04 外貿EIR是什么費用(外貿TRC是什么費用)

汽車運輸企業面臨著結構性的調整，運輸企業在承擔運輸任務的同時，也作了一些調整，開展了與運輸相關聯的配送、上門服務、倉貯、包裝、代辦服務等業務，但是調整的力度還不夠。這里要強調的是貨運企業要向物流業發展，而不是貨運業向物流業發展，汽車貨運業永遠是一個獨立的運輸行業。國有大中型運輸企業在結構調整中，一是要將發展物流作為國有大中型運輸企業今后發展的重頭戲，在資金的投向上要向物流相關的設施傾斜，作為一種貯備，特別是大中型企業的運輸場站，可逐步改造成物流倉庫，切忌將運輸場站拿去開發房地產，這將斷了運輸企業的后路。在規劃的公路主樞紐、二級樞紐以及運輸場站要逐步完善物流設施，企業要敢于投資。二是運輸車輛結構要進行調整，朝著大型、小型兩個方面發展，形成大、中、小型配套，車輛向著專用化方向發展。三是在人材貯備和培養上，要大膽引進物流管理人才，敢于用新人，通過各種各樣的形式講授物流知識，加大培訓力度，學習和了解所服務商品的知識，如在家用電器的配送業務，既要做好配送業務，又要了解相關產品的一般知識，特別是家用電器送貨到門后的調試，做好產品的售后服務工作，這也是物流延伸服務的重要環節。四是在業務上還要進一步拓展，可從汽車組裝、電子產品的裝配、城市日用生活品的配送方面開展物流業務，充分利用國有大中型運輸企業的影響，利用其具有一定規模和市場份額的優勢，大力發展現代物流業。

5.3 找準開展物流業務的切入點

5.4 進一步提高物流管理水平和服務質量

德國人認為，“高質量管理十優質服務十高效、快速、安全”是物流業賴以生存的基石。物流企業要樹立為用戶服務的思想，用優質的服務質量占領物流市場。服務的形式是多方面的，服務的方式也是不斷變化的，服務是物流企業永恒的主題，物流企業的領導人要加強員工服務意識的教育，努力提高物流服務質量，制定一系列質量保證措施，建立起一套質量保證體系，服務質量要從每一個環節抓起，嚴格按照規范、規程的要求進行。提高物流的管理水平，采取各種各樣的形式，提高管理人員的業務素質，應用高科技的管理技能、設備和行之有效的管理手段來加強管理，管理要與質量聯系——起n在加強管理中，不斷地探索物流企業的經營模式和企業的組織形式，經營機制的變革是物流企業發展的重要因素。德國TIC公司說，用戶的需要就是我們的職責，用戶的困難更需要我們去幫助。在市場經濟的大潮中，物流企業一定要克服“官商”作風，通過服務創新贏得市場，不斷地改善服務質量和提高管理水平，才能立于不敗之地。

6.1做好物流工作，加快物流發展

6.2 讓國內企業多了解物流

6.3 加快物流相關標準的制訂工作

6.4 加快物流人才的培養與開發

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