04 外貿業務流程圖示例(外貿進出口流程圖(詳細))

U，DDP，但最常用的就只有三種：

1. FOB ：在（中國）裝運港的船上交貨: 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI

風險劃分是以越過船弦為準，在這種方式下,除了貨物本身的價值以外,還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費,和報關出口手續費以及上海碼頭上產生的港雜費,才是總的成本價格。

FOB價格是最基本的價格。

簡便公式: FOB = 貨價 + 國內運雜費

2. CFR：在外國碼頭交貨: 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CFR NEW YORK

風險劃分同FOB，在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。

簡便公式:CFR = FOB +F（遠洋運費）

3. CIF：在外國碼頭交貨, 如約定在紐約港口交貨就叫CIF NEW YORK

風險劃分同FOB，這種方式下，除了FOB+F之外，還要給貨物買上個保險以免途中損壞。

簡便公式:CIF=FOB+F+I（保險費）/

CIF=CFR+I（保險費）

也就是說CIF包括CFR，CFR包括FOB。

保險費I=CIF價X（1+投保加成率）X保險費率

保險費率一般由保險公司來定，根據貨物類別和交貨地點而略有不同。打個電話給保險公司,告訴他們你貨物的種類,價值和去往的地點,他們就會告訴你保險費率及保險費需要多少。保險的種類可分為基本險和附加險，但通常都用基本險中的一切險：除非在特殊的情況下，一般出什么事情保險公司都會替你兜著。

保險費不算貴,以貨物出口到美國為例,保個一切險,1000元的貨物也就5元保險費...求穩妥的話,咬咬牙也就買吧.

【運雜費的計算】

貨值咱自己當然知道，但海運費該有多少呢？如果是FOB還好說，到時候把貨物拉到中國碼頭就完事，而做CFR或CIF，就得讓貨代幫忙計算運雜費了。方便操作起見，咱們通常還會把碼頭上以及海關報關方面的麻煩事情一股腦交給貨代來幫忙做，咱只管交貨就行。所以，貨代是咱們外貿上的主要幫手。貨代的服務是要收費的，運費雜費方面的很有彈性，可以講價。跟任何行業一樣也有好貨代和壞貨代之分。既然是生意上的主要幫手，咱們就得多找幾家，挑個好的，舒心合意才能長久搭伙么。 找好貨代以后, 把你貨物的類別,體積,重量,運輸的目的地,大致的發貨日期告訴貨代,他就會幫你算出所需要的運雜費。剛開始做外貿的朋友，不妨仔仔細細問清楚這些運雜費都有那些名目，各自是多少等等，做到心中有數。貨代也可以代辦保險的，因此投保所需的保險費用也可以詢問他們....別不好意思麻煩貨代, 這會兒他們在拉你的生意呢, 對你的非份要求一般都會忍氣吞聲盡量滿足耐心解答,等你貨物給他們了才會露出猙獰面目...所以,趁現在盡情折騰他們吧..呵呵。

總結：價格核算的原理

1給外商報價，須把人民幣價格折算成美金價格；

2國內買貨再出口的，進貨價格是含稅價，要索取增值稅發票；

3出口以后憑增值稅發票可以得到國家退稅，退稅是外貿利潤的主要組成部分；

4根據交貨方式的不同，計算貨值的時候須包含不同的運雜費，形成了三種價格術語；

5運雜費需要多少，問貨代即可。

我們將根據不同情形示例來實際核算一下價格

最后須注意：一定要留個尾巴來“釣”客戶。

1.規定一個最低訂貨量（作為以后討價還價的籌碼之一）。

2.最重要的,后面要補充說明,"上述價格為參考。如您所能理解，根據訂貨量、交貨時間和付款方式的不同，價格會有很大的區別----有時甚至會有高達10%的折扣。"云云--當然這都是虛的。

3.除報價外,盡可能在回信中附上一些關于產品的資料,比如包裝情況、集裝箱情況、產品圖片等等。

魷魚式的理念是，首先給客戶一個關于價格的概念，以及關于產品的基本情況，讓客戶強烈感覺到跟你接觸，無論是否成交都能夠了解產品信息，“值得聯系”。其次，在你對客戶心理價位不了解的情況下，報價的同時給客戶留下討價還價的興趣和空間。

做一個外貿流程圖中的 M B/L , H B/L 什么意思？

MB/L=master bill of lading,一般是船公司簽發的，在拼箱里叫大提單，也有的叫主單，就是提整箱時需要的提單

HB/L=house bill of lading,一般是貨代公司簽發的，在拼箱里叫小單，是整箱里每票貨的客人提取他們相應貨物時需要的提單

一個整箱只有1張MB/L，但此提單號下可以有N多個小單，視箱子里裝的貨多少而定，沒有特別的要求。

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