04 幫粉絲買邁騰(大眾邁騰中配需要多少錢？)

我為什么不選呢？

所以說，不要去迷信什么所謂的跟 汽車 行業有關的人開什么車，就覺得他們的選擇是對的。其實他們的選擇也不一定對，只是一定會選擇更符合自己需求的車。選擇一臺適合自己的車，比選擇一臺好車更重要。

對于那些 汽車 類大V搞不清楚，有一定影響力了基本都是被充值的土豪……我們還是屌絲┌(。Д。)┐，用車也基本都是普通的民用車，聊一聊經受過的一些車。

從QQ的年代到現在用過的車子不少，不過基本都是用段時間就轉手了，其中包括風云、比亞迪F6/F0、瑞虎3、瑞風M5、寶駿510、秀爾、無限v7、途觀、探界者、天籟、Q7、秦、老款唐，還有一些貨車，其他玩幾天就轉手的不一一列舉了，這些車用的時間都比較長感受也都比較深刻。

現在留下還在用的是瑞風m5、秦、F0，基本都是扎根人民群眾的車子，留下的這三款車基本滿足用車需求。長途自駕用M5、市區代步秦、買菜逛超市F0，幾臺車綜合了油老虎、性能、抖動幾個明顯特點，挺有意思的。

至于那些玩段時間就轉手了的車子就不一一評價了，因為投資一家汽貿所以對車子了解比較多，后期出的干式雙離合也經手過一些基本都是麻煩，所以對這些車子也有偏見。

買車符合自己的需求就好，沒有必要一味追求品牌而犧牲用車體驗，也沒有必要為了所謂的面子買一些超過自己經濟承受能力的車子，車子是用來改善生活品質的別讓買車養車成為負擔。

每天研究自媒體的朋友開什么車，這個還是令大家比較好奇的。說說身邊幾個資深自媒體玩家都開什么車吧，或許會和您想的不一樣。

豐田埃爾法。這是一位資深自媒體玩家，各大平臺均有賬號，并且做的非常不錯的。幾年資本的積累，開上了豐田埃爾法。大家可能對這個車子不怎么熟悉，就是明星們最愛的保姆車，豐田商務車。該車是日本進口過來的，據說每月只有四百臺的名額，再加上明星效應，該車也是一車難求。物以稀為貴，加價二三十萬才能入手，一款普通的商務車售價百萬。確實是挺佩服這種大佬的，還得繼續搬磚啊。

自主品牌 汽車 。身邊有幾個自媒體玩家，人家就買的是國產車。他們說自主品牌 汽車 近年來有了很大的進步，與合資車之間的差距非常小了，只是品牌不夠響亮，只是很多人還在用以前的眼光看待國產車。國產車配置非常豐富，性價比高。

身邊有很多做自媒體的朋友，你會發現他們開的車子都是不盡相同的，或許每個人對 汽車 都有不同的理解和追求。才有了現在百花齊放，百家爭鳴的自媒體新潮。

做自媒體并不是一件簡單的事情，需要嚴格要求自己，還要努力學習知識。有的專職，有的兼職，專職的以此作為經濟來源，必須十分努力；兼職的需要忙完工作，擠時間來做。每每深夜都在挑燈伏案。

大眾邁騰中配需要多少錢？

大眾邁騰中配需要多少錢？

邁騰也是定位一款家用中型轎車，現在在售的是有三款發動機，分別是1.4T，1.8T和2.0T，也是搭載的是雙離合變速箱。

我們是要知道一款按揭車落地組成是：首付款+購置稅+保險費+手續費+上牌費,接下來我們是分別看每一項。在280TSI DSG 舒適型中，廠商指導價為18.99萬元，裸車成交價為17.09萬元左右。保險價格大約為8000元左右，購置稅為1.6萬元左右，出庫費1000元，上牌費500-1300元不等。部分車主被強行加裝天窗(8000元)、多功能方向盤(3000元)、導航和倒車影像(6000元)。有一部分粉絲買車時候是分期付款，三年免息的政策。購車總價中綜合優惠在2.4萬-4萬元不等

