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名為“大義橋”，后人也有傳說為“待御橋”。

明朝萬歷十年(即公元一五八二年)間，在大畬溪建起了堅固的石拱橋，并在橋頭建立了壯觀的碑亭，以紀念信國公文天祥舉義駐師。樹立的三塊石碑，均有秀麗的碑文。

傳說后來當地著名的文人林希嚴(林泰)為了悼念“耿光垂北斗”的民族英雄文天祥，曾感慨滿懷地寫了《題國公橋》一詩：

當年丞相過橋東，

戰馬嘯嘯滿路風。

萬古人間留壯烈。

百年溪水泣英雄。

傷心荒澗碑猶在，

放目寒山事已空。

吊古不堪回首望，

冷煙萎草夕陽紅。

這首凄涼，悲壯的詩篇，表達了后人對文天祥的無限懷念和敬仰之情。

1880年李鴻章為建設北洋水師而搜集人才，因鄧世昌“熟悉管駕事宜，為水師中不易得之才”而將其調至北洋屬下，先后擔任“飛霆”、“鎮南”蚊炮船管帶。同年冬天北洋在英國定購的“揚威”、“超勇”兩艘巡洋艦完工，丁汝昌水師官兵200余人赴英國接艦，鄧世昌隨往。1881年11月安然抵達大沽口，這是中國海軍首次完成北大西洋——地中海——蘇伊士運河——印度洋——西太平洋航線，大大增強了中國的國際影響，鄧世昌因駕艦有功被清廷授予“勃勇巴圖魯”勇名，并被任命為“揚威”艦管帶。

1887年春，鄧世昌率隊赴英國接收清政府向英、德訂造的“致遠”、“靖遠”、“經遠”、“來遠”四艘巡洋艦，是年底回國。歸途中，鄧世昌沿徒安排艦隊操演練習。因接艦有功，升副將，獲加總兵銜，任“致遠”艦管帶。1888年，鄧世昌以總兵記名簡放，并加提督銜。是年10月，北洋海軍正式組建成軍，鄧世昌升至中軍中營副將，1891年，李鴻章檢閱北洋海軍，鄧世昌因訓練有功，獲“葛爾薩

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