04 東風公司海外事業部總部(東風日產歷史)

發展歷程 東風汽車公司的建設發展，大致經歷了三個階段： 1969年-1985年為第一次創業階段，建成年產10萬輛中卡生產能力； 1986年-1992年為第二次創業階段，建成年產1.5萬輛重型卡車生產能力，中卡能力擴大到年產17萬輛； 1993年至今進入第三次創業階段，在建設15萬輛轎車生產基地的基礎上，著力加速產品結構調整， 在調減中卡生產能力的同時發展輕型車，1997年已形成3萬輛輕型車生產能力，至1998年底累計產量已達98,450輛。

經國家計委批準，1999年--2001年將在此基礎上經過完善和補充建成10萬輛輕型車能力項目。截止1998年， 東風汽車。

東風汽車的歷史

東風汽車

東風汽車公司

東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業的骨干企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產基地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底，公司總資產768.9億元（RMB），凈資產339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。

進入新世紀，東風公司著眼參與國際競爭，按照“融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強”的發展方略，積極推進與跨國公司的戰略合作，先后擴大和提升與法國標致-雪鐵龍集團的合作；與日產進行全面合資重組；與本田拓展合作領域；整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發生深刻變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建起較為規范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經營管控型的國際化汽車集團。

東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平臺及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。

瞻望前程，東風公司已經確立了“建設一個永續發展的百年東風，一個面向世界的國際化東風，一個在開放中自主發展的東風”的發展定位。公司將緊緊抓住我國全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，企業綜合實力穩居行業領先，東風品牌躋身國際。

在中國，東風產品家喻戶曉。“東風”牌商標，在汽車行業中率先被國家工商局評定為中國馳名商標。公司質量體系較早通過ISO9000評審。龐大的銷售服務網絡覆蓋全國所有縣市。

東風日產乘用車公司的東風歷史

東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊（現襄陽）、武漢、廣州、鄭州、鹽城等地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷移武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。截至2003年底，公司總資產達636。8億元人民幣，凈資產為273億元人民幣，員工總數為11.2萬人。進入新世紀，東風汽車公司著眼參與國際競爭合作，按照“融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強”的發展方略，不斷提高經營質量，經營規模躍上新臺階，國際合作提升到新水平，步入了融入國際合作的新臺階。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發生變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建其較為規范的母子公司體制框架，東風公司成為投資控股與經營管控性的國際化汽車集團。

東風汽車公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平臺及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。

經歷全面合資重組之后，東風以良好的發展態勢站在一個跨越發展的新起點。東風將緊緊抓住全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，將年產量提升到170萬輛，銷售額提高到2000億元以上，綜合市場占有率提高到20%，把東風建設成為自主、開放、可持續發展，并具有國際競爭力的汽車集團。

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