少,最終會出現貿易和財政雙雙出現赤字的局面,到那時日本經濟只能靠吃過去的老本。財政赤字將吃掉民間儲蓄,而貿易赤字將吃掉對外資產。因此可以預見,日本累積的國債面臨價格下跌的危險,整個國家的經濟信用也幾岌岌可危。阿富汗戰爭的爆發,西方各國經濟受損最嚴重的將是日本,因為日本是原料進口國,其70%原油都是從中東進口,十年前的海灣戰爭讓原油價格瘋漲,日本國內的生產要素和生活用品都會抬高不少,成本的升高導致日本產品出口競爭力降低,對依賴出口維持的日本來說是毀滅性打擊。

日本經濟衰退對世界經濟的發展,特別是對亞洲國家盡快擺脫經濟困境,將產生不利影響。

中國經濟——一枝獨秀

“美國經濟感冒,世界經濟咳嗽。”“9.11”事件雖然發生在美國紐約,但中國也不能置之度外。中國滬深股市在9月12日開盤后未能幸免地大幅跳低,上證指數和深證成指分別低開41.66點和149.35點,收盤時,上證指數和深證成指分別較11日下跌0.599%和2.098%。這與世界其他股市相比,算是非常之輕了,但也一改以往中國股市與世界脫節的情形,這說明中國正在融入全球經濟一體化。在以前發生的兩個“黑色星期一”——1987年10月19日和1997年10月27日, 道—瓊斯指數分別狂瀉508點和554點,但中國滬深股市卻一路飄紅。

中國經濟二十年來一直保持高速成長,但“9.11”發生的攻擊事件將加劇美國經濟疲軟之勢,因此中國經濟前景也存在變數。“9.11”事件對中國經濟的影響,主要包括七大方面:

第一,對我貿易增長的影響。這一突發事件經濟延長美國經濟衰退周期,且有可能使本次衰退加深,從而影響我國對美國的出口貿易,從明年上半年開始我國的出口難度會進一步加大。

第二,對我儲備增長的影響。由于我國出口貿易的阻力增大,貿易順差會加速減少,從而影響我國外匯儲備的增長。

第三,美國作為全球最安全投資場所的觀念受到挑戰,國際上一部分資金為逃避風險將撤離美國,而中國則有機會吸引到這筆龐大的外資,加上我國入世所形成的推動力,外國資本會順勢加快流入我國,有人大膽預測中國入世以后,每年流入的外資將達到1000億美元。在此之前,外經貿部公布,中國1-10月全國新批外商企業為20549個,比去年同期增長17.47%;實際外商直接投資為372.53億美元,同比增長18.63%。

第四,人民幣面臨升值壓力。“9.11”事件的發生,使美元這一強勢貨幣一夜間轉弱,人民幣對美元聯系匯率保持不變,中國官方價格美元依然保持原有的水平,名義上也是貶值了,但外匯黑市上買進和賣出美元的價格下跌了,在北京,近期買入100美元由以前的825元人民幣下跌到815元,而賣出100美元則跌破官方價直落825元,這是國內首次出現美元黑市價格跌破官方價。如果美元繼續貶值,人民幣相對升值,則將進一步加劇我國出口企業的困難,使今年本已舉步維艱的外貿部門更是陰云籠罩。

第五,對我國利率水平的影響。由于“9.11”事件后,美國和歐盟已相繼調低了利率,進一步放寬貨幣政策,以減輕事件對本國經濟的負面影響,估計今年內全球的貨幣態勢將進一步松弛,這可能對我國利率的總體水平產生向下的壓力。

第六,同任何一次危機一樣,石油的價格和股價同樣最先應事態發展漲落。美國“9.11”危機后,世界原油價格一度沖高到31美元/桶。盡管最近由于歐佩克出面平抑油價,油價又回落到28美元。但鑒于美國對阿富汗出兵以及阿富汗的特殊地理位置,對石油市場帶來相當的沖擊,中國原油進口成本的加大將影響到中國內地下游化工企業的盈利程度 。

