04 成都鋼源貿易有限公司(中資國本成都公司是央企嗎？)

望能給消費者帶來更自信、更興奮、更互聯的人車生活。

 

小鵬汽車銷售副總裁兼首席人才官廖清紅則認為，一個行業發生變化主要受兩方面影響：一是技術創新與發展，二是消費升級。在汽車領域，跨界代表著汽車+AI+互聯網，小鵬就擁有這樣的跨界基因。小鵬用全球人才構筑核心能力，同時扎根中國，做更懂中國的智能汽車。

 

在倪春看來，汽車行業正面臨革新，無人駕駛、5G、人工智能等新技術對行業的沖擊比想象中更快。現有汽車業生態結構可能沒法跟上這個速度，需要全新的生態結構和合作模式才能滿足發展需求。在汽車行業，不管是傳統巨頭還是創新公司，都需要加速創新，準確把握發展方向。

穿【越】市場寒冬

經濟下行疊加疫情沖擊，汽車企業能否憑借體系能力穿越極致寒冬？如何從危機中發現新的轉機？

 

在汽車觀察總編輯、社長劉小勇的主持下，江鈴汽車股份有限公司第一執行副總裁金文輝、博世中國副總裁蔣健、北汽集團越野車銷售服務有限公司總經理彭鋼、上汽大通銷售公司乘用車事業部總經理陸家俊就以上問題進行了深入交流。

據金文輝介紹，江鈴汽車上半年實現了3%的銷量增長，利潤增長達到253%。能夠取得這樣的進步，主要得益于四點：首先，堅持公司既定戰略、將商用車作為主導；其次，堅持按照客戶需求開發和規劃產品；三是創新線上、線下相配合的銷售模式，開拓海外市場；四是改善內部流程、提升盈利能力。

在蔣健看來，全球汽車市場正面臨崩塌式潰敗，全年銷量預計將低于7000萬輛。中國市場同樣不容樂觀，雖然近期表現尚可，但達摩利斯劍高懸，若傳統車企及零部件企業不思進取，遲早都要被“革命”。蔣健同時表態，博世將持續加大在華投資，中國有望躍升為博世全球第一大市場。

陸家俊則認為，疫情考驗車企綜合能力。他介紹，上汽大通在C2B運營模式上有著豐富經驗，從渠道到審批都建立了幾乎100%的在線能力；在乘用車市場下滑20%的情況下，上汽大通看準了大中型MPV市場潛力，推出了G10、G20兩款新車型。通過建設數字化能力和多元化產品結構，上汽大通在今年5、6月份實現了正增長。

賞【閱】品牌內涵

好的感官體驗已成為汽車品牌的“化妝師”，配置、觀感、觸感、設計手法均已是提升汽車豪華感的必備元素。如何引導消費者賞閱顏值背后的品牌內涵？

 

在搜狐汽車總編輯張麗玥主持之下，北京現代汽車有限公司副總經理/銷售本部長向東平、奇瑞汽車營銷公司副總經理祁素彬、江汽集團乘用車營銷公司總經理助理謝長勇、愛馳汽車副總裁兼首席設計師羅冬飛共話汽車顏值與品牌內涵的“那些事兒”。

向東平指出，外部顏值及內部體驗已成為當下汽車產品主要競爭力，而設計除了豪華感以外，還應包含科技的應用。現代汽車無論是在外形設計、性能、智能化方面都有著深入思考，最近新上市的第十代索納塔就是一款融匯了多種突破性尖端科技的大成之作，其也是現代汽車旗下最新旗艦產品。

“對于自主品牌而言，顏值是參與市場競爭的利器。”在祁素彬看來，顏值是品牌的基礎，有了顏值才能吸引客戶去關注配置，關注配置的同時增強客戶關于舒適度的體驗，從而給客戶打造超值的感覺。換句話說，后續一切都是在顏值基礎上的疊加，這也是客戶的一種思維路徑。

“汽車產品應該是始于顏值、陷于配置、忠于品牌。”謝長勇表示，作為老牌地方國有企業，江淮也在品牌年輕化上做了許多工作。最近幾個月，江淮通過直播所銷售的汽車數量每月超過2000輛，還與快手、抖音達成了密切合作。“創新賦能下，我們終將YUE過山丘。”謝長勇說。

