04 國際數字貿易港(粵港澳大灣區建立數字人民幣國際示范區的現實基礎和發展建議)

紐約。市內的華爾街是美國壟斷組織的大本營，成為美國金融的統治中心。紐約的工業發達，尤以服裝、印刷及化妝品等部門均居全國首位，其次有機器制造、石油加工、電氣、金屬制品、食品加工、軍火、皮革及重型化工等。該港對外貿易總值約占全國的40％左右。港口與紐瓦克、肯尼迪國際機場相距約20km，有定期航班飛往世界各地。

該港屬溫帶大陸性氣候，7月平均氣溫25℃，最高曾達38℃，1月平均氣溫為0℃，最低到-7℃。冬季不凍，有時有濃霧，全年平均降雨量約1000mm，平均潮差為1.4m。

本港包括三部分：紐約、新澤西（NEW JERSEY）、紐瓦克（NEWARK），分屬紐約和新澤西二個州的轄區，包括紐約市區及河邊市屬區域。

港區主要碼頭泊位如下：

碼頭類別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）

BULK GENERAL CARGO (散、雜貨) 11 1876 9．7

CONTAINER（集裝箱） 42 8725 12. 1

RO/RO （滾裝貨） 12 2133 11

OILOUAY （油碼頭） 30 5263 11．5

裝卸設備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、可移式吊、各種車輛、拖船及滾裝設施等，其中可移式吊最大起重能力140噸，浮吊最大起重能力達500噸，還有直徑為150～250mm的輸油管供裝卸使用，港區露天堆場198萬平方米，倉庫面積（包括冷藏庫）有276Tn2，集裝箱場地約300萬m2。裝卸效率：集裝箱每天可裝1萬噸，水果每天卸6萬箱，本港外貿區分布在緊靠碼頭及機場邊，占地約10萬平方米，倉庫面積9.3萬平方米．另有堆場約10萬平方米。1994年集裝箱吞吐量達198.3萬TEU，比1993的增長0.5％，1994年貨物吞吐量達4660萬噸，比1993年增長14.4%，其中雜貨為1380萬噸（輸出430萬噸，輸入950萬噸）。主要出口貨物為廢金屬、鋼材、機械、紙張、有機化學制品、廢紙、紡織廢料及雜貨等，進口主要貨物有車輛、木材。塑料、橡膠、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氫、紡織品、服裝及畜產品等。在節假日中元旦、獨立日、勞動節及圣誕節不工作，其它節假日如果需要可安排作業。

修建海南自由貿易港的好處是什么？

建立海南自由貿易港是黨中央著眼于國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策，是彰顯中國擴大對外開放、積極推動經濟全球化決心的重大舉措。 

海南各界人士紛紛表示，海南自由貿易港建設是海南發展的重大歷史性機遇。他們為海南精準的發展定位點贊，同時不約而同地使用“振奮”、“奮斗”等字眼，表達愿為海南發展貢獻力量的強烈心愿。

擴展資料：

發展目標

按照中央部署，海南要努力成為中國新時代全面深化改革開放的新標桿，以供給側結構性改革為主線，建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，著力打造成為中國全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅游消費中心、國家重大戰略服務保障區。

根據規劃，海南將在城鄉融合發展、人才、財稅金融、收入分配、國有企業等方面加快機制體制改革；設立國際能源、航運、大宗商品、產權、股權、碳排放權等交易場所。

積極發展新一代信息技術產業和數字經濟，推動互聯網、物聯網、大數據、衛星導航、人工智能等同實體經濟深度融合。

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