04 華寶海外科技主要布局(華寶海外新能源汽車主要投資什么板塊)

”梁杏表示。

而匯添富基金指數與量化投資部總監助理過蓓蓓表示，寬基類和行業類產品是非常好的補充。寬基類產品因為會包含不同的行業，波動率相對單一行業會低一些、投資分散度會高一些。寬基和行業賽道搭配起來，就是“核心+衛星”的經典配置方法。未來，匯添富會繼續在兩類產品上深耕，布局具備中長期投資價值的指數，另外，商品類、策略類指數也在研究開發計劃中。

“產品創新方面，行業指數增強基金可以在享受行業beta收益的基礎上進一步獲取alpha收益;SMARTBETA產品通常是通過增加某些因子的暴露，從而獲取長期穩健的超額回報。”諾德基金表示，通過這些創新，能夠為投資者提供更加豐富多樣的資產配置工具，可以更好的滿足投資者的不同配置需求。

也有投資人士建議，會以寬基類產品為底倉，賽道類產品做一定配置來投資。

華泰柏瑞指數投資部譚弘翔表示，寬基類產品和賽道類產品既有區別，又可以統一在一起;前者代表了資本市場乃至中國宏觀經濟的整體表現，適用于看好國家經濟整體發展趨勢，但對于行業沒有特殊偏好的投資者，而賽道類產品則有非常明確的行業暴露，適用于對某個賽道比較熟悉，能夠形成特別觀點的投資者。從個人投資組合構建的角度來看，兩者都是其中的“積木”，可以會以寬基類產品為底倉，根據經濟結構、市場環境、政策導向和國際局勢的變化去動態調整各個賽道類產品的配置比例，這就是一種比較成熟的投資方法。

嘉實基金也建議，可以使用相對穩鍵的寬基指數作為主要投資力量，可以配置兩到三個長期收益優秀的行業指數基金。

滬上一家基金公司表示，寬基產品相對而言在成分股的行業分布上更加分散，如果編制方法更加科學的話，有望有更佳的中長期表現，配置屬性強一些。細分行業指數基金，行業集中度高，追求的是進攻性和銳度，工具屬性更強，對投資者的專業能力要求也更高。對于基金公司來說，無論是寬基還是細分行業，指數基金的布局方向還是要挖掘出能夠滿足投資者需求、具備中長期投資機會的指數。

中長期角度配置指基

一只指數基金的生命力來自于長期投資收益。而站在目前點位，不少投資人士認為后續高景氣度的行業智能汽車、數字經濟、光伏等具備投資價值。

“股價等于估值×盈利。中長期來看，盈利是確定板塊股價中樞的重要因素，而估值就是一個‘上躥下跳’的過山車，使得板塊的股價在中樞上下呈現一定的擺動。”富國基金ETF投資總監王樂樂所以中長期布局指數基金和ETF，盈利和估值都很重要，其中時間越長，盈利越重要，時間越短，估值越重要。

王樂樂表示，盈利是由行業景氣度決定的。對于中長期投資來說，一定要在盈利往上、景氣度較高的行業或者主題中尋找投資方向，也就是未來前景非常好、商業化比較好的一些行業主題方向，這是構建備選池最重要的一個環節。從這個視角來看，代表未來自動駕駛方向智能汽車、未來數字經濟和“東數西算”的大數據、未來居民消費趨勢和結構變化的國貨、對美好生活向往的旅游等方向可能都是不錯的選擇。

“在這個基礎上，要選擇估值相對沒那么貴、沒有透支未來預期的一些方向。其實，在股票市場情緒低迷、估值較低的時候，往往提供了一些不錯的布局機會。現在A股很多板塊的估值已經到了歷史較低的水平，或許已經到了一個不錯的布局區域。”王樂樂直言。

招商基金量化投資部副總監王平也表示，從中長期維度來看，一方面可以從產業景氣度角度考慮選擇，建議關注光伏主題指數基金，碳中和成全球命題。另外一方面可以結合估值來選擇長期具備投資價值的產品，如醫藥板塊類產品，需求端受中長期經濟增長、收入提升、人口老齡化等推動，未來具備增量，當前估值也處于相對低位，配置性價比較高。

