04 安陽市正大汽車貿易有限公司(新鄉臺球桌)

2013年全年進出口總額11.27億美元，同比上升7.1%。其中：出口總額8.73億美元，同比增長10.9%；進口總額2.54億美元，同比下降4%。機電產品、高新技術產品分別出口1.55億美元和0.24億美元。

全年新批準外商投資企業16個，實際利用外資7.4億美元，增長16%。全年對外勞務輸出1764人次，對外承包合同額0.23億美元，營業額0.13億美元。

8交通運輸

編輯

新鄉是豫北地區唯一的國家級交通運輸樞紐城市，鐵路南北大動脈京廣鐵路和太石鐵路在此交匯，京廣高鐵已開通，新月二線、107國道及京港澳、大廣、濟東高速穿境而過。京港高鐵、京廣鐵路、新焦鐵路、新月鐵路、新荷鐵路、太石鐵路，鄭新城際鐵路、鄭濟高鐵（規劃）縱橫交匯，107國道、京港澳高速、濟東高速、大廣高速公路及正在規劃建設的新（新鄉）—陵（山西陵川）等高速公路穿境而過。從新鄉出發，1個半小時左右即可達洛陽、開封、安陽、焦作、鶴壁、濮陽等大中城市。

新鄉平原新區

新鄉平原新區(13張)

新鄉市城市公共交通：市區公交線路78條，主干公交線路平均發車時間3至5分鐘，城市核心區不超過500米就可以坐上公交車，基本實現了“有路就有公交車”。市區有出租車公司6家，擁有出租車1400余輛，另有自2011年年底陸續開始示范運營的150輛純電動出租車。入選“國家第二批公交都市”。[13]

新鄉與省會鄭州隔黃河為鄰，新鄭國際機場至新鄉市區100公里。平原新區作為全省6大新區之一，是對接鄭州、建設“復核”城市的橋頭堡，已初具規模。主城區到“三區五城”8條快速路（雙向六車道一級公路）和新鄉大外環（雙向六車道，全長112Km）建成通車，30分鐘同城經濟圈初步形成。全市公路總里程達到12735公里，高速公路通車里程達306公里，市內市、縣基本上實行一級公路連接，鄉鎮基本實現二級以上公路連接。開通了新鄉市內到各縣城際公交和新鄉-鄭州、新鄉-開封、新鄉-許昌、新鄉-鶴壁、新鄉-安陽、新鄉-焦作市際公交。各縣公路客運站達到了二級以上。

2013年全年交通運輸、倉儲和郵政業增加值84.38億元，比上年增長5%。年末公路通車里程13110公里，高速公路通車里程306公里，農村公路總里程11814公里。全年各種運輸方式貨物周轉量298.35億噸公里，比上年增長12.4%；旅客周轉量30.36億人公里，增長8.6%。

鐵路運輸

建設中的新鄉東站

建設中的新鄉東站(13張)

新鄉火車站位于河南省新鄉市平原路西段，建于1905年。離北京站619公里，離廣州站1685公里，隸屬鄭州鐵路局管轄。為一等甲站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理罐裝危險貨物到達和整車爆炸品及整車一級氧化劑發到；辦理集裝箱業務。站內5站臺，日到發客車152次。可以直通全國除福州、臺北、西寧、拉薩外的所有省會、直轄市城市。

新鄉東站，即石武鐵路客運專線以及鄭新城際鐵路新鄉站，于2012年12月26日正式啟用。位于河南省新鄉市榮校路東，107國道以東，京港澳高速路以西附近，車站性質定位為始發站。是河南省鄭州市以北的重要車站。新鄉高鐵東站站房面積為16000平方米，站臺雨棚面積約為35000平方米，設5條到發線，2條正線，2座島式站臺（5臺面），通往市區有3條公交線路（66路、56路、57路）。[14]

2013年7月1日，由新鄉始發至北京的G570次高鐵列車開始運行，這是自新鄉火車站1905年建站以來首趟始發進京列車。

公路客運

新鄉客運總站位于人民路與自由路交匯處，為國家一等客運站。發往省外的地方有塘沽、北京、泰安、濟寧、俞州、長治、溫州、臨沂、天津、煙臺、運城、壽張、太原、曹縣、淄博、臨青、聊城、臨泉、侯馬、菏澤、大槐樹、上海、青島、邯鄲、臨汾、濟南、晉城、西安、荊龍宮、深圳、孝義等。

客運南站位于南二環與和平大道交匯處，占地面積60畝，國家一級客運站。

新鄉火車站區域改擴建規劃圖

新鄉火車站區域改擴建規劃圖(10張)

客運東站位于新飛大道與金穗大道交匯處，占地60畝，國家一級客運站。

客運北站位于鳳泉區區府路西段

高鐵客運站位于新鄉火車東站（高鐵站）站前廣場北側，占地面積120畝，國家一級客運站，開通有：晉城、焦作、濟源、滑縣、衛輝、輝縣、封丘、延津、長垣、獲嘉等地的客運班車。

橋梁建設

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