04 中國服務貿易數據圖(如何查找中國及其它國家服務貿易進出口數據呢)

都市化程度比較高的上海,1997年的這個比例也只有0.146,均低于全球的平均水平(0.232)。同時,中國服務貿易的出口結構也不合理,貨運和旅游兩項就接近50%,而知識型服務貿易競爭力弱,存在較大數額的貿易逆差。(3)服務貿易法制不健全,管理落后。服務貿易不同于貨物貿易,大部分貿易無法通過海關加以監控,需要以法律手段來限制或鼓勵人員、資本的流動以及貿易的范圍和規模。在服務貿易立法方面,到目前為止雖已頒布了相當數量的法律法規,這些法律法規正發揮著越來越重要的作用,但總體來看,立法未成體系,不少領域還是空白,即使已頒布的一些法律法規或者條文模糊、抽象,甚至相互之間存在沖突,或者缺乏統一性和透明度,或者未能與WTO、GATS原則相符。同時,服務貿易管理滯后。我國長期以來,一直把發展生產性行業,提高社會物質生活水平放在首位,服務行業缺乏明確發展的指導思想和規劃,沒有系統的權威的關于服務行業發展的規章制度,且管理多頭,部門職責不清,產業布局分散且經營規模小。(4)服務貿易方面的人才短缺,尤其是新興服務業和知識型服務業的外向型高層次人才奇缺。(5)信息化建設與信息產業發展與發達國家存在較大差距。信息技術在某些關鍵領域與世界先進水平差距較大,信息產業普遍企業規模較小,同時缺乏分工與協作的全面統籌安排。

知識經濟所掀起的服務業全球化浪潮,不僅為我國今后的產業發展指明了方向,也對我國現有的服務行業提出了更高要求。如何結合知識經濟時代國際服務貿易的發展趨勢和我國服務貿易的現狀,充分挖掘我國服務貿易潛力,努力培育我國服務貿易的新增長點必須采取有效的對策。

2、堅持積極穩妥協調有序的方針,逐步開放我國的知識型服務貿易和國內服務市場加快知識型服務貿易的發展是我國向—25—知識經濟過渡的要求,而對其的對外開放又既是世界經濟一體化的要求,又是我國經濟自身發展的需要。當前,我國知識型服務業尚屬發展中的幼稚產業,國際競爭力較弱,開放國內服務市場和服務貿易,必須將尊重GATS基本原則與堅持國家主權自主、安全和保護幼稚產業相結合原則逐步開放。(1)要穩步開放部分急需引進競爭的知識型服務業領域。對國內缺乏競爭力,但又急需發展的知識型服務領域,要積極引導服務業跨國公司進入。一方面,這樣可以引進嶄新的技術和豐富的管理經驗,促進我國新服務品種的培育與發展,提高我國的總體服務水平;另一方面也有助于提供一種激勵性壓力,促使本國服務業積極地從事技術與管理創新,盡快縮小與發達國家在該領域的差距;(2)對于已具備一定競爭能力的知識型服務業,要堅持適度保護與鼓勵公平競爭相結合的原則,利用企業和行業的作用,合理保護服務貿易市場。如學習日本經驗,加強服務銷售網絡一體化建設,增強市場進入難度。日本雖然公開的保護政策已明顯減少,但仍是最能進入的市場,其經驗在于十分完善的一體化網絡;提高國內市場的競爭強度,提高進入成本;充分發揮行業組織的作用等。(3)要真正做到以市場換技術。要站在是否有助于提升我國生產力水平的高度看待知識型服務市場的開放,切忌走制造業利用外資“重量不重質”的老路。知識型服務業跨國公司最關注的是我國巨大的服務市場,因此完全沒有必要給予外資較國內服務業企業更優惠的待遇。(4)開放要以部門傾斜為主,地區傾斜為主。在知識型服務業對外開放中,應按照特定服務業的重要程度、關聯程度及戰略差異實行部門重點傾斜,而不宜采取定式地區梯度開放模式。(5)積極參與服務貿易多邊談判,在千年回合知識型服務業市場開放規則的制定中把握主動權。

