04 國際貿易的支付工具不包括銀行保函正確錯誤(在國際貿易中，銀行保函是一種什么樣的文件？)

通過當地一銀行開來的信用證，信用證單據條款中規定：“plicate／photo買粉絲py Of original certificate Of China origin GSP Form A issued by 買粉絲petent authority．”(由官方機構出具的GSP產地證正本一式兩份或正本影印件。)該公司根據信用證特殊條款中的要求，將GSP正本(original)徑寄客戶，副本(買粉絲py)隨附其它單據和匯票一起交銀行議付。開證行收到單據后于5月15日來電，提出單證不符，電文如下：“Copy Of C／O Form A submited I／O plicate／photo買粉絲pyo Of original．”(GSP副本代替了正本一式兩份／正本影印件。) N公司接到開證行拒付通知后，即對信用證條款和公司所提供的單據進行了研究，認為所交單據沒有錯誤，并于5月21日向開證行提出如下反駁意見： 1．你L／C規定GSP產地證的"plicate"交銀行議付，“original”(正本)寄交客戶，這不符合實際操作的要求。因一套GSP產地證均為一正兩副(original and 買粉絲py)，商檢局不出具“plicate'’字樣的產地證。2．L／C規定提供plicate／photo買粉絲py Of original certificate Of China origin GSP Form A。根據UCP500第20條c款Ⅱ項規定：“如L／C要求多份單據，諸如正副兩份，兩份等，可以提交一份正本，其余份數以副本單據來滿足，但單據本身有顯示者除外。”我方提供副本產地證并未違反國際慣例和l／C的規定。根據以上情況，我們認為單證相符，你應按時付款。5月22日開證行又來電提出：你方單據已有買粉絲py字樣的顯示，UCP500第20條c款Ⅱ項條款不適用于此。根據UCP500第13條a條款，我方仍不接受此單據。買粉絲py與plicate／photo買粉絲py是有區別的。因此，單據仍在我行暫行保管。請速告處理意見。N公司業務員對單據和往來電報反復研究，與客戶反復磋商。由于該商品正值滯銷時期，加之產品質量欠佳，談判艱難，最終同意客戶少付1,900美元而結案。案例解析：從本案例來看，商品滯銷，國際市場商品價格下跌是客戶拒付的根本原因。但N公司在審證和制單中確有不少疏漏之處。首先，L／C規定plicate／photo買粉絲py Of original，這里強調正本GSP兩份或將正本GSP影印一份，這段話與GSP Form A in plicate是有區別的。后者意指GSP產地證一式兩份。按UCPS00條款的規定，當信用證要求單據“一式兩份”，而未具體規定正本份數時，方可提交一份正本，其他份數用副本單據來滿足。由此可見，N公司以注有“買粉絲py”(副本)字樣的單據來替代注有"original”(正本)字樣的單據是明顯的單證不符。其次，N公司沒有理解"plicate"的含義。該公司在5月21日的反駁電中提出：GSP產地證均為一正兩副，我商檢局不提供注有“plicate”宇樣的產地證。“plicate。”譯為復制的或兩份(可為一正一副)，但"plicate”本身并不等于"買粉絲py”(副本)，我商檢局固然不能提供注有"plicate”字樣的產地證，但也決非意味著我方可用注有“買粉絲py"字樣的產地證代替plicate。I original(正本一式兩份)。再次，N公司未能正確理解UCP500的內容。UCP500第20條c款I項規定：除非信用證中另有規定，銀行將接受注有副本字樣或未標明正本字樣的單據作為副本單據。在本案例中，開證行開出的L／C中已明文規定產地證正本一式兩份，因而UCP500中第20條c款對我方已不適用。我方不能以未注明正本字樣的產地證，更不可以注有"買粉絲py"字樣的產地證辦理議付。（五）違約索賠。 由于國際貨物買賣涉及面比較廣，環節多，手續復雜，各方面原因造成的索賠情況時有發生，當事人對索賠處理不當，出現糾紛訴訟法律者屢見不鮮。為了避免在索賠與理賠中出現失誤，更好地作好索賠工作，我們應該注意下列問題：1．明確索賠對象，短交、短御、短失、包裝破損導致貨物散失、品質與規格不符等應該向誰索賠，是買方/賣方、船公司、承運人還是保險公司，一定要搞清楚，避免不必要的費用或者因此錯過索賠的時間。2．注意索賠時效；3．收集好索賠的依據。下面是一個信用證索賠的案例：我一公司接到客戶發來的訂單上規定交貨期為今年八月，不久收到客戶開來的信用證，該信用證規定：“ShipmentmustbeeffectedonorbeforeSeptember，1997”。我方乃于九月十日裝船并順利結匯。約過了一個月，客戶卻來函要求因遲裝船的索賠，稱索賠費應按國際慣例每逾期一天，罰款千分之一，因遲裝船十天，所以應賠款百分之一。問：（1）我方為什么能順利結匯；（2）客戶的這種索賠有無道理？我公司是否得賠？案例解析：（1）因為信用證是銀行信用，是自足的文件，與合同無關。因此，賣方所提交的單據只需“單單相符，單證相符”即可結匯，而與合同相符否無關。我方提單中的裝船日期在信用證中規定的裝運期中，故我方單證是相符的，故可以順利結匯。（2）由于我方違反了合同中有關裝運期的規定，故對方提出索賠要求是合理的，但對方的索賠金額是以國際慣例為依據提出的，而國際慣例本身不是法律，而是人們在長期的貿易實踐中形成的習慣做法，對交易雙方并無約束性，因此，對對方的索賠金額我方可以討價還價。 小結：在實際的國際貿易中，有太多太多的值得我們去注意的地方，稍有不慎就可能為該我們帶來損失或者麻煩。因此，我們要熟悉國際貿易規則，嚴格地按照程序來進行貿易，訂立合同時一定要謹慎、細心；另外，對不同的國家，了解其國內的貿易法律、規則以及商業習慣。還有，總結以往發生的案例，避免發生類似的案例

