04 中泰海外建設工程有限公司位置(上機六問，否極泰來？)

3項重大工業項目10十億人民幣，總投資為378.2十億人民幣的經濟規模。其中，15個項目在建，總投資801億人民幣。

路通財通知識淵博。廣西北部灣經濟區加快基礎設施的完善，導致沿海高速公路和沿海鐵路擴能改造工程和一些新的高速公路和鐵路項目相繼開工建設。該項目總投資11十億人民幣在兩個沿海基礎設施建設大會戰項目進入收尾階段。

廣西北部灣港已建成生產性泊位191個，碼頭40噸以上，最大靠泊能力20萬噸。目前在建的18個深水泊位。今年上半年，港口吞吐量達到4100萬噸，比去年同比增長14％，提前一年完成，并力爭實現億噸大港目標。

促進廣西北部灣經濟區經濟的快速增長，物流是最重要的。欽州保稅港區一期封關面積？2.5平方公里，水域填海工程和2個10萬噸級集裝箱泊位已建成，南寧保稅物流中心聯檢大樓的一層三天的速度加快建設憑祥綜合結合建設工作開始，按照政策制定，北海出口加工區保稅物流功能。

區域經濟合作的新模式，以確保源源不斷的“血劑”

廣西北部灣經濟區在中越北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧，北海，欽州，防城港市，經濟區所管轄的區域規模，包括玉林市，崇左市的交通和物流。土地面積？42500平方公里和海域總面積的？近13萬平方公里，海岸線的1595公里，人口超過1250萬。在中國 - 東盟自由貿易區，泛北部灣經濟合作區，大湄公河次區域，中越“兩廊一圈”，泛珠三角經濟區，西南六省（自治區，直轄市）的合作多區域合作的交匯點。

1月16日，國家正式批準實施廣西北部灣經濟區發展規劃“廣西北部灣經濟區作為國家的戰略。”廣西北部灣經濟區在上海浦東新區，天津濱海新區，是，它的特定的任務。“執行副主任，廣西北部灣經濟區陳睿賢說，的經濟區的定位完成的合作，中國 - 東盟開放的物流基地，業務基地的功能，制造基地和信息交流中心，成為一個焦點，支持西部地區的大規模發展和開放的高輻射力強，經濟繁榮，社會和諧，生態良好的重要國際區域經濟合作的戰略制高點區“。

特別特殊的國際背景下，是說沒有任何的經濟區，如廣西北部灣經濟區，越過對面東盟國際市場。 “特殊使命要求廣西北部灣經濟區”現行體制創新，從而提供了源源不斷的“造血劑”。 “陳瑞賢說，在今年上半年，廣西壯族自治區法制辦牽頭，開始編制廣西北部灣經濟區條例”，促進對外開放的合法化和發展中越北部灣經濟區，廣西北部灣辦公室委托中國改革開放和國家有關部門啟動了廣西北部灣經濟區的機構改革和創新研究，旨在尋找一個打破行政區劃界限，建立，不僅有利于統籌另一個有利于發揮本地模式的主動管理。

制定相關政策。另外的綱領性文件的若干意見“，促進開放和發展中越北部灣（廣西）經濟開發區，為了更好地實施“廣西北部灣經濟區發展規劃”，廣西推出了關于促進廣西北部灣經濟區的開放和發展的一些政策法規“和”關于實施廣西北部灣經濟區發展規劃>。支持的產業，財政支持，土地使用支持，金融支持，對外貿易和經濟的發展，人力資源開發和優化投資環境，優惠政策30。

推動金融改革，改善投資和融資平臺。廣西北部灣開發投資有限公司成立于2007年2月，通過資源的整合，投資和融資平臺，為經濟區的開發和建設;達成了一項協議，與國家開發銀行及其他金融機構支持明顯的經濟區，北部灣經濟區和項目建設，基礎設施建設2萬美元的技術援助貸款，軟，硬貸款十億元和20十億人民幣的貸款意向合作，給廣西增加到40億美元的政府信用授信額度，廣西北部灣經濟區的開發和建設的優先級。

“三化”的貨幣政策，根的問題必須得到解決

“男根”的所謂“三化”成為一個突出的問題，制約北部灣經濟特區項目建設。“陳瑞賢說，從“錢”在重大項目的實施將巨大的財政壓力。雖然自治區已經成立了一個主要的產業發展專項資金支持，但由于經濟城市融資平臺，實力弱，難以獲得資金，可用資金不足，項目建設的影響。從重點工業園區基礎設施建設項目正在組織實施的角度來看，自治區，只有17％的資金補助。預計到2010年的實際情況，本財年將撥出配額介紹億元人民幣至20億元人民幣。

“根”的角度來看，經濟區海陸的問題是另一個瓶頸。一方面，大量的項目已經啟動，土地與大海指標分配不能滿足目前的需求，如欽州萬英畝，但只有約3500畝的安排，北海一年用地指標在3000-3900畝，不能滿足新引進的工業項目需求，項目落地的影響。市政項目的經濟區，另一方面，儲備不足，深足的準備工作，影響到項目的土地。

從“根”的一些經濟區的重大項目完成后的管理人才跟不上，缺乏專業人才，人才總量，低層次的，創新的，復合型人才，落后的經濟環境和生活條件還不夠，高層次人才問題突出的吸引力。

為了從根本上解決“三化”的問題，他們建議，在金融領域，建議加強金融創新，加大力度引進金融機構，爭取國家和經有關部門批準，允許問題的廣西北部灣經濟區市政建設債券，支持企業發行企業債券，適當放寬北部灣經濟區企業上市融資和再融資的審批條件，加快審查過程中和批準。

