04 中國國際貿易促進委員會商業行業委員會怎么樣(重慶律師事務所排名是怎么樣的？)

揮等各方面擁有獨樹一幟的心得。 博恩·崔西是當今世界上個人職業發展方面最成功的演說家和買粉絲家之一。

中國的服務外包行業的前景怎么樣？

目前，我國正在興起服務外包業招商引資的熱潮

來自商務部的統計顯示，去年世界范圍內的服務外包業務額超過1

2萬億美元

中國計劃在2013年實現300億美元國際服務外包業務的目標

4月初，世界500強企業——德國郵政敦豪旗下的物流品牌DHL與成都市高新區正式簽訂投資合作協議，在高新區投資設立敦豪（成都）商業服務有限公司

成都高新技術產業開發區管理委員會一名工作人員對《中國產經新聞》表示，與DHL的合作是成都市今年繼引進埃森哲成都全球交付服務中心和亞馬遜訂單服務中心后，又一個世界500強投資的服務外包項目

這也正如德意志銀行首席歐洲經濟學家Thomas Meyer在2月上旬舉行的印度NASSCOM年會上所言，中國服務外包業在人才數量、市場規模及政府支持力度等方面有著無可比擬的優勢

近年來，IT服務行業在中國的迅猛發展也證明了中國的巨大潛力，中國將毫無疑問地成為新一輪全球經濟格局整合的受益者

什么是服務外包業 中投顧問產業研究中心認為，服務外包業是繼制造業之后，世界范圍內的新一輪產業轉移

從定義來講，服務外包是指企業將價值鏈中原本由自身提供的具有基礎性的、共性的、非核心的IT業務和基于IT的業務流程剝離出來后，外包給企業外部專業服務提供商來完成的經濟活動

因此，服務外包是基于信息網絡技術，并采用現代通信手段進行交付，使企業通過重組價值鏈、優化資源配置等方式，降低成本并增強企業核心競爭力

“簡而言之就是企業降低成本的一種方式

”中投顧問行業研究部高級研究員張硯霖對本報記者表示，相對于制造業，外包服務產業有許多和制造業不同的地方

服務部門進入國際貿易的產值比制造業低；商品生產轉移絕大部分只涉及制造業公司，而服務外包則涵蓋服務業、制造業及其他行業所需要的服務流程；現代服務業沒有污染，資源消耗也相對較少；并且服務外包的資本密集程度和成本較低，因而比外包制造業的遷移具有更大的隨意性

另外，服務外包業對發展中國家吸引外資、增加就業機會、擴大服務貿易及推動國內服務業發展和產業結構調整等，都具有積極意義

未來五年將迎來黃金期 據商務部預計，2010年全球服務外包市場規模將達到6000億美元

另據分析，全球離岸服務外包市場規模未來幾年將保持20%以上的增長速度

隨著跨國公司經營理念的進一步變革，非核心業務的離岸外包將成為大的趨勢，可以預見，未來5～10年將是我國服務外包發展的黃金時期

目前，我國服務外包業務尚處于起步階段

近年來，在商務部等部委的大力推動下，服務外包業務迅速發展

截至2008年底，我國承接國際服務外包業務的企業達到3300家，從業人員52

7萬人，合同執行金額46

9億美元

2008年，經過培訓后新增近10萬大學生就業，是2007年的1

9倍

2009年1月15日，國務院辦公廳下發了《關于促進服務外包產業發展問題的復函》，批復了商務部會同有關部委共同制定的促進服務外包發展的政策措施

經國務院批準，將北京、天津、上海、重慶等20個城市確定為中國服務外包示范城市，深入開展承接國際服務外包業務，促進服務外包產業發展試點

國家將在這20個試點城市實行一系列鼓勵和支持措施，包括稅收優惠、財政資金支持、實用人才培訓、特殊勞動工時、金融支持等，把促進服務外包產業發展作為推進中國產業結構調整、轉變外貿發展方式、增加高校畢業生就業機會的重要途徑