外貿進出口制單流程 詳細些的

接受貨主詢價

1． 海運詢價： ① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常 相關書籍

需服務的港口，價格 ② 主要船公司船期信息 ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規） 2． 陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格 ② 各港區裝箱價格 ③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。 3． 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 1． 船期、件數 2． 箱型、箱量 3． 毛重 4． 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高) 可裝體積，可裝重量 1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸；HC high cubic 高箱） 5．付費條款、貨主聯系方法 6．做箱情況，門到門還是內裝

訂艙

1． 繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。 2．加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。 3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 1． 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 2．內裝： 填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 3．取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

報關（有時同時、有時先于做箱）

1．了解常出口貨物報關所需資料。 ①需商檢 ②需配額 ③需許可證 ④需產地證 ⑤需提供商標授權、商標品名 ⑥出口香港地區貨值超過萬，其他地區超過萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦需提供商會核價章 2．填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。 3． 顯示報關單所在貨物的"中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。 4．備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。 5．跟蹤場站收據，確保配載上船。 6．凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

提單確認和修改

1． 問明顧客"提單"的發放形式： ① 電放： 需顧客提供正本"電放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司電放。 ②預借(如可行) 需顧客提供正本"預借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L. ④分單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單 ⑥異地放單： 須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2．依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

簽單

1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。 2．是否需要手簽。 八、航次費用結算 1． 海運費 ① 預付(FREIGHT PREPAID) ②到付(FREIGHT COLLECT) 2．陸運費 ①訂艙 ②報關(包括返關之前已經報關的費用) ③做箱(內裝/門到門) ④其他應考慮的費用： 沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發票發放（提單樣本） 1． 貨主自來取件的，需簽收 2． 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證 十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單" 十一、海關退稅有問題的，需更改并要提供如下資料： l、報關數據正確、艙單不正確的 ① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉 ③ 提單正本復印件兩張 ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件 ⑤ 更正單（三聯、正本）。 2．短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） ①船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發票、裝箱

很赞哦!（74696）