簡易吸油管怎么用(汽車油箱里的油怎么抽出來)

汽車油箱里的油怎么抽出來

車輛油箱里的油能夠根據油箱專用型抽油器抽離出來、虹吸原理或是讓汽油自身泵出去。自然，不管哪一種方式，從車輛油箱里抽油都沒有簡易易于使用的。下邊讓我們根據實際操作難度系數多少開展解讀各種各樣抽油方式。

油箱專用型抽油器（或自做）

實際操作難度系數：★★★

最先提前準備專用工具，一段抽油軟管，直徑1cm；盛油的容器。隨后把車調到一個傾斜度的地區，由于平面圖上抽油不易。停高檔車后，車前朝上，擋位掛在一檔，拉好剎車。

把車固定不動好后，開啟油箱蓋，將抽油軟管放進油箱，盡可能往底端放。去油的情況下，立即用軟管是不可以的，還需要找一個規格比軟管略微大一些的塑料瓶，事前將塑料瓶子弄扁，隨后將瓶塞和軟管托詞處密切對接，用工作壓力將油引過來，隨后將水瓶座拔下，將軟管口沖著盛油的容器。自然目前市面上也是有專門的油箱專用型抽油器。

虹吸原理

實際操作難度系數：★★★★

沒有水瓶座或專用工具的，能夠試著虹吸原理將油箱的油抽離出來。將軟管另一頭放入嘴中，隨后用力吸，吸的過程中把握好幅度，不必把油吸入口中。見到管道里邊有機油被引出來，終止去油，隨后快速把軟管從口中拿出來，放入盛油的容器，往外吸的情況下，盡可能讓油管部位低一些，人采用蹲下的姿態比較好。

抽油的情況下，看見容器中油位的部位，抽可以了就把軟管從容器中拎起來，讓管道里的油返回油箱或是把管道從車的油箱里拎起來，讓管中的油所有 流到盛油的容器，以防導致消耗。

讓汽油自身泵出去

實際操作難度系數：★★★★★

此外，如今許多車油箱是有防盜窗的，那麼怎么才能夠抽離出來，這兒有一個方式，是讓汽油自身泵出去，最先大家必須提前準備下列專用工具：一字和十字螺絲刀、鯉魚鉗、開口扳手、直徑1厘米上下的塑料軟管、一段輸電線、盛汽油的容器。

然后開啟汽車發動機機蓋，尋找汽車發動機聯接到油箱的汽油管。一般有三根，一根來油管，便是汽油泵泵出汽油到汽車發動機的；一根是回油管（現在有一部分車系沒有回油管），汽車發動機用不到的汽油立即返還到油箱；也有一根是碳罐管，聯接到碳罐的，消化吸收汽油蒸氣用的。假如你分不清楚也沒事兒，你也就把這三根管都卸下來，用塑料軟管延長收到盛汽油的容器中。留意：一定要聯接靠譜，不可以有泄漏。

隨后開啟車輛的汽車繼電器盒，尋找高壓油泵汽車繼電器（蓋子里邊有標志，非常容易辨別），把高壓油泵汽車繼電器拔下放好，用輸電線接線汽車繼電器電源插座上的85和862個插口。

把鎖匙插進到啟動馬達中并擰到“ON”檔，一鍵啟動的汽車能夠不在踩剎車板的條件下，輕輕地按一下運行按鍵。這時候汽油源源不絕的從油管中流出來了（自然，三根油管僅有一根冒油）。

提取的汽油充足了以后，關掉啟動馬達，拔下接線輸電線，插好高壓油泵汽車繼電器，最終把這好多個油管再次接好。留意要切記油箱插口，千萬別發生插錯的出錯。

抽油操作流程必須確保安全，保證 周邊沒有用火或是易燃物件，搞好消防安全工作中。下列是視頻使用實例教程。

家用小型榨油機好嗎，家用小型榨油機怎么保養？

說到食用油相信大家都是再熟悉不過的了，可以說是每一個人每餐都會用到的，可是現在地溝油出現讓人們身心健康感到危機，有很多的人都會擔心會買到地溝油而不敢在外面隨意購買，因此有很多的人都會選擇購買家用小型榨油機來進行壓榨食用油，但是卻不知道家用小型榨油機好嗎，那我就帶大家去了解一下。