1:首付款：2018款 改款 330TSI DSG

豪華型官方指導價是需要23.49萬，現在官方優惠后裸車價格是需要20.49萬。首付選擇的是50%這樣首付款是需要102450元，貸款是需要102450元，三年月供是需要3082元。

2：購置稅：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，這樣購置稅是需要：17513元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟劃算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，不過最終是買什么是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：7577元。

4:手續費:手續費是需要3000元

5：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

6:上路價格是：首付款+購置稅+保險費+手續費+上牌費102450+17513+7577+3000+130=130670元，這樣的話2018款 改款

330TSI DSG 豪華型全部按揭落地價格是需要130670元，貸款是需要102450元，三年月供是需要3082元。

每天研究車的汽車媒體人們，自己都買的什么車？

我給電臺打工，做著自己熱愛的廣播。打小喜歡 汽車 ，曾經的理想就是做個司機可以天天開車。所以現在做廣播 汽車 節目主持人算是興趣和理想的雙豐收。

當然我也不是土豪，做不了玩豪車超跑起家的車評人，更離大V有十萬八千里。我只是天天跟聽眾聊著有車生活的家長里短，聽聽他們的買車用車經歷，跟他們談談我的購車觀念和用車方法。

作為一個經濟小省的省級廣播，車企也不會太看重，更不會擔心你的影響力會左右到他的銷量，所以充值一事完全談不上。我們也有很多 汽車 廣告，但并不都是沖著我的，而是看中了我們整個廣播電臺的收聽效果。其實這樣也好，心里沒壓力，更不用看車企車商臉色。

我1998年拿的駕照，拿了照后卻一直在騎著摩托，90年代的家用 汽車 還是太貴，根本買不起。我的第一輛車是2000年購買的夏利7100A，1.0三缸，是最后一批化油器車，當時破天荒降價到3萬8甩賣。我那會工作沒兩年，月工資1千出頭，完全沒積蓄。但實在太想開車了，爸媽心疼兒子，就立馬付了這筆錢將夏利開回了家。這輛夏利陪著我度過了8年，期間我用它接回了媳婦，又開著它拉著瓷磚啊地板啊等等各種建材去裝修新房，帶著父母各種游山玩水。小是小了點，但非常實用。

2008年想換車了，當時已做廣播 汽車 節目8年，也想玩一玩車，同樣犯了選車糾結癥。選來選去，最終選中了長安馬自達3 2.0手動擋，這車操控性好，動力棒，當時價格有點小貴，13.48萬。不過媳婦支持，還是咬咬牙買了。現在這輛馬3我還在開著，車況仍然很好，但因為是國3排放，估計最多也就用1-2年了。

去年8月，我又入手了一臺MPV。主要原因是家在海口，一到冬天老家親戚就扎堆來玩，沒有大一點的車接待不方便，而且家有老小一起出游的話坐小車也實在太擠。我天天在節目中向聽眾宣傳實用理念，特別為自主品牌鼓與呼，10萬元以下推薦的基本都是自主品牌。那到了自己買車時不能光說不練啊，所以我選了比亞迪宋MAX 七座頂配，價格不到13萬，空間雖然不是特別大，但5-6人乘坐出游也夠了。

做 汽車 節目那么多年，試駕過的車型也特別多。現在單位年輕人買車不是奔馳就是寶馬，買保時捷的也大有人在。也有朋友勸我：“你作為 汽車 節目主持人不換個豪華品牌面子上過不去”。但我不想讓車成為自己的負擔，等到以后退休了，說不定買輛跑車玩玩，還可以弄輛哈雷騎騎。

每天研究車的 汽車 媒體們，自己都買的什么車？相比普通消費者，他們應該更了解這個行業也更懂車，他們的選擇不一定是對的，但是對我們具有很大的參考價值。

陳震曾經被傳為 汽車 評測圈的兩個富二代之一，但是據他本人辟謠，他爸媽都是普通員工，如果真是如此的話，他能買這么多豪車，看來車評人真的很掙錢。他的座駕有：保時捷911（賣了）、寶馬7系、特斯拉Model S、奔馳S級、奔馳大G。

