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電池級碳酸鋰跌破25萬元/噸

上海鋼聯發布數據顯示，3月31日，部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰下跌11500元/噸，均價報245萬元/噸；工業級碳酸鋰下跌5000元/噸，均價報205萬元/噸；氫氧化鋰下跌7500—10000元/噸；鎳豆下跌1500元/噸。

今年以來，電池級碳酸鋰價格幾乎每天都在下降，相較年初，目前價格已下跌近50%。

3月30日，廣汽集團董事長曾慶洪在2022年度業績發布會上表示，如果碳酸鋰價格在40萬元/噸以上，電動車沒錢賺，但價格在40萬元/噸以下便有錢賺。

蔚來汽車CEO李斌在日前的財報電話會上表示，碳酸鋰價格每變動10萬元，會影響蔚來汽車大約2個點的毛利率。若降到十幾萬元每噸的合理水平，就可以釋放8個點的毛利率。

此外，極氪 CEO 安聰慧也曾指出，碳酸鋰每降低1萬塊錢，對極氪的貢獻是575元，對毛利的影響就是02%。

寧德時代副總經理、董秘蔣理對汽車商業評論記者稱，碳酸鋰像任何一個大宗商品一樣，它的價格受供需決定。

“過去兩三年，碳酸鋰價格的高漲是由于對其需求——也就是下游電動車加上儲能對鋰電需求速度大幅增長，超過了供應的能力，價格最后是由邊際需求決定的，導致邊際需求價格特別離譜，最高到了60萬元/噸。”蔣理說，“實際供需缺口沒有那么大，我們一直叫緊平衡，不能說完全不平衡。”

在緊平衡狀態下，碳酸鋰的價格狂飆，從4萬元/噸漲到了60萬元/噸。

由于市場規律的作用，在高價之后各種資本都紛紛出動，在碳酸鋰的開礦方面投了很多錢。

“從去年到今年，碳酸鋰的供應在逐漸好轉，雖然開礦需要一個周期，開礦周期比較長，供給彈性比較小。”蔣理說，“隨著供給慢慢起來之后，碳酸鋰的價格開始回落。這是正常的市場規律在發揮作用。”

長期看，蔣理認為隨著供給逐漸增加，未來碳酸鋰價格將進一步回歸理性。“因為只有碳酸鋰價格回歸到合理的狀態，電池成本下降、車的成本下降，新能源的應用才能真正進入尋常百姓家，否則（價格）太高的話都活不下去了，盈利壓力實在太大。”

9年造車夢不死，賈躍亭啟動FF 91生產

“我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的SOP。可謂是九年為夢想窒息，終于迎來顛覆時刻。”

3月30日清晨，隨著向公眾展示了工廠零部件儲備區的物料儲備，以及一輛白車身被從涂裝車間推上舞臺，Faraday Future（納斯達克股票代碼：FFIE，下稱“FF”）創始人、首席產品及用戶生態官（CPUO）賈躍亭在位于美國加州漢福德的FF

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華為與東風合造的智能網聯 汽車 將于月底亮相上海車展

受環境、能源、交通等壓力影響，中國 汽車 市場增速中樞下移，進入平穩增長期，新能源 汽車 是戰略發展方向，國家補貼和雙積分政策并行，保障行業高速發展， 汽車 行業另一個熱點是智能網聯 汽車 發展，被寫入中國制造2025計劃。

汽車 分為乘用車和商用車：

乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

智能網聯 汽車

智能網聯 汽車 發展分為駕駛輔助、部分自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛四個階段。2018年1月5日，國家發改委發布《智能 汽車 創新發展戰略（征求意見稿）》，首次提出將智能 汽車 產業的發展上升為國家戰略。發展目標為：2020年智能 汽車 新車占比達到50%，LTE-V2X覆蓋率達到90%，北斗高精度服務達到全覆蓋，相關法規、標準、生態等框架基本形成。2025年相關法規、標準、生態等框架全面形成，新車基本實現智能化；人車路云高度協同，5G通用化。

產業鏈核心公司

今日龍頭股揭秘：

今日龍頭股1： 東風 汽車 （600006） 預增：2019-01-31公告預計2018全年凈利潤增加171%到189%；擬增持：公司員工擬增持約400萬股

今日龍頭股2：江淮 汽車 （600418） 擬減持：建投投資有限責任公司擬減持公司股份；增持：合肥實勤股權投資合伙企業2019-03-26增持02%

今日龍頭股3：一汽夏利（000927） 扭虧：2019-03-30公告預計2018全年業績扭虧

求顏真卿《祭侄文稿》原文 譯文

《祭侄文稿》

顏真卿

一、原文：

維乾元元年，歲戊戌，九月，庚午朔，三日壬申，第十三叔，銀青光祿（大）夫，使持節，蒲州諸軍事，蒲州刺史，上輕車都尉，丹揚縣開國侯真卿，以清酌庶羞祭于亡侄贈贊善大夫季明之靈曰：惟爾挺生，夙標幼德，宗廟瑚璉，階庭玉蘭，每慰人心。方期戩谷，何圖逆賊間釁，稱兵犯順。爾父竭誠，常山作郡，余時受命，亦在平原。仁兄愛我，俾爾傳言，爾既歸止，爰開土門。土門既開，兇威大戚，賊臣不救，孤城圍逼，父陷子死，巢傾卵覆。天不悔禍，誰為荼毒？念爾遘殘，百身何贖？嗚呼哀哉！ 吾承天澤，移牧河關，泉明比者，再陷常山。攜爾首襯，及茲同還，撫念摧切，震悼心顏。方俟遠日，卜爾幽宅，魂而有知，無嗟久客。嗚呼哀哉！尚饗。