說到食用油相信大家都是再熟悉不過的了，可以說是每一個人每餐都會用到的，可是現在地溝油出現讓人們身心健康感到危機，有很多的人都會擔心會買到地溝油而不敢在外面隨意購買，因此有很多的人都會選擇購買家用小型榨油機來進行壓榨食用油，但是卻不知道家用小型榨油機好嗎，那我就帶大家去了解一下。

一、家用小型榨油機好嗎，有哪些特點？

1、全球發明專利－低溫壓榨技術，紫蘇籽、 亞麻 籽出油溫度低于65℃，亞麻酸，歐米伽－3不飽和脂肪酸等營養全保全！

2、全球首創的切碎－壓榨一體結構，將油料粉碎成細小顆粒，再經過16道極限壓榨工序，使油料被壓榨得徹底，保證出油率做到行業高！

3、LED液晶顯示屏＆超簡潔操控面板，一鍵式通用操作，易學易上手，老人也能輕松使用。符合人體工學的30°斜面，使用時不必彎腰便可一目了然。

4、專利產品結構，10秒極速簡易安裝，拆卸，家有老人也能輕松使用。

5、專利下料結構，6分鐘超快預熱，1小時可榨3斤油料！行業內出油率高的家用榨油機！

6、超靜音電機＋全面降噪隔音技術＜60分貝的工作聲音。

7、花生、大豆、黑芝麻、白芝麻、葵花籽、核桃仁、杏仁、松子仁、紫蘇籽、亞麻籽、油菜籽、榛子仁、茶籽仁、火麻仁、橄欖仁、南瓜子等18種油料可壓榨！還可自制護心調和油、降血壓調和油、益智調和油、養顏調和油等！帶您進入食用油的自供時代

8、市面上唯一采用純醫用304＃不銹鋼的專利榨油機螺桿超高制作難度，平均每10條螺桿，只有3條能被成功選用！純手工拋光，飽滿光澤度，易保養，易清洗，值得珍藏！

二、家用小型榨油機怎么保養？

1、在現場使用時，濾油機應盡量變壓器或油罐，吸油管路不宜過長，盡量減少管路阻力。

2、連接管道（包括油箱）必須事先徹底清洗干凈，并有良好的密封性。

3、嚴格按照操作程序。啟動濾油機時，須待 真空泵 、油泵及加熱器運行正常并保證內部循環良好后，方可對油品進行循環處理。

4、凈化的油中含有大量機械雜質和游離水份。榨油機保養維修常識須事先排除底部水份和雜質，再用其它過濾設備（如離心式濾油機、壓力式濾油機）充分濾除以達到真空濾油機要求的原油標準后，方可用真空濾油機進行過濾，以影響濾油機使用壽命。

以上的內容就是我為大家對于家用小型榨油機好嗎這個問題作出的介紹，如今市場上各種食用油種類出現，大家面臨的不僅是地溝油還有是否美味的問題，購買小型家用榨油機的確是個不錯的選擇。如果你想要購買小型榨油機的話不妨仔細閱讀下這篇文章，希望上面所提到的這些內容可以對各位讀者有所幫助。

機油怎么才放得干凈？

就換機油而言，目前大致就是兩個流派，放和抽。所謂的放就是擰下油底殼下面的旋鈕，待機油在重力的作用下流出即可，而抽的話則是在加機油的口那里伸個管子進去把油吸出來。目前，對于這兩種方式哪一個更好眾說紛紜，有說抽機油好的，也有說放機油好的。

其實，目前看來，這兩種方式并沒有一個有著絕對的優勢。對于放機油而言，有說法是具有沖洗效果，也不需要專門的設備。而抽機油的話則是依靠抽油機的負壓來抽取廢機油，當然了，自己也可以制作簡易的抽油器，而且不用拆裝底下的護板，比較方便。

