04 內外貿一體化發展趨勢分析(結合國際經濟發展形勢，談談對我國現階段國際貿易發展的看法)

，傳統的運輸業、旅游業所占份額持續下降；在地區分布上，發展中國家服務貿易所占份額繼續擴大，東亞地區的增長尤其顯著。二是高技術產品在制成品貿易中的地位大大提高，尤以信息通訊技術產品出口增長最快。同時，由于跨國公司紛紛把以信息技術為代表的高新技術產業向發展中國家轉移，近年來發展中國家技術密集型產品出口占全球的比重快速上升。

(五)貿易投資一體化趨勢明顯，跨國公司對全球貿易的主導作用日益增強

(六)貿易自由化和保護主義的斗爭愈演愈烈，各種貿易壁壘花樣迭出

在經濟全球化的推動下，世界各國經濟交往愈加頻繁，貿易自由化已是不可逆轉的潮流。但是隨著國際貿易規模不斷擴大，貿易摩擦產生的可能性也就越大。當前，各國經濟景氣的不均衡性、區域貿易集團的排它性、貿易分配利益的兩極化等都是造成貿易保護主義層出不窮的重要原因。

當前世界已進入貿易爭端的高發期，并呈現出以下特點：一是基于戰略利益考慮而引發的貿易摩擦增多。二是貿易保護的手段不斷翻新。各種技術壁壘成為貿易保護的新式武器，知識產權糾紛成為國際貿易爭端的重要方面。三是摩擦從單純的貿易問題轉向更為綜合的領域。社會保障問題、匯率制度問題等已成為摩擦的新領域，資源摩擦與貿易摩擦交互作用的趨勢越來越明顯。四是中國已成為國際貿易保護的最大受害國。從1995年開始，中國已連續10年成為遭受反傾銷最多的國家。

我國進一步提高對外開放水平的對策思考

(一)處理好、發展好大國經貿關系，拓展我國經濟發展的外部空間。美、歐、日、東盟、俄既是全球的貿易大國(集團)，也是我國重要的經貿合作伙伴。2004年，我國與歐盟、美國、日本和東盟的貿易額均超過1000億美元，分別達到1773億美元、1696億美元、1679億美元和1059億美元，占據我國外貿總額的半壁江山。目前中俄貿易規模雖然相對較小，但雙方在油氣和礦產資源、高技術等領域的合作前景十分廣闊。深入推進與這些國家和地區的經貿關系向更高層次和更廣領域發展，事關我國對外經濟工作的大局。

(二)積極發展區域經濟合作和多邊經貿關系，推動建立有利我經濟發展的全球自由貿易體制。參與區域經濟合作具有重大的經濟政治意義。我們要認真落實中國—東盟自貿區貨物貿易協議。繼續推動上海合作組織各成員國在經貿合作方面取得新進展。一個更具開放性的全球多邊貿易體制，符合包括中國在內的世貿組織各成員方的長遠利益。我們要積極推動世貿組織多哈回合談判，在多邊經貿體制中發揮建設性作用。做好世貿組織首次對華貿易政策審議的應對及與世貿組織申請加入方談判的工作。積極參與聯合國等多邊國際組織的活動，進一步發揮我在聯合國貿發會議、開發計劃署等機構中的作用。

(三)加快轉變外貿增長方式，著重推進高技術產品和服務出口。我國以數量增加為主的增長方式受到越來越多的制約，必須加快外貿從數量增長為主向以質取勝轉變。要繼續落實和完善出口退稅等各項政策，在確保出口穩定增長的同時，下大力氣轉變出口增長方式。狠抓勞動密集型產品出口結構調整；深入實施科技興貿戰略，抓好高新技術產品、軟件和醫藥出口基地建設，重點支持汽車及零配件、船舶、鐵路設備、通訊產品、生物醫藥等產品出口，加快形成高新技術產品帶動機電產品出口，機電產品出口帶動外貿出口的格局；實施品牌發展戰略，支持具有自主知識產權和自主品牌商品出口；促進加工貿易轉型升級，著重引進高端加工增值環節。同時，組織協調好國內急需的能源、重要原材料、關鍵技術和重大設備的進口。

