04 出口國境內交貨的貿易術語(dat貿易術語)

，以便將貨物交經買方處置，并在需要辦理海關手續時辦理貨物出口并運至指定的邊境交貨地點以及從他國過境所需的一切海關手續。

3、A3運輸合同與保險合同

也就意味著當貨物從任何到達的交通工具上卸至買方指定的港口碼頭或者指定的地點，并在買方處置時，賣方即完成交貨。進口清關手續則由買方辦理。

根據新改變得通則明細顯示，據專業人士稱，DAT和DAP兩個新貿易術語有助船舶管理公司弄清碼頭處理費的責任方。現時常有買方在貨物到港后，投訴被要求雙重繳付碼頭處理費，一是來自賣方，一是來自船公司，而新通則明確了貨物買賣方支付碼頭處理費的責任。

擴展資料：

DAT貿易術語與DEQ的區別

國際貿易中都有那些條款呢?

國際貿易中都有以下條款： 1、合同對象：經協商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎上，買方購入賣方售出下列商品，商品的品名、規格、數量、單價、金額等詳見第 號附件，所有附件為本合同不可分割的一部分。

2、合同總值：

3、交貨條件：〔DAF、CIF、FOB……〕。除非另有規定，以上交貨條件依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》辦理。以上貨物數量允許賣方有權 %溢短裝。

4、原產地國別：

5、包裝：

6、裝運期：

7、裝運口岸和目的地：

8、保險

9、支付條款：本合同采用 〔A：信用證L/C。B：即斯付款交單D/P、承兌交單D/A、托收。C：匯付、信匯M/F、電匯T/T。〕方式結算。

A：（1）買方應在裝運期間 日通過開證行開出以賣方為受益人的 〔不可撤銷的、跟單的、（不）保兌的、即期的、可轉讓的、循環的、對開的、（不）允許分期裝運的〕信用證。信用證應在裝貨完畢后 日內在受益人所在地到期。

（2）通知銀行收到買方開具的不可撤銷的信用證時，賣方必須委托通告行開出 %信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運和交貨后，保證金將原數退給賣方，若出于本同規定第13條外的任何原因，發生無法按時全部或部分交貨，保證金將按本同第11條規定作為輕罰金支付給買方。

B：貨物發運后賣方出具以買方為付款人的 〔付款跟單匯票，按即期付款交單方式D/P、承兌跟單匯票、匯票期限為（）后（），按即期付款交單（D/A日）方式經買方承兌后〕通過賣方銀行及 銀行，向買方轉交單證 。〔換取貨物、買方按匯票期限到期支付貨款。〕

C：買方到收到賣方依本合同第10條規定提交的單證后 日內以〔電匯、信匯〕方式支付貨款。

D：自貨物至指定邊境站點由賣方置于買方控制下時，即認為賣方已交貨，貨物的所有權及偶然性損失或品質損壞的風險由賣方轉移到買方。買方應 〔同、后、前〕期于賣方 天交貨，并以記名提單為結算依據。

10、賣方應提交以下單證：

（1）全套清潔空白抬頭、空白背書注明運費 〔已付、到付〕的提貨單 份；

（2）經簽字的商業發票 份；

（3）原產地證明書 份；

（4）裝箱單 份；

（5）質量、重量檢驗證明 份；

（6）CIF條件下的 〔保險單、保險憑證〕 份。

11、罰則：除由本合同第13條原因外，如超過合同規定期限延誤或無法交貨、逾期或未能付款金額的 %計算。但罰金總額不得超過違約金額的 %。若違約方已先期支付保證金，則保證金作為罰金按數量比例予以罰扣直到沒收支付給對方。

12、索賠：自貨物到達目的地起 天內，如發現貨物質量、規格、數量、重量、包裝、衛生條件與合同規定不符者，除應由保險公司和承運人承擔的責任外，買方可憑 出具的商檢證書、有權要求賣方更換和索賠。

13、不可抗力：若發生不可抗力事件（如：戰爭、內亂、封鎖、地震、火災、水災等）以及任何雙方不能預見，并且對某發生后果有能防止或避免的意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時，發生不可抗力方須在事件發生結束之日起 日內將本國有關機構出據的不可抗力事件的證明寄交對方，據此證明豁免責任，并由雙方協商中止或繼續履行合同事宜。

14、仲裁：由本合同產生或同本合同有關的一切糾紛，雙方應通過友好協商或通過第三者調解（包括政府主管部門的官方調解及民間調解）解決。如不能解決，應提交 〔克拉瑪依仲裁委員會（新疆貿促會聯絡處）、國家工商會、……。〕按申請仲裁時該機構現行仲裁程序、規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。

15、合同的執行單位：本合同中方由 〔收、發〕為貨人，并承擔履行合同的全部責任。

16、其它：本合同未盡事宜，按中國與前蘇聯1990年3月13日《交貨共同條件》辦理。本合同的附件為本合同不可分割的組成部分。本合同用中、俄文書就，雙方代表簽字后生效，一式肆份，兩種文本具有同等效力。

買方簽字： 賣方簽字：

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