04 眾金聚貿易有限公司股東名單(我想注冊公司，開咖啡廳和賣紅酒，應該注冊什么性質的？)

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  五、執法處境寬松。由于美國在天下經濟體系中占有格外身分，現行國際貿易實踐中的很多常例現實上是英美法系的產品，而英屬維爾京群島、開曼、百慕大等地是局部自治的英國殖民地，其公執法以英國貿易公執法為根本，因此有利于吸引外洋公司前來注冊。

  六、信息表露要求一些，守密法則相對嚴厲，有利于企業保留貿易運行秘籍。在加勒比海主要離岸金融中心，對在當地注冊的國際貿易公司都執行有利于守密的法則。此中包羅無需出示經歷審計的帳目報表或每年審計、容許刊行不記名股票、不用擁有在當地運動記實、不用向公司登記認真人泄露董事名字、不用登記股東信息等等法則。寬松的執法處境以及對公司業務的高度守密，使離岸公司自身安寧具備充沛保險，極大削減了百般危害因素。本地法院乃至反復阻止銀行向外法令院、政府提供客戶資料，給企業及原來際控制人提供了優秀的隱藏條件。年檢匯報中無須表露公司董事和成員信息。2001年4月，開曼政府宣布了新法則，要求通盤公司向注冊代庖表露公司主要認真人、成員、受益人和授權人的信息。這個法則實用通盤新公司，已注冊的公司務必在肯定限期內提供相關信息。相關信息被視為貿易秘密，受《守密關連維護法》統轄。因此任何人若是表露該信息或試圖獲取該信息或始末非法途徑獲取了該信息，將得罪刑律。

  七、稅負細微且可以制止雙重征稅。加勒比海離岸金融中心對各種國際貿易公司、離岸公司的稅負極為細微，并且險些通盤加勒比海離岸金融中心都與主要經濟大國簽定了制止雙重征稅條約。比方安提瓜就法則國際貿易公司自創建起50年內完全免稅，百慕大法則對收入、利潤和島內分派不征稅，開曼群島不征收所得稅、資本利得稅、公司稅或遺產稅。

  八、注冊步驟方便，維持本錢也甚低。離岸公司的注冊步驟特別簡略，有專業的注冊代庖機構代為完成，不用要注冊人親身到注冊地實行操縱，還可以實行網上注冊。注冊周期很短，通常當天就可以完成。

九、公司治理輕便。離岸公司無須每年召開股東大會及董事會，假使召開，其位置也可恣意選擇，自由度較大。很多離岸金融中心對國際貿易公司沒有最低資本要求。如尼維斯島離岸公司的股東、董事和職員可以是任何國度人民，而且可以住在任何地方，股東和董事可以不開會就采用一律舉動，公司的檔案和主要交易園地可以位于任何地方。

現在越來越有一種趨勢，那就是專業的事情給專業的人做，公司注冊尤其是離岸公司注冊流程相對來說很負責，我建議大家還是找一家專業可靠的代理機構代為申請，只需要交一筆不高的費用，就能幫你搞定，并且通過率也會更高。

開曼群島是避稅的天堂，這也是它的金字招牌，也是吸引全球公司的主要原因。

一、位置：坐落在加勒比海（大航海時代海盜出沒的圣地），環境優美， 旅游 業發達。

二、國別：這里是英國的殖民地，英女皇的管轄之下。

三、受歡迎程度：全球超過93000家公司注冊在這里，國內阿里巴巴、騰旭、百度，美國的谷歌、可口可樂等等知名巨頭都在這里注冊。

四、優勢：

1.避稅天堂名副其實，英女皇在幾十年前永久豁免了開曼群島的繳稅義務，這里號稱沒有任何直接稅收。

2.這里的公司可以在美國、香港等多地上市，上市操作方便。

3.當局保護投資者信息，不公開企業經營。

4.環境宜人，適合 旅游 度假

開曼群島是英國所屬的海外殖民地，自1962年牙買加獨立之后，開曼群島成為英國的直屬殖民地。

開曼群島是在美洲西加勒比群島的一塊海外屬地，由大開曼、小開曼和開曼布拉克3個島嶼組成。開曼群島是世界第四大離岸金融中心，并是著名的潛水勝地。開曼是著名的離岸金融中心和“避稅天堂”，金融和 旅游 業是其主要經濟來源。

