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04 印度環球貿易公司(為什么太古是東印度公司)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-23 16:50:09【】6人已围观

简介制定了各類法律、法規和條例,而這些復雜的規定變成了“管理膽固醇”,影響印度商業發展。印度商業買粉絲公司南吉亞-安德森的合伙人阿加瓦拉對《德干先驅報》說,為改善營商環境,印度政府

制定了各類法律、法規和條例,而這些復雜的規定變成了“管理膽固醇”,影響印度商業發展。印度商業買粉絲公司南吉亞-安德森的合伙人阿加瓦拉對《德干先驅報》說,為改善營商環境,印度政府不斷進行管理改革,然而這些改革不僅沒有達到標準,而且不斷變化的規定帶來不確定性,給企業帶來麻煩。有觀點認為,印度政府去年批準一項價值100億美元的激勵計劃,在該國建立芯片產業基地,然而全球芯片巨頭卻沒有因此對印度“熱情”起來。政府管理可能是造成這一現象的重要原因。

此外,在印度做生意,法律手續異常繁瑣。據《亞洲時報》報道,世界銀行的數據顯示,在印度注冊一家公司需要18天,比經合組織國家的平均時間要長一周左右。此外,在印度注冊企業必須經過12個步驟。申請建筑許可證需要34個步驟和110天的時間,必須得到印度中央政府和邦政府的批準。要滿足生產的水電條件也不容易,比如在印度接通電力需要8天到3周左右。

土地是個難題

如何獲得土地也成為跨國公司在印度發展的難題。據印度the print新聞網報道,該國的土地法未能平衡土地所有者的利益與印度的發展需要,打擊了外企的投資積極性。以印度首條高鐵——孟買-艾哈邁達巴德高鐵為例,這段鐵路全長508公里,其中約100公里位于孟買所在的馬哈拉施特拉邦。2015年,日本獲批建設這條鐵路,項目2017年動工。日媒近期稱,目前這條鐵路只修了10公里左右,而土地不到位是造成工程延遲的主要原因。報道稱,截至2021年9月,馬哈拉施特拉邦僅征了30%的項目土地。

印度the print 新聞網對比了特斯拉在上海的超級工廠與日本鈴木汽車在古吉拉特邦工廠的生產情況。報道稱,特斯拉與上海市政府達成協議和向客戶交付第一輛汽車僅相隔537天。馬魯蒂鈴木印度公司(母公司為日本鈴木公司)的工廠從和地方政府達成協議到生產花了近5年時間。造成這一現象的重要原因就是當地土地價格投機性上漲帶來的征地難問題。

除了上述問題之外,印度政府對本國企業的保護政策等都成為限制外企投資的因素。此外,印度觀察家研究基金會的報告顯示,印度商業法律中有大量涉及監禁犯罪者的條款,凸顯了企業家在印度經商面臨的風險。

給8億人發大米意味著什么?

印度一直希望成為新的“世界工廠”,并在2014年高調推出“印度制造”計劃。為實現這一目標,新德里近年來一直試圖吸引跨國公司將其生產基地從中國轉移到印度。美國也一直希望印度崛起,以此遏制中國。然而,現實卻讓美國等西方國家失望了。

2014年莫迪上任后表示,他將采取多項舉措打造良好的營商環境,并力爭在2017年將印度在世界銀行發布的全球營商環境報告中的排名提升至前50。雖然截至2021年,印度尚未實現這一目標,但在去年的全球營商環境報告中,印度排名第63,是近年來上升速度較快的國家之一。然而“印度制造”并未按計劃大幅提升印度的制造業。

據美國《財富》雜志印度版報道,新德里計劃將制造業占國內生產總值的比例提高到25%。然而,官方統計數據顯示,這種情況并沒有發生。印度制造業占總增加值(GVA)的比例從2018財年的18.4%降至2021財年的17.8%。在2022財年,這一數字預計將上升到18.2%,依然低于25%。

此外,《德干先驅報》近期報道稱,印度國會常設委員會在《新冠肺炎后的經濟吸引投資:印度的挑戰和機遇》報告中指出,在新冠肺炎疫情期間,將生產基地轉移到中國以外的外國企業,多數選擇了越南、泰國等國家和地區,只有極少數企業來到印度。美國《財富》雜志印度版提醒說,上述數據并非是印度政府提供給國會的,而是印度國會根據媒體的報道總結的,這說明印度政府沒有對相關企業的動向進行追蹤。

美國《國家利益》雜志網站8月9日發文,稱印度的勞動力素質和基礎設施水平遠遠落后于中國。除此之外,印度社會的分裂以及盛行的貿易保護主義等因素,導致其無法取代中國在制造業的地位。莫迪此前在接受印度《經濟時報》采訪時表示,疫情暴發后,在封鎖期間,印度政府在向8億印度人分發大米等方面取得“無與倫比的成功”。《亞洲時報》指出,莫迪提到的數字對希望進入印度的外國公司至關重要。在印度13.8億人口中,有8億是貧困、低收入或中低收入人群,他們從政府領取糧食補貼。這些人不會是西方公司昂貴商品和服務的消費者。外國公司不會因為一個國家的人口多就進入這個國家,人們需要有足夠的購買力來消費它們的產品才行。相較之下,中國既是生產大國,也是消費大國。中國大約有8億的中高收入人群。據估計,印度的購買力只有中國的20%。

《國會山報》認為,西方對印度成為現代化、繁榮國家的希望,并沒有按照一些人在21世紀頭幾年所預測的速度實現。印度目前還不足以成為中國的“勁敵”。不過,雖然存在各種挑戰,但印度的市場規模和地理位置仍會使其成為一些外國公司青睞的“熱土”。(環球時報駐印度特約記者 徐福 環球時報記者 樊巍 苑基榮 環球時報特約記者 任曉明)

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