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中國東盟給廣西發展帶來了什么？

近年來，在雙邊睦鄰友好關系順利發展的基礎上，我國與東盟的經貿合作關系取得了新的進展。來自商務部的統計數字顯示，東盟已連續11年成為中國第五大貿易伙伴，是中國在發展中國家中最大的貿易伙伴，而且雙邊貿易的增長速度遠高于其他主要貿易伙伴。自1990年以來，中國與東盟的貿易額以年均20%的速度遞增。2003年，中國與東盟之間的貿易額達到了歷史性的782億美元，比上年增長42%。

廣西國際博覽事務局副局長鄭軍健認為，博覽會的特點是雙向的，有利于促進優勢互補，實現互利共贏，進一步推動我國與東盟國家的經貿合作。"博覽會不僅要擴大我國對東盟國家的出口，也將促進東盟對中國的出口；不僅為我國企業'走出去'搭建平臺，推動國內企業到東盟投資辦廠，開展工程承包和勞務合作，同時也為東盟企業來華投資創造機會，提供便利。"

根據《中國與東盟全面經濟合作框架協議》的"早期收獲"計劃，中國和東盟國家最遲在2004年初開始下調農產品的關稅，到2006年約600項農產品的關稅降為零。其中，中國和泰國已經從去年10月1日開始對蔬菜和水果的188項稅目產品實施了零關稅。

首屆中國—東盟博覽會創造的涵蓋中國與東盟兩個大市場所帶來的無限商機，吸引著世界參展商和采購商的目光。記者10月初從中國—東盟博覽會秘書處獲悉，首屆中國—東盟博覽會已經有2500余家企業報名參展，申請使用展位已經超過4420個。參展范圍涉及機械設備、家用電器、電子信息、醫藥保健、汽車及摩托車、五金礦產、化工原料、輕工工藝、服裝紡織等11個行業200多種商品。

"泛珠三角"合作打造"買粉絲"

中國—東盟博覽會不僅為東盟各國搭建了經濟合作的重要平臺，也將為我國新近啟動的最大區域經濟版塊——"泛珠江三角洲經濟區"進入東盟各國開辟了一條捷徑。

中共廣西壯族自治區黨委書記曹伯純表示，泛珠三角經濟區位于中國與東盟國家的接合部，中國—東盟博覽會的舉辦及其作用的充分發揮，對于促進區域經濟一體化進程，擴大泛珠三角經濟區合作，共享自由貿易區商機提供了更為廣闊的空間。

從地理和交通區位上看，廣西在"泛珠三角"中有著極其重要的位置：其東接廣東，水陸空三路前往廣州都十分便利；而中國西南出海大通道也已開通，連接了成都、重慶、貴陽、南寧等西部主要城市。目前廣西正在加緊修筑經梧州至廣州、經百色至昆明的高速公路。

廣西作為中國—東盟貿易區中的物流樞紐的地位十分顯著。廣西是中國惟一一個與東盟國家既有陸地接壤又有海上通道的省區：東南亞至南寧的各條高速公路總里程達1000多公里，沿北部灣的北海、欽州、防城港等海上良港，既是中國西部地區的出海口，也是距離東南亞最近的港口，東盟國家的商品可以從這里走向"泛珠三角"九省區。

泛珠三角經濟區各地政府和企業普遍看好中國—東盟博覽會帶來的機遇。今年4月，以中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江為團長的廣東黨政代表團對廣西進行了為期5天的考察。期間，兩廣企業在廣西南寧簽訂了總投資達486億元的100個項目合同。此舉標志著2003年7月由廣東率先倡導的泛珠三角經濟區建設獲得突破性進展，由過去的務虛階段步入實質性階段。

作為泛珠三角經濟區兩個重要成員——香港、澳門兩個特別行政區政府表示愿意推動兩地企業參與中國—東盟博覽會。今年6月上旬，廣西代表團赴香港、澳門推介中國—東盟博覽會。這是泛珠三角經濟區啟動后，區域內第一個到港澳考察的省區代表團。香港、澳門特別行政區政府表示愿意在南寧建設香港、澳門商業街。

除粵港澳外的泛珠三角經濟區其他省區如何從中國—東盟博覽會受益？曹伯純指出，"服務東盟，服務全國，面向世界"，是廣西承辦中國—東盟博覽會的宗旨。廣西將為包括泛珠三角經濟區在內的全國各省、自治區、直轄市提供服務的平臺。廣西將充分發揮西南出海通道的作用，與華南、西南各省區市進行大合作、大聯合，聯手共建區域大市場，聯手開發優勢資源，聯手推進產業對接，聯手盤活存量資產，聯手開拓東盟市場，最終促進泛珠三角經濟區與東盟經濟圈的對接互動，開創兩大經濟區聯合發展的新局面。

廣西跨越發展安裝"新引擎"

廣西大學商學院的范小俊教授認為，中國—東盟博覽會定址南寧是廣西綜合實力顯著增強的證明。廣西改革開放取得的成績及巨大的發展潛力將吸引國內外的資本、技術、人才等生產要素向該區域聚集，并形成巨大的人流、物流、資金流和信息流，為廣西實現跨越式發展提供有利條件。

在第一個層面上表現出來的，就是直接拉動經濟增長。首當其沖的是投資拉動。中國—東盟博覽會是為了推動具有18億人口、2萬億美元國內生產總值的區域性經濟合作組織發展的盛會，這就需

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