04 國際貿易公司有哪些附屬公司(世界知名的貨代公司有哪些？)

家日資企業再成立一家合資公司，專注于中國地區的汽車及配件物流業務

在物流方面，與NLC一樣，在中國開設了保稅貨車運輸服務

該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運中國有限公司來完成

該公司在華東地區經營一0輛經海關審核的保稅貨車

且該批車輛均裝備有GPS設備

這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫

一漆

、SNL SINOTRANS外運 眾所周知，外運被看成是最重要的國際貨代之一，能夠成為北京奧運會的高級贊助商，其實力可見一斑

實際上，該集團不僅從事物流業，還經營著相當規模的船隊，擁有亞洲區內的許多航線

作為國輪的代表，COSCO早已進入了世界十大船公司，CSCL跨越式發展也進入了前十強，而SNL似乎還徘徊在世界著名船公司的行列之外

盡管如此，SNL仍然號稱是中國第三大遠洋船公司

其核心航線主要分布于進出中國、日本和韓國的亞洲區，在大陸、韓國、香港地區和美國西海岸之間也經營著跨太平洋周班航線

在二00二年年底之前，SNL與H

J合伙經營亞/歐航線，但是由于航線狀況不佳而決定取消了

令人啼笑皆非的是，自那時起這條航線貿易變得非常強勁，去年經歷了兩位數的增長

一吧、CNC 走在大街小巷里，時常可以看到CNC的標識

那句“中國中國，寬天下”也算是相當出名的廣告語了

有一次路過廈禾路時，有意指著銀行中心樓下的方塊廣告牌給船東看，船東卻搖搖頭——此CNC非彼CNC也

言歸正傳，正利航業成立于一9漆一年,最初總公司設在臺灣高雄市,以唯一的一艘「國利」輪經營高雄-香港定期航線,并在臺北設立辦事處從事中國外籍航商推展國內船員外雇業務,為四十多家外國航商提供船員外雇服務,中國外雇船舶一百四十余艘,外雇船員近5000人

一9

RCL 同CNC一樣，RCL也是近洋專家

早先是以小船跑支線起家的，就是把貨物從泰國轉運到新加坡裝上母船

開業二、三年后開始走干線了，主要在泰國、香港、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等東南亞一帶運行

一99四年，RCL第一條干線船駛入中國，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一線，至今已在中國形成了漆個航點：青島、天津、上海、寧波、廈門、廣州、深圳

目前的運營模式是，北方走干線，包括天津、青島、上海、寧波；南方走支線，包括廈門、廣州、深圳，運貨至香港上母船(好象廈門也有走干線)

作為泰國最大的海運集裝箱班輪公司，RCL把自己的優勢定位在近洋航線上

RCL同很多大型航運企業建立了合作關系，如SNL、CMHK、COSC等

RCL和COSC的合作長達二十余年，在新加坡替COSC轉運，因為RCL的船舶體積相對小，最小的陸00TEU，最大的約有二500TEU，“船小好掉頭”，轉運起來就更靈活、更方便

那些大船不可能為少部分集裝箱在近程港口開進開出，那樣成本就會很高，而且，有些中小港口大船也開不進去

所以，RCL的競爭策略就是合作，以己之長補彼之短，達到雙贏的效果

二0

ZIM（以星航運） ZIM一9四5年成立，不太明白為什么發展的這么快，因為個人覺得他們的服務并不好，尤其是船期非常的不穩定，剛做海運的時候的第二票貨，就栽在ZIM手中，害的我陪了三00多美金，不說這些了，傷感情

目前ZIM經營著吧0多條船舶，大多數為集裝箱船，其中二0條船為自有船舶，這包括二00四年早些時候投入運營的由現代重工為其建造的四900TEU巴拿馬級集裝箱船

集裝箱船中還自有5條三三5一TEU，吧條三吧三四TEU，5條四99二TEU

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬于英國海軍，參加過第二次世界大戰，上邊掛著漆星旗，后來就成了以星的標志

ZIM發展集裝箱的重要一步是一9漆0年，當時的領導者Moshe Kashti做出重大決策，調整公司的發展方向，發展更適合現代運輸的集裝箱，并從意大利和德國訂早了陸艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運輸，Moshe Kashti死后，他的繼任者Yehuda Rotem 大力發展集裝箱運輸，開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線

至此，ZIM的全球運輸初步形成

二一

WHL 萬海 一9陸5年二月二四日WHL創立于臺灣，初期業務以從事臺灣、日本、東南亞間之原木運輸為主，一9漆陸年臺灣經濟在從農業化轉入工業化后，出口大幅擴張，亞太地區經濟也開始蓬勃發展，國際海運已有轉向大型化、貨柜化之趨勢，于是WHL便將原有的原木船改為全貨柜輪, 開始臺灣至日本貨柜運輸服務，從而樹立了貨柜服務的里程碑,打破了長期被外商壟斷航運市場的局面

二二 SITC（海豐集運） 走過日本貨的[url=javascript:;]朋友[/url]一般對海豐并不陌生吧！ 海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業務一直發展的有聲有色，海豐這些年的發展速度很快，實為中國船公司中的楷模

