04 外貿客戶要求貨到付款怎么回復(外貿基本流程)

 

四、詢盤回復

1、辨別詢盤類型

2、辨別用戶身份（辨別渠道）

3、明確買家需求

4、解析買家詢盤信息

5、著手回復詢盤

6、后期跟進

 

五、報價核算

1、報價核算構成

(一) 報價數量核算

(二) 采購成本核算

(三) 出口退稅收入核算

(四) 國內費用核算

(五) 海運費核算

(六) 保險費核算

(七) 利潤核算利潤

(八) FOB、CFR、CIF的外幣報價核算

 

六、發盤

發郵件給客戶，列明交易的條件，回復客戶的 提問的價格和提出的條件。

l 完整報價單內容

1. 報價單的頭部（Head） 

2. 產品基本資料（Proct’s Basic information） 

3. 產品技術參數（Proct’s Technical Parameters） 

4. 價格條款（Price Terms） 貿易方式（EXW，FOB，CFR，CIF） 

5. 數量條款（Quantity Terms） 

6. 支付條款（Payment Terms） 

7. 質量條款（Quality Terms） 

8. 交貨期條款（Delivery Time Terms） 

9. 品牌條款（Brand’s Terms）  OEM 

10. 原產地條款（Origin Terms） 

11. 報價單附注的其他資料（Others） 

 

七、樣品寄送（視客戶需求而定）

1、新客戶索取樣品，不同情況不同對待。

l 寄樣前需做的工作

樣品確認、取樣原則、寄樣地址、費用承擔以及運輸方式對比（快遞名、價格、速度、服務、優勢）

l 寄樣后的跟蹤事宜

 

八、還盤

客戶發郵件過來還價。

客戶還價策略

 

九、還價核算

重新核算價格，看是否有降低的空間。

 

十、接受或簽訂合同

合同內容：確認書(Confirmation) 、協議書（Agreement）、備忘錄（Memoranm）、定單（Order）、委托訂購單（Indent）等

十一、付款方式

1. 信用證（L/C）

2. 匯付—電匯（T/T）

3. 托收—付款交單（D/P）、承兌交單（D/A）

4. 貨到付款（O/A）

十二、備貨

下訂單到工廠生產或采購

十三、商檢

進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（一般原產地證&歐盟產地證明）

十四、報關 

將海關需要的單據，單證準備好通過貨代或代理報關公司代理申報、然后海關對貨物進行查驗、海關開出稅單收取關稅、最后放行。

1， 出口貨物報關單。

2， 出口許可證。

3， 裝貨單或運單。

4， 商業發票

5， 裝箱單。

6， 出口收匯核銷單。

十五、訂艙送貨 

據合同或信用證上的裝運條款發訂艙委托書給貨代幫忙安排訂艙。

1、FOB、CIF，CFR情況下貨運承擔；

2、海運價格構成（基本運價 + BAF + SPS + PSS + GRI）

 

十六、投保裝船

根據價格術語，對商品進行投保，在裝貨期限之前發運貨物。

 

十七、交單結匯 

1、采用L/C（信用證）收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

2、采用T/T（電匯）收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

3、如果T/T收匯（電匯）的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

十八、核銷 

1、向外匯管理局申報出口外匯核銷單

2、核銷單遺失及補辦流程 

十九、退稅

1、向國稅局申報出口企業退稅

2、辦理出口退稅時，上交的材料明細 

二十、業務善后

1、每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

2、所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

3、單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

剛做外貿，收匯結匯一般都怎么操作？

目前，國際貿易的結算方式主要有以下幾種，即匯款、信用證、托收、保函和保理等。那么，究竟選擇何種國際結算品種對于成交最有利呢？

這主要取決于國際經貿活動的內容、融資需求，風險保障程度以及銀行服務范圍等因素。在這里僅就各種結算方式一些操作上的問題進行分析，供客戶根據自身的要求量體裁衣。

以商業信用為基礎的匯款結算方式

匯款是一種古老的結算方式，今天在外貿活動中仍得到廣泛的運用。“匯款結算”又根據其性質，分為“前T/T”（PAYMENTINADVANCE）和“后T/T”(DEFFERREDPAYMENT)兩種。

所謂“前T/T”，即“預付貨款”，就是賣方在發貨前就已經收到了貨款，然后，按合同規定的時間內，將貨物發給買方的一種結算方法。“后T/T”又稱“貨到付款”，就是在簽署合同后，賣方先發貨，買方收到貨物后，再付款的結算方式。

顯而易見，“預付貨款”是一種對于出口商較為有利的結算品種。因為出口商在發貨前就已經收到了貨款，實際上等于得到了進口方的無息貸款，其出口的風險程度已經得到了控制。換言之，出口商已經接受了進口方的“購貨擔保”，從而掌握了出口的主動權。

