04 南京百年佳貿易有限公司(馳名造句-用馳名造句)

是對馳名商標的淡化,具有很多危害性.

(94) 而或許不久以后，這座默默無聞的小城將因坐擁世界上最大的耶穌雕像而 馳名 于世。

(95) 擁有埃菲爾鐵塔和凱旋門這樣 馳名 于世的地標性建筑，以及綠樹成蔭的寬闊街道，巴黎不愧是世界上最美麗的城市之一。

(96) 辛巴達就是這樣變得遠近 馳名 、富可敵國嗎？

(97) 我國新商標法對 馳名 商標的保護與國際公約進一步接軌。

(98) 歷史上以黃龍洞眼藥、八定紫金錠等藥物而 馳名 .

(99) 本項為一兜底條款，以適應不斷發展的 馳名 商標保護的實際需要。

(100) 黃河水是濟陽縣的主要客水資源，多年平均引黃2億立方米，黃河大米、黃河鯉魚主要由黃河水養育，品質優良， 馳名 中外。

(101) 只有宣傳好茅臺鎮，保護、利用好茅臺酒、茅臺鎮的品牌價值，發揮茅臺酒 馳名 世界的中國第一白酒品牌和茅臺鎮深厚的文化內涵及商業功能，才能發展好茅臺。

(102) 成員們還指出，中國商標法中的某些規定需要延伸到未注冊的 馳名 商標。

(103) 三門峽土特產品種多，質量好。靈寶蘋果 馳名 中外，靈寶大棗久負盛名；澠池仰韶全國獨有，牛心柿餅為古代貢品；盧氏的木耳、菇、頭、桃、栗、楂、猴桃等在全國享有盛譽。山區有“天然中藥庫”和“一步三藥”之稱。

(104) 此等才能，此等氣勢，此等罵人功力，豈能是那個以罵功 馳名 于世，“腐儒舌劍”的彌蘅之輩可以達到的。

(105) 寧夏產的提花毛毯以其優良的品質和獨特的風格 馳名 世界。

(106) 鶴柴、蕊藏精舍、繹堂、寒綠軒為十二景更是 馳名 中外,譽為“城市蓬萊”,面積達100多畝。

(107) 這是山東景芝酒業繼“景陽春”之后,又一次獲得該項認定,景芝酒業也因此成為唯一擁有“雙 馳名 商標”的魯酒企業。

(108) 想把自家酒桶運入莊園存放,吸取吸血鬼之魂的精氣,釀制真正 馳名 天下的賀爾斯紅葡萄酒的酒場主,就必須按酒的數量交納存放費用。

(109) 區區丈余長的馬身之上,至少堆積了八百支利箭;西涼鐵騎的騎射功夫 馳名 天下,此次卻是讓李利親眼見識了一回。

(110) 幽山是錦城所屬的一座大山,可以說遠近 馳名 ,以幽、秀著稱,距離錦城市區六十多公里。

(111) 王澤邦依照藥方煮茶,免費贈飲以助百姓治病,很多人飲用后立見其效,因而 馳名 遠近。

(112) 馳名 中外,“中國宜興陶瓷博物館”。

(113) 四字,這就是后來 馳名 中外的景德鎮瓷器。

(114) 林昊的前世是一位 馳名 中外的魔王,因他的爸爸是魔,媽媽是人,所以一直知道自己是魔王的繼承者。

(115) 在武陽城的中心,遠近 馳名 的楊府,赫然挺立于此。

(116) 公司服裝業堅持走開開品牌創新之路,主導產品開開牌襯衫為中國 馳名 商標、中國名牌、免檢產品的優勢。

(117) 立邦漆是 馳名 商標,南京市區內打著“立邦漆”“立邦漆專賣店”“立邦漆平價店”招牌的店鋪少說有七八十家,但其中有超過五成的專賣店都是“李鬼”。

(118) 春城監獄的西北角方向,有一座高山,當地人喚作春城山,此山盛產大理石,由于春城山的大理石質地堅硬,成色極好,因而遠近 馳名 。

(119) 顯然,“千年古縣”是中國的“ 馳名 商標”,是一枚縣域歷史文化價值的權威印戳,是一塊走向世界的金字招牌。

(120) 馳名 中外的江橋抗戰,是中國軍隊不顧張學良不抵抗政策而對日本侵略者的第一次大規模抵抗。

世界所有汽車品牌的創始人

英國：

1.勞斯萊斯

       勞斯萊斯(Rolls-Royce)是寶馬公司旗下的品牌，于1906年在英國正式成立。勞斯萊斯以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球，同時也是目前世界三大航空發動機生產商之一。2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。