對于前瞻性設計的把握，羅冬飛相信，經過專業培訓的設計師一定會擁有更好的直覺和更準確的判斷力。“設計是對于未來的預測，只有專業的人員才能更靠近成功。”羅冬飛呼吁，車企應該更加尊重設計師的直覺，因為設計師的工作內容不單是設計，還包括觀察流行趨勢和整個社會人文行為的變化。

飛【躍】技術難點

不斷加速的5G商業化給汽車產業帶來新的想象空間。5G賦能，汽車的智能網聯化會產生新的飛躍嗎？

 

在車云網/電動邦創始人程里的主持下，小鵬汽車副總裁兼品牌公關總經理李鵬程、長安汽車智能化研究院副總經理/長安汽車軟件科技有限公司總經理張杰、禾多科技創始人/CEO倪凱、金杜律師事務所資深律師/智能駕駛法律專家趙新華共同探討了智能汽車的奧義。

李鵬程認為，真正的智能汽車應當具備融合感知、萬物互聯、整車OTA及高級別自動駕駛四項能力。在他看來，5G是保證自動駕駛穩定性的前提，基于此，今年才是真正的智能汽車元年。雖然目前國際環境不好，但可能反而是智能汽車公司安心做研發最好的時間節點。

張杰指出，5G技術具有高速率、高帶寬、高可靠性和低時延的特點，5G技術的加持將同時為C端和B端體驗帶來進步。從C端來看，內容服務、視頻資源將更加豐富，出行過程中的信息連接也將更加通暢；從B端來看，自動駕駛技術能力將進一步提升，數據獲取和分析效率將大幅提升，對地圖等數據的采集成本也會大幅降低。

倪凱表示，絕大多數的交通事故都是人為造成的，在5G和智能駕駛技術的加持下，行車安全能夠再上一個臺階。5G給智能駕駛帶來的想象空間很大，不僅高精地圖和OTA的推送更新頻率、質量都能得到提高，同時，云端或云控平臺也能為無人駕駛車輛數據遠端備份，安全冗余將更有保障。

趙新華從法律角度闡釋了對智能駕駛的看法。他認為，5G商用能夠催生真正的自動駕駛技術，當自動駕駛汽車上路以后，法律關系和社會車輛的監管也將發生極大變化。趙新華介紹，技術領先于法律是常態，不光是在中國，美國、歐洲、日本也是一樣，目前主要的汽車大國在自動駕駛監管上都還處于邊走邊看的態度。

取【悅】年輕用戶

后疫情時代，營銷成為了重啟汽車消費的金鑰匙。體驗式營銷如何在線上開花結果？取悅消費者是否變得越來越難？年輕化、娛樂化手段是否會成為營銷新常態？

 

在中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長助理柴占祥的主持下，東風日產市場部副部長張茂華、宜賓凱翼汽車有限公司副總經理/凱翼汽車銷售有限公司總經理劉宏偉、長安歐尚汽車銷售公司副總經理鄧智濤、上汽通用五菱汽車股份有限公司公關總監張益勤、合眾公司公關傳播中心副總經理陳晶等針對上述問題進行了探討。

張茂華認為，線上和線下是緊密結合的兩個環節。汽車作為大宗消費品，實際上很難直接在線完成交易，還是需要線下體驗的過程。所以，營銷線上化實際上是在線上收集銷售線索的過程，消費者在線上初步了解產品信息，確定意向后，再來到線下進行深度體驗。

劉宏偉也表達了類似觀點，他認為，后疫情時期的全民網銷為線上、線下融合打下了較好的基礎。劉宏偉特別指出，為了打造年輕人喜愛的智能互聯汽車，凱翼除了在內飾和外觀上下功夫，同時也拓展線上營銷。目前來看，通過網銷渠道下單的消費者不在少數。

在鄧智濤看來，場景化的直播體系可分為三個層級：第一，主機廠主導直播，經銷商制造內容；第二，流量賦能；第三，線下銷售。以長安歐尚為例，所有的直播都有落地小程序，通過這種方式將公域流量轉為私域流量。在“三級體系”的加持下，長安歐尚近期在網上搜集了好幾千個訂單，效果相當不錯。

