04 外貿付款方式TT120天(家樂福外貿采購是貨到港后90天付款嗎)

中國的FAMILY NAME才是姓，告訴客戶一定不要寫反了，客戶付款以后會有個付款憑證，也就是常說的水單，上面有個重要的信息MTCN號碼，叫做監控號碼，有了這個號碼，就可以在上述的銀行柜臺或者網絡上進行收匯操作。這里優先推薦浦發銀行，手機上下載APP，一分鐘就可以完成。

西聯匯款的手續費是付款方出的。所以收匯的成本為零。

PayPal

PayPal（PayPal Holdings, Inc.，在中國大陸品牌為貝寶），是美國eBay公司的全資子公司。1998年12月由 Peter Thiel 及 Max Levchin 建立，總部位于美國加利福尼亞州圣荷西市。

在使用電子郵件來標識身份的用戶之間轉移資金，避免了傳統的郵寄支票或者匯款的方法。PayPal也和一些電子商務網站合作，成為它們的貨款支付方式之一；但是用這種支付方式轉賬時，PayPal收取一定數額的手續費。

支付流程

通過PayPal付款人欲支付一筆金額給商家或者收款人時，可以分為以下幾個步驟：

1．只要有一個電子郵件地址，付款人就可以登錄開設PayPal帳戶，通過驗證成為其用戶，并提供信用卡或者相關銀行資料，增加帳戶金額，將一定數額的款項從其開戶時登記的帳戶（例如信用卡）轉移至PayPal帳戶下。

2．當付款人啟動向第三人付款程序時，必須先進入PayPal帳戶，指定特定的匯出金額，并提供收款人的電子郵件帳號給PayPal。

3．接著PayPal向商家或者收款人發出電子郵件，通知其有等待領取或轉帳的款項。

4．如商家或者收款人也是PayPal用戶，其決定接受后，付款人所指定之款項即移轉予收款人。

5．若商家或者收款人沒有PayPal帳戶，收款人得依PayPal電子郵件內容指示連線站進入網頁注冊 取得一個PayPal帳戶，收款人可以選擇將取得的款項轉換成支票寄到指定的處所、轉入其個人的信用卡帳戶或者轉入另一個銀行帳戶。從以上流程可以看出，如果收款人已經是PayPal的用戶，那么該筆款項就匯入他擁有的PayPal賬戶，若收款人沒有PayPal賬戶，網站就會發出一封通知電子郵件，引導收款者至PayPal網站注冊一個新的賬戶。PayPal 是收匯方付手續費，手續費是按照一定的比例并且加上服務費構成的，具體的細節可以向專門的Paypal 提供商買粉絲，缺點是如果客戶用信用卡付款，即便你收到了款，Paypal還是可以向你追回，Paypal手續費高，可以根據公司和個人的實際情況靈活安排。

速匯金

速匯金moneygram，是一種個人間的環球快速匯款業務，可在十余分鐘內完成由匯款人到收款人的匯款過程，具有快捷便利的特點。速匯金就是與西聯相似的一家匯款機構。

匯款人無需選擇復雜的匯款路徑，收款人無須先開立銀行帳戶，即可實現資金劃轉。如果匯美元支取人民幣，此業務為結匯業務，無論境內個人還是境外個人，何種事項的結匯，每人每年憑本人有效身份證件可結匯等值5萬美元（含）。即不再限制單筆結匯金額，只要當年不超過等值5萬美元即可。所以當你的客戶告訴你給你匯了一筆 MONEY GRAM 的時候，你只要問你客戶要

（1）Reference number(匯款密碼） 八位數

（2）Sender's first name(匯款人名字）

（3）sender's surname（匯款人姓）

然后到當地的相關合作銀行的當地支行有專門的MONEY GRAM柜臺的，他們會給你一張收款表格，填上客戶及你自己的相關資料，帶上你自己的身份證就可以取到錢了。

家樂福外貿采購是貨到港后90天付款嗎

跟他們沒有直接做過，不過好像有客人是直接賣給他們的

大公司在付款方式上都是這樣的，比較霸道，如果是第一次坐最后不要這樣，因為對你們來說風險太大，如果你確定自己公司產品和服務很好，不會出問題的話，也可以到港后90天的，因為像家樂福這樣的大公司信譽還是有的

第一次做，最好是做LC AT SIGHT,如果他們同意做TT那就更好了

海運出口的詳細流程

出口流程：出口流程就是外貿出口工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。它包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關手續及備貨裝運等活動。海運出口流程的話就是關于海上貨物運輸。

方法/步驟

1

1、與工廠確定發貨時間

2

2、租船訂艙（格式各不一樣，主要是起運港，目的港，集裝箱的規格數量，貨物的品名，件數，毛重和體積，貿易術語，運費的支付方式（prepaid or to 買粉絲llect），是否可以轉船。所使用的單據為托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。

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3、船方同意承運后，反饋配艙回單（船公司或船代簽發裝貨單），貨代將配艙回單給車隊，車隊到堆場取得設備交接單，提取集裝箱（不是隨便的車都可以提箱的，因為涉及到集裝箱的押金）。

