04 六種主要貿易術語關系圖(基本的貿易術語有哪些)

的，其形成的過程不受 *** 機關的控制和制約，它的成文化一般也是由商業自治團體自發地編纂而成的，這使它有別于依靠國家立法機關制定的國內法以及依靠各國之間的相互談判、妥協而達成的國際條約。也正是這種非 *** 性大大增強了國際貿易慣例的普遍適用性。2、國際貿易慣例是為某一地區、某一行業的人們所普遍遵守和接受的，偶然的實踐不能成為國際貿易慣例，這是國際貿易慣例的客觀特征。這里的普遍遵守和接受并不要求人人都已經理解和接受，而只要從事這一行業的大多數人都已經知道和接受即可，就可以推定其他人理應知道這種慣例的存在。早期的國際貿易慣例一般形成一些比較大的港口、碼頭，慢慢地他們的一些合理的做法就為同行業的其他人們所接受，例如美國西海岸的碼頭工會為保護自身利益向集裝箱貨主征收近乎落地費性質的雜費，這種雜費就被各國的班輪公會列入班輪運價或者班輪條款，因而這種做法就成了同業者之間的國際貿易慣例。3、國際貿易慣例必須能使人們產生必須遵照此慣例辦理的義務感和責任感，這是國際貿易慣例的主觀特征。心理因素對于判斷慣例的存在與否是至關重要的，單純的經常性做法而沒有相應的心理確信是不能構成國際貿易慣例的。在實踐中是否存在這種心理上的確信是由主張方加以舉怔證明的，當然這可能會是非常困難的。4、國際貿易慣例具有任意性，沒有強制適用力。只有在當事人明示或者默示同意采用時，才對當事人具有法律效力。如果當事人明示或者默示地加以排除，則不能將國際貿易慣例強加給當事人。 當買賣雙方發生爭議時，如果：1、合同的規定與慣例矛盾，則法院或仲裁機構以合同的規定為準。2、合同的規定與慣例不抵觸，則法院或仲裁機構以國際慣例的規定為準。3、合同中明確規定采用某種慣例，則這種慣例就有其強制性。

問題八：什么是國際貿易慣例？目前有關國際貿易術語的國際慣例有哪些 關于貿易術語最權威、影響力最廣泛的慣例是由國際商會（ICC）始于1936年制定的In買粉絲terms。

In買粉絲terms歷經多次修訂，目前的最新版本為In買粉絲terms2010，共11種術語：EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP。

外貿的基本流程是什么？跟單的具體步驟是什么？

一、外貿基本流程

1、外貿洽談前期，制作形式發票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等

2、交易確認以后，制作外貿合同

3、準備交貨的時候，制作商業發票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢通關單等報關出口

4、報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯與核銷聯等

5、交貨付運后，得到提單(有時是直接做電放提單)

6、如果付款方式是信用證等方式付款， 需要制作、申辦、整理客戶所需的全套單據，如發票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款

7、憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯等辦理核銷與退稅

二、跟單步驟

1、產前樣的確認，船樣的確認，生產中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質量鑒定，生產技術，產品包裝方式，交期的跟催和跟進，包括生產的全過程

2、業務跟單多為外貿公司，對技術的知識要求不是太高，主要是負責生產工廠和客人的聯系，并安排出貨方式和船期，付款等 ，當然對于面料（服裝）的質量也相當重要

擴展資料：

一、跟單工作安排

⒈ 全面準備并了解訂單資料（客戶制單、生產工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節是否統一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業務部，以便及時確認

⒉ 務必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致（要有文字證明）

⒊ 事先盡可能多地了解各加工廠的生產、經營狀況并對工廠的優/劣勢進行充分評估，做到知根知底

⒋ 跟單員言行、態度均代表本公司,因此與各業務單位處理相應業務過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業務過程中不能隨意越權表態,有問題及時請示公司決定