而華泰柏瑞指數投資部譚弘翔表示，近期的國際局勢說明，未來全球化也會進入一個新的階段，過去那樣緊密復雜的全球產業鏈分工體系會發生巨大變化，貨物貿易可能趨向于區域化甚至本土化，在這樣的情況下構建以內循環為主的新發展格局將是長期趨勢，因此看好與這一趨勢密切相關的主題，包括有技術革命和國產替代雙重預期的硬科技板塊，有利于解決日益嚴重的能源安全關切的新能源板塊，以及共同富裕和擴大內需要求下，打通內循環“最后一公里”的消費等，都是有較大概率取得長期投資價值的方向，其中的各個細分賽道也都值得進一步關注。

此外，華安基金認為，能夠幫助捕捉市場投資機會，又具有優良投資價值的指數基金，譬如創業板50ETF，和新能源汽車等高景氣賽道指數。從資產配置的角度看，黃金ETF和海外ETF也具有較好的投資價值。

寶鋼集團有限公司的企業建設

2006年寶鋼積極、認真貫徹落實全國科學技術大會和國家中長期科技發展規劃綱要精神，召開了寶鋼技術創新大會并頒布實施《寶鋼技術創新體系發展綱要》，對今后15年寶鋼技術創新工作進行了總體部署，并以創新型企業試點為契機，全面推進企業技術創新體系建設，著重提升技術創新體系軟實力，為企業技術創新工作的深入、持續開展奠定了扎實的基礎。在國家和地方政府的大力支持下、在廣大員工的共同努力下，寶鋼取得了令人矚目的成績：

全年R&D投入率0.92%，新產品銷售率22.8%，申請專利821件（其中發明專利354件），形成技術秘密2033件，實現科研年度直接新增效益13億元，合理化建議效益12億元，對外技術貿易合同額過億元，公司內技術推廣效益3億元。技術創新有力地促進了寶鋼綜合競爭力的提升，在世界鋼鐵動態買粉絲公司（WSD）全球鋼鐵企業綜合競爭力評價中寶鋼連續四年躋身前三名。2006年12月14日，標準普爾評級公司將寶鋼長期信用等級從“BBB+”提升至“A-”，“展望穩定”，寶鋼成為全球第二家獲此評級的鋼鐵企業。在去年年底召開的首屆全國大中型工業企業自主創新能力評比中，寶鋼獲得鋼壓延加工制造業排名第一。2006年12月18日，寶鋼榮獲國內企業在環保方面的最高榮譽――“國家環境友好企業”稱號，成為國內鋼鐵業唯一獲此殊榮的企業。

技術創新做法和成效

（一）以全國科學技術大會精神和國家中長期科技發展規劃綱要為指導，制訂實施寶鋼技術創新體系發展綱要，全面提升寶鋼技術創新體系能力。

全國科學技術大會召開后，寶鋼認真組織學習大會精神和國家中長期科技發展規劃綱要，結合企業戰略發展需要和技術創新實踐，研究制訂了《寶鋼技術創新體系發展綱要》，并在2006年4月寶鋼技術創新大會上正式頒布實施。《寶鋼技術創新體系發展綱要》著重解決生產關系如何適應和推進生產力發展問題，把提高技術創新能力作為優化產品結構和加快公司發展的中心環節，通過體系建設促進創新能力提升，實現企業技術創新工作的可持續開展。《寶鋼技術創新體系發展綱要》確定的寶鋼今后5-15年技術創新體系發展指導方針為“提升創新體系能力，不斷滿足用戶需求，追求技術持續領先，實現重點領域突破”。寶鋼將加快公司技術資源的整合，按照公司戰略發展的要求，通過體制變革和機制創新，創建具有寶鋼特色的技術創新體系，形成以研究院為核心，產銷研和產學研緊密結合的研究開發體系；以工程項目為載體，生產、研發、設計和制造四位一體的工程集成體系；以生產現場為主體，以穩定提高和精益運營為特征的持續改進體系。三個子體系協同互動，并以研究開發體系的完善為突破口，發展寶鋼技術創新體系。通過提升技術創新體系統籌策劃、技術創新體系組織保障、技術成果轉化和固化、外部技術資源利用、研發條件保障、知識產權戰略運作、技術標準戰略實施、科技人員綜合素質、創新文化滲透、激勵機制導向等十方面能力，來發展寶鋼技術創新體系能力，并造就一批支撐寶鋼發展的具有行業領先水平的核心技術人才。

