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04 國際貿易理論期末考試及答案(國際貿易理論案例分析題題)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-25 17:09:38【】5人已围观

简介量稅為主,加征從價稅。計征手續較為繁瑣,但在物價波動時,可以減少對財政收入的影響。13、C傾銷(mping),是指一國(地區)的生產商或出口商以低于其國內市場價格或低于成本價格將其商品拋售到另一國(地

量稅為主,加征從價稅。計征手續較為繁瑣,但在物價波動時,可以減少對財政收入的影響。

13、C

傾銷(mping),是指一國(地區)的生產商或出口商以低于其國內市場價格或低于成本價格將其商品拋售到另一國(地區)市場的行為。

14、B

反傾銷稅(Anti-mping Duties),就是對傾銷商品所征收的進口附加稅。當進口國因外國傾銷某種產品,國內產業受到損害時,征收相當于出口國國內市場價格與傾銷價格之間差額的進口稅。

反補貼稅(Counter Vailing Duties),又稱反津貼稅、抵消稅或補貼稅。它是進口國家對于直接或間接接受獎金或貼補的外國商品進口所征收的一種進口附加稅。

進口配額(Import Quotas)又稱進口限額。它是一國 *** 在一定時間內,對于某些商品一定時期內的進口數量或金額,事先加以規定的限額。超過規定限額的不準進口。

15、C

FTA是自由貿易協定(Free Trade Agreement)的英文簡稱,它是獨立關稅主體之間以自愿結合方式,就貿易自由化及其相關問題達成的協定。在WTO文件中,FTA與優惠貿易協定 (PTA)、關稅同盟協定(CUA)一道,都納入RTA(Regional Trade Agreement)的范圍。

優惠貿易安排(Preferential Trade Arrangements),是經濟一體化較低級和松散的一種形式,是指在實行優惠貿易安排的成員國間,通過協議或其他形式,對全部商品或部分商品規定特別的優惠關稅。

關稅同盟(Customs union)是指兩個或兩個以上國家締結協定,建立統一的關境,在統一關境內締約國相互間減讓或取消關稅, 對從關境以外的國家或地區的商品進口則實行共同的關稅稅率和外貿政策。

16、A

東盟十加三:

2004 年11月29日中國與東盟在老撾首都萬象簽署“中國―東盟全面經濟合作框架協議貨物貿易協議”,朝推動成立自由貿易協議區(東盟十加一)的方向推進。為達到2010年中國―東盟自由貿易區物流零關稅的目標,雙方決定自2005年開始,針對部分貨品開始協商免稅,再逐漸擴大到2010年時達到全面免稅的目標。另一方面,日本與韓國也宣布將自2005年開始,與東盟十國協商自由貿易區談判,以作為成立東亞自由貿易區(十加三)的起步。

F. 國際貿易選擇題(單選),速度!

1.單選題: GATT/WTO的關稅減讓與取消數量限制原則( B ):

A. 數量限制被WTO列為非法,絕對不允許實施,要求一律取消

B. 要求以關稅作為惟一的保護手段,某一商品的關稅水平在談判確定后因特殊原因可以升,但總體關稅水平只能降不能升

C. 數量限制被WTO列為非法的原因是因為它的實施手續繁雜,成本高昂,降低了全球福利

D. 要求以關稅作為惟一的保護手段,任何商品的關稅水平只能降不能升

2.單選題: 關于GATT/WTO的公平貿易原則及互惠原則(C ):

A. 成員與發展中成員之間的某些優惠應適用于發達成員

B. 發達國家對發展中國家的單方面優惠如普惠制有違互惠原則

C. 公平貿易原則主要是對反傾銷與反補貼的規定

3.單選題: WTO的政策審議機制(B ):

A. 由于對成員方的貿易政策定期審查,因而超越于成員方的 ***

B. 對成員方貿易政策審議的頻率基本相同

C. 目的是審查成員方貿易政策,迫使其政策制定符合國際規范

D. 是原先GATT所沒有的

4.單選題: WTO的爭端解決機制(C ):

A. 為一審終審制,因而效率高

B. 只處理 *** 間的糾紛,不受理民間糾紛

C. 實行多數同意即通過原則,因而效率高

D. 實行“一致同意通過”原則,因而不會使力量弱小方受到傷害

5.單選題: GATT/WTO的非歧視原則(D ):

A. 非歧視原則不限制成員方單獨對某一成員方的商品或服務進口實施限制

B. 是GATT/WTO根本原則之一,包括最惠國待遇和國民待遇

C. 一國或地區一旦加入WTO,就必須在商品貿易和服務貿易方面給予其他成員方最惠國待遇和國民待遇

D. WTO的最惠國待遇是有條件的,有利于雙邊優惠轉化為多邊優惠,促進自由貿易

E. WTO的最惠國待遇是有條件的,國民待遇是無條件的

G. 國際貿易理論知識,兩道選擇題。

(1)ABCDE總貿易體系(General Trade)又稱一般貿易體系,是以貨物通過國境作為統計對外貿易的標準。凡是進入本國國境的貨物一律記為進口,稱為“總進口”(General Import);凡是離開本國國境的貨物一律計為出口,稱為“總出口”(General Export),兩者之和為總貿易額。貿易 對外貿易 專門貿易體系 進口 出口 總貿易額

