04 山西旺全和糧油貿易有限公司(小麥當前形勢)

p> 而海鑫復雜的債務關系更是讓所有企業望而生畏，自然無人敢伸手。

2015年5月，海鑫集團的重組方案會上，消失許久的李兆會終于出現。

此時，山西運城中院裁定，海鑫集團已負債234億，確認債權143億元，不予確認的債權23.9億元，待確認債權66.7億元。

簡單說，海鑫集團已經欠了900多家債權人200多億，債主登門想討個說法。

因為債權人實在太多，最后會議選在縣里一所室內 體育 館內召開。

會上，李兆會緊張得滿頭大汗，不住地向周圍的債權人鞠躬道歉，表示自己一定會想辦法補上欠款。

雖然他名下財產、房產均已抵債，可這點錢依舊不夠還債。

有人覺得這么大的企業不至于真的說沒就沒，瘦死的駱駝比馬大，或許給這小伙一點時間，指不定還能要回點錢來。

就這樣，會議啥問題也沒解決，李兆會又一次消失。

也就從這天開始，誰也沒再見過他。

由于海鑫集團成為負債主體，輝煌一時的老李家就此分崩離析。

已經八十多年的爺爺李春元，眼睜睜看著兒子打下的江山就這樣敗在了孫子手里，氣得躲到了太原，從此不管不問。

眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。

曾經支撐起聞喜縣大半財政的海鑫鋼鐵破產了，34歲的李兆會以一種不光彩的形式退了場。

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尤其是離婚那年，車曉在都市喜劇《大男當婚》中飾演徐若云，將一個視金錢如糞土的女大款氣質拿捏得死死的。

