04 南京勤越源貿易有限公司(中國十大投資買粉絲及信息買粉絲公司機構有哪些？)

新生代市場監測機構（以下簡稱“新生代”），成立于1998年，位列中國市場研究行業TOP10，是國內最具規模和影響力的消費者與媒介研究機構之一。新生代致力于為客戶提供專業的市場調查和基于數據的研究與買粉絲服務，主要業務包括市場研究、媒介研究、消費與社會研究，以及營銷策略買粉絲。

2003年，新生代成為國際合資企業，總部設在北京，現已形成以北京、上海、廣州三位一體的全國布局，研究網絡覆蓋全國400多個城市與廣大縣城和農村。新生代擁有400余名專業技術研究人員和精通經濟學、社會學、心理學等領域的頂級專家顧問團隊，并創建了覆蓋傳媒、廣告、公關、營銷的研究支持體系。

由新生代率先創立的中國市場與媒體研究（CMMS），中國新富市場與媒體研究（H3），中國無線網民網絡行為與動機研究（MMMS），中國互聯網研究（IMMS）等一系列自主研究產品已成為中國消費者洞察和媒介策略制定的必備工具和權威標準。以自主研究為基石、共同發展壯大的新生代傳統媒體、新媒體研究已成為國際4A廣告公司和國內主流媒體公認的領導品牌。與此同時，新生代在煙草、快速消費品、醫藥、時尚與奢侈品、IT、汽車與消費類電子、金融等領域也具有豐富的研究經驗，在業內擁有良好的信譽和口碑。

新生代上海分公司是新生代市場監測機構在中國華東市場的一支重要中堅力量，致力于以汽車、服飾、移動通訊、食品/飲料和零售行業的消費者研究，為很多主流品牌提供全方位的的調研服務。

新生代廣州分公司是新生代市場監測機構在中國華南市場的一支重要中堅力量。10年的發展過程中，新生代廣州分公司致力于提供個案專項研究及連續性研究服務，目前已經在快速消費品、媒體、煙草研究領域處于行業領先地位，并在房地產、汽車等研究領域或行業具有明顯的競爭優勢；同時，近年在行業新領域——能源領域上也呈現良好的發展態勢。新生代廣州分公司服務多家知名企業，主要包括世界500強企業、國內知名民企、本土媒體、國際及本土廣告公司，項目獲取好評同時，也建立了長期的合作伙伴關系。

7、慧聰研究（HCR）

慧聰研究是一家根植于中國、放眼全球，提供大數據與小數據有效結合的洞察研究公司。HCR為企業提供大小數據結合的深度洞察服務。企業的數據既有來自于互聯網和移動互聯網中沉淀的網民瀏覽行為、消費行為、輿論文字等海量數據；也有來自于企業內部沉淀的大量用戶的購買行為和數據。企業將大量異構數據進行清洗、整理、分析、挖掘，通過大數據研究與經典研究相結合的深度洞察服務，為企業提供決策依據，幫助企業了解他們面對的市場、客戶群體、競爭情況等，伴隨企業成長的每一步，助力企業成功決策。汽車、通信、家電、科技、金融、醫藥、媒體、零售、包裝消費品、時尚/運動、奢侈品、工業品、公共事務、煙草等，無論您來自哪個行業，HCR專屬的行業服務團隊始終陪伴著您。

HCR前身為慧聰研究院，2011年，HCR完成MBO，為推動HCR成為行業領軍企業奠定了有力基礎。2012年，公司引入多位業界重量級專家，并于同年8月與上海DNA合并；2013年，HCR宣布與國內頂級投資機構達晨創投達成融資協議，5000萬的金額也成為市場研究行業迄今為止最大的一筆；2014年11月，HCR完成股份制改造。2015年8月12日，HCR成功掛牌新三板成為國內新三板大數據商業應用第一股。HCR擁有24個行業1159種品類20余萬廣告主的媒體數據庫，連續積累22年行業數據庫，1000萬中小企業數據庫，70萬的B2C消費者樣本庫，100萬移動端用戶行為追蹤panel。具有業界領先的搜索技術、數據挖掘與管理技術、報告電子化平臺技術。公司總部位于北京，在上海、廣州等地設有8個分公司，擁有市場研究與傳播領域的專業技術和研究人員500多名，同時還與行業內的專家、廠商、渠道企業保持著密切的合作，除覆蓋全國的市場信息直接調查網絡外。

8、賽迪顧問（CCID）

賽迪顧問股份有限公司是中國首家在香港創業板上市，并在業內率先通過國際、國家質量管理與體系標準認證的現代買粉絲企業，直屬于中華人民共和國工業和信息化部中國電子信息產業發展研究院。經過多年的發展，目前公司總部設在北京，旗下擁有賽迪經智、賽迪經略、賽迪方略、賽迪設計和賽迪監理五家控股子公司，并在上海、廣州、深圳、西安、武漢、南京、成都、貴州等地設有分支機構，擁有300余名專業買粉絲人員，業務網絡覆蓋全國200多個大中型城市。