⒌ 預先充分估量工作中問題的潛在發生性，相應加強工作力度，完善細化前期工作，減少乃至杜絕其發生的可能性。不以發現問題為目的，預先充分防范、工作中重復發掘、及時處理問題并總結經驗，對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道

6. 訂單跟單員與訂單負責人（操作員）要保持密切的聯系，出于雙方的利益著想，多與對方溝通，將問題降到最低限度

二、外貿注意事項

1、外貿業務人員在國外采購商的詢價，做出產品報價前，應了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費區域，以及產品的用途、規格及質量要求，我公司是否能夠生產等

2、對于外商的郵件、傳真，原則上在24小時內答復；特殊情況需要延期的，應及時向外商解釋及大概需要的時間

3、對于外商的產品報價，原則上按照公司財務部門經核算后的價格表（外銷）執行；公司財務部門根據市場狀況及生產成本，定期進行核算，對產品價格進行調整

4、對于定單數量較大，外商所能接受的價格低于我公司公布的價格的，業務人員應先上報部門經理批準實施；部門經理不能批復的，報總經理批準后實施

5、對于C&F及CIF報價，需要我方辦理運輸、保險的或需要進行法定檢驗的等事項，業務人員應事先聯系相關中介機構進行確定，選擇中介機構應考慮業務熟練、服務效率高及收費合理

6、對于外商的寄樣要求，原則上要求到付；對于樣品數額較大，原則上對方承擔成本費用。在正式定單后，可以扣除成本及寄樣費用。特殊情況，如關系比較好的老客戶，我方可以預付并免收樣品，報部門經理批準后執行。費用較大的，可報總經理批準后執行

7、對于外商需要打樣的，外貿業務人員應和生產部門協調，確保樣品的質量及規格符合要求；樣品需要部門經理審核后寄出；外商對于產品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經外商確人

8、付款方式上，原則上考慮前TT全部或部分作為定金，剩余見提單傳真件付款，及全部短期信用證。收匯銀行和業務員負責對信用證做形式和內容的檢查，發現差異的，應及時通知外商修改。信用證審查無誤后，報部門經理復核

9、原則上，公司在收到外商的全部貨款、部分定金及信用證經復核無誤后，開始安排生產計劃，組織貨源，進行生產

10、在定單生產階段，外貿業務人員應到生產車間會同生產主管對產品生產進行監督、檢查，發現問題及時解決；或由部門經理協調解決，或部門經理上報總經理解決。嚴格把握產品的規格、質量、包裝、生產時間符合同外商的約定

11、對于C&F、CIF價格條款的，業務人員應在生產結束前一周，安排好貨代，確定定艙事宜；一般在船期前二日，安排裝柜、運輸

12、需要委托中介機構進行報關、商品法定檢驗、保險的，外貿業務人員應及時準備相關資料交中介機構辦理；辦理過程中，業務人員可以協助

13、收匯方式為信用證的，外貿人員必須細心操作，謹慎處理，注意單證的一致性，做到安全收匯

服裝加工模式有哪幾種？比如FOB，。。。分別什么意思啊

1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，其要點如下：

(一)工廠交貨( EXW)

本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。

它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

(二)貨交承運人(FCA)

本術語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)”。

它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。

(三)船邊交貨(FAS)

本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(四)船上交貨(FOB)

本術語英文為“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(五)成本加運費(CFR或c＆F)

本術語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(......指定目的港)”。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(六)成本、保險費加運費(CIF)

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

(七)運費付至(CPT)

本術語英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運費付至(......指定目的地)”。

本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

國際貿易試題

進出口貿易實務練習

一、單項選擇題

1、對外經濟活動中，最主要最基本的合同是 2 。

1.國際運輸合同 2.貨物買賣合同 3.貨物保險合同 4.貨款托收合同

2、 3 是與我國進行進出口貿易關系最大最重要的國際條約。

1.國際貨物買賣統一法 2.國際貨物買賣行為條約