隨后，她又在《加油吧實習生》《好先生》《江河水》《激蕩》等多部電視劇中出鏡，都是知性美麗的女神模樣。

剛剛結束的熱播劇《掃黑風暴》，39歲的車曉已經“晉升”為冷艷的大嫂，克制隱忍的演技讓人印象深刻。

車曉離婚后，至今沒有再婚，甚至都沒啥緋聞，對外宣稱和李兆會依舊是好朋友。

而離婚后的李兆會并沒打算當“孤家寡人”，對女演員情有獨鐘的他隨后又找了演員程媛媛再婚。

只是這次“二婚”再沒往日的排場和熱鬧，一切都靜悄悄的。

令人感慨的是，當年為了置換五叔李天虎手上的股權，李兆會將企業下屬的一家小型水泥廠分給了他。

等海鑫集團岌岌可危時，這家名為海天的水泥廠卻在李天虎手中越做越紅火，甚至還入股了冀東水泥，資產達到數億元。

不得不說，企業不在大小，還得看管理者是否用心經營。

海鑫集團遇到危機后，家族內曾想請李天虎出山，可被他嚴詞拒絕了。

如果說李兆會執掌海鑫后完全對企業生產不理不睬，也不客觀。

李兆會其實一直很想海鑫轉型，2006年不僅花巨資更新了高爐設備，還規劃投資60億建設了新產業園，準備建設產能230萬噸的高端板材生產廠。

可惜由于李兆會心不在此，加上企業內部管理混亂，他本人又陸續從中抽調資金到其他投資，導致項目半途而廢，前期十多億的投資全部打了水漂。

自從在重組大會上露過面后，李兆會再也難尋蹤影，仿佛人間蒸發。

人是躲起來了，可債務絲毫沒減。

2017-2018的兩年內，李兆會先后被上海和山西兩地法院列為失信人名單，欠債不還的李兆會成了“老賴”，杳無音信。

這則公告內容其實就是李兆會旗下貿易有限公司欠了美錦能源集團有限公司2.16億的債務，人家要拿出其中10%金額懸賞能提供李兆會下落的人。

雖說這筆“賞金”確實誘人，但能否找到李兆會，實在存疑。

從風光無限的“山西首富”忽然變成人人唾棄的“老賴”，李兆會的經歷固然令人唏噓，但也不用過多替他“擔心”。

說李兆會是“敗家子”不假，可他敗的是“企業”，自己的小家并沒有損失。

畢竟，海鑫鋼鐵是破產了，可躲了6年的李兆會并不窮。

通過投資獲利以及企業資產的剝離套現，“金蟬脫殼”的李兆會依然手握數十億現金，還是能過上瀟灑快活的日子。

不過，李兆會如果不能足額還清欠款，將只能東躲西藏一輩子了。

不知道，他會不會記得當年結婚現場那副幾十米高的對聯：海市起蜃樓，看曉日灑金，彩鳳舞霞，濃濃喜氣會心至；鑫潮揚壯勢，矚金鵬舉義，前程兆瑞，滾滾車流載富來。

這副嵌著海鑫、李兆會、車曉名字的對聯很有氣勢，卻也一語成讖。

海市起蜃樓，看曉日灑金。

40歲的李兆會的前半生經歷，早已濃縮在了這句話之中。

小麥當前形勢

受宏觀調控及季節性消費淡季等因素影響，面粉需求持續疲軟，面粉加工企業出貨緩慢，加工利潤空間較低，部分企業資金周轉出現困難，降價銷售以求快速出貨。當前面粉加工企業多以使用陳麥為主，僅少數企業加工新麥，大多延用隨需隨買的進貨方式，因原糧采購成本依舊較高，部分面粉加工企業多以限量生產為主，面粉產出量相對較少，整體來看面粉行業采購小麥積極性不高，小麥購銷較為清淡。與之形成鮮明對比的是，自去年下半年開始，受玉米價格高企及飼料需求等因素推動，飼料小麥開始活躍在養殖行業中，深受飼料加工企業歡迎。筆者認為，飼料小麥需求的開啟將為目前清淡的小麥市場注入活力，升溫小麥后市行情；平穩的市場背后多種影響因素交織，這將為后市小麥行情的啟動積蓄能量。

1、養殖業消費需求及玉米價格高企拉動飼料小麥消耗量

目前能繁母豬存欄連續3個月增長，豬糧比價已突破8：1，遠遠高出盈虧平衡點。這將直接刺激國內生豬養殖需求，且隨著生豬扶持政策正式出臺，規模豬場必將加大補欄力度，后期生豬存欄尤其是能繁母豬存欄有望繼續加速，養殖戶補欄熱情將延續，加之中秋市場臨近，催肥工作的展開也將為后期豬料消費提供支撐，豬料消費呈現穩定增長態勢。另外，水產養殖也逐步進入旺季，后期飼料消費量將持續放大。

國家糧油信息中心預估2011/2012年度國內玉米產量將達到1.82億噸，相比2010、2009年產量分別提高500萬噸和1900萬噸。與此同時，消費預估也大幅提升，2011/2012年度消費量為1.82億噸，飼料消費較上年度增加500萬噸，工業消費增加100萬噸，總消費量較2010年增加600萬噸。目前玉米與小麥價差繼續呈現拉大態勢，小麥替代玉米作為飼料成為飼料加工企業的首選，大量小麥替代玉米作為飼料并沒有將玉米價格降下來，華北山東價格仍然繼續保持上漲，截至7月底，山東企業玉米收購價上漲明顯，最高已逼近2500元/噸；大連港國標三等玉米港口平艙價2310-2320元/噸；廣東港口玉米價格持續上漲，一等東北玉米主流成交價2410-2420元/噸；玉米價格的高位堅挺將進一步刺激小麥替代玉米的用量。

自4月份開始，小麥替代玉米價格優勢顯現，替代量逐步加大；5月份以后按小麥替代量30%的粗略估算，截至新季玉米上市時，今年小麥對玉米替代量至少在1200萬噸；后期隨著飼料需求的持續增加，玉米的需求將很大部分被小麥替代，這將減少后期小麥市場的供給量，推升小麥價格，目前小麥與玉米地價差已達到150-200元/噸，部分地區甚至達到300元/噸以上。