其實想要把機油放干凈對于我們 汽車 修理工而言，是有很多辦法的，只是愿不愿意放干凈而已，因為有時候比較忙的時候是不會把機油放干凈的，把主要的機油放出來后就把油底殼螺絲擰上了

還有是會故意不放干凈，不放干凈就會在發動機里面剩下一些機油，這樣添加的新機油就會剩下一升半升左右！

下面我就來給大家講一講，如何把自己的機油更換的時候放得更干凈

⒈高溫放油法 (修車經驗分享給大家)

油類其實都是一樣的，在低溫的時候，它的粘度特別的大，流速是非常慢的，我們的機油其實也是一樣，但是我們怎樣讓機油加溫呢，其實也非常簡單！我們在放機油的時候，盡量讓車子跑熱，然后再去換油的地方更換機油，

如果你去4s店更換機油，需要排隊的時候，記住盡量不要讓發動機熄火，讓它處于怠速狀態，這樣我們在放機油的時候，可以保證機油有較高的溫度，機油的流動性也能夠得到保證，這樣放出來的機油就能夠放得非常干凈

⒉高溫抽油法

其實這里又強調了高溫，因為高溫，對于我們放油的干凈程度真的非常非常高，所以如果我們使用抽油機來抽機油，也一定要保證我們發動機的溫度處于高溫狀態下，機油屬于我們發動機的工作溫度，這樣也能湊得更干凈。

其實用抽油機來進行抽油，也可以把我們的機油抽的很干凈，因為抽油的話是屬于抽吸，也是可以把我們的發動機機油抽干凈的。但是對于不同的發動機，他的情況可能會不同。如果不了解自己 汽車 油底殼的情況我是不建議用抽油機抽的！

在我們的 汽車 維修工作中，想要把機油放的干凈，一般都只用到了這類辦法

還有部分機油過濾器在發動機上部或者中部的這類車型，我們在放油的時候一定要注意，先把機油過濾器更換掉，因為機油過濾器里面一般會有0.5升左右的機油，如果我們先把車輛舉升起來，先把機油放掉，那么在第二次更換機油濾芯器的時候，只有濾清器里面的機油就會回流到油底殼中！

換機油時都想把舊機油盡可能放干凈，以免污染新機油。很多車主為此腦洞大開，想盡各種方法。下面咱們就來聊聊常見的幾種方法，以及其利弊。

1、抽油機抽油

有些廠家設計比較隨意，比如上圖這個放油螺絲，明眼一看就知道很難把油底殼的機油放干凈。因為放油口略高于油底殼，所以會有一部分廢機油殘留。這種油底殼用抽油機抽油的話效果應該會更好。

但有些廠家設計比較走心，放油口有特殊設計，比油底殼要低一些。還有一些車放油口直接在油底殼下方，完全可以把舊機油放干凈，也就沒必要再用抽油機了。

不過抽油機并不是為了徹底放干凈油而設計的，人家主要是為那些不用舉升機就能更換機油濾清器的車設計的，這樣更換機油不需要開上地溝或者舉升機，直接停在原地就把活給干完了。

所以不要過分迷信抽油機。

2、用壓縮空氣吹機油加注口

這是很多維修工的習慣性動作，而且這樣做真的可以多放出來一些機油，目測大概有幾十毫升是不成問題的。而且這種做法并不會對發動機造成什么損壞。

不過要注意壓縮空氣要干凈，噴槍也要干凈，別吹個機油把發動機里吹進去水汽或者帶進去臟東西，那就得不償失了。

3、放完機油后啟動發動機加速排油

我就遇到過這樣干的，放完油后直接把發動機給啟動了，你想啊，發動機一啟動那機油泵跟著就啟動了，機油泵里殘余的機油開始循環，機油油道以及各部件中的機油就又被壓出來一部分。

效果倒是很明顯，能多放出來一些舊機油。但是對發動機的影響就不好說了，首先會導致各個摩擦部位短時間缺乏潤滑，其次VVT相位調節器、氣門挺柱、鏈條漲緊器等部位的機油也會被排空很多，這些部件可是靠機油壓力工作的，雖說短時間內可能不會出什么問題，但不怕一萬就怕萬一，真出了什么問題后悔也來不及了。

