04 外貿制度常用的方式(國際貿易企業最常用的結算方式有哪幾種)

Time of Arrival）等項目內容。

空運提單（AIR WAY BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN BILL OF LOADING，簡稱B/L）

收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）

基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)

偷竊、提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage），短量險（Risk of Shortage in Weight），滲漏險（Risk of Leakage），混雜、沾污險（Risk of Intermixture and Contamination），碰損、破碎險（Risk of Intermixture and Contamination）

，串味險（Risk of Odour），受潮受熱險（Sweating and Heating），鉤損險（Hook Damage Risk），包裝破裂險（Breakage of Packing Risk），銹損險（Risk of Rust）。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk），進口關稅險（Import Duty Risk），艙面險（On Deck Risk），拒收險（Rejection Risk）

，黃曲霉素險（Aflatoxin Risk），賣方利益險（Seller’s Contingent Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao），海運戰爭險（Ocean Marine Cargo War Risk）

有關嘜頭的相關知識

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別？

carton lable 是貼在包裝箱子上，翻譯成箱麥．那shipping marks 是提單上提到的，貼在箱子上還是印在箱子上？

□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分，但單據上一般只需要顯示正嘜。

□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。

□也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝

貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。

運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

外箱嘜頭上面有“MP：”，我不知道這是什么意思？

MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS

正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）

首先你要同你的客戶做好確認！

□□外箱上要印刷正嘜和側嘜，

正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：

□□客戶公司名稱，

□□目的地，

□□品名，

□□箱包裝數量，

□□流水號，

□□再加上MADE IN CHINA。

□□當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！

□□G.L TRADING CO., LTD

□□SEOUL

□□ART:

□□QUANTITY:

□□CT/NO.

□□MADE IN CHINA

□□僅供參考，

□□如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與

□□報檢報關內容相符才行！

□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！

□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符，

□□還要及時去改單，免得影響船期，

CT/NO，箱號，也就是流水號

□□主嘜:MAIN MARK

□□側嘜:SIDE MARK

需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧

做外貿時候的付款方式有哪些啊？

1，付款交付D / P.

它分為現貨和長期：即時交貨意味著出口方發出即期匯票，收款銀行提示進口方必須在看到機票后付款。付款后，進口商獲得運費。文檔。在遠期交付的情況下，出口方發出正向草案，收款銀行提示進口方。在進口方接受付款后，進口方在匯票到期日或票據到期日之前支付贖回訂單。

2.驗收和交付D / A.

買方向賣方支付票的日常付款的匯票應在收到的時候接受，并應在票據到期日支付。接受后提交賬單。接受該法案并不意味著買方有一定數額的付款，具體取決于買方的信譽。

3.電匯T / T.

T / T是t / t和除法之前的電匯傳輸的意義;預付款，收到后安排生產;和t / t發貨前，收貨后，發貨后發貨t / t再次：付款付款，傳真提單付款后發給客戶和客戶的文件;客戶收到所有文件并在指定時間內付款。

4.信用證付款信用證

信用證L / C付款方式屬于銀行信貸，是一種保險金的支付方式。但是，開證行的信用必須是好的。應仔細審查文件的文件。應協調和避免公司的業務，存儲，運輸和文件部門。文件中存在差異。

外貿支付方式中D/A和OA是什么意思，有什么區別

DA是承兌交單

OA是賒銷的方式

區別，看下邊

國際保理業務

簡介：國際保理指在國際貿易中，出口商在采用賒銷（ O/A）、承兌交單（ D/A）等信用方式向進口商銷售貨物或提供服務時，由出口保理商和進口保理商共同提供的一項集商業資信調查、應收帳款催收與管理、保理融資及信用風險控制與壞帳擔保于一體的綜合金融服務。

我行作為出口保理商為出口商提供貿易融資、銷售分戶帳管理、賬款催收和進口保理商核定額度范圍內的壞帳擔保等出口保理服務；我行作為進口保理商向出口商提供信用風險控制和壞帳擔保等進口保理服務。

國際保理對于進、出口商的益處：擴大營業額向進口商提供更有競爭力的付款條件，如： O/A、 D/A，有利于拓展市場，擴大銷售額

得到優惠的付款條件，減輕財務壓力，加快資金流動，擴大營業額

提供風險保障

保理商承擔其核準的額度范圍內的進口商信用風險，提高了應收賬款質量

僅靠公司的信譽和良好的財務表現獲得信用額度，無須擔保節約成本資信調查、帳務管理和賬款追收由保理商負責，減輕企業的相關負擔，節約管理成本

節省了開立信用證和處理繁雜文件的費用和時間簡化手續省卻了一般信用證交易的煩瑣手續

被授予信用額度后，購買手續簡化，進貨便捷提高利潤出口額擴大、管理成本降低、信用風險由保理商承擔，利潤隨之擴大

加快了資金和貨物的流動，擴大了業務量，增加了利潤

申請對象及交易背景

您的企業如需辦理國際保理業務必須符合以下條件：

(1)與我行往來的進出口商應經工商行政管理部門核準登記，取得經年檢的企業法人營業執照和生產經營許可證，具有進出口貿易經營權，符合國家有關結匯和售 /付匯及國際收支申報的規定。

(2)獨立核算，具有健全的財務會計制度。

(3)在我行開立外匯賬戶，辦理外匯結算業務。

(4)出口保理業務中，出口商應有較強經營能力和履約能力，現金流量情況良好。

(5)交易雙方為非關聯企業，特殊情況應征得總行的同意。

(6)同時必須符合以下交易背景。

(7)真實的貿易背景。

(8)原則上應為通過銷售所產生的債務可以自行成立的商品或服務，如生產資料、零部件和消費品。

(9)商品有較強的適銷性，且不宜引起商業糾紛。

(10)根據貿易合同或有關法律規定，無相關的債權不得轉讓的規定。

(11)不涉及非法交易和不公平交易。

申辦手續(1)出口保理

需填制保理業務申請書、提供營業執照副本等批文、提供國外進口商的名單及有關資料、與我行簽訂出口保理協議。

提供供貨商及相關交易的詳細情況、與我行簽訂進口保理協議。

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