在我過，包括阿里、京東、百度、騰訊等等各大網絡巨頭都選擇了在開曼注冊公司。那是因為這個地方有法律法規規定，這里落戶的企業永遠豁免繳稅義務。此外，在開曼注冊公司，還能夠減少企業在海外的貿易壁壘，便于跨國公司更好的走入世界。但，最重要的是，能夠減少企業的稅負和管理成本，而且這里的法律環境很寬松，沒有太多的管制。

注冊開曼群島公司的優勢以及劣勢

說到開曼群島估計有很多人都不陌生156，這里稱為避稅天堂6991，這里不僅有大量3780的中國企業在這注冊，而且世界其他國家也有很多著名的企業在這注冊。開曼群島，對于世界性的金融服務，有舉足輕重的影響，其中又以大開曼群島的規模及普遍性遠冠于中美洲加勒比海各島嶼。 開曼群島注冊公司的優勢 1.公司名稱可加中文,公司信息保密,完全免稅制. 2.注冊資本無需實際驗資，資金及盈利自由進出不受限制。 3.股東和董事可兼任，一人即可成立公司。 4.股份轉讓迅速，不受限制。 5.董事及股東資料不公開,隱密度高。 6.無需向注冊地政府遞交年報及財務報表，僅公司內部保留資料反映公司狀況即可。 7.可在香港或世界各地開設銀行帳戶。 8.國際法律地位高，交通和通信發達、便利，政治經濟環境穩定，便于融資上市。 9.開曼群島在1978年獲得一個皇家法令，法令規定永遠豁免開曼群島的繳稅義務，目前這個法令繼續有效。 10.便于企業開展跨國經營。企業開展跨國經營往往會受到種種限制，在這種情況下，注冊一家海外離岸公司也就成為企業走向世界、開展跨國業務的捷徑。 開曼群島注冊公司的劣勢 1.在外注冊公司會錯過國內一些政府補貼的政策。例如國內清潔動力 汽車 研發和銷售，政府的補貼十分可觀。而注冊開曼公司是屬于國外公司，則不能享受補貼的。 2.削弱民族品牌意識。例如韓國三星曾經準備納斯達克上市時，在開曼注冊。但國內反對聲非常強烈，于是三星又把公司遷回。可見，其民族品牌意識深入人心。在國內成立注冊公司，可在一定程度上加強民族意識，增強品牌認同。

一.離岸金融中心:指投資人公司的注冊地在離岸管轄地，但不用親臨注冊地，業務可以在世界各地

二.世界離岸金融中心:

美洲:百慕大，維京群島，開曼群島，安圭拉，伯利茲，巴哈馬，巴拿馬，多米尼加

非洲:塞舌爾，毛里求斯

其他:馬恩島，納閩，薩摩亞，直布羅陀

三.特點:

1.無需在注冊地開展業務

2.無:個人所得稅，公司所得稅，資本利得稅，不動產稅

3.信息保密:無需出示公司審計賬目報表，發行不記名股票，不必登記公司負責人信息，股東信息

4.無外匯限制

5.海外上市融資（VIE架構）

四.注冊公司:

1.阿里，騰訊，百度，小米，京東，新浪，360，網易，優酷，聯想，人人網，鳳凰網，新東方，盛大，巨人網絡，前程無憂，分眾傳媒，恒大，碧桂園，李寧，安踏，特步，……

2.2014年，有110家中國公司在開曼群島注冊

3.蘋果，可口可樂，保潔，甲骨文，英特爾，……

五.開曼群島簡介:

1.人口:約6萬，GDP:34億美元，人均:5.8萬美元/年

2.世界47家大銀行在島上有分支機構，銀行信托機構:590家，保險公司，475家，注冊避險資金:2.3萬億美元

3.百慕大:人口:約6萬，GDP:56億美元，人均:8.9萬美元/年

開曼群島CIMA證券牌照申請條件？

開曼群島位于西加勒比，被稱為世界主要金融中心之一。 與傳統的離岸管轄相比，開曼金融服務業受到了良好的監管，因此在投資者中享有非常積極的聲譽。在開曼群島注冊的希望從事經紀業務的公司必須持有開曼群島金融管理局(CIMA)頒發的許可證。 投資活動受證券投資業務法>(SIBL)（2015年最新修正案)監管）。

開曼群島金融監管局（CaymanIslands Mo買粉絲ary Authority ，CIMA），成立于1999年，是開曼群島的主要金融服務監管機構，負責監管的范疇包括：銀行、保險、信托、投資基金、證券、公司服務等，外匯業務也在CIMA監管范疇之內。

國軒高科將進行股權轉讓交易，對象會是大眾嗎？

5月20日，國內的動力電池生產企業國軒高科股份有限公司發布停牌公告稱，公司實際控制人李縝，及其一致行動人珠海國軒貿易有限責任公司、李晨，正在籌劃股權轉讓事宜，擬向戰略投資者轉讓其持有的部分公司股權，并涉及其他表決權安排。因此，國軒高科申請5月20日上午開市起停牌，預計不超過5個交易日。一時間起了行業內的關注。

究竟是誰要對國軒高科投資呢？有兩個關鍵信息值得品味。《公告》中指出，“前述事項可能導致公司第一大股東及實際控制權的變更。本次交易對手方屬于制造業，該事項仍然涉及有關部門的事前審批。”從目前的信息推測，戰略投資者或與汽車行業有關聯，同時不否認存在被海外企業并購的可能性。因此有消息猜測對手公司指的是大眾汽車。早在2019年8月，就有外媒報道，大眾正在考慮入股或者同中國電池企業建立合資公司，其中包括國軒高科。今年1月，外媒再次報道，大眾集團計劃通過折扣私募股權配售方式，收購國軒高科20%的股份，價值約56億美元。4月，再次有傳聞“大眾集團將收購國軒高科30%的股份，價值為74億美元。

根據大眾汽車計劃，2025年之前將推出50款純電動車型。2025年在中國將推出超30款新能源汽車，如純電動SUV大眾ID4就將率先在中國生產。未來10年，大眾新能源汽車總產量預計將達到2200萬輛。因此，有機構預測，到2025年后，大眾每年動力電池需求將超過100GWh。這樣看來大眾確實也需要一個穩定的動力電池供應商。因此大眾與國軒高科之間不斷發生的緋聞可能也并非空穴來風。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

日報521 | 國軒高科易主在即／途虎養車暫無上市計劃

受疫情的影響，全球汽車產業遭遇重創。而隨著中美關系處于微妙階段，逆全球化逐步抬頭的此形勢下，大眾仍然堅守中國市場，并不斷拓寬自己的市場。

5月29日，大眾汽車集團和安徽江淮汽車集團股份有限公司在人民大會堂正式簽署了電動車深化合作意向書，大眾汽車集團宣布將投資10億歐元（約合人民幣79億元），獲得江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權。

在此前一天，大眾汽車還與國軒高科達成了戰略合作。國軒高科與大眾中國簽署了股份認購暨戰略合作協議。本次交易完成后，大眾中國將成為國軒高科的第一大股東。

同時收購國軒高科與江淮后，大眾汽車將形成新能源業務的全新矩陣，并有助于搶占擁有巨大體量的中國新能源市場。

左擁江淮 助力新能源市場

實際上，大眾與江淮的合作早有“苗頭”可循。

早在2016年，時任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授就曾表示：“大眾專為新能源車型打造的全新平臺——MEB將在2020年引入中國，并計劃到 2025 年實現年產 100 萬輛 MEB 平臺電動車，其中 2/3 即約 66 萬輛來自中國。”

2017年6月，江淮汽車與大眾中國合資成立江淮大眾，雙方各自持股 50:50，這成為繼上汽大眾、一汽大眾之后，大眾在華第三家合資車廠。同年12月雙方又簽署備忘錄成立輕型

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