其實我認為所謂的徹底放空舊機油 心理上的好處遠大于實際好處，說白了只是車主心里感覺舒服一點，對發動機來說影響真不大。 我認為只要保證是熱車狀態（機油流動性好，容易放空），按正確的流程操作，重力放油完全足夠了。其次把琢磨放機油的心思用來挑選好的機油、機濾，這就足夠了。

機油無論如何都是無法排放干凈的，只能將大部分機油排出。我們都知道機油起著潤滑發動機的作用，其中的油膜會牢牢的吸附在內部的零件當中，所以即使 汽車 停放很長的時間再次啟動也不會造成磨損。如果發動機停止以后，機油全部流入到油底殼中，對發動機有著潛在的致命傷害。

一般更換機油只需拆卸機油濾芯，然后拆卸掉油底殼螺絲釋放即可，但是最好在機油熱的時候進行，熱量可以稀釋機油以便機油更容易流出，這是比較最常見的方法。

還有一種是通過泵將機油吸出，利用軟管插入機油尺管路中，將管子接觸到油底殼的最下方。這種方法其實和普通的更換方法效果是一樣的。因為軟管進入油底殼還是無法全方位接觸，只能在油底殼的一個點位進行吸油。但是這種方法有一個特別大的優勢就是，不需要將發動機頂起即可進行更換機油。

機油有必要排放干凈嗎？

機油其實沒有必要排放干凈，因為機油都是定期更換，一般機油的性能使用程度在70%左右，無法排放的機油大約占到總量的5%，加入新機油后對性能的發揮毫無影響。剩余的機油主要存留在曲軸與瓦片中間、缸體油道內壁、氣缸蓋組件、齒輪室這些地方。這些機油的留存還有一個很重要的作用就是，方便下次啟動時零件得到潤滑。有些發動機更換四配套時，會提前在曲軸瓦以及很多的部位涂抹機油后進行安裝，這充分說明引擎啟動必須具備基礎的潤滑條件。

老規矩感情邀請

保養換機油一般情況下，從底盤放油再把機油濾芯里面的機油放掉，就可以了。

如果有條件的話，可以從上面再抽一下，不過效果并不是很大。

如果你心里還是感覺不干凈，可以換上新機油以后讓發動機轉幾圈，再放一遍直到感覺干凈為止。

機油怎么才放得干凈？這是廣大車主朋友非常關心的問題。去4s店或者修理廠給愛車做保養，總是擔心舊機油沒有放干凈，新機油加進去后與舊機油混合，導致機油品質降低，對愛車造成傷害。所以，怎么做才能盡可能多的把發動機中的舊機油放出來，確實是關系到廣大車主朋友切身利益的問題。

首先告訴大家最正確的方法是什么：在換機油之前，一定要讓發動機達到正常工作溫度，最好是行駛半小時以上，這樣可以讓發動機中的機油充分預熱，機油粘度降低，流動性更好，并且可以把附著在缸體上的各種污漬沖洗下來。然后把車開上舉升機或者地溝，打開上部的加機油口蓋，擰下油底殼上的放油螺絲，讓機油自然流出。等機油不再流出了，用壓縮空氣從加機油口蓋向發動機中吹氣，這時候可以看到，又有一部分機油流出來。等這些機油都流凈了，舊機油基本就放干凈了。

有人說為什么不用抽機油的方式呢？現在有很多修理廠都采用抽機油的方式換機油，他們都說這是更先進的換油方法，機油換得更干凈。那么這種說法對不對呢？放機油和抽機油哪一個方法更好、哪一個放油更徹底呢？

首先來說說高大上的抽機油到底好不好。所謂的抽機油，就是利用抽油機的真空吸力把機油從油底殼中吸出來。在操作時把抽油機的吸油管從機油尺部位插進去，然后接通電源，抽油機產生真空吸力，機油就被從油底殼中吸出來了。這種換油方式最大的優點是操作簡單，方便快捷，不會弄臟發動機和油底殼，同時也避免反復拆裝放油螺絲，能更好的保護油底殼。不過這些優點都是對修理廠更有利，對我們車主朋友并沒有多大的好處，所以修理廠才宣稱抽機油更好。