不論是線上還是線下，張益勤認為，只要能連接到用戶就是好的營銷渠道。張益勤介紹，此次疫情激發了五菱的營銷潛力，從造口罩到推出地攤車、螺螄粉，再到與喜茶進行跨界合作，最終目的都是為了與用戶建立連接，把五菱的品牌形象傳達給用戶。

“數據顯示，直播帶貨初期關注度很高，但當其慢慢轉變為所謂新常態之后，關注度下滑很快，實際效果也沒有大家期待的那么好。”在陳晶看來，車界直播帶貨能夠成為真正的新常態尚需市場驗證。陳晶介紹，哪吒一直以來都十分重視與年輕用戶的溝通，在大營銷方面也做了許多功課，希望能夠通過持續不斷的曝光做大品牌知名度。

值得注意的是，在演講與互動環節之外，2020中國汽車先鋒論壇還引入了智能交互機器人、人車對話、直播連線、YUE秀場等創新環節，打造成了潮流感、體驗感俱佳的展示場景和互動交流平臺。在YUE秀場環節，蔚來EC6與小鵬P7兩款代表車型以實車體驗直播秀的形式展示了各自的人性化配置和智能網聯功能。

 

在新四化的產業變革時期，產品更新迭代節奏不斷加快，汽車技術日新月異。為了鼓勵勇立潮頭、與時俱進的新產品與新技術，在論壇的壓軸環節，2020中國汽車先鋒論壇還特別舉辦了“中國潮車榜”頒獎盛典，為下半年的汽車消費提供重要風向標。

“中國潮車榜”獲獎車型名單：

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

耐候板價格及生產廠家介紹

耐候板是什么呢?耐候板就是一種采用鋼制作出來的裝修材料。耐候板是一種可以耐高溫耐腐蝕的金屬板塊，這種板塊具有很好的抗腐蝕性，可以延長使用壽命和降低消耗。耐候板是非常的節省原材料的，主要用于鐵路橋梁和車輛這些行業，是一種可以長期暴露在大氣中的鋼制材料。耐候板的價格是多少呢?耐候板式采用直接焊接成型的方式制作出來的，下面我們就來看一下耐候板的價格及生產廠家介紹。

一、價格

耐候板價格在10元一平方（價格來源網絡，僅供參考）。

二、耐候板廠家

雅安金大鑄造廠

創辦于2006年。位于雅安市雨城區對巖鎮涼水井，距離省會成都130公里以高速公路相連接，交通便捷。本廠占地20000多平方米，是集研究、開發、制造于一體的研磨材料企業。公司現有生產人員60人，其中技術人員8人，高中級工程師5人，我廠擁有4條國內先進生產線和5條自動熱處理線。

年產耐磨鑄件2萬多噸，其中主要品種有：高錳鋼、超高錳鋼、錳十三鉻二、高鉻鑄鐵、低鉻鑄鐵、中鉻合金鋼、耐高溫耐磨鋼等。主要產品有：顎式破碎機齒輪、邊護板;圓錐是破碎機軋臼壁，圓錐破碎壁;反擊式破碎機和錘式破碎機的板捶、錘頭、襯板;球磨機襯板、棒磨機襯板、粉磨機襯板;磨環等產品，規格豐富計有5000余種。深受水泥、礦山、火電、化工和冶金等行列的2000余家用戶好評，并銷往全國各地及出口東南亞國家。

天津眾誠聯實業發展有限公司

    是一家以鋼材貿易銷售為主,鋼材加工及配送為輔的中小型貿易企業，經營全國各大城市有名大鋼廠的產品，我公司主要經營：耐候鋼.耐酸鋼，(ND)鋼，耐大氣腐蝕鋼.考登鋼、集裝箱、耐腐蝕鋼、冷軋耐候鋼、熱軋耐腐蝕專用鋼、集裝箱板。耐候橋梁鋼、耐海水腐蝕鋼、耐大氣腐蝕結構鋼、工程機械用鋼大梁鋼.，資源豐富，價格合理，可為您提供現貨和期貨業務。

公司專營：耐候鋼，銹蝕鋼板(景觀用銹蝕鋼板)，耐酸鋼，銹蝕鋼板加工:生銹+鍍膜(表面固化)，鍍膜產品保證不流掛，不變色，不起皮，不掉渣，保證年限最少10年。

無錫百進鑫源特鋼有限公司

專業經營各種進口耐磨鋼板、國產耐磨板NM360,NM400,NM450,NM5

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