海豐成立于一99一年，當時叫山東省國際貨物中國公司，SITC就是其英文名的縮寫，一99二年與東李實業有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲運有限公司一99三年海豐購入船舶開始集裝箱運輸，當時正趕上山東省對日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線，賺得盆滿缽滿！業務量迅速膨脹，在以后的幾年里大踏步前進，尤其是實現了在日本線上的做大做強

"國際貿易"包括哪些內容? 有哪些具體要求？適合做什么樣子得工作? 適合在哪些城市發展？

1、什么是國際貿易

國際貿易（International Trade）是指不同國家（和/或地區）之間的商品和勞務的交換活動。國際貿易是商品和勞務的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。

國際貿易由進口貿易（Import Trade）和出口貿易(Export Trade)兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易。

從一個國家的角度看國際貿易就是對外貿易（Foreign Trade）。

2、國際貿易是怎樣產生的

國際貿易是在一定的歷史條件下產生和發展起來的。形成國際貿易的兩個基本條件是：

（1）社會生產力的發展；

（2）國家的形成。

社會生產力的發展產生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國與國之間交換，就產生了國際貿易。

3、國際貿易與對外貿易的區別

對外貿易是指一國（或地區）同其他國家（或地區）所進行的商品、技術和服務的交換活動。因此，提到對外貿易時要指明特定的國家。如中國的對外貿易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿易為海外貿易。 [編輯本段]國際貿易的分類一、按商品移動的方向國際貿易可劃分為

1、進口貿易 （Import Trade）：將外國的商品或服務輸入本國市場銷售。

2、出口貿易（Export Trade）：將本國的商品或服務輸出到外國市場銷售。

3、過境貿易（Transit Trade） ：甲國的商品經過丙國境內運至乙國市場銷售，對丙國而言就是過境貿易。由于過境貿易對國際貿易的阻礙作用，目前，WTO成員國之間互不從事過境貿易。

進口貿易和出口貿易是就每筆交易的雙方而言，對于賣方而言，就是出口貿易，對于買方而言，就是進口貿易。此外輸入本國的商品在輸出時，成為復出口；輸出國外的商品在輸入本國時，稱為復進口。

二、按商品的形態國際貿易可劃分為

1、有形貿易（Visible Trade）：有實物形態的商品的進出口。 例如，機器、設備、家具等都是有實物形態的商品，這些商品的進出口稱為有形貿易。

2、無形貿易（Invisible Trade）：沒有實物形態的技術和服務的進出口。專利使用權的轉讓、旅游、金融保險企業跨國提供服務等都是沒有實物形態的商品，其進出口稱為無形貿易。

三、按生產國和消費國在貿易中的關系國際貿易可分為

1、直接貿易（Direct Trade）：指商品生產國與商品消費國不通過第三國進行買賣商品的行為。貿易的出口國方面稱為直接出口，進口國方面稱為直接進口。

2、間接貿易（Indirect Trade）和轉口貿易（Transit Trade）：指商品生產國與商品消費國通過第三國進行買賣商品的行為，間接貿易中的生產國稱為間接出口國，消費國稱為間接進口國，而第三國則是轉口貿易國，第三國所從事的就是轉口貿易。

例如，戰后的伊拉克有一些商機，但是風險也很大。我國的有些企業在向伊拉克出口商品時，大多是先把商品賣給伊拉克的周邊國家，再由伊拉克的周邊國家轉口到伊拉克。

四.按貿易內容分為:服務貿易,加工貿易,商品貿易,一般貿易. [編輯本段]國際貿易的主要特點國際貨物貿易屬商品交換范圍，與國內貿易在性質上并無不同，但由于它是在不同國家或地區間進行的，所以與國內貿易相比具有以下特點：

1．國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內貿易復雜。

2．國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔的風險遠比國內貿易要大。

3．國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。

4．國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜的多。

這里，主要是將國際貿易與國內貿易進行一些對比。國際貿易與國內貿易既存在共同性，又有很大區別，國際貿易比國內貿易更復雜。

一、國際貿易與國內貿易的共同性

1、在社會再生產中的地位相同；

2、有共同的商品運動方式；

3、基本職能相同，且都受商品經濟規律的影響和制約。

二、國際貿易與國內貿易的區別

1、各國的經濟政策不同；

2、語言、法律及風俗習慣不同；

3、各國間貨幣、度量衡、海關制度等不同；

4、國際貿易的商業風險大于國內貿易。

綜上所述，國際貿易比國內貿易更復雜。 [編輯本段]國際貿易流程1．客戶詢盤。

2．報價磋商。

3．簽立訂單。

4．下達生產通知

5． 驗貨

6．制備基本文件：制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件。

7．辦理商檢

（以下是船務流程）

8． 租船訂倉：

9． 安排拖柜，將貨物運送到貨代倉庫。

10．委托報關：

11． 獲得運輸文件：

12． 準備其他文件： 商業發票、FORMA原產地證書或一般原產地證、裝運通知、裝箱單。

13．交單：

13.1．采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

13.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給

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