3、正確處理傳統比較優勢與信息比較優勢的關系,努力培育信息比較優勢由于信息國際化趨勢的強化,國際服務貿易中傳統比較優勢的重要性在逐步降低,發達國家正在有目的有意識地聯合以試圖控制和壟斷世界信息資源,達到在21世紀主導國際服務貿易主流的目的。在這種形勢下,中國若僅僅以本國擁有的傳統比較優勢來確定自己的國際服務貿易結構,雖能獲得一些貿易利益,但極易跌入“比較優勢陷阱”,無法獲得國際服務貿易中的競爭優勢。因此要加快國家信息基礎設施建設,扶持局部產業、局部地區信息化的發展,并隨著時間的推移逐步加大這方面的比重,通過局部信息比較優勢的動態發展來形成未來的信息競爭優勢。在當前,可以將傳統比較優勢與信息比較優勢結合起來,統籌規劃,相互促進。一方面,用信息比較優勢帶動傳統比較優勢,引導傳統服務業向高增值高信息含量方向發展,促進或保持傳統競爭優勢;另一方面,用傳統比較優勢支持信息比較優勢,促進信息競爭優勢的形成。

4、加強服務貿易法律法規建設,建立和完善服務貿易的管理體制在進行服務貿易立法時,應遵循以下原則1)漸進原則。由于服務貿易協調的復雜性,立法不可能一步到位,必須從實際出發,如從暫行辦法、管理條例過渡到正式法律。簡單的法律在先或實踐在先是不能解決問題的。(2)配套原則。在制定地方法規時要考慮到與全國法律的銜接,地方法管什么,國家法律管理什么,立法中要明確。(3)系統原則。既要有各部門通用法規,如對服務貿易統計、服務貿易從業人員資格規定、外國移民、服務貿易反不正當競爭、服務貿易企業組織等行為的規范,又要有對具體行業的立法,這對我國已開放和承諾開放的行業特別重要。(4)接軌原則。WTO、GATS已確立了世界范圍服務貿易的法律框架,我們應加強對WTO、GATS有關條款原則的研究,盡快建立既符合本國經濟發展目標又不違背國際法準則的法律法規,對服務市場準入原則、服務貿易的稅收、投資、優惠條件以法律形式規定下來,以增加服務貿易的透明度。此外要特別注意增加反對外國對我國的服務貿易設置壁壘實行歧視性待遇和不公正貿易等專項條款,使其具有與國際法銜接的效力。

解決我國當前國際服務貿易管理中存在的主要問題,對我國國際服務貿易實施有效的宏觀管理,關鍵是要迅速建立起全社會的服務貿易組織機構和協調管理機制。建議成立中國國際服務貿易協調小組或委員會,負責我國服務貿易發展規劃,業務統計、立法、對外談判和政策協調等事宜。

5、加快服務貿易人才培養不同產業的企業,關鍵性的生產要素是不同的。對服務貿易企業來講,人才是關鍵要素。我國與發達國家在服務貿易方面的差距,說到底是人才數量和質量的差距。解決人才問題要從多方面著手,一是多渠道多層次培養。建議有條件的高校和科研院所要積極籌建國際服務貿易專業,培養熟悉國際服務貿易的復合型人才,同時加強對現有人員的短期培訓。二是開展“海外引智”工程,積極引進人才。三是防止人才流失。隨著中國加入WTO后大批外資服務企業的進入,如何防止服務貿易高層次人才的流失顯然十分緊迫。否則一邊培養一邊向外輸送,自己的人才問題還是始終難以解決。

你好，我最近也在搜安徽省服務貿易的相關數據，請問你找到了嗎？如果有的話可以分享下嗎？謝謝！

據省商務廳通報，今年上半年黃山市實現服務貿易額26481萬美元，同比增長10.5%；在全省各市僅次于合肥，排名第二。

作為全省唯一的國家服務業綜合改革試點城市，黃山市依托特色資源和優勢產業，積極探索旅游、文化、生態“三位一體”的服務業發展模式，強力推進旅游國際化。上半年，受國內外多種因素影響，旅游市場持續疲軟。黃山市加大入境旅游促銷力度，組織旅游企業赴境外市場，通過產品推介、電視直銷、網絡推廣、展會宣傳等方式，開展旅游宣傳促銷活動，并與韓國、美國以及臺灣地區等境外骨干旅行商簽訂旅游輸客協議，與境外多家航空公司合作發展航空旅游。到6月底，該市接待入境游客69.22萬人次，創匯2.04億美元，均比去年同期略有增長。