如果說制造業是中國的過去和現在，中投顧問產業研究中心則認為，“中國的未來必將是服務外包業，中國未來的發展策略最重要一點是發展服務外包業

” 龐大的就業蓄水池 在我國，服務外包產業迅速發展，已成為繼制造業之后又一國民經濟運行的主要產業

為了應對全球金融危機沖擊，我國將在20個試點城市實行一系列鼓勵和支持措施，把促進服務外包業發展作為推進中國產業結構調整、轉變外貿發展方式、增加高校畢業生就業機會的重要途徑

那么，我國服務外包業的就業層面有多大？又能促進多少就業機會呢？ 數據顯示，在2006年，我國服務業從業人員就達到24614萬人

按照有關部門確定的發展目標，未來5年，國內服務外包業務有望提供百萬大學生就業機會

來自中國教育部網站4月10日的消息，為適應現代服務業發展需求，中國教育部將與商務部合作，力爭在未來5年內培養120萬服務外包類人才，新增100萬高校畢業生就業

然而如果服務外包業真正全面啟動，這座就業蓄水池的容量將更為龐大

服務外包還可以分為這樣的兩部分：一部分是信息技術外包，比如應用軟件開發與服務、嵌入式軟件開發與服務等

另一部分是業務流程外包，包括呼叫中心、金融和財務技術支持、消費者支持服務、營運流程外包等

中投顧問產業研究中心認為，“如果再加上其他階層的人群，這一數字將會是大學生就業崗位的數倍

” 可以預見的是，未來，服務外包業將成為我國新一輪產業轉移的焦點，也將是我國產業轉移后新的經濟增長點

外貿進出口制單流程 詳細些的

接受貨主詢價

1． 海運詢價： ① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常 相關書籍

需服務的港口，價格 ② 主要船公司船期信息 ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規） 2． 陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格 ② 各港區裝箱價格 ③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。 3． 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 1． 船期、件數 2． 箱型、箱量 3． 毛重 4． 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高) 可裝體積，可裝重量 1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸；HC high cubic 高箱） 5．付費條款、貨主聯系方法 6．做箱情況，門到門還是內裝

訂艙

1． 繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。 2．加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。 3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 1． 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 2．內裝： 填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 3．取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

報關（有時同時、有時先于做箱）

1．了解常出口貨物報關所需資料。 ①需商檢 ②需配額 ③需許可證 ④需產地證 ⑤需提供商標授權、商標品名 ⑥出口香港地區貨值超過萬，其他地區超過萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦需提供商會核價章 2．填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。 3． 顯示報關單所在貨物的"中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。 4．備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。 5．跟蹤場站收據，確保配載上船。 6．凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

提單確認和修改

1． 問明顧客"提單"的發放形式： ① 電放： 需顧客提供正本"電放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司電放。 ②預借(如可行) 需顧客提供正本"預借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L. ④分單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單 ⑥異地放單： 須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2．依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

簽單

1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。 2．是否需要手簽。 八、航次費用結算 1． 海運費 ① 預付(FREIGHT PREPAID) ②到付(FREIGHT COLLECT) 2．陸運費 ①訂艙 ②報關(包括返關之前已經報關的費用) ③做箱(內裝/門到門) ④其他應考慮的費用： 沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發票發放（提單樣本） 1． 貨主自來取件的，需簽收 2． 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證 十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單" 十一、海關退稅有問題的，需更改并要提供如下資料： l、報關數據正確、艙單不正確的 ① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉 ③ 提單正本復印件兩張 ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件 ⑤ 更正單（三聯、正本）。 2．短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） ①船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list） 貨主重新提供報關單 提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"） ② 船開5天（工作日）內更改的 提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"） 正本、正確的報關單[1]

制作出口單據

A.匯票 國際貿易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款

很赞哦!（9）