2、臨儲收購傳聞或將打破收購僵局，提升新麥收購市場行情

近期市場傳聞，發改委、財政部、農業部、國家糧食局、農業發展銀行總行、中儲糧總公司等組成的夏糧收購調研組，目前正在醞釀推出新的小麥收購政策，以打破小麥托市收購難以啟動的僵局，而新政的核心內容可能是小幅提高小麥收購價。來自中儲糧的管理人士稱，在當前新麥市場收購價普遍高于國家托市收購價的情況下，相關決策部門或將在近期推出小麥臨儲收購政策，在河北、江蘇、安徽、山東、河南、湖北等小麥主產省執行收購。今年夏糧收購因托市收購未能啟動，收購主體缺失，新麥收購市場遭遇寒流。截至7月20日，河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、湖北、四川、陜西、新疆10個小麥主產省各類糧食企業累計收購2011年新產小麥2857.9萬噸；而去年截止到7月15日，2010年最低收購價小麥已累計收購2265萬噸，至7月底主產省各類糧食企業累計收購2010年小麥已達4468.8萬噸。今年新麥收購市場不僅托市收購預案未能啟動，且收購進程大幅落后于去年同期。后期國家若啟動小麥臨時收儲政策，屆時收購主體入市收購勢必將活躍新麥收購市場，因資金瓶頸及收購主體缺失等因素導致的收購僵局將逐步回暖，或將推升小麥市場收購價格。

3、后期新麥收購成本釋放將直接抬升小麥市場價格底部

今年新麥收購截至目前為止，雖未出現如去年那種“搶購”及“一日三價”場面，但今年新麥收購開秤價整體高于去年。以江蘇地區為例，今年紅麥開秤價較去年開秤價普遍高0.03-0.05元/斤，目前收購價基本與去年持平，保持在0.99-1.01元/斤。目前新麥收購的平均成本要高于去年，與此同時，江蘇內河船運費及沿海運輸費用受航道、航運成本等因素影響，較去年同期上漲，小麥收購過程中的流通成本增加。其中泰興、靖江、張家港、江陰至安寧港小麥運價25元/噸；姜堰、海安、如皋、如東、東臺小麥運價35-40元/噸；洪澤、高郵、大豐、鹽城、盱眙小麥運價50-55元/噸，較去年同期上漲8-10元/噸。安寧港至廣東1000噸船運費120元/噸，2000噸船運費102-105元/噸，3000-5000噸船運費86-88元/噸；安寧港至福建1000噸船運費83元/噸，較去年同期上漲10-15元/噸。最近發布的《2011年上半年物流運行情況分析》顯示，我國物流費用呈上升態勢，國家統計局原總經濟師姚景源分析認為，“社會經濟活動有兩個流，一個是錢流，貨幣不斷由買者手中流到賣者手中；和錢流相對應的是物流，即商品從生產者轉到消費者手中，這個過程包括倉儲、運輸、配送。由于物流這個過程是商品到達消費者手中以前發生的，所以物流的費用要進到商品價格里來，必然要推高商品價格。”

截至目前央行6次上調準備金率、3次加息直接推高糧食收儲企業的資金占用成本，另外加上勞務人員工資的上漲以及倉儲保管費用，這將整體提高今年新麥的收購成本，新麥經過3個月后熟期將在9月份大量上市，屆時其收購成本將釋放出來，抬升小麥市場價格底部。

4、后期下游面粉消費趨暖及拍賣有效糧源減少將推升麥價

目前正處于面粉消費淡季，面粉價格穩中略有下跌，整體波動不大。后期隨著天氣逐步轉涼、大中院校9月初陸續開學以及節假日效應帶動，面粉消費將趨于回暖，小麥加工需求將一改頹勢，迎來消費旺季。另一方面，目前國內每周舉行的小麥競價拍賣仍是面粉加工企業獲取糧源的主渠道，但近期國內小麥拍賣持續低迷。截至7月底，今年國內舉辦國家臨儲小麥競價交易共計28次，累計投放13047.07萬噸，總成交量1228.33萬噸，總成交率9.41%，成交率總體逐步走低，近期更是連續創下年內新低。

臨儲

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