外貿行業的發展趨勢

對外貿易行業主要上市企業：目前國內對外貿易行業主要上市企業有怡亞通(002183.SZ)、合金投資(000633.SZ)、*ST安通(600179.SH)、銀座股份(600858.SH)、東方創業(600278.SH)、物產中大(600704.SH)等

本文核心數據：對外貿易規模、進出口貿易增長、主要貿易市場規模

對外進出口貿易規模逐年遞增

從國內進出口總額來看，2015-2020年中國進出口總額整體呈現先下降后上升的變化趨勢，從2017年開始進出口總額回升，到2020年國內進出口總值達到32.16萬億元，同比增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%;進口14.23萬億元，下降0.7%;貿易順差3.7萬億元，增加27.4%。

2021年前三季度我國貨物貿易進出口總值28.33萬億元人民幣，比2020年同期增長22.7%。其中，出口15.55萬億元，增長22.7%;進口12.78萬億元，增長22.6%。

與主要貿易伙伴進出口保持增長

2021年前三季度，中國前五大進出口貿易伙伴分別是東盟、歐盟、美國、日本和韓國，其中我國對東盟進出口總額為4.08萬億元，同比增長21.1%。東盟繼續保持我國第一大貿易伙伴地位，占我國外貿總值的14.4%。

電商平臺成為拓展外貿市場的主要方式

根據2021年10月《進出口經理人》雜志對548家包括制造商、貿易商在內地從事外貿出口企業進行的“外貿企業生存現狀調查”結果，企業選擇電子商務平臺方式的比例在近三年連續上升，從2019年的31.0%提高到了2021年的37.5%，并且2021年相比2020年提升6.2個百分點。2020年新冠疫情的爆發導致全球正常貿易往來受阻，以跨境電商為代表的外貿新業態新模式打破線下交易的不便，在一定程度上彌補了外貿企業出口下滑導致的銷售損失，跨境電商大大提高了外貿市場的抗風險性，也是外貿企業數字化轉型的起點。

在企業所需的外貿服務選擇調研中，2021年，物流的選擇比例躍居第1名，大幅提高14.5個百分點，反映出物流貨運受阻是疫情影響下最突出的問題，企業迫切需要高質量的物流服務。另外，電子商務的選擇比例上升到第2名，企業選擇比例為17.6%，其余調查項的排序為展覽、買方資信調查、認證、信息買粉絲、金融、保險、法律和其他。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國對外貿易行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

結合國際經濟發展形勢，談談對我國現階段國際貿易發展的看法

基于后發優勢的我國貿易發展探討

[摘要] 利用后發優勢是發展中國家趕超發達國家、發展本國經濟的首選戰略，只有從本國的實際情況出發，認清自身所具有的優勢和劣勢，揚長避短，采取相應的經濟發展戰略，才能獲得后發利益并實現經濟的快速發展。

[關鍵詞] 后發優勢 跨越式發展

一、后發優勢概述

后發優勢是指后發國家和地區經濟發展相對落后和遲緩所形成的有利條件,或存在的各種機遇。后發優勢的內容一般主要包含技術和制度兩個方面。技術性后發優勢蘊藏在后發國家與先發國家的技術落差中，落差越大，勢能越大。制度性后發優勢是指后發國家向先發國家的制度學習，即效仿和借鑒各種先進制度并經本土化改進所產生的效益和益處。

20 世紀美國著名經濟史學家亞歷山大·格申克龍首次明確使用“后發優勢”來表述后進國家對先進國家的追趕潛力。通過對歐洲經濟史的研究，格申克龍在1952年發表的《從歷史的角度看經濟落后》的論文中提出了后發優勢假說，即經濟后起性具有積極的作用。他認為落后國家并不必然要具備先發國家經濟發展的前提才能獲得經濟的發展，而是可以用某些替代物來替代這些前提條件，繼而獲得經濟的發展。他還認為相對落后程度越大，國家的替代作用就越大，在落后國家中，如果政府不承擔起應有的責任，工業化的機會就會消失。

二、我國貿易發展的后發優勢分析

我國作為一個典型的后發大國，其經濟發展成績令世界關注，近年來的貿易發展更是有目共睹，而后發優勢在其中起了不可忽視的促進作用，下文從制度和技術后發優勢兩方面分析我國貿易的發展，并透析其在發展過程中存在的問題。

