04 安徽新億創貿易有限公司(明月：走出大山天地寬)

NI Cooper SE相比，它的動力會有多強悍。MINI Cooper SE的零百加速時間為6.9秒，搭載了135千瓦的電動機（前置）和容量為32.6千瓦時的電池。

MINI品牌負責人Bernd K?rber表示：“通過MINI Electric，我們已經展示，MINI品牌典型的駕駛樂趣可以與電動出行完美結合。現在，是時候將John Cooper Works品牌對性能的追求與電動化相結合了。因此，我們正在努力開發John Cooper Works電動車型這一概念。采用傳統內燃機的John Cooper Works車型仍將繼續發揮重要作用，以確保我們可以滿足世界各地性能愛好者的愿望和需求。隨著對電動性能的全新關注，我們也創造了機會，使John Cooper Works品牌的獨特形象變得比以往更加鮮明。”（來源：蓋世汽車?星云）

10,寶馬聯合西門子、SAP和博世建立德國汽車數據聯盟

【蓋世汽車】據外媒報道，寶馬將加入SAP、西門子、博世和采埃孚等德國工業和技術企業，共同建立汽車數據共享聯盟。作為歐洲第二大經濟體，德國當前正在尋求收復在與美國和中國競爭中失去的地盤。

 

（圖片來源：寶馬）

工業巨頭西門子和技術企業SAP將與寶馬合作，建立一個不依賴美國或中國技術的云數據交換平臺。電信業巨頭德國電信（Deutsche Telekom）和零部件供應商博世以及采埃孚也將參與該項目。該平臺將使德國汽車制造商及其供應商能夠及時發現生產瓶頸或零部件短缺情況，幫助他們避免類似今年早些時候因為新冠病毒疫情而導致的生產中斷。

該聯盟的數據共享平臺將使用歐洲的Gaia-X云服務，而并非亞馬遜或阿里巴巴等美國或中國的數據主機。由于地緣政治的緊張局勢，以及貿易摩擦，國內企業將數據控制權交給外國公司讓許多歐洲的政治家們感到擔憂，他們擔心歐洲企業會失去對客戶或生產等敏感信息的控制。

此前有報道稱，歐盟委員會正在計劃建立一個統一的歐洲數據市場。這個數據市場將包含制造業和工業信息流，并將對美國科技企業的主導地位發起挑戰。

歐盟工業主管Thierry Breton在1月份的新聞發布會上曾表示：“工業數據之戰現在已經打響，歐洲將是主要戰場。歐洲擁有最大的工業基礎，但是今天的贏家不一定就是明天的贏家。”Breton表示，該計劃的基礎是建立一個20億歐元的歐盟云平臺聯盟。德國經濟部長Peter Altmaier表示，汽車聯盟將“確保歐洲增值制造業和就業得到保障”。(來源：蓋世汽車?星云）

 

11，傳馬瑞利將在前福特工廠為保時捷、奧迪生產電機

【蓋世汽車】據外媒報道，汽車零部件供應商馬瑞利（Marelli）明年將開始在德國一家前福特工廠生產電驅動系統。

 

馬瑞利新工廠（圖片來源：馬瑞利）

科隆紙媒Koelner Stadt-Anzeige表示，馬瑞利正入駐德國科隆北部的前福特Niehl工廠，福特此前計劃在此基于大眾集團的MEB平臺生產一系列面向大眾市場的電動車。

馬瑞利潛在客戶包括保時捷（供應Taycan電動車）和奧迪（供應e-tron電動車）。該公司沒有對潛在客戶和廠址置評，但證實該工廠曾是一家福特工廠。馬瑞利新工廠預計將于2021年上半年投產，前期將雇傭約160名員工，到2021年再額外聘用60名員工。該廠占地18,000平方米，未來或進一步擴建。

馬瑞利電驅動系統業務首席執行官Joachim Fetzer在一份聲明中表示：“通過新的生產設施，我們正在為不斷發展的電動車市場擴大我們的生產足跡和產能。”他解釋稱，選擇科隆作為廠址，是因為此地位于歐洲中心，擁有成熟的汽車業勞工，并且這個地區正發展成為一個電動出行中心。電驅動系統是馬瑞利發展戰略中的核心要素。

