04 國際貿易主題ppt(國際貿易的優缺點)

仔島之間的海面，幾百年來一直為澳門對外貿易的航道。如今的“鏡海”上架起兩座大橋——澳_大橋和友誼大橋，兩橋似“長虹”橫跨“鏡海”，不僅成為澳門的交通大動脈，也是澳門極為壯觀的一處美景。

三巴圣跡

即圣保羅教堂的遺跡，位于澳門大巴街附近的小山丘上。 圣保羅教堂建成于1637年，整座教堂體現了歐洲文藝復興時期建筑風格與東方建筑特色的結合，是當時東方最大的天主教堂。1835年，圣保羅教堂被一場大火燒毀，僅殘存了現在的前壁部分。因為它的形狀與中國傳統牌坊相似，所以取名為“大三巴碑坊”。 精美絕倫的藝術雕刻，將大三巴牌坊裝飾得古樸典雅。無論是牌坊頂端高聳的十字架，還是銅鴿下面的圣嬰雕像和被天使、鮮花環繞的圣母塑像，都充滿著濃郁的宗教氣氛，給人以美的享受。 “三巴圣跡”一景，包括了大三巴牌坊和大炮臺組成的風景區。大三巴牌坊本是大三巴教堂（又稱圣保祿教堂），它歷來被視為澳門的標志。 1835年被火焚毀后只留下石砌前壁。這座體現中西文化交融的古希臘式 建筑，落成于1637年，是遠東最大最古老的天主教石頭建筑，被譽為“立體圣經”。大炮臺原是大三巴教堂的祭天臺，已有300多年歷史，氣勢雄奇，造型精美，被視為“奇跡”。 現在，大三巴牌坊已經成為澳門的象征之一，也是游客澳門之行的必到之地。 看過大三巴碑坊，游客不妨到與之相鄰的古炮臺城堡。登臨氣勢雄偉、酷似歐洲古堡的古炮臺城堡，人們不僅能夠看到十余門巨型鑄鐵古炮，發思古之幽情，還可以飽覽澳門全景呢。

媽閣紫煙

媽閣廟是澳門最古老的廟宇，已有500年歷史，坐落在澳門半島的東南方，沿岸修建，背山面海，石獅鎮門，飛檐凌空，是澳門三大禪院之一。 漁民傳說有一紅衣女子常在驚濤駭浪中拯救他們，化險為夷。漁民感其恩德，尊為海神、天后，并立媽閣廟奉祀。媽閣廟歷來香火鼎盛，尤其是每年的春節以及農歷3月23日天后誕期，善男信女紛紛前來頂禮拜祀，廟前廣場還搭蓋戲棚演出神功戲，十分熱鬧。 在這一天，廟里都要舉行盛大的祭祀活動。善男信女紛紛前來燒香祭拜，祈求平安吉祥。 媽閣廟供奉的是護航海神媽祖，閩語媽祖就是母親的意思。

盧園探勝

盧廉若公園原是澳門最大的私家花園，也是港澳地區唯一具有蘇州園林風格的公園。它由澳門大賭商盧廉若斥資興建，始建于1904年，后被澳門政府收購重建為公園，于1974年10月向公眾開放。1912年5月，孫中山訪澳舊地重游，曾應邀下榻于盧園的“春草堂”。

普濟尋幽

普濟禪院俗稱觀音堂，有近400年的歷史，是澳門三大古廟中規模最大、占地最廣、建筑最為雄偉的一家，也是保存南方廟宇特色較好的寺院之一。建于明朝末年，1844年美國侵略中國的第一個不平等條約---《望廈條約》就是在此簽定的。

龍環葡韻

龍環是_仔島的舊名，_仔島借澳_大橋與澳門半島相連，_仔環境優美，著名的澳門大學、跑馬場都在這個小島上。龍環葡韻是指_仔島后背灣一帶的歐陸風韻，該處臨海，景色秀麗，市政花園及星星花園分布其間。海灘紅樹叢生，傍海一條碎石馬路旁，五座一列的葡式建筑頗具歐陸情調。而且島上葡式餐館很多，許多香港游客專門到這里來品嘗葡國大餐。

燈塔松濤

松山是澳門半島的最高山崗，又叫東望洋山。松山燈塔是我國沿海以及遠東地區的第一座燈塔，建于1865年，因聳立在松山松濤中而得名。它與另兩座300年歷史的松山炮臺和松山教堂，構成松山三古跡，于此遠眺，澳門全景及珠江口的壯麗景色盡收眼底。

黑沙踏浪

路環島南部的黑沙海灣，沙灘寬約1公里，沙細而勻，呈黑色，故有黑沙海灘之名，是澳門最著名的天然海灣浴場。岸邊種植了一大片木麻黃樹，成為岸邊常綠林帶，與黑沙海灘相映成趣，最宜郊游、劃艇、游泳。 黑沙海灣因其沙灘上閃光黝黑的沙粒而聞名于世，事實上，海灘上的黑沙是受黑色的“海綠石”侵襲而形成的，海綠石受海流和風浪的影響，被推移到海灘，這樣，白沙就變成黑的了。近年黑沙岸邊新建了五星級酒店及高爾夫球場等旅游新設施，使“黑沙踏浪”錦上添花。

要做個關于國際貿易的ppt然后演講 怎么選題才好？

我曾經做了一個關于“新貿易保護主義”的PPT，題目叫做“全球危機背景下的新貿易保護主義”。雖然我是政治類專業，但是這個話題還是涉及了很多經濟學的知識的。

        我當初的PPT提綱是這樣的：

      第一部分（背景闡述）：介紹新貿易保護主義（包括定義、歷史發展）

      第二部分（提出問題）：介紹當前全球經濟危機背景下，種種新貿易保護主義的例子。比如奧巴馬在09年2月簽署的7000多億救市計劃中以委婉的方式提到“購買美國貨”這一條款就是典型的貿易保護主義政策。同時，我還進一步分析了目前新貿易保護主義的有關理論基礎。

      第三部分和第四部分（分析問題）：第三部分主要是闡述新貿易保護主義的表現，比如反傾銷、反補貼，綠色壁壘，技術壁壘，知識產權保護等。第四部分則是闡述新貿易保護主義的特點。包括貿易保護全球化、貿易壁壘的針對性加強、通過合法化的措施樹立壁壘（比如WTO有這么一個條款“WTO允許成員國利用其有關協議保護本國利益，反擊遭到的不公平待遇”，這原本是旨在維護自由貿易，但是一些國家通過曲解和打擦邊球來豎起相關壁壘）。

       第五部分（解決問題）：面對目前新貿易保護主義抬頭（尤其是在全球經濟危機的環境下，大多數國家出于自保都出臺了很多旨在保護本國產業的貿易保護主義政策）的形勢，中國，作為一個發展中國家，作為一個受貿易保護主義侵害極為嚴重的國家，該如何采取措施，維護自身利益。這部分先是列舉了目前中國受貿易保護主義侵害的事實，再提出中國面對新貿易保護主義的思考。（這些思考主要是大局上的，而不是具體的，明細的。畢竟我是政治類專業，不能涉及太多經濟上面的措施，因為我沒有這方面的專業知識。而你，我想，作為經濟類專業，應該能夠駕馭這一塊。）

呵呵。獻丑給你看一下我的PPT的一些截圖。

大企業是如何進行國際貿易的？我需要做ppt。。。誰能給點意見嗎？急需。。。。謝謝啊

國際貿易的基本程序

1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。 2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。 3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。 5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。 7． 驗貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。 13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 14． 準備其他文件 14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同

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