1.制度性后發優勢分析。盡管促成貿易增長的原因可能很多，但制度變革毫無疑問是最重要因素之一。由于制度的效率分析難以定量化，這里就貿易制度的效率做一些定性的判斷。

(1)放權讓利使得企業擁有自主經營權，企業成為貿易的真正主體。企業進出口經營權的下放使得外貿企業競爭激烈化，從而帶來了貿易整體經營效率的提高，新的各個行業的分工水平也隨之提高，整個社會的經濟效率躍升到一個新的臺階。隨著我國公司制度的建立和市場功能的日益發揮，經濟效率不斷地得到帕雷托改進。

(2)資源實現效率化配置，產業結構趨向優化。越來越規范的符合國際慣例的保護辦法，對不同的產業、對產業成長的不同階段給以程度不同的保護，盡管在變革開始是保護的總水平可能并沒有降低，但是用相對顯性的保護替代隱形的計劃保護本身就是降低成本、提高效率的。同時鼓勵出口的優惠政策如出口退稅、出口補貼等，以抵消保護所形成的扭曲效應，是貿易制度和貿易戰略呈現趨于中性化的特征。對外貿易方面的改革促進了我國的資源配置效率，它明顯地反映在我國與世界價格的逐步接近以及我國出口產品越來越真實地反映我國的比較優勢上面。

雖然制度的后發優勢產生的正面令人可喜，但在學習改進過程中仍然存在令人困擾的重技術模仿，輕制度模仿問題。基于制度模仿的復雜性、敏感性，導致我國經濟的發展過度依賴于技術模仿。正如楊小凱所提出的“后發優勢陷阱”理論，由于技術后發優勢的發揮，取得了眼前的經濟效益，從而延緩了制度變遷的壓力，使得長期經濟發展利益受損。目前，我國制度低效率的問題已經成為制約經濟發展、技術后發優勢進一步發揮的瓶頸。

2.技術性后發優勢分析。近20年來中國以技術許可、顧問買粉絲、技術服務、合作生產和成套設備或關鍵設備等方式進口技術，并通過引進外資，鼓勵外商直接投資的政策，利用技術擴散效應吸收了一定技術，由此促進了中國經濟的增長，使中國實現了一定程度的跨越發展。

(1)國內技術得到填充，產業競爭優勢得到提高。引進模仿國外先進技術及外商直接投資所帶來技術填補了國內技術的空白，從而提高了我國各產業競爭力。例如我國的汽車行業，入世后全球十大汽車跨國公司悉數進入中國，20年前上海大眾、廣州本田還是靠CKD組裝起步進行合資生產，而今紛紛打出自己的自主品牌榮威、飛度。近年來，中國幾乎成為新車型推出頻率最高的轎車市場，整體價格也與國際價格相持平。20年來形成的龐大的零部件體系也使后起的自主品牌大大降低了投資成本和采購成本，獲得了走出國門的世界競爭能力。

(2)對外貿易得到騰飛。我國技術進步的源泉之一——外商直接投資，對我國出口產業的高速增長是密不可分的。外商投資企業日益活躍的貿易活動成為中國對外貿易的主要增長點，其貿易額占中國貿易總額的比重從1986年的4.04%上升到2006年的58.57%。由于外資企業在中國對外貿易中的比重迅速上升，外資企業對外貿易額的增長速度遠遠超過中國對外貿易總額的增長速度。由此可以推斷，外資企業對外貿易的大幅增加，使得其對中國對外貿易增量的貢獻極為突出。

1982年～2000年間，我國全要素生產率提高1.66%，其貢獻有80%來自于技術進步，僅有20%來自于效率增進。從中也反映除了我國經濟發展所面臨的嚴峻狀況。我國目前效率增進對經濟增長的貢獻率如此之低（雖然我國每年的進出口貿易額很為龐大，但高技術含量的貿易品很少，對我國效率增進的作用不是很大），說明了我國后發優勢發揮中存在著相當嚴重的問題。我國近年來房價暴漲，主要就是由于經濟效率低下，高新技術產業發展不足，大量的社會游移資本找不到投資方向，而競相投入到房地產這一利潤回報率

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