專門貿易體系(Special Trade System) 又稱為特殊貿易體系,是指以關境作為劃分和統計進出口的標準

凡是通過海關結關進入境內的貨物計入進口貿易

凡是通過辦理海關手續出口的貨物計入出口貿易

貿易舉例凡列入海關統計的進出口貨物,其貿易方式以海關的監管方式為基礎進行分組,分為以下幾種:

1. 一般貿易

2. 國家間、國際組織無償援助和贈送的物資

3. 其他境外捐贈物資

4. 補償貿易

5. 來料加工裝配貿易

6. 進料加工貿易

7. 寄售、代銷貿易

8. 邊境小額貿易

9. 加工貿易進口設備

10. 對外承包工程出口貨物

11. 租賃貿易

12. 外商投資企業作為投資進口的設備、物品

13. 出料加工貿易

14. 易貨貿易

15. 免稅外匯商品

16. 保稅倉庫進出境貨物

17.出口加工區

18. 保稅區倉儲轉口貨物

19.出口加工區進口設備

20. 其他

(2)D出口補貼又稱出口津貼,是一國 *** 為了降低出口商品的價格,加強其在國外市場上的競爭...烏拉圭回合談判中達成的《補貼與反補貼協議》將補貼分為禁止使用補貼、可申訴的補貼和不可申訴補貼,并規定除農產品外任何出口產品的下列補貼,均屬于禁止

H. 國際貿易學選擇題解析

c來料加工

誰能給提供一些國際貿易理論與實務的名詞解釋、簡答、案例分析的題目啊?謝~

《國際貿易理論與實務》復習資料

名詞解釋部分:

1、貿易術語——在長期的國際貿易實踐中產生的、用來表明商品的價格構成,說明貨物交接過程中有關的風險、責任、費用劃分問題的專門術語。

2、象征性交貨——賣方只要按期在約定的地點完成裝運,并向買方提交合同規定的、包括貨物權憑證在內的有關單證,就算完成了交過義務,而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款。

3、良好平均品質——一定時期內某地出口貨物的平均品質水平,一般指中等貨而言。(指農產品的每個生產年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運地發運的同一種商品的“平均品質”)

4、品質公差——國際上公認的產品品質的誤差。在工業制成品生產過程中,產品的質量指標出現一定的誤差有時是難以避免的。

5、品質機動幅度——某些初級產品的質量不穩定,為了便于交易順利進行,在規定其品質指標的同時,可另訂一定的品質機動幅度,允許賣方所交的貨物的品質指標在一定幅度內有靈活性。

6、溢短裝條款——賣方在交貨時,可按合同中的數量多交或少交一定的百分比,他一般是在數量條款中加訂的。(散裝貨:糧食、礦砂等)

7、中性包裝——即不標明生產國別、地名、廠商名稱,也不標明商標或者品牌的包裝。(無牌中性包裝、定牌中性包裝)

8、定牌——賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標明買方指定的商標或品牌。

9、滯期費——負責裝卸貨物的一方,如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務,需要向船方繳納延誤船期的罰款。

10、速遣費——如果負責裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內提前完成任務,有利于加快船舶周轉,則可以從船方取得獎金。

11、OCP條款——陸上運輸通常可到達的地點。OCP地區是以落基山脈為界,其以東地區均定為內陸地區范圍。從遠東地區向美國OCP地區出口貨物,如按OCP條款達成交易,出口上可以享受較低的OCP海運優惠費率,進口商在內陸運輸中也可以享受OCP優惠費率。

12、提單(B/L)——是承運人或其代理人在收到貨物后簽發給托運人的一種證件,它體現了承運人和托運人之間的相互關系。

13、聯運提單——在由海運和其他運輸方式所組成的聯合運輸時使用,他是由承運人(或其其代理人)在貨物啟運地簽發運往貨物最終目的地的提單,并收取全程運費。

14、過期提單——提單晚于貨物到達目的港;向銀行交單時間超過提單簽發日期21天。

15、多式聯運單據——證明多式聯運合同以及證明多式聯運經營人接管貨物并且負責按照合同條款交付貨物的單據,它由多式聯運經營人簽發,這種單據應依發貨人的選擇,或為可轉讓單據,或為不可轉讓的單據。

16、共同海損(GA)——載貨的船舶在海上遇到災害、事故,威脅到船貨等各方面的共同安全,為了解除這種威脅,維護船貨安全,是航程得以繼續完成,船方有意識地、合理地采取措施,造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。

17、艙至艙條款——保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫貨儲存處所開始,包括正常運輸中的海上、陸上、內河、駁船運輸在內,直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或者儲存處所,或者被保險人用作分配、分派、非正常運輸的其他儲存處所為止。但被保險人的貨物在最后到達卸載港卸離海輪后,保險責任以60天為限。

18、聯合憑證——是一種更為簡化的保險憑證。在我國,保險機構在外貿企業的商業發票上加注保險編號、險別、金額,并加蓋保險機構印戳,即作為承保憑證,其余項目以發票所列為準。此種憑證不能轉讓,目前只適用于香港地區一些中資銀行由華商開來的信用證。

19、保險單——是保險人對被保險人的承保證明,是規定保險人和被保險人雙方各自權力和義務的契約,當被保險貨物遭受承保范圍內的損失時,它又是保險索賠了理賠的主要依據。

20、對等樣品——賣方可以根據買方提供的樣品,加工復制出一個類似的樣品交給買方確認,這種經確認后的樣品稱為回樣(確認樣品)。

21、價格調整條款——在定約時只規定初步價格,同時規定,如原材料價格和共資等發生變化

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