04 國際貿易貨物買賣合同分析(2011年國際貨代綜合輔導：國際貨物買賣合同（3）)

而法方卻不這樣認為。請問合同是否達成?

答：根據公約的規定，接受的內容必須與發盤的內容一致。接受必須是受盤人無條件地、全部同意發盤中的條件。這個案例中對于價格和數量都做了變更，根據公約的規定，都已經構成了實質性的變更，如對發盤的條件作了實質性變更，則構成還盤。因此合同不能夠成立。

案例分析2：

我某出口公司向美國A公司發盤出售一批大宗商品，對方在發盤有效期內復電表示接受，同時提出“凡發生爭議，雙方應通過友好協商解決;如果協商不能解決，則將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁”。第三天，我方收到A公司通過銀開來的信用證。因獲知該商品的國際市場價格已大幅度上漲，我公司當天將信用證退回，但A公司認為其接受有效，合同應該成立。雙方意見不一致，于是提交仲裁機構解決，試問。如你是仲裁員，你將如何裁決?并說明理由。

答：裁決結果：合同不成立。依據《公約》的規定，有關解決爭端條款的變更，應視為實質性變更發盤的條件。本案A公司復電時，有關解決爭端條款的增加就屬于對發盤的實質性變更。因此，合同不成立。

法方來電要求我方盡快發貨，但我方認為合同根本就未達成，而法方卻不這樣認為。請問合同是否達成?

答：根據公約的規定，接受的內容必須與發盤的內容一致。接受必須是受盤人無條件地、全部同意發盤中的條件。這個案例中對于價格和數量都做了變更，根據公約的規定，都已經構成了實質性的變更，如對發盤的條件作了實質性變更，則構成還盤。因此合同不能夠成立。

案例分析2：

我某出口公司向美國A公司發盤出售一批大宗商品，對方在發盤有效期內復電表示接受，同時提出“凡發生爭議，雙方應通過友好協商解決;如果協商不能解決，則將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁”。第三天，我方收到A公司通過銀開來的信用證。因獲知該商品的國際市場價格已大幅度上漲，我公司當天將信用證退回，但A公司認為其接受有效，合同應該成立。雙方意見不一致，于是提交仲裁機構解決，試問。如你是仲裁員，你將如何裁決?并說明理由。

答：裁決結果：合同不成立。依據《公約》的規定，有關解決爭端條款的變更，應視為實質性變更發盤的條件。本案A公司復電時，有關解決爭端條款的增加就屬于對發盤的實質性變更。因此，合同不成立。

貿易術語案例分析

買賣雙方基本義務的劃分

按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務，概括起來，可作如下劃分：

1．賣方義務

(1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

(2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。

(3)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。

(4)向買方提供通常的運輸單據，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。

2．買方義務

(1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費。

(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。

(3)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

(4)支付除通常運費以外的有關貨物在運輸途中所產生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。

(二)使用CFR的注意事項

1．賣方應及時發出裝船通知

按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。

2．按CFR進口應慎重行事

在進口業務中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。

(三)CFR的變形

卸貨費究竟由何方負擔，買賣雙方應在合同中訂明。為了明確責任，可在CFR術語后加列表明卸貨費由誰負擔的具體條件：

(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件)

這是指卸貨費按班輪辦法處理，即賣方負責卸貨，買方不負擔卸貨費。

(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)

這是指由賣方負擔卸貨費，其中包括駁運費在內。

(3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨)

這是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負擔。

(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)

這是指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。

應當指出，在CFR術語的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負擔，其交貨地點和風險劃分的界線，并無任何改變。《2000年通則》對術語后加列的附加條件不提供公認的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規定

國際貿易中簽訂銷售合同的注意事項

簽訂和履行國際貿易合同應注意的問題：

• 簽約前的準備工作

• 市場可行性調查

在每筆交易之前，都應當對交易的可行性進行調查，尤其是在做原來沒有做過的產品出口之前，更應當進行市場調查。

調查的主要項目包括：

• 地理、氣候、居民消費習慣

• 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發現全部變質。

• 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。

• 進口國政府管制情況

• 例如：向伊拉克出口貨物需經聯合國頒發許可

• 例如：向正在對中國征收反傾銷稅的國家出口

• 市場飽和及競爭程度

• 交易成本估算

• 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認證有時就需要數千元

以上這些項目屬于商業范疇，大家對此更有研究，勿需多講。

2 、客戶資信調查

• “眼見”不一定“為實”

• 例如：有個公司在交易前曾經親自前往客戶當地考察，發現對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，經營網點和加工廠區規模宏大。但交易后對方一直拖欠貨款，經我處進行調查發現：客戶的董事長的確很有實力，但與中方簽約的卻是其在交易前剛剛設立的一個注冊資金規模非常小的企業，根據法律，中方無法向該董事長的其他企業主張權利，只能起訴跟他簽約的企業，使中方的貨款收回沒有任何保障。

• “名頭大”不一定“實力強”

• 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的“名頭”所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶“國際”字頭的公司并不比注冊一家雜貨店更麻煩。

• 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區別不大，無須全部認繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。

• 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進行業務，但發生糾紛卻無法追究母公司責任。

• “打草”未必“驚蛇”

• “都說好才是真的好”

• 在國際貿易活動中，如果只從一個渠道了解對手的資信狀況，往往很難保證信息的準確性，尤其是通過對手故意透露給你的渠道。而通過正規的資信調查，則可以通過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份“在某銀行有 7 位數美元存款”的資信證明，中方與該銀行查核結果也確實如此。但經我處通過綜合調查，發現對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是通過欺騙手段得到的。我們的調查渠道一般有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產管理部門，財務統計部門，其主要客戶，當地律師，電話登記部門等，只有各方面均反映良好，才能給予較高的授信額度。

• 我會在這方面的業務

• 國際經貿信息買粉絲

• 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況；

• 企業資信調查主要內容

• 企業概況

• 歷史背景

• 股東及出資情況

• 管理人員情況

• 財務狀況

• 銀行往來

• 經營及客戶情況

• 實地考察情況

• 其他重要信息

• 總體評述

3 ）調查類型：

• 與新客戶交易前對其進行調查

• 交易后對客戶進行當前情況調查

• 在決定采取什么法律措施之前進行調查

• 簽訂合同應注意的問題

• 選擇適當的簽訂合同的方式

• 招投標方式簽訂合同

• 雙方當面簽署的正本合同

• 傳真 / 電子郵件簽署合同

• 定單 / 報價單 + 形式發票 / 確認函等

• 口頭協議

• 盡量使合同條款明確規范，避免口頭協議或簡單協議。

• 如果對方提供格式合同，則應注意其相關條款。

• 合同存檔管理

• 注意留存書面材料，傳真紙不便保存

• 一事一卷，并按時間順序歸檔

• 重要單據復印留卷

• 注意合同正面與背面的關系

• 當前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面一般為商務條款，背面為一般條款，我們的格式合同的背面條款一般對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在傳真簽署合同時，許多業務員出于費用和時間上的考慮，往往只傳正面不傳反面，造成我方很難利用背面條款保護自身利益。

• 處理方式：

• 簽署正本合同

• 兩面都傳真并要求簽字回傳

• 明確“其他條款見背面”

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