二、譯文：

時在唐肅宗乾元元年（公元758年），農歷是戊戌年。農歷九月的朔日是為庚午日，初三日壬申， （顏季明的）第十三叔、佩帶銀印章和青綬帶的光祿大夫。加使持節、蒲州諸軍事之蒲州刺史。授勛上輕率都尉和晉爵為丹陽縣開國候的顏真卿。現今用清酒和多種美食來祭掃贊善大夫顏季明侄兒的亡靈。

詞曰：惟有你（季明）生下來就很出眾，平素已表現出少年人少有的德行。你好像我宗廟中的重器，又好像生長于我們庭院中的香草和仙樹，常使我們感到十分欣慰。正期望（季明）能夠得到幸福和作個好官，誰想到逆賊（安祿山）乘機挑釁、起兵造反。你的父親（顏杲卿）竭誠盡力，在常山擔任太守。

我（顏真卿）那時接受朝廷任命，也在平原都擔任太守之職。仁兄（杲卿）出于對我的愛護，讓你給我傳話（即擔任聯絡）。你既已回到常山，于是土門被奪回。土門打開以后，兇逆（安祿山）的威風大受挫折。賊臣（王承業）擁兵不救，致使（常山）孤城被圍攻陷氏父親（顏杲卿）和兒子（顏季明以及家族人等）先后被殺。好像一個鳥巢被從樹上打落．鳥卵自然也都會摔碎，那里還會有完卵存在！天啊！面對這樣的慘禍，難道你不感到悔恨！是誰制造了這場災難？念及你（季明）遭遇這樣的殘害（被殺后只留頭部，身體遺失）．就是一百個軀體哪能贖回你的真身？

嗚呼哀哉！我承受是上的恩澤，派往河關（蒲州）為牧。親人泉明，再至常山，帶開盛裝你首級的棺木，一同回來。撫恤、思念之情摧絕切迫，巨大的悲痛使心靈震顫，容顏變色。 請等待一個遙遠的日子，選擇一塊好的墓地。你的靈魂如果有知的話，請不要埋怨在這里長久作客。嗚呼哀哉！請享用這些祭品吧！

《祭侄文稿》（全稱為《祭侄贈贊善大夫季明文》）是唐代書法家顏真卿于唐乾元元年（758年）創作的行書紙本書法作品，現收藏于臺北故宮博物院。

《祭侄文稿》是追祭從侄顏季明的草稿。共二十三行，凡二百三十四字。這篇文稿追敘了常山太守顏杲卿父子一門在安祿山叛亂時，挺身而出，堅決抵抗，以致“父陷子死，巢傾卵覆”、取義成仁之事。通篇用筆之間情如潮涌，書法氣勢磅礴，縱筆豪放，一氣呵成。

拓展資料

《祭侄文稿》與東晉王羲之的《蘭亭序》、北宋蘇軾的行書《黃州寒食帖》并稱為“天下三大行書”，亦被譽為“天下行書第二”。且此稿是在極度悲憤的情緒下書寫，不顧筆墨之工拙，故字隨書家情緒起伏，純是精神和平時工力的自然流露。這在整個書法史上都是不多見的，故《祭侄文稿》是極具史料價值和藝術價值的墨跡原作之一。

顏真卿（709年—784年8月23日），字清臣，小名羨門子，別號應方，京兆萬年（今陜西西安）人 ，祖籍瑯玡臨沂（今山東臨沂）。秘書監顏師古五世從孫   、司徒顏杲卿從弟，唐代名臣、書法家。

參加慕尼黑上海電子展展會都有哪些企業？

2011慕尼黑上海電子展參展企業名稱

上海勤慧欣電子有限公司

無錫豐弘電子有限公司

3M（中國）

AB Elektronik GmbH

皇晶科技股份有限公司

深圳市眾為興數控技術有限公司

先進光電器材（深圳）有限公司

萬國半導體有限公司

美航金屬（上海）有限公司

阿美德格電機（上海）有限公司

佳飛實業有限公司

佛山市雅諾卡機電工程有限公司

艾沛克斯動力工具（上海）有限公司

首為國際貿易(上海)有限公司

浙江亞通焊材有限公司

阿特拉斯•科普柯（上海）貿易有限公司

昆山市正耀電子科技有限公司

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藹科頌（上海）化工產品有限公司

德國帕德科注膠技術有限公司上海代表處

北京藍海微芯科技發展有限公司

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