2.賓利

       賓利（Bentley）汽車是一家發跡于英國的豪華房車和GT車的制造商，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格蘭創立的。賓利創辦人早年是以在第一次世界大戰中制造供應皇家空軍飛機引擎而聞名。從1919年賓利的第一輛汽車的誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不妥協的標志，它是呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。

3.路虎

       路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成陸虎（香港地區稱為“越野路華”），是世界著名的英國越野車品牌。今天，路虎公司是世界上唯一專門生產四驅車的公司。或許正是由于這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。

4.捷豹

     “威廉·里昂斯。和法拉利或者是保時捷的創始人不同,里昂斯不喜歡在自己設計的汽車后背箱蓋上刻著':“里昂斯”的名字,這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行完美的融合,這才有今天跳躍著的捷豹。

5.阿斯頓馬丁

       阿斯頓·馬丁（AstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建于1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設在英國新港市，以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。 參加車賽固然是發展轎車生產的重要手段，但耗資太大加上經營不善，1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老板大衛-理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓-馬丁。

6.蓮花

        在汽車工業史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林·查普曼（Colin Chapman）個人奮斗與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車，他都親自參與設計與研制，傾注了畢生心血。汽車史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在賽場屢建奇功。他在公元 20世紀五六十年代設計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手制造自己所心儀的賽車，進而在汽車制造與競賽兩方面都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。

7.迷你

       在BMW的集團范圍內，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生于1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之后，投注了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。迷你車被英國人譽為“國車”。

8.羅孚

       Rover--羅孚（香港譯名：路華） 意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊；2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經整整一百零一年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。

9.名爵

       名爵(MG)汽車項目是南汽為增強企業自主開發能力和調整產品結構，利用收購英國MG羅孚公司及動力總成公司資產實施的建設項目。該項目總投資35億元，占地面積1200畝，總建筑面積30萬平方米，建成后將形成年產20萬輛整車、25萬臺發動機和10萬臺變速箱的生產規模。該項目于2006年3月27日在浦口高新技術開發區奠基，預計第一輛整車將于2007年3月27日下線。

MG ROVER公司是有著百年歷史的國際著名汽車公司，也是英國最大的獨立轎車制造企業，2005年4月因經營困難而宣告破產。同年7月22日，南汽收購了MGR及動力總成公司的全部資產，其中包括一套完整的生產研發設備、4個整車產品平臺、3個系列發動機、一個變速箱產品和一套百年積淀的無形資產。

作為國內重要的汽車產業基地之一，南汽通過海外并購，在充分利用國外企業先進的研發及生產設備基礎上，借助高水平的產品平臺，通過消化、吸收、再創新，實現跨越式發展，培育自主研發能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽車項目完全符合自主創新的國家發展戰略，有利于提升南汽自主研發能力和自主品牌的建設；也符合“走出去”的國家發展戰略，有利于將國內的比較優勢轉化為國際競爭優勢。

通過實施名爵(MG)汽車項目，南汽將有效地完善產品系列和實施產品結構的調整；全系列的發動機產品也將增強南汽在動力總成方面的競爭力，為后續產品的開發提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發展道路。公司確定了國際化戰略目標，通過建設南京和英國長橋兩個基地，開拓國內、國際兩個市場，五年內達到20萬輛整車的產銷規模并形成較強的核心競爭力和持續發展能力。南汽將充分利用MGR的品牌效應和原國際銷售網絡，使自主國際品牌產品快速走向國際市場，打造一個真正的自主高端國際化汽車品牌，打造一個真正的國際化汽車企業。

意大利：

1.蘭博基尼

       蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作林寶堅尼、藍寶堅尼（臺譯）。蘭博基尼汽車有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超級跑車制造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）設立公司，早期曾因公司營運不善，數度易手經營權。

2.法拉利

        法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐•法拉利創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，法拉利生產的汽車大部分采用手工制造，年產量大約4300臺。總部位于意大利摩德納(Modena)附近的馬拉內羅(Maranello)。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其后變成今日的規模。現在菲亞特公司擁有法拉利50％股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特公司運營。另有法拉利車隊，以及手表、香水等周邊產品。

3.阿爾法羅米歐

 

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