如果說陳震還是偽富二代的話，38就是名副其實的富二代了，他聲稱自己從來沒有接受過廠商充值，不過被泰國西那瓦大學充值過，最近又跟懂車帝簽下了合作協議，不過他的車評確實觀點鮮明、毫不留情。38號的車太多了，科邁羅就好幾臺、ctsv、克爾維特、斯巴魯sti，EVO X Final2臺、福克斯，高爾夫、豐田86、特斯拉model 3（兩輛）、福特猛禽、日產途樂、C-RV、領克01、冠道、雷凌雙擎、思域兩臺、自由俠、邁騰、GS8、艾力紳、陸巡、A8。這其中有多少車已經出手不得而知，如果都在那得多大的車庫啊。

以前新車評的聯合創始人，現在獨立出來創辦了大家車言論，被稱為車評人中的太極大師，基本不會過多去批評一款產品，而是以溫和的話語娓娓道來，所以看YYP的車評需要善于捕捉他的話外之音。

YYP曾經有一臺豐田威姿，現在有斯巴魯BRZ、領克01、奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源。YYP是典型的務實的廣州人，雖然有經濟實力，但是不買豪車，除了兩款小眾的轎跑，其他車以實用為主。

正宗的科班出身，清華大學 汽車 工程系學士學位，劍橋大學工業系統生產與管理專業碩士學位， 汽車 之家資深編輯，《閆闖說車》創始人，說實在我不怎么看他的車評，所以對他的風格不甚了解。

閆闖的車也很多，大眾R36、奧迪Q7、保時捷911、路虎攬勝6、奔馳E55AMG、日產GTR。

畢業于大連理工大學 汽車 工程學院，他的風格不像YYP那樣婉轉，也不像38號那樣激進，基本上就是講一些自己用車的感受，優缺點都會直接說。

楊力的早期座駕為豐田漢蘭達，后面買了一臺中東版的蘭德酷路澤、凱迪拉克CT6，他還有一輛寶馬750。

最騷最接地氣的車評人，主要做二手車的評測，最近因為要恰飯也接了一些新車的評測，總的來說對于買二手車的消費者具有不錯的參考意義，

自稱塑料德粉的李老鼠期開二手的大眾捷達王，最愛的車就是大眾的R36，最近又收了一輛馬三，但是他本人常開的車應該是R36。

汽車 圈最早的美女車評人，最近隨著 汽車 自媒體興起， 汽車 女主播越來越多，但大部分都是不懂車靠顏值吸粉的，曉敏算最早也比較懂車的女車評人。不過她的車評基本都被下面熱情的男性粉絲包圍，基本不是來看車評的，都是來看她本人的。初曉敏自己開的是一輛大切諾基，這車還是比較霸氣的。

可以看出來，除了領克之外，車評人很少買國產車，主要集中在日系、德系和美系，車評人怎么買車只是給我們一個參考，在實際購車過程中我們還是要實際試駕、體驗之后再做決定。

汽車 媒體人最愛買的車TOP 10

1大眾高爾夫

在4代高爾夫剛進入中國時，當時幾乎半數的 汽車 媒體人棄富康和捷達換了4代高爾夫。直到國產6代高爾夫到了媒體人買高爾夫的頂峰,讓高爾夫當之無愧的排在媒體最愛車的榜首。不過貌似沒有幾個 汽車 媒體人開高爾夫7。

2本田奧德賽

上一代奧德賽并沒有成為多數媒體人的選擇，可長高了的全新奧德賽卻成了目前最受媒體人熱捧的車型之一，直到上市半年后依然熱度不減。事實上在媒體圈里也流行買車買新不買舊的“格言”。

3MINI

每個人心中都有個MINI，這句話太強大了。 汽車 媒體人選MINI的并不在少數，但女士并不多，真正買的多是熱愛駕駛的男士們，甚至愛不釋手。造型風格大變的新款MINI就另當別論了。

4大眾途安

在國內市場征戰多年的大眾途安，也是 汽車 媒體人們曾經最喜歡的車型之一，曾經被譽為最有品味之選。如今選擇多了卻少有媒體人再想起途安，一是可選車型實在太多了，二是車確實老了點。

5BMW 1系

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