但是這種抽機油的方式，并不能把發動機中的舊機油全部抽出來。一般來說，插機油尺的位置，并不是油底殼的最低點，有一部分油吸不到，抽油機的真空吸力又不夠大，所以會有一部分舊機油殘存在油底殼中。我們曾經做過一個實驗，把一輛車用抽油機抽完油之后，再拆下油底殼放油螺絲，結果又放出了大約二百毫升機油。當然，不同的車型，這個數值會有差異，但是抽不凈是肯定的。

此外，殘留在油底殼中的污漬、油泥、吸附在放油螺絲上的金屬顆粒等，也無法吸出。這樣新機油加進去之后，與這些雜質混合，也會導致新機油污染。

還有就是抽機油我們無法觀察舊機油的狀態。機油的顏色、狀態、混合物等，在很大程度上能反映發動機的工作狀況，比如機油特別黑，說明發動機中積碳較多；機油特別稀，并且有汽油味，說明有汽油混入了機油，很多車的機油增多就是這種現象；機油變白并且成乳化狀，說明有水混入了機油，機油被乳化了；如果舊機油中有較多的金屬雜質或者顆粒物，說明發動機有較大的磨損，需要仔細檢查發動機了，等等。這些只有把機油放出到專用的容器中才可以觀察得到，而抽機油是直接把機油抽到抽油機的油桶中，我們是觀察不到的。

還有很重要的一點，就是抽機油很容易作弊。比如說你的油底殼中有四升機油，但是修理工沒有把抽油管插到底，只抽上來三升機油，還有一升舊機油殘留在油底殼中。這樣在加新機油時就可以少加一升了，但是仍然按照四升給你報賬，你無形中多花了一升機油的錢，發動機還沒有得到最好的養護，可謂是多花錢少辦事。這種作弊方式是非常隱蔽的，即使你站在旁邊看著都不一定能發現。

而放機油就可以把上面這些缺點都完美的避開了。油底殼上的放油螺絲一般都是在油底殼的最低點，螺絲松開舊機油就都從這兒流出去了，殘存的很少，然后再用壓縮空氣吹一下，把氣門室蓋里面殘留的機油和機油擋板擋住的機油都吹出來，舊機油殘留的就很少了；舊機油在流動中還可以把油底殼中的各種污漬、雜質等帶出一部分，油底殼會更干凈一些，吸附在放油螺絲上的金屬顆粒也可以及時清除；舊機油的狀態也可以及時觀察到，并以此大致判斷發動機的工作狀況；作弊當然是不可能的了，放油螺絲一松開，機油就全部流出來了，想要中途擰上，修理工肯定會噴一身油，他們一般是不會這樣干的。

放機油唯一的缺點就是需要經常拆裝放油螺絲，有時需要更換密封墊，有些車型還需要更換放油螺絲，甚至還有油底殼滑牙的現象。不過綜合來看，放機油的優點要遠多于抽機油，所以個人更傾向于放機油。

不過有一點大家一定要知道，那就是不論采用那種方式，都不可能把發動機中的舊機油全部置換出來。這主要是因為發動機潤滑系統的機油道是密封的，里面有各種止回閥、安全閥等，會把一部分機油密封在里面；還有在液壓挺柱、正時鏈條調整器、可變氣門正時調節器中的舊機油，也是放不出來的。這些機油大約有半升左右，比如說標準加注量是4.6升機油，但是換機油時加進去4升就到上限了，就是這個原因。所以，我們換機油最好是始終用同一品牌的機油，不要經常更換機油品牌和型號，以免不同品牌和型號的機油混合導致機油性能下降。

放機油到底用什么方式最徹底呢？其實最簡單的方式就是拆放油螺絲，這個方法沒有什么技術含量，只要把螺絲拆了就可以，等機油流沒了把螺絲上緊就可以了，沒有什么比這個方式更靠譜的了。

有人說使用抽油機效果更好，其實抽油機和重力放機油的效果是差不多的，但抽油機換油對操作要求很高，如果維修人員操作不合理就會造成舊機油排的不徹底，所以抽油的效果和操作有很大關系，可靠性不如重力換油。

首先要把車跑熱,

其次從底盤放油,

最后從上面抽油。

OK!

