04 國際貿易中信用證結算的風險與防范(論信用證支付方式下的風險及其防范)

真等方式將賣家單據發予買家，以進一步保證單據的準確性。 最后，可以考慮建立完善的行業監督機制，通過行業協會等一些中介機構來對單據及貨物進行數量和質量上的實質性審查。

2.6買方事后防范措施

加強國際合作和信息共享（如對船的方位和動向進行衛星追蹤）以及早發現不法行為，便于搜集有利證據和采取行政或司法措施（如法院的禁付令）進行救濟。

2.7買方可以通過預防性的保護措施來保證自己的正當權利

1、選擇 FOB 貿易 術語 進行交易，或者是 班輪 運輸的 CFR 或 CIF ，因為在這些交易條件下買方提供的部分單據需由較為公正的第三方簽發，而第三方參與欺詐的可能性相對較小。

2、第三方檢驗。買方要求獨立的第三方對貨物進行檢驗并出具檢驗證書。世界各國都有一些獨立的像公正行一類的檢驗機構，專門從事進出口商品的檢驗。

3、裝船通知。對大額商品的出口，一般要求賣方發貨后用傳真或電傳發給買方一份裝船通知，主要內容包括：貨物的數量、船名、船期等。收到裝船通知后，買方將有關船情資料提供給國際商會的海事局進行調查，以確定船情資料的真偽。

4、傳真單據。要求賣方在信用證項下的單據備齊后，傳真給買方以便對單據的真偽進行鑒別。

5、裝船前檢驗并監裝。“裝船前檢驗”就是前面提到的“第三方檢驗”，之所以還要加上第三方監裝，主要是為了防止賣方將貨物掉包。這方面，我們吃過很多虧。例如，我國進口木材，國外第三方檢驗后沒有任何問題，符合合同要求。等我們收到貨物后，卻發現全是一些朽木和雜木。國外檢驗機構說，這不能怪他們，木材確實沒有問題，至于賣方裝上傳的是不是這批貨就與他們無關了！因此，為了防止掉包事件的發生，我們可以要求第三方進行監裝，并出具監裝證書。

6、買方監裝。對于大宗貨物的進口，買方自己派人監裝。不過這里需要強調的是，一定要選派責任心強的人員監裝。

很赞哦!（4）