黃山市還加大對服務貿易企業的挖潛力度，圍繞重點服務貿易企業做好摸排走訪和政策宣傳，提高貿易便利化水平，做大做強進出口規模。同時，加強對服務貿易企業幫扶，用新技術、新業態和新方式改造傳統服務業，努力拓展生產性服務業、智力型服務業和公共服務業等新領域，不斷提升現代服務業的集聚度和外向度

摘要：安徽省地處長三角地區、位置優越，旅游資源豐富。近年來，入境旅游人次及外匯收入不斷增加，世界知名度逐漸提高。但是，安徽省旅游服務貿易仍存在一些弱點，如消費結構不合理，基礎交通設施的欠缺和老化，為此，將通過對安徽省旅游服務貿易發展現狀及通過指標對國際競爭力的分析，提出加強旅游附屬文化的建設、旅游產品多元化開發以及省內城市旅游業一體化等多項對策。 

中國論文網 買粉絲://買粉絲.xzbu.買粉絲/2/view-4432331.htm

關鍵詞： 

旅游業；服務貿易；現狀；國際競爭力 

中圖分類號： 

F74 

文獻標識碼：A 

文章編號：16723198（2013）21006902 

安徽省作為中部大省，風景秀麗，歷史悠久，文化積淀濃厚，北有老莊文化，南有徽文化，吸引了全球各地的眾多游客，旅游行業的高速發展成為安徽經濟的砥柱中流，在安徽省經濟增長中發揮著積極的作用。旅游服務貿易作為旅游業的重要組成部分，也在發揮著積極作用。 

1安徽省旅游服務貿易發展現狀 

1.1安徽省旅游業資源優勢 

（1）入境旅游人次及外匯收入增加。 

根據安徽省統計局統計資料顯示：2008年和2012年安徽省入境旅游人次分別為132.09萬人次和331.46萬人次，旅游外匯收入分別為4.45億美元和15.63億美元。根據計算，入境旅游人次年平均增長率約為30.19%，旅游外匯收入年平均增長率則為48.85%。可見，近年來安徽省旅游服務貿易發展勢頭良好。隨著黃山、西遞宏村等世界文化遺產申報的成功，入境游客人數不斷增加。 

（2）省內豐富的旅游資源和交通設施的完善。 

安徽北部有蚌埠大禹文化遺址、國家非物質文化遺產鳳陽花鼓燈和滁州瑯琊山；皖南則有世界聞名的黃山、九華山以及著名的桐城派文化和黃梅戲。當前安徽省旅游主要集中在以黃山為中心的山水觀光旅游，然而隨著人們需求日益提高，文化旅游將會成為未來旅游發展的主力軍。作為文化強省，有著四大文化之一“徽文化”的安徽定會在未來的旅游市場綻放光彩。 

隨著京滬高鐵的貫通，從安徽到北京和上海的時間都大大縮短，而八月份九華山機場的正式運行更是給安徽省旅游注入了一個強心劑。 

1.2安徽省內旅游業發展存在的問題 

（1）安徽省內地區差異性明顯。 

安徽省境內旅游資源豐富，但縱觀全省，旅游業發展不均衡，根據安徽省2012年統計數據所得，2012年安徽省入境旅游人次為331.46萬人次，旅游外匯收入為15.63億美元，但黃山、合肥、池州三個城市就占了全省四分之三以上，足以說明安徽省內各地區旅游服務貿易發展不均衡。 

（2）發展水平較低。 

隨著國家旅游業的發展及國家對旅游業發展的政策不斷完善，雖然安徽省旅游業取得很好的進展，但與安徽省毗鄰的浙江省、江蘇省，山東省相比仍顯水平不高，安徽省旅游業與其他國內強省相比差距仍然明顯。 

（3）旅游消費結構不合理。 

截止安徽省九華山機場試航，安徽省共有機場僅有5個，且航班較少。鐵路，公路運輸也不完善，使游客花費在長途交通上的費用較多。相比于交通運輸，游客花費在餐飲、住宿、娛樂等方面的費用相對較小。 

安徽省境內尤

很赞哦!（5）