04 天津商務職業學院國際經濟與貿易咋樣(江西外語外貿職業學院國際商務學院的國際經濟與貿易專業怎么樣？女生學國際經濟與貿易好嗎？)

共有教職工694人，其中專任教師552人，另有兼職教師323人，專任教師雙師素質比例達85%。

共有省級教學團隊6個，全國優秀教師1人，省部級、市級教學名師11人。

青島港灣職業技術學院宿舍介紹學生宿舍為歐式建筑風格，內設獨立衛生間、洗漱間、熱水器、觀景陽臺（東看波瀾壯闊的大海，西看美麗的珠山秀谷）配備學習桌、衣櫥、書臺、暖氣、風扇、電熱水壺等設施，無線網絡全覆蓋。宿舍有插座可充電，禁止使用大功率電器。學生宿舍樓層高7層，1-6層為標準6人間，7層為閣樓4人間。所有房間物品配置完全一樣。6人間住宿費為1100元/人/年，4人間住宿費為800元/人/年。

青島港灣職業技術學院獎學金介紹學校實行獎學金制度，具體設立獎學金情況如下：

1、國家獎學金、國家勵志獎學金、省政府獎學金及國家助學金。其中國家獎學金8000元/人，國家勵志獎學金5000元/人，山東省政府獎學金6000元/人，省政府勵志獎學金5000元/人，國家助學金2200-4400元/人。

2、學校每學期評定學生優秀獎學金，獎學金金額分別為校長獎學金1000元、優秀獎學金500元、300元、100元；學校還設有“吳福-振華”專項獎學金，中國航海學會“張榮發”基金會專項助學金。

3、學校設立大學生創新創業獎學金：十佳創新創業團隊獎學金每年3000元，優秀創新創業團隊獎學金每年2000元，十佳創新創業個人獎學金每年1000元。

4、學校為特困學生設立愛心基金，并設立勤工助學崗位，為貧困生提供適當的幫助。

6、家庭困難學生也可申請生源地信用助學貸款。

青島港灣職業技術學院學費收費介紹普通高職學費和住宿費的收取，執行山東省發展改革委統一的標準。具體標準如下：

1、學費標準：港口與航運管理、集裝箱運輸管理、國際郵輪乘務管理、水路運輸與海事管理、物流管理、國際貿易實務、國際商務、應用韓語、電子商務、會計信息管理、冷鏈物流技術與管理、報關與國際貨運等12個專業學費為4800元/生·年，其他專業學費為5000元/生·年；如學費標準調整，按省最新文件規定執行。2、校企合作專業學費標準：電子商務（與山東網商集團校企合作）學費為8800元/生/年；計算機信息管理（與科大訊飛校企合作）學費為10000元/生/年，軟件技術（與科大訊飛校企合作）學費為10000元/生/年，電子信息工程技術（與科大訊飛校企合作）學費為10000元/生/年。3、住宿費：800元/人/年、1100元/人/年。（宿舍配置：帶獨立衛生間、熱水器、衣櫥、陽臺、暖氣等）；4、其他：根據我國海事主管機關的規定和用人單位錄用畢業生的條件以及學生本人就業的需要，航海技術、輪機工程技術、船舶電子電氣技術、國際郵輪乘務管理專業的學生須參加海船船員考證，所需費用根據政府主管部門的規定收取。

青島港灣職業技術學院就業介紹就業優勢：央企國企就業居多專業對口就業無憂學校充分依托校企合作理事會的平臺，建立了以國內沿海沿江各大港口、航運、現代物流等知名企業在內的實習實訓基地和畢業生就業網絡。建校以來，學校為全國交通運輸行業，尤其是港航物流行業以及其他企事業單位輸送了大批管理和高端技能型人才。畢業生遍布青島港集團、國投交通公司、招商局港口、日照港集團、煙臺港集團、森達美港、錦州港、營口港務集團、河北港口集團、曹妃甸港、天津港、南京港集團、太倉港、安徽皖江物流集團、溫州港集團、福州港務集團、廈門港務集團、東莞港務集團、武漢港務集團等全國各大港口和中國遠洋海運、中谷海運集團、海豐控股集團、新加坡海員工會、香港華光、香港現代貨柜、中國中車、中交一航局、武船集團、青島特鋼、上汽通用五菱、海爾、海信等國內外知名企業。學校畢業生以過硬的職業技能和良好的職業素質深受用人單位歡迎，學校每年雙選會提供就業崗位供需比高達1:5，就業率持續保持在98%以上，畢業生實現優質就業、穩定就業和高薪就業。

