空調回油管的作用是什么(中央空調多聯機回油管在哪里)

什么是空調管子回油彎

回油彎是空調的一部分。回油彎主要是為了減少潤滑油進入冷凝器。利用回油彎上的潤滑劑，就可以很容易的回流壓縮機，以便于空調的運行。只要潤滑油能夠保持在壓縮機.上，就可以提高空調器的使用壽命，并且不容易引起問題，因此設置回油彎是很重要的。

回油彎的作用：當系統的配管存在較大的落差時，為了防止冷凍機油沒有有效回到壓縮機，影響壓縮機的使用壽命，因此在豎直管路上必須設置存油彎。

目前空調并沒有普通彎，都是回油彎，因此也不存在區別。

擴展資料

以下3種情況必須要設置回油彎——

1、當主機高于末端（蒸發器）時，蒸發器到主吸汽管之間有一段上升立管，因為冷凍油在蒸發器中不會蒸發汽化故積存在底部，當蒸發器底部積存冷凍油較多時就會堵塞吸汽管。

如果蒸發器底部設置了回油彎后，油積存在這個彎頭里面的存量不會太多，只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差足以將彎頭內有限的冷凍油“泵”出來，直至頂端的水平吸汽管，然后順坡被壓縮機吸回。

2、當主機低于末端（蒸發器）且高差較大時，雖然不用回油彎也可使冷凍油自動順坡回到主機，但這時擔心回油量太大引起主機“液擊”，所以主吸汽管每隔一定高差距離（比如8米）就設置一個回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機。

3、低負荷運轉時，回油彎內積聚冷凍油，由于受流速限制，僅靠“只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差”來驅動回油效果很微小的，關鍵點在一定周期內要提升壓機輸出能力提高吸氣速度，如果吸氣速度可以提升到較大的數值，那么就沒有必要增加回油彎。

而實際情況是，鑒于小負荷時內換熱效果的影響壓機的輸出增加過量，容易造成系統控制一些問題，低壓過低，吸氣無過熱度等，這樣就意味著吸氣速度提升是有限的，在大高差時，就必須利用回油彎來逐級回油。

空調室外機高于室內機時，一般要做回油管和存油管，它們的形狀和做法是怎樣的

回油彎可設置在空調室外機的接口處，形狀如Q形、U形、水平大問號形都可以。彎后還應繼續朝上走一段再朝下與室內機連接。目的是盡量阻止潤滑油帶入內機。本來只需在排出管（細管）上設置即可，但如果是制冷、制熱兩種模式，由于轉制熱后粗管變成了排出管，所以兩根管都應同時設回油彎

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空調回油管的問題

設置在外機接口處，形狀如Q形、U形、臥式大？號形都可以

彎后還應繼續朝上走一段再朝下與內機連接

目的是盡量阻止潤滑油帶入內機

本來只需在排出管（細管）上設置即可，但由于轉制熱后粗管變成了排出管，所以兩根管都應同時設

安裝空調需要裝回油管嗎

要看實際安裝情況的，室外機安裝位置低于室內機的不需要裝加油彎

室外機高于室內機的才要做回油彎

中央空調多聯機回油管在哪里

中央空調多聯機回油管在哪壓縮機貯液罐邊的u型管

根據查詢相關資料信息，u型管因為設有回油彎，可讓冷凍油在回油彎底部聚集存油，從而保證回油順暢

空調四大件是什么

空調四大部件—關于空調

空調的組成離不開四大部件，分別是壓縮機，冷凝器，節流閥和蒸發器。在說四大部件如何工作之前，小編必須說明的一點是，空調只是一部送出冷風或者熱風的設備，并不是普遍大眾所認為的制作冷風或熱風的機器。為什么這樣說，空調的作用只是一臺熱量的搬運工，夏季制冷時，空調將室內產生的熱量搬到室外去，以致室內環境溫度下降，令人感到涼快。

空調四大部件—蒸發器

蒸發器就是通常我們在室內可以見到的室內機的一個組成部分，室內風機將室內空氣抽進室內機，空氣在蒸發器上與冷媒換熱后，溫度降低，然后由風機送回室內，降低室內溫度。

空調四大部件—壓縮機

壓縮機可以說是空調的心臟，它是使整個空調設備協調運轉起來的核心。運轉時，壓縮機將從蒸發器輸送來的冷媒氣體進行壓縮，使冷媒變成高溫高壓的液體，然后輸送到下一個部件。壓縮機的運轉需要提供電力。

空調四大部件—冷凝器

冷凝器的作用其實和蒸發器的作用是一樣的，只不過熱量傳遞的方向改變了。冷媒將熱量傳遞給空氣，冷媒從高溫高壓的氣體經過相變后變成低溫高壓的液體。

空調四大部件—節流閥

節流閥是空調必不可少的部件，在體積上雖然只有手掌那么大，作用卻異常巨大。它是將從冷凝器輸送過來的冷媒液體進行降溫降壓，從而使冷媒溫度降到室內溫度以下，吸收室內熱量。

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