馬瑞利曾是Formula One賽車比賽混動技術（動能回收系統KERS）的早期供應商之一，同時還是Formula E賽事的電動車動力系統供應商。2019年5月，日本康奈可（Calsonic Kansei）以58億歐元（約65億美元）從FCA收購瑪涅蒂·馬瑞利，合并后公司改名為馬瑞利。

馬瑞利2019年汽車業務銷售額為149.4億美元，在Automotive News全球零部件供應商百強排行榜中位列第14名。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

明月：走出大山天地寬

——紫金資源鏈的打造

大山擋不住紫金人的視野——紫金大廈之解讀——讓礦業再現輝煌——立體坐標上一個滑動點，可以向任何一個方向運動——與世界同步的紫金礦業

2002年7月，福建省上杭縣北環路277號，依山傍水的一片平地上，一座13層的雄偉建筑物拔地而起。這座建筑物，就是福建紫金礦業股份有限公司的新址——紫金大廈。

紫金大廈背倚上杭縣城，面向清澈的汀江，正門透過幾座紅色的小山頭，面向著東方的福州、廈門、龍巖。登上紫金大廈頂樓，極目四望，頓生杜甫“蕩胸生層云”、“會當凌絕頂，一覽眾山小”之意境。紫金大廈扇狀的外部造型，恰如紫金張開了雙臂，在歡迎四海人才的加盟，歡迎五洲客商的惠顧；又似紫金正展開雙翼，背負西部大山，面向東部開放的大海，沖出周圍阻隔的群山，向上飛騰著。

紫金大廈既是紫金人艱苦創業的成效，也是紫金發展戰略的真實寫照。

即使在創業的起步階段，紫金人也沒有被周圍的大山遮擋住自己的視線，沒有被狹窄的礦山巷道禁錮住自己的思維。紫金人明白，紫金山金礦是企業發展的根基，所以他們在紫金大廈門廊的頂上加上了一個金色的半球。他們也十分清楚，紫金是一個資源型的企業，作為特殊資源的礦產總有采完的一天，所以在紫金大廈的頂部，他們掛上了自己企業的理念——“紫金礦業追求卓越”。在紫金理念的中間，則裝上了紫金礦業的標志，向進入上杭的人們傳遞著紫金的企業信息：紫金礦業的標志上，齒輪圍著核心轉動，體現了紫金礦業團結拼搏的精神風貌；那兩片不斷轉動的齒輪，展示著紫金不斷開拓進取的企業精神；整個圖案，如中國古代的太極圖案（當地人認為這是中國古代的吉祥圖案），表達了紫金人希望吉祥順利的心聲；整個造型，還是“紫金”兩個字的聲母——“Z、J”的藝術化。

知彼知己，百戰不殆。

中國礦業正處于非常時期，“四礦”問題嚴重。傳統的礦業企業由于資源枯竭、人員債務、包袱沉重、企業辦社會等現實問題，經營形勢極為嚴峻，普遍存在經營困難、發展乏力的狀況；即使經營較好的一些企業，也深感前途未卜。那些曾經引以為自豪的以礦業為主的城市，也隱伏著因礦業企業不景氣引發的嚴重的社會問題。

伴隨著知識經濟時代的來臨，傳統礦業將受到重大的沖擊，艱苦和惡劣的工作、生活環境，長周期、低回報、低收入，嚴苛的環境要求，難以處理的地方和群眾關系，使得大的投資者對礦業投資不感興趣，年輕的知識精英也視礦業為畏途，有人甚至稱礦業為“夕陽產業”。此外，我國礦業企業普遍規模小、人員多、債務重、技術落后，體制也存在諸多問題，與國外礦業公司相比，存在著顯著的差距。

傳統礦業企業的困難是客觀的。但在紫金人看來，應該分析現象找原因，只有找到了原因，才好對癥下藥。

陳景河認為，造成傳統礦業企業困難的原因，主要是計劃經濟時代留下的后遺癥，而在市場經濟體制下，即使是極為困難的礦業企業，如果不考慮歷史遺留的人員、債務等問題，仍可望獲得較好的經濟效益。此外，20世紀末網絡經濟泡沫的破滅，也為傳統企業的發展提供了新的契機，使人們開始重新審視傳統工業（包括礦業）。作為物質生產基礎部門的礦業，新材料、新技術的出現，既向傳統礦種提出了挑戰，又大大降低了礦物原料的生產成本。

