04 國際貿易理論與實務實驗心得(國際貿易實訓收獲與體會)

貿易法律與慣例、國際金融、國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識的運用

國際貿易具有不同于國內貿易的特點，其交易過程、交易條件、貿易做法及所涉及的問題，都遠比國內貿易復雜

具體表現：①交易雙方處在不同國家和地區，在洽商交易和履約的過程中，涉及到各自不同的制度、政策措施、法律、慣例和習慣做法，情況錯綜復雜

稍有疏忽，就可能影響經濟利益的順利實現

② 國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商

如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛

另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險

所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失

③國際市場廣闊，交易雙方相距遙遠，加之國際貿易界的從業機構和人員情況復雜，故易產生欺詐活動，稍有不慎，就可能受騙上當，貨款兩空，蒙受嚴重的經濟損失

④國際貿易易受政策、經濟形勢和其它客觀條件變化的影響，尤其在當前國際局勢動蕩不定、國際市場競爭和貿易磨擦愈演愈烈以及國際市場匯率經常浮動和貨價瞬息萬變的情況下，國際貿易的不穩定性更為明顯，從事國際貿易的難度也更大

可見，國際貿易具有線長、面廣、環節多、難度大、變化快的特點

因此，凡從事國際貿易的人員，不僅必須掌握國際貿易的基本原理、知識和技能與方法，而且還應學會分析和處理實際業務問題的能力，以確保社會經濟效益的順利實現

這樣就要求任課教師必須采用合理的教學方法講授專業知識，培養合格、優秀的外貿專業人才

2、 教學方法（ 1） 貫徹理論聯系實際的原則在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用

教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力

（ 2） 注意業務同法律的聯系國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件

履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題

而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣

這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容

（ 3） 加強英語的學習對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信

如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行

因此，在教學工作中，教師應要求學生加強英語的學習，掌握外貿專業術語

基礎

（ 4）注意本課程同其他相關課程的聯系國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯

在教與學的過程中，應該將各們知識綜合運用

比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等

（ 5） 貫徹“洋為中用”的原則為了適應國際貿易發展的需要，國際商會等國際組織相繼制定了有關國際貿易方面的各種規則，如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等

這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，并成為國際貿易界從業人員遵守的行為準則

因此，在學習本課程時，必須根據“洋為中用”的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，并學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌

（ 6）堅持學以致用原則本課程是一門實踐性很強的應用學科

在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，并組織學生結合到校外參觀、實習，以增加感性知識，加強基本技能的訓練，注重學生能力培養

在培養規模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性

3、實踐教學在教學過程中，根據本門課程的內容、特點，通過走出去、請進來等方式，精心組織實施教學計劃

通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業知識很快被學生理解和掌握

在教學過程中，只有將理論聯系實際，教學與實際相結合，才是培養新型外貿專業人員的一種有效形式

學習國際貿易理論與實務有什么好處

學習國際貿易理論與實務有什么好處

以后可以從事有關國際貿易的工作啊。理論指導實踐。

國際貿易理論與實務

這是以CIF為條件簽訂的合同，按照國際貿易術語解釋通則2000的規定，賣方的交貨地點是裝運港的船舷，賣方已經按照合同規定交了符合規定的貨物（文字證明：我方按合同發運貨物后取得了已裝船清潔提單）。貨物越過船舷后的風險應由買方承擔，所以由于船方錯誤未卸下20箱的錯誤，賣方不承擔任何責任。買方不得以此拒絕付款，也不能向賣方提出索賠。但是可以根據保險單向保險公司索賠。我方應提示買方以上兩點：1、CIF的風險轉移點；2、保險單的作用，并督促買方及時付款。

是A。

美國內陸運輸優惠條款，OCP是“Overland Common Point”的縮寫，意即“內陸公共點”。

以美國落肌山脈為界，凡海運到美國西海岸港口再以陸路運往內陸地區的貨物，如提單上表明按OCP條款運輸，即可享受比直達西海岸港口費率較低的優惠，陸運的運費率也可降低5%左右。

（1）銀行是有權拒付的，因為你的信用證上面寫的日期是在2月5日裝船，但是你2月17號才裝，并沒有對信用證的時間進行修改，銀行只根據信用證上的裝船時間和信用證的有效期來付款。

（2）賣方應該及時要求買方修改信用證，如果對方不同意的話，盡快聯絡其他的買主，以防付貨物在碼頭停留而增加的滯期費。或者也可以改換用其他的支付方式，托收或者匯付，不過這種對于賣方來說風險大。

對外貿易依存度 對外貿易依存度是指一國進出口總額與其國內生產總值或國民生產總值之比,又叫對外貿易系數。或,出口(進口)依存度:即一國出口總額(進口)與其國內生產總值或國民生產總值之比。一國對國際貿易的依賴程度,一般可用對外貿易依存度來表示

確定是哪兒都能找到國際貿易理論與實務，原因是國際貿易理論與實務很容易找的，而且國際貿易理論與實務現在也不是太難找。關于找具體的國際貿易理論與實務，我建議你到這里看看國際貿易理論與實務，之所以這里的國際貿易理論與實務比較全，其他地方的國際貿易理論與實務網，可能不如這里的國際貿易理論與實務全面，確定是哪兒都能找到國際貿易理論與實務，原因是國際貿易理論與實務很容易找的，而且國際貿易理論與實務現在也不是太難找。關于找具體的國際貿易理論與實務，我建議你到這里看看國際貿易理論與實務，之所以這里的國際貿易理論與實務比較全，其他地方的國際貿易理論與實務網，可能不如這里的國際貿易理論與實務全面謝謝了呢啊

這道題前兩天有人提問過，再次答復如下，僅供參考：

無權受理此案——合同既然選擇了仲裁作為執行合同發生爭議的解決方式，那么，仲裁的結果是終局的，且具有法律效力。

所以，A公司不能夠另外再謀求法院裁決，而法院無權受理此案——除非合同中另有關于產生爭議的條款中約定：不服仲裁的一方，還可以向法院起訴來解決。

基本險的保險責任期限為60天

1 12000X1.1 12000X1.1 X0.6% 12000X1.1 X0.4%

"每月等量裝運一定量米"合同中已經明確規定了運輸量 與合同不符

買方有權力不同意

1,A; 2,B; 3,C; 4,B; 5,D; 6,B; 7,A; 8,C; 9,C; 10,B; 11,D; 12,D; 13,A; 14,B; 15,C; 16,B; 17,C; 18.

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