貨代訂艙后，確認船期，安排產裝事宜。與此同時要進行的是，有些貨物需要商檢，需要到聯系商檢的驗貨人員驗貨，所提交的單據有（合同發票箱單報檢委托書，廠檢單，包裝明細，符合性聲明，檢測報告）貨物符合要求換取出境貨物換證憑條或者憑單。拿到憑條后傳真給貨代，憑此到口岸檢驗檢疫局換取出境貨物通關單，不用再繳納商檢費用,口岸商檢局憑電腦里信息,打出出境貨物通關單,作為報關隨附單據。產生的費用為換證費，一般是50元。（另注：換證憑條與換證憑單的區別：A，換證憑條傳真件就可以，憑單要原件；B，憑條每次都要報檢而憑單報檢一次就可以，也就是說對于同一個收貨人分批次發出的貨物可以使用憑單，這樣可以避免多次報檢以及費用支付，北京這邊的代理報檢費用每次為200元）。

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4，將合同發票箱單，核銷單，報關委托書寄給貨代，以及憑條的傳真件。核銷單是企業預先在國家外匯管理局領取的。

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5，貨代會發來調箱單，（如果是指定貨代，要讓指定貨代發來調箱單后傳給天津安排產裝），調箱單傳給天津的貨代后，貨代將調箱單給車隊，車隊到調箱單上船公司指定的堆場提取集裝箱，提出集裝箱后，到貨物所在地進行產裝，安排工廠裝箱，裝好后記錄集裝箱號和鉛封號，做好記錄，如某些船公司的結關提前的時間比較長，有些船公司有限重要求，裝貨后記錄車牌號，司機簽字，備注身份證號于調箱單，復印給司機一份。車隊將貨物運抵指定的海關監管倉庫。

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6，接下來就涉及到裝貨單(SHIPPING ORDER）： 裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱“關單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件集裝箱在船沒有動態之前，將集裝箱堆放在落點或倉庫，當船有動態之后，車隊提取集裝箱的船公司指定的堆場，因為錨地不同聚港的地點也不一樣，一般情況下開船前七天可以免費存放，太長的或就要收取費用。船集港的時間一般為開船前的 2到3天。集裝箱到達港口的同時，堆場將出具收貨證明即場站收據。但按照目前的做法出具的是注明有裝貨單和場站收據副本的第四聯，也是報關員憑以報關的單據之一。 （備注：由于上述托運單，裝貨單，收貨單的主要項目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯的單據。各聯作用如下：第一聯由訂艙人留底，用于繕制船務單證。第二、三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費。第四聯裝貨單經海關加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯收貨單及第六聯由配艙人留底。第七、八聯為配艙回單。第九聯是繳納出口貨物港務費申請書。貨物裝船完畢后，港區憑以向托運人收取港雜費。）

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7，貨物到港后，貨代反饋確認提單信息（提單號已出），如果是到美國或者加拿大的還需要回傳AMS（25美金），認真核對相關內容，務必保持一致。

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8，代將相關單據交給報關行辦理報關手續（出口貨物的申報期限為貨物運抵海關監管區域后，裝貨的24小時之前）。報關需要的單據（合同，發票，箱單，報關單，報關委托書，核銷單，裝貨單。僅限于無特殊要求的貨物）。辦理報關手續，提交相關單據辦理報關，港海關在裝貨單上蓋放行章，在核銷單上蓋驗訖章（每次回傳回來的核銷單僅僅就是這么一個章其他的都是空白），經海關關員查驗合格放行后方可裝船，如果特殊的產品要征收出口關稅則要繳納關稅后才可裝船。集港的集裝箱堆場憑此簽收和允許貨物入，簽發注有核銷單編號的報關單，用于出口收匯以及出口退稅。

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9，在裝船前，理貨員代表船方，收集經海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運人委托的貨運代理應有人在現場監裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發現某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為托運人，應盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。結關放行。

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10，裝船完畢，托運人除向收貨人發出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單。（關于主單和小單：主單，MASTER BILL OF LADING ，由船公司出具，提貨可以直接在目的港船公司代理處提貨。 分單（小單），HOUSE BILL OF LADING，貨代可以出，提貨時在目的港要換單，換成船公司的才能提貨。 因為小提單提貨要產生換單費，用 HOUSE單不能直接提貨的，只有換成船公司主單才能提貨，所以一般進口商不愿意接受小單，尤其是不用自已的指定貨代的情況下。 在提單上如果承運人是船公司就是主單，如果是貨代就是分單。HBL是代理單，MBL是海運提單 HOUSE BILL OF LADING (貨代提單):不是物權憑證,由貨主要換成船東提單才能提貨。MASTER BILL OF LADING(船東提單):是物權憑證,直接可以提貨的）。整箱的大多是主單，也有小單，因為換單要50美金（到了國外就是貴），有些貨代就會鉆這個空子，而拼箱的都是小單，拿不到主單。客戶要在目的港用小單換成主單再換成提貨單才能提取貨物。同時，用提貨單進行辦理報關。電放就是客戶不用正本提單，只要用傳真件就可以提貨。方便快捷也省錢。）不過有時由于船舶在啟運港沒有辦事處就不能出主單而只能出小單，這種情況我們遇到過一次，我們是讓貨代那邊出的費用聲明。

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11，之后貨代將費用明細，如THC，港雜費，代理報關，換證（用憑條或憑單換取出境貨物通關單），文件費，安保費，設備管理費，報關代理費，艙單錄入費，內運費等回傳確認（北京小箱在2500左右，大箱在3500左右，但有很多是變化的），確認后，貨代寄發票。

收到貨代發票后安排付款，貨代收款后寄出提單，主單或者小單當然合作較好的，可以出了提單之后就寄回來，提單一般是啟航后的3到4天，也有在開船之后確認提單的。如果有客戶要求電放的，要提

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