04 國家外貿轉型升級基地的思路與對策(江西贛州家具基地躋身國家外貿轉型升級示范基地)

配套的機械、電子、通信、環保等多個行業的發展。

鐵道部有關負責人強調，代表當前世界最高水平的京滬高速鐵路不僅可以早日實現中國鐵路現代化，而且對應對當前國際金融危機，拉動經濟增長，都具有重大現實意義和深遠歷史意義。

政策助力科技創新

科技是克服金融危機的根本力量，是經濟社會可持續發展的重要推動力，也為中國經濟在更高水平上實現可持續發展提供支撐。正如科技部部長萬鋼所說，“歷史發展的經驗表明，每一次大的經濟危機常常伴隨著一場新的科技革命，而每一次的科技革命又會成為新一輪經濟增長和繁榮的重要引擎。”

今年3月，國務院在《關于發揮科技支撐作用促進經濟平穩較快發展的意見》中指出，加強科技創新，充分發揮科學技術的支撐作用，是抵御國際金融危機沖擊，解決經濟運行深層次矛盾的主要途徑。

國務院常務會議先后部署，今明兩年中央和地方財政集中投入1000億元，加快一批能夠支撐經濟增長的重大科技專項實施，支持企業科技創新，加快推廣應用先進技術，加強重點產業振興的科技支撐，強化科技人力資源建設；今年安排200億元財政貼息，帶動4000億元貸款，專項投入企業技術改造。

科技創新助企業化“危”為“機”

在國際金融危機這場寒冬里，一些企業無法生存，一些企業選擇“冬眠”，而另一些企業，卻通過科技創新在這場寒冬里找到了機遇，煥發了活力。

今年3月，中國北車股份有限公司拿到了100列新一代高速動車組采購合同，總金額達392億元。這些新一代高速動車組將在2011年用于京滬高鐵，并將創造持續時速350公里的商業運營世界之最。

“北車已經掌握了高速動車組的核心技術，新一代高速動車組具有完全自主知識產權。因此才能拿到這樣一個大單。”北車旗下的長春軌道客車股份有限公司董事長董曉峰說。

據悉，新一代高速動車組零部件數量近10萬個，涉及機械、冶金、電力、電子、化工、材料、信息等眾多行業領域，核心層企業近100家，緊密層企業達500余家，制造產業鏈較長，涉及行業廣。

“新一代高速動車組的自主研發，將有利于培育中國國內企業自主創新能力，推動各行業技術進步，也是鐵道部應對當前金融危機，保持經濟平穩增長的具體舉措。鐵道部今年還將采購更大批量的國產動車組，進一步拉動內需。”鐵道部運輸局局長張曙光說。

“國際金融危機是一場寒冬，但面對現狀選擇‘冬眠’，還是‘冬練’、‘冬獵’，將有不同結果。”中航工業貴州安大航空鍛造有限公司董事長郭虹說。

安大公司是專為航空發動機、飛機配套的特種鍛造專業化企業，國際金融危機使這家旨在拓展外貿市場的軍工企業感受到了壓力。面對危機，公司向全體職工提出“快一步”戰略。郭虹說，必須提前分析、判斷市場，才能確保企業效益；更是市場競爭客觀要求所在，只有設法自主創新“快一步”，才能“一步快、步步快”。郭虹說，我國已啟動大飛機項目，一架大飛機有300萬到500萬個零件，既有超大型鑄鍛件，又有十分精細的小型軸承鑄鍛件，這對行業提出了更高要求，也是重大的戰略機遇。

以科技創新促進經濟發展

國際金融危機至今可說尚未見底，對實體經濟的影響還在加深，存在很大不確定性，也使我國的出口貿易受到嚴重沖擊，經濟面臨巨大的下行壓力。但是，應當看到，國際金融危機對于中國來說，既是挑戰，也是機遇。

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