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04 帶粉絲買車上牌(為什么“聰明人”都選擇全款買車?內行人說出實情,原來如此!)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-05 09:22:22【】4人已围观
简介店、為何價格更低?實際上其一就是汽貿店的規模小、成本低,比如說某款車、汽貿店留下兩千元利潤,在扣除人吃馬喂之后、還能剩下一千多元,而4s店的規模在那擺著呢,同樣扣除兩千元利潤、扣除人吃馬喂之后,可能一
汽貿店購車注意事項
其實從流程上看,汽貿店的存在感不強、也處于一個很不強勢的位置,他們取悅消費者的手段就是 超低的價格 ,可當消費者不斷去壓低價格時,他們也會難受!所以他們很可能會在4s店弄一些長期庫存車、一些有問題、亦或者是運損車!實際上這些車、并不是所有4s店都敢賣,大部分4s店、在銷售問題車輛時,都會提前告知消費者、并簽署免責協議(不另行告知的是少數),但汽貿店就沒有這么講究了,為了尋求低價、他們往往會弄來一些有瑕疵、4s不敢賣的車輛當好車賣給消費者(并不是所有汽貿都這樣,但林子大、啥鳥都有的道理相信各位都懂),所以在汽貿購車時、一定把眼睛放亮些,最好找個專業人士陪同!
貸款流程上也要堤防,從4s店的角度來看,只會與銀行、品牌 汽車 金融相合作,個別4s也會和一些正規的民間金融機構合作、只不過利息偏高;而汽貿店的合作金融機構比較混亂,有好、必然有差,所以做貸款時、一定要謹慎注意,別糊里糊涂的把車子弄得多次抵押,那樣絕對是得不償失;至于 零首付貸款 ,千萬不要去觸碰、百分百有問題,若從金融法規成面上看、零首付購車本身就是違規的,所以零首付購車幾乎都是坑,而差異在于坑大、坑小,總之甭管人家說的天花亂墜、也不要選擇零首付購車,天上不會平白無故掉餡餅!
還是那句話,汽貿店啥車都可能有、什么樣的單子他們都敢接,接完了之后、滿世界的尋找車源;很多4s店、會給簽約的第一家汽貿提供 價格保護 ,而本地其他汽貿為了壓低價格、就會把主意打到異地(所以叫滿世界找車),價格保護只針對本地,而4s對異地的汽貿并不是很敏感,所以會給異地汽貿較低的價格;所以在汽貿店購車、很可能車子是從非常遠的地方給開回來的,沒準直接踩到120km、甚至會更高,找板車是需要成本的、真的會有汽貿會愿意為消費者找板車?所以這些都是在汽貿購車時的注意事項,總之就是在汽貿購車要謹慎再謹慎,千萬別貪小便宜、因為容易吃大虧!
總體來說,在汽貿店買車和4S還是有很多不一樣的!
1、價格不一樣所謂的汽貿店實際上就是當地的 汽車 零售商,這些車商在全國各地購買車輛,當然,也有一些從4S店采購,總體來說,價格有高有低,為了提升競爭力,這些 汽車 零售商的車價控制大都和4S持平或者差個幾千塊,主要看當地市場的可承受度。
2、 汽車 不一定靠譜汽貿店的車從全國各地購車,一般來說,遠距離會采用板車進行托運到省會城市,從省會到一般的終端城市,一般為了節省成本,大都會直接開回來,新車拆掉ABS線以后,發動機故障燈會點亮,但是里程表沒有行駛記錄。這個是個普遍采用的方法。很多人買車往往先看看里程表,但是里程表也不一定靠譜!汽貿店在運車過程中一旦發生刮蹭等事故,肯定是要進行維修的,因此,很多車主就還有可能買到這種經過維修的車輛。
3、售后服務質量無法保證很多人當地沒有4S,于是就在一些汽貿店買車,而這些汽貿店基本上沒有什么正規的資質,更有甚者,以次充好的情況也時有發生,特別是在發生 汽車 索賠等問題時,汽貿店和4S之間也會推諉扯皮,這種情況時有發生。
4、貸款購車有陷阱一般情況下,正規的4S只和自己的 汽車 金融以及正規銀行在一起合作,對于銀行系統的征信要求比較正規和嚴格,而汽貿店有可能會和第三方的 社會 中介機構進行合作,0元購車、一成首付這些吸引車主,但是這些貸款購車往往會有一些陷阱,令人防不勝防。
5、異地汽貿店購車謹防上當很多人看到網上有很多價格優惠的車型,忍受不了誘惑,千里迢迢去買車,可到了地頭以后 ,和汽貿店簽訂的合同中往往有很多陷阱以及加價購車條款,不知不覺中就上了當。
下面我詳細解答一下汽貿買車和4S店有什么區別?需要注意什么?
現在買車和過去不一樣,以前買車只能去那么一個地方,而現在買車的地方就多了去了,因為廠家把 汽車 的銷售權外放,所以我們就會面對不同的購車渠道,那么汽貿公司和4S店有什么不一樣呢?
汽貿店與4S店區別通常建設一個4S店的成本是非常高的,究竟高到什么程度呢,讓我們來算一筆賬。如果是投資建設一個國產一線品牌, 假如人口是500萬左右的地級市,那么至少需要3000萬的啟動資金, 土地租賃成本還要另算,如果是一個一線的合資品牌,那么至少需要五千萬,這還只是一般的店面規模,如果稍微豪華一點的,至少要上億元了,再加上人工成本等, 一般店里的配置都是40人左右,就算每人的平均工資是3500元,月工資就140000元, 再加上店面房租等,按照金融成本計算是一個非常高的數字,如果想要盈利的話,就要分攤到每臺銷售以及維修的車輛上,所以運營成本也是很高的。而我們通常隨處可見的汽貿店就不一樣的,這種什么規模的都有,一兩間店面就可以開門做生意,沒有多少人員成本也沒有其他費用,資金成本低,并且售后、三包等都是4S店在做,所以說運營成本很低。所以汽貿店的價格會比4S店賣得便宜。
對于汽貿公司而言, 只需要一個場地即可,賣一輛車算一輛車,自己掌握著現金流純賺,還可以順手做做 汽車 周邊生意這種商機自然不能放過。那么問題來了,汽貿公司的車為啥能比4S店便宜?這類汽貿公司所銷售的車是可以拿到廠家的政策補貼的,也就是說比4S店多出來的那部分錢是廠家給的并不是4S店出的,不然4S店豈不是虧大了?4S店不負擔單車成本同時還能算自己的銷量,汽貿公司有自己的價格優勢可以以價取勝,而廠家一臺車少賺點能走量的話也樂于接受,如此一來皆大歡喜了。
一般情況下在這種汽貿公司買車還是比較有保障的,新車從4S店調來,銷售后在4S店的系統內也會有正常記錄,有些汽貿公司為了省事談好了價格直接帶客戶去4S店提車辦手續自己“空手套白狼”的事兒也很常見。
個人建議: 在汽貿店和4S店買車都有各自的利弊。現在買車的人越來越多,買車與否往往是一個家庭的決定,買車是大事不比買菜。多帶點知識出門,花合適的價格買到自己合適的車。
最后:以上就是我的解答,希望可以幫到大家,喜歡我的記得點贊轉發關注,有什么不懂得私信留言,我看到第一時間會給大家解決。
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