也可以說，“預付貨款”是一種對進口商較為不利的結算品種，因為（1）貨未到手就付了款，等于向對方提供了無息貸款，造成了利息損失；（2）進口商實際承擔了貿易中的風險，即，出口商可能在收款后，不按時、按量、按質地發貨，使自己處于被動地位。

而“后T/T”，即“貨到付款”，則剛好相反，是一種有利于進口商，而不利于出口商的結算方式。所以，“匯款”的交易方式實際上完全處在買、賣雙方相互信任的基礎上，因而，被稱為“商業信用”。

當前，在進、出口貿易中，還有一種沿用“國內貿易”的結算辦法（在浙江省的義烏、柯橋等地使用得最為廣泛），即，買賣雙方在簽訂合同以后，由買方先付50%——60%的訂金。工廠先開工生產，等到貨物出運后，再以交付提單為憑據（即，象征性“交貨”），支付余下的40%——50%的貨款。

一般而言，這種貿易結算辦法，所付“訂金”數額的多寡，要視買、賣雙方的信任程度而定，有相當的伸縮余地。如果雙方是“老客戶”，對方所付訂金也可在30%——40%之間。不少出口商甚至允許進口商在收貨、驗貨之后，再支付余下的貨款。

一般而言，“分批發貨、分批收匯”，可以降低結匯風險程度。在實務中，是一個可以考慮“規避風險”的結匯模式。

銀行不承擔責任的托收結算方式

國際貿易中“托收結算”方式程序較為簡便，這個“簡便”是相對于信用證結算方式而言，但是其中的風險也是不言而喻的。

“跟單托收”（DOCUMENTARYCOLLECTION）的具體做法，是由出口商開立跟單匯票，連同一整套貨運單據交給出口地銀行，委托銀行通過其在國外的代理行，向進口商收取貨款的一種結算方式。

托收又可以根據其性質，分為“D/P即期”和“D/A遠期”兩種。“D/P即期”就是出口國的托收行收到單據，審核無誤后，寄給進口國的代收行，由代收行通知進口商前來付款贖單。因此，“D/P即期”手續較簡單，風險相對也較校“D/A遠期”的具體做法是，托收行將單據寄到對方銀行，進口商前來銀行取單。但是，這次進口商并不需要付款，只是向代收行簽署一個“托收承兌書”，保證到期付款，就可以把代表貨物的單據取走。

因而，“D/A遠期”的風險也是可想而知的。此時，如果進口商取單后不來付款，或者拖延付款，或者少付款，甚至不付款，對此，出口商毫無辦法。因為托收結算方式，進口商是否付款，完全是依據進口商的信譽來完成付款行為的。

這就是人們通常所說的“商業信用”，從理論上來說，銀行對此并不承擔責任。

國際貿易中“托收結算方式”的優點是顯而易見的，手續迅捷、簡單。在跟單托收中，出口商以控制“貨權”的單據來控制貨物。托收銀行以交付代表“貨物”的單據來代表“交貨”。而銀行的“交單”，又以進口商的“付款”或“承兌”為先決條件。

但是，“托收結算方式”對于出口商來說，就較為不利了。因為賣方能否按時收回貨款，完全取決于進口商的信用。假如進口商因商情變化，到時拒“不付款”或者拒“不承兌”，買方就有可能遲收貨款、收不到貨款的危險。如果遇到這種情況，托收銀行和代收銀行，對此是不承擔任何責任的，所謂“商業信用”的風險性也就在這里。特別是當采用“空運交貨”方式時，“托收結算方式”更應謹慎從事。

從某種意義上來說，選擇做“D/P即期”比選擇做“D/A遠期”較為安全。因為“D/P即期”，一般銀行一定要等買方付了款之后，才交出代表貨物的“單據”，賣方是不會落得“財貨兩空”的境地。從理論上來說，只要買方未付款，貨運單據仍在銀行，那么，貨權仍歸賣方，賣方仍可將貨物轉賣給他人或者運回。

相對來說，“D/A遠期”風險就比較大，因為，進口商有可能不來承兌，或者簽署了承兌書，取走了單據、提了貨之后，到期日不來付款，或者少付款，銀行和賣方是無可奈何的。

由此可見，在外貿結匯中，如果使用“匯款”或“托收”結算方式時，同時選擇“續做出口信用保險”，不失為一個規避風險的最佳選擇。

以銀行信用做擔保的信用證結算方式

正因為“匯款”和“托收”結算方式存在著諸多弊病，為了解決買、賣雙方的互不信任問題，“信用證”結算方式也就應運而生了。

“信用證結算”是當前國際貿易中，使用得最為廣泛的一種結匯方式。它的主要特點是，把原來由進口商履行的“憑單付款”

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