（二）以寶鋼中長期技術創新規劃為抓手，加大科技投入，加強戰略產品開發和重大、共性、前沿技術研究，推進自主集成創新。

國家《規劃綱要》確定目標的實現，離不開鋼鐵工業的堅強支撐。《規劃綱要》確定的重點領域和優先主題，很大一部分與鋼鐵密切相關，如制造業優先主題中的基礎件、可循環鋼鐵工藝流程與裝備、大型海洋工程技術與裝備，交通運輸業主題中的交通運輸基礎設施與養護技術及裝備、高速軌道交通系統、低能耗與新能源汽車、高效運輸技術與裝備，城鎮化與城市發展中的建筑節能與綠色建筑等。寶鋼組織力量對國家《規劃綱要》確定的內容進行認真研究、梳理和對接，并結合寶鋼新一輪發展戰略，以滿足市場現實和潛在需求為導向，聚焦主導產品和關鍵技術，立足當前，著眼未來，編制了寶鋼2007－2012年技術創新發展規劃，著重突出創新體系建設、突出自主創新領域的聚焦、突出了重點領域的突破、突出了對行業熱點的關注。通過規劃實施，寶鋼將擁有一批具有自主知識產權的鋼鐵精品和世界一流技術；擁有在世界鋼鐵界具有一定影響力的重大專有技術；形成核心技術的集成和轉移能力，滿足公司跨越式發展的要求，最終建成以開放式自主集成創新為特征的創新型企業。

（三）以自主知識產權培育為核心，提升知識產權戰略運作能力，促進科技成果快速轉化為生產力。

2006年，寶鋼啟動了知識產權戰略藍皮書編制工作，旨在通過知識產權戰略的實施，推進知識資產工作實現三大轉變，即在公司知識資產管理單位規模上由小向大轉變；在專利發展重點上由重數量向量質并重轉變；在知識產權業務定位上由單純的生產型向生產、防御、進攻全方位戰略型轉變。

為促進科技成果快速轉化為生產力，發揮公司整體上市后一體化管理的協同效應，寶鋼聚焦分、子公司單元技術提升的系統目標，策劃并建立了技術推廣管理機制，實施技術資源的共享和移植。通過產品一貫制項目的技術推廣，優化公司的品種結構，提高了公司產品的整體贏利能力。通過信息系統建設技術推廣，有效地導入現代化管理，提升了公司軟實力。2006年實施產品一貫制技術推廣22項，由寶鋼分公司向梅鋼、不銹鋼分公司等單元移植了包括IF鋼、X管線鋼及鐵道用鋼等中高檔鋼種26個，通過產品技術的推廣帶來的產線新增效益12.6億元。

（四）以產學研戰略合作為導向，探索產學研合作新模式，加強國內外技術交流和合作。

寶鋼清醒地認識到，要實現企業的發展戰略和規劃目標，必須要充分利用好外部資源。2006年，根據企業科技發展需求和院校的優勢學科建設，寶鋼和上海交大、東北大學、北科大、鋼鐵研究總院等開展戰略合作，建立更深層次、更高起點上的長期、穩定的科研和人才培養合作關系，共同打造產學研聯盟可持續發展的新品牌，探索和實踐產學研合作新模式。在與上述單位簽署戰略合作協議的同時，組織雙方專家根據行業發展趨勢、圍繞寶鋼技術創新需求，有針對性地制訂了中長期科研合作項目指南，力求把產學研合作落到實處。

重點推進與亞太區域、北美區域、歐洲區域三大板塊的技術交流和合作。2006年寶鋼聘請了8位在相關領域享有國際聲譽的國內外專家作為首批“寶鋼教授”，提升寶鋼技術創新水平和國際化合作層次。寶鋼充分利用國際鋼鐵協會（IISI）在全球視野下所搭建的項目研發和活動平臺，積極參加IISI項目，分享項目信息及研究成果，提高自主創新能力。2006年，寶鋼先后參加了二十一世紀維護項目、汽車用鋼項目、印度2020項目活動，舉辦“中外鋼結構住宅高層技術論壇”，協助承辦Living Steel上海會議，與IISI聯合舉辦2006年秋季“生命周期評估論壇”。同時由于在合作項目中的卓越表現，寶鋼的國際影響力得到了提升。此外，寶鋼積極跟蹤行業技術發展趨勢，開展技術合作與交流，舉辦了第二屆寶鋼學術年會和產學研合作論壇，有力地促進了寶鋼產學研工作的開展。

（五）以發揮企業技術創新主體作用為己任，積極融入國家技術創新體系。

國家明確了企業

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