只有循環換油機，才能換的干凈，是的沒錯你沒看錯發動機機油是有循環換油機的，什么放油抽油都弱爆了。但一般家用車沒必要換的那么干凈，不經濟。殘留小半升機油也沒關系，無非是下次保養提前一點。

要想機油放的干凈，最有效的辦法就是用循環機換油了，循環機換油多用在變速箱換油時，優點是換油換的徹底，缺點就是用油量大，不經濟。家用車使用重力換油就足夠了，重力換油大約能換掉70%的舊機油，還有剩余的30%無法用重力放出，不過這也無關緊要，不影響發動機壽命。只要不用假機油，并且能定期維護保養， 汽車 的發動機還是很耐用的。

買了一大桶菜油，怎么把它倒出來

從壺嘴倒出來。

菜籽油就是我們俗你的菜油，又叫油菜籽油、香菜油，是用油菜籽榨出來的，是中國主要食用油之一，菜籽油色澤金黃或棕黃，有一定的刺激氣味，民間引叫作“青氣味”。這種氣味是其中含有一定量的芥子戒所致，但特優品種的油菜籽則不含這種物質。

中國油菜生產近年有很大發展，畝產量不斷提高。菜籽油產量約占植物油產量的1/3以上。除主要產區長江和珠江流域外，其它地區也在大力發展油菜種植，因為它可利用冬閑地種植，不與大田作物爭地。菜籽毛油呈黃略帶綠色，具有令人不快的氣味和辣味。堿煉、脫色、脫臭后的菜籽油澄清透明，顏色淺黃無異味。儲藏時有風味回復的現象，但與原來(毛油)的風味不同。

人體對菜籽油的吸收率很高，可達99%，因此它所含的亞油酸等不飽和脂肪酸和維生素E等營養成分能很好地被機體吸收，具有一定的軟化血管、延緩衰老的功效。由于榨油的原料是植物的種實，一般會含有一定的種子磷脂，對血管、神經、人腦的發育十分重要。菜籽油的膽固醇很少或幾乎不含，所以怕膽固醇的人可以放心食用。

小松柴油機噴油泵柱塞偶件怎么簡易判斷磨損程度？

柱塞偶件磨損到什么程度，才不能繼續使用的簡易判斷方法，通常有以下幾種：

1、用一只規格為30MPa左右的壓力表，逐次接到噴油泵每缸高壓油管接頭上。轉動噴油泵凸輪軸而壓動柱塞，當噴油泵油壓升高至25MPa左右時，停止轉動凸輪軸。此時，若其油壓能保持3～5min無明顯下降，說明柱塞偶件密封性良好。

2、用一個不通孔的螺母，將噴油泵上的高壓油管接頭堵死。然后用一撬杠均勻連續地撬起噴油泵挺柱，使噴油泵柱塞頂部柴油處于壓縮狀態下。此時如總是感覺不到壓力，就說明柱塞偶件的密封性差，不應再繼續使用。

3、將柱塞偶件從噴油泵中取出，用食指蓋住柱塞套頂部，使柱塞處于中等或最大供油位置。將柱塞由最上位置往下拉，拉下的距離以柱塞上沿不露出柱塞套油孔為限。若能感到有一定吸力，迅速松開柱塞，如能復回，說明柱塞偶件密封性良好，可繼續使用。

柴油機噴油泵柱塞偶件磨損故障常見原因：

1、柴油不清潔，既不過濾也不經過沉淀，甚至柴油中含有水分，以致雜質較多。

2、柴油濾清器不經常保養，長時間使用過臟的柴油濾芯。

3、柱塞長時間在套筒內發卡，活動不靈活。

4、噴油器噴油嘴針閥體卡澀不靈活，在噴油壓力過高的情況下，柱塞仍繼續泵油。

5、裝錯噴油泵回油管接頭。

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