青島港灣職業技術學院聯系方式：地址：山東省青島市黃島區映山紅路316號

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汽車服務工程咋樣？

專業簡介

汽車服務工程（Automobile Service Engineering ）

本專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。

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專業前景

加入WTO后，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業人才的需求越來越多。目前的高等教育，對高層次人才的培養也還不能夠滿足國家對服務貿易人才的需求，企業特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規則和工商管理方法的復合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術開發的企業需要懂車輛專業知識和服務貿易規則以及管理的專業人才、保險業需要的可從事車險理賠工作的專業人員以及證券業需要的分析人員都不能滿足，企業只有對相近專業人才進行再次培訓，代價十分昂貴。

因此，在中國汽車工業協會2001年年會上（2001年12月17-21日在上海舉行），全國政協何光遠副主任委員、全國人大提案委員會陸燕蓀副主任委員等領導，就明確指出汽車行業目前特別缺乏既了解汽車工業規律，又懂得WTO規則和國際貿易慣例的高級人才，指示中國汽車工業協會盡快舉辦一些培訓班，解決人才的急需問題，并指出人才培養的根本出路還是要依靠高等院校，還提出要抓緊立項研究汽車服務貿易領域的問題和對策，寄望于在汽車服務貿易領域創立中國特色，從而使得我國的民族汽車工業在我國加入WTO后能夠得以生存和發展，最終形成國際競爭能力。

目前，我國的汽車產業迅猛發展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業能否與國際接軌這就要求大量的相關專業人才以開發技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業就業前景一片光明。那么，汽車服務技術與營銷專業人才的需求現狀如何？這個行業對從業這有什么專業要求呢？下面江西德林人才網小編將與你一起具體觀察分析一下，汽車服務技術與營銷專業就業前景。

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產業作為我國的支柱產業得到了迅猛發展。2006年，中國汽車市場的需求總量突破700萬輛，占全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。雖然遭遇金融危機，2008年中國汽車市場的產銷量沒有達到1000萬輛的預計，但是中國的汽車業主要是內銷和進口，2009年初，國內外汽車廠商紛紛加大了對國內市場的開拓力度，加上汽車下鄉、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養路費、汽車產業振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。

根據中國汽車工業協會統計，2009年4月份汽車生產達115.68萬輛，環比增長5.61%，同比增長17.89%;銷售115.31萬輛，環比增長3.91%，同比增長24.97%，其中乘用車銷售83.10萬輛，同比增長37.37%。累計今年前4個月，中國汽車銷售總量達383.19萬輛，同比增長9.43%，超越美國，成為世界第一消費大國。根據中國乘用車聯席會公布的數據，2009年5月份乘用車產銷量再度雙雙突破80萬輛。國內汽車銷售連續5個月同比增長，乘用車聯席會方面預測，2009年中國汽車銷量將大幅度超過去年的水平，整體銷量超過1100萬輛，同比增長達9%已無懸念。

就北京而言，作為全國的政治、文化、經濟中心，汽車銷售和保有量絕對是全國第一。北京汽車市場的銷量占全國的10%以上，而且產品型號最全，車型最豐富，最新款的車 都會在北京首先上市，今年汽車產銷量同比增長7.8%。

上海、深圳等中心城市今年二季度以來也出現了快速增長的勢頭，同比增長都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現了排隊預定的態勢，出現了汽車消費的又一個旺季。

汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的60%-70%左右。目前,相對于整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售后服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處于初級階段,發展潛力驚人.據2006年預測,中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規模,緊隨汽車產業大國日本之后,在亞洲位居第二。現在看來今年就很可能成為亞洲第一。

汽車后服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中專科層次的占了大多數，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發達國家，這一比例一般為2：4：4。從業人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數的8%。由于從業人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。

在二手車市場上也同樣出現快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據環亞預測結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發達國家成熟二手乘用車市場表現（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。

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專業課程

本專業的主要課程有：工程力學、機械設計基礎、機械原理、機械設計、機械制圖、液壓與氣壓傳動、模擬化數字技術、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車理論、汽車工程專業英語、汽車營銷

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