我國一直堅持進口多元化的戰略,其目的是降低風險。1999年,我國從中東地區進口的石油數量約占進口石油總量的46.2%,從亞太地區進口的石油數量約占總量的18.7%,從非洲的進口量占 19.8%。這次恐怖事件為美國提供了一個進入中亞地區的借口,原來相對單純的環境變得復雜起來,我國必須重新調整的石油戰略。

第七,我國海上運輸對美國經濟的依賴程度很大。目前大宗的外貿進出口業務,主要是通過集裝箱船來運輸。美國是中國最大的外貿合作伙伴,中美航線也是運輸業務量最大的一條航線。每年廣州港直接或通過香港間接運輸到美國的貨物,要占總量的1/3以上,而亞洲輸美的出口箱有近一半是由中國港口(包括香港 )起運。

今年以來,由于美國經濟下滑,上海航運交易所的中國出口集裝箱綜合運價指數也連連下跌。8月底運價指數開始止跌,專家預期9月運價指數可以有所回升,但一場爆炸,再次把市場的信心打入谷底。

中國經濟的發展一直依靠政府投資、刺激消費、外貿出口三個方面,今年以來全球經濟衰退,外貿出口增幅縮減,經濟增長更主要依靠內需,現在中國正朝內需型經濟發展,所以中國受美國“9.11”事件的直接影響有限,間接影響一時也看不出來。今年前三個季度年,國內的投資穩定增長,消費也有所上漲。今年1至10月份,全國完成固定資產投資18424億元人民幣,比去年同期增長17.4%,全國消費品銷售額為3136.90億元人民幣,比八月份增長8%,與去年同期增長9.9%。美國“9.11”事件和對阿富汗的戰爭將會對中國的外貿產生一定的影響,但對整個國民經濟影響不大。中國加大西部大開發的力度以及中國順利加入WTO,將抵消一部分不利影響并加快經濟的發展。 據預測,今年中國GDP增長仍將保持在7.3%以上的經濟的快速增長速度。

那么,中國在能利用這次危機做些什么呢?

受“9.11”事件重創的首推航空業。今年以來世界范圍經濟增長的放緩,本已使全球航空運輸市場出現萎縮,而美國“9.11”事件的連鎖效應,更讓歐美航空業雪上加霜,航空公司客座率急劇下降,現金流量出現危機,航空器市場需求縮水,各大公司大幅裁員。隨著歐美民航業漸入低迷,各大航空公司和航空工業集團紛紛把目光投向中國,希望藉這個世界上發展最迅速的市場擺脫不景氣的陰影。

據權威部門預計,中國的空中交通增長在今后一年中將超過7.5%。在當今,航空業已成為中國工業、貿易和旅游業的命脈。為確保中國民航業不斷發展,中國政府正致力于打破壟斷,積極推進國內外競爭,這些措施增強了世界航空業對中國的信心。而境內假日經濟的興起、西部大開發政策等因素使中國對飛機數量的需求持續增長。在近期,中國將購買二十一架德國仙童多尼爾公司的飛機和三十架波音飛機,這無疑為受到嚴重沖擊的美國乃至世界航空業注入了一劑強心針。在9月18日開冪的北京國際航空展鑒會上,生產飛機發動機的羅爾斯·羅伊斯公司亞非總裁彼得·勃特說,中國國內市場相當不錯,且頗具潛力。波音公司則發表預測報告稱,中國在2001—2020年間需要1764架飛機,總值1440億美元,為僅次于美國的第二大商業航空市場。

美國“9.11”事件之后,通用、福特、克萊斯勒、豐田、本田的北美工廠均一度停產。未來10年之內,中國將成為世界制造業中心,世界工業從而實現在海外開發研究,在中國進行制造的戰略轉移。羅蘭·貝格國際管理買粉絲公司認為:未來 10年之內,汽車生產廠家將隨著世界制造業的中心轉移到中國而轉移,將不斷會有新的“汽車廠商”出現在大眾面前。“9.11”事件的

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