賽迪顧問憑借強大的國家部委資源支撐、豐富的行業資源和高端專業化人才等競爭優勢，面向政府、園區和企業，提供發展戰略與規劃、政策研究、轉型升級規劃、招商引資策略研究、信息化買粉絲、智慧城市規劃、市場投資機會與策略分析、投資可行性研究、運營模式研究、企業兼并重組、企業戰略買粉絲、人力資源管理等現代買粉絲服務。研究領域涵蓋電子信息、互聯網、通信、基礎電子、裝備、消費品、汽車和原材料、戰略性新興產業等行業領域。致力成為中國本土的城市經濟第一智庫、企業管理第一顧問、信息工程設計第一品牌。

9、艾瑞買粉絲（IResearch）

艾瑞買粉絲成立于2002年，由楊偉慶發起創立，致力成為中國大數據時代下最佳互聯網收視率及消費者洞察公司。艾瑞買粉絲以“生活夢想科技承載”為理念，為客戶提供中國市場最專業的互聯網相關領域的數據產品、研究買粉絲等專業服務，助力客戶提高對互聯網產業的認知水平、盈利能力和綜合競爭力，讓互聯網的力量點燃中國各個行業。

艾瑞辦公總部設在北京及上海，擁有一支穩定并具有深厚行業服務經驗的管理團隊，目前擁有員工超過400名，在廣州、深圳、成都、杭州、硅谷、紐約、香港等地設有區域辦事機構。艾瑞買粉絲具有廣泛而深度的品牌影響力，艾瑞買粉絲發布的互聯網產業及用戶數據被各大媒體引用，在多個領域已經樹立數據標準。艾瑞買粉絲擁有基于個人電腦、智能手機、平板電腦、智能電視等不同終端，百萬級用戶行為監測樣本的互聯網收視率數據，并在網絡營銷、電子商務、移動互聯網、大數據和互聯網金融領域研究具有領先的市場地位。艾瑞買粉絲累計服務超過1000家客戶，涵蓋多個行業領域，包括互聯網、移動互聯網、廣告及公關、零售及電商、通信、金融服務、投資研究、消費品、政府及公共事業等，客戶幾乎覆蓋中國所有主要的互聯網公司、90%的互聯網廣告代理公司、主要的電子商務企業、主流的投資銀行及互聯網對沖基金等。在多個互聯網公司IPO上市報告中，艾瑞買粉絲是主要的第三方數據服務提供方。

10、易觀買粉絲（Analysys）

易觀國際成立于2000年，是中國互聯網和互聯網化市場卓越的信息產品，服務及解決方案提供商。每年為來自于全球的互聯網和信息技術廠商、電信運營商，行業用戶、投資機構、政府部門的高級主管，提供包括訂閱制的EnfoDes資訊平臺和EnfoGrowth專項買粉絲在內的信息產品，服務及解決方案，借助EnfoShare的展覽展示和人脈平臺，進一步加強創新者與行業用戶、政府機構、投資機構間的深入溝通與合作機會獲得。

易觀國際吸引了TMT研究、買粉絲、分析領域的專業人才，在第一時間為客戶提供商業決策優化服務。易觀國際的專業隊伍80%以上來自于國內外知名學府的博士、碩士，他們不僅具備技術、行業和研究買粉絲專業背景，還具備豐富的商業經驗。在為客戶進行商業服務時，他們對整個產業與市場具有深刻的洞察，對企業競爭戰略、管理運營具有深刻的理解和體會，得到了海外市場的高度認可。易觀商業解決方案是易觀國際集團下屬的專業買粉絲公司。經過10年的發展，先后成功為電信、IT、金融等多個行業以及政府部門提供了500個以上的買粉絲解決方案，在戰略買粉絲、產品規劃、市場營銷、企業運營等領域積累了豐富的經驗。易觀智庫商業信息服務平臺，是一款反映中國新媒體經濟（互聯網、移動互聯網、廣電網、物聯網等）發展的信息產品。易觀智庫已成為國內外政府、企業、投資機構以及專業人士了解市場、提升創新力和決策力的首選信息工具。易觀智庫擁有業內最豐富的內容資源與分析模型、最專業的信息分析與檢索工具、最超值的分析師增值服務以及最便捷的定向推送服務。易觀智庫為客戶提供可信、可靠、可用、成本有效的信息和數據，保障您在市場持續發展和劇烈變化的過程中，把握商機、規避風險。

世界上最大的幾家貿易公司是？

1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。

2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數出一定比例現金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、 長榮海運：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但后來市場越來越好，長榮越來越好，于是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。后來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、 再說中遠。扣死扣（買粉絲s買粉絲）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什么錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多股東和文物。據說打這以后中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。

5、 鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不

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