紫金礦業的主要領導認為，在新的歷史時期，礦業仍然是可以獲得高額回報的行業，礦業仍然是有良好前景的行業。對于礦業的特點，紫金領導人形成了紫金的礦業觀：

1）礦業具有半壟斷性。對礦業而言，礦業產品的競爭，主要是資源條件的競爭。礦業的基礎是礦產資源，礦產資源具有稀缺性和不可再生性，這個特征決定了礦業企業如果不占有礦產資源，就不能從事礦業的開發。而壟斷行業，是企業獲得超額利潤的最佳途徑。對礦業來說，雖然也存在激烈競爭，但這種競爭是有限的，礦業產品的競爭主要是資源條件的競爭，歸根結底是產品成本的競爭。

2）礦山企業的創新有特別的生命力。世界上沒有兩個礦山是一模一樣的，這使得用普遍的技術原理結合礦山實際進行創造性工作非常重要。礦山投資是巨大的，但投資控制的余地也是巨大的。符合礦山資源工藝技術路線的創新，將為企業獲得優厚的回報。

對礦業的認識，構成了紫金礦業打造企業資源鏈的基礎。

雖然紫金礦業的發展已經取得了令人矚目的成就，但是紫金人并沒有止步。紫金領導層在達成對中國礦業新的共識的基礎上，一方面一再告誡員工不能喪失進取心、不能有松懈止步的思想，不能“小富即安”；另一方面，又將目光投向了新世紀特別是我國加入WTO以后，全國黃金行業面臨的諸多挑戰，積極思索著企業的應對策略。

2000年7月的青島，海風習習，景色宜人。

“2000年中國黃金礦業經濟研討會暨中國大型黃金企業集團發展戰略研討會”就在這座美麗的海濱城市舉行，來自全國黃金行業大型企業的近30名代表出席了這次中國黃金業的峰會。這次會議由世界黃金協會和國家經貿委黃金管理局主辦，北京黃金經濟發展研究中心承辦，瑞士信貸第一波士頓銀行和南非安格魯黃金公司提供贊助。本次會議的目的是通過研討會，使中國黃金礦業與國外大礦業公司和大金融機構有更深入的接觸和了解，在我國黃金日益走向開放的情況下，尋找新的融資與合作的途徑，從而為我國大型黃金企業的發展創造新的機遇，以此推動黃金企業的規模經營和企業結構的調整。

會議雖然只開了短短的兩天，但是效果顯著。與會代表已經充分認識到：從全球來看，黃金已經成為了一個真正全球性的商品。全球的金價是一樣的，沒有一家金礦可以左右金價。由于黃金的特殊性，黃金很難被用掉，黃金的供應還有其他來源渠道，因此黃金的角色正在從金融工具向消費品方向轉化。這樣的市場環境，使得金礦業不能被看作區域性的生意，而應該是全球性的生意。

就中國金礦業來說，目前由于非常不利的市場環境，金價太低，金礦業面臨前所未有的挑戰：現有金礦贏利下降，低品位礦不足以開發，勘探方面的投入下降，其結果，原來只發展產量的戰略成問題；國內金價與國際接軌，中國金礦業將受到國際力量的沖擊，在全球經濟一體化的今天，中國金礦業將變成全球黃金市場的一部分。為了能做到有效競爭，中國金礦業必須進行整合以達到足夠大的規模，才能有大規模生產的好處，才能降低成本，引進新技術，引進外資和新設備，運用現代風險管理手段，提高經濟效益，進一步促進中國黃金礦業的發展。

同時，與會專家也指出，黃金的交易方式在演化，黃金的保值作用依然存在。縱觀未來的黃金市場，金價大多數時候會在一個窄的范圍內波動，但有時會有極大的波動。不過，從長期來看，黃金價格會逐漸變